UAZOBAZA # 185 Усиленные ступицы от ИЖ-ТЕХНО 

Штатные ступицы вполне справляются со своей задачей! Менять их ни на какие другие нет никакого желания. У штатных и цена не дорогая, и 36 колёса выерживают с большим запасом! С уважением!

При должном уходе родные ступицы не убиенные. Копеечный подшипник раз в пятилетку заменить - не проблема. Поэтому никто и не выпускал аналоги - смысла нет... Вот если бы они дешевле были, то да.

... Блин, ну ни разу ступица, за 10 лет, не подвела на 36 колесах🤔, может не так езжу😁

Нормально отрегулированные подшипники и достаточное количество смазки дают возможность забыть о ступичном узле надолго.

Заводские подшипники прошли 95.000 поменял от нехер делать в самоизоляции . Снял а они как новые.

Для любителей блестяшек....

Мне вот тоже не ясно зачем менять "шило на мыло "? Уксплуотирую уаз буханка на 35 . Колесах по болотам лесам и рекам.... И чё то я проблем то не знаю со ступичными подшипниками .. гибридные мосты... В раздатке понижайка. Все хорошо ходит без проблем

Штатная по традиции, сразу ржавая идёт! 😉👍

Ну с подшипниками вы наговорили😁 На ступице ИЖ техно внутренний подшипник 7509 от задней ступицы ГАЗЕЛЬ (наружней) а наружней подшипник от задней ступицы Соболь (наружней) у газели Некст подшипники сзади такие же как и у обычной ГАЗели. Ещё когда то вы упоминали что подшипник 127509 крепче по справочным данным чем 7509. Может есть смысл сразу ставить 127509

Ездил на разных уазах ,ни на одном стопорные кольца не выскакивали ,сейчас у меня грузовик ,вожу по 2,5 тонны ,с заводскими ступицами никаких проблем ,один раз подтянул подшипники на заднем мосту .на всех уазах ,кто ныряет в воду разваливается передние подшипники по причине того ,что попадает вода через хабы или через сальник поворотного кулака ,а ступицам ничего не будет ,если гайки не прозеваешь .а пластиковые кольцо по всей вероятности для того ,чтоб лишнюю смазку не пихать в карман между подшипниками .

Спасибо за инфо огромное, молодцы!

Перед написанием коммента, после просмотра видео, решил посмотреть что народ пишет, чтобы не повториться. И полностью согласен с нижеотписавшимися... Штатная ступица и подшипники не вызывают вопросов даже в экстремальных условиях использования с попаданием воды(к слову о штатных копеечных подшипниках). Смысл в иных ступицах если и есть, то переход на 6 шпилек, чтобы получить доступ к более широкому списку дисков(даже пофиг на размеры, а главное в "красоте" и функциональности дисков). И то пересверливается на 6 шпилек в гараже без проблем ступица штатная. Но всё-равно спасибо за обзор. Продолжайте обозревать и выпускать.

вот если бы вы порекомендовали заменить подшипники на не регулируемые то да. а то постоянно этот тепловой зазор а тут еще и пластиковая вставка между ними. можно двухрядные подшипники вставить в старую ступицу с небольшой доработкой. И нет проблем с тепловым зазором.

Меня смущает обревиатура "кованая ступица" . Это на каком прессе её ковали?. А применительно к таким деталям нужно говорить "объемное горячее литьё под давлением". На мой взгляд

Надеюсь не такой же цинк как на болтах со строительного магазина? 🤣🤣🤣 4:00

Не понятно для чего нужна пластиковая втулка? В штатной место между подшипниками набивается смазка. В модернизированной получается этой смазки нет? Тоесть на автомобиле повышенной проходимости, преодолевающем броды, эта смазка лишняя?

Чем плоха штатная ступица?

Если бы ставили пару не обслуживаемые подшипники я бы понял а так бесполезная фигня

Чтобы им с завода иж техно не ставить, господи один пластилин! 🤣🙃😉👍

Добрый день посмотрел почти все ваши видео, интересно, хотя уаза ещё пока не имею но собираюсь купить буханку. Скажите пожалуйста есть ли комплекты для перехода с карбюратора на инжектор?? Если есть снимите по ним пожалуйста видео. Спасибо

Здравствуйте Дмитрий,подскажите пожалуйста где можно приобрести проставки карданного вала ,спасибо.

Сделайте 6 ти шпильные ступицы для уаз, чтобы иномарочные диски ставить, дисков много 6 дырых

Кто говорит блестяшка а кто по бюджету я лично пользуюсь своим авто 3303 активно по лесу работа такая в году 5,6 месяца бывает что 3,4 раза меняю по кругу все подшипники. Респект ребятам ИЖ техно конечно жи вам ребят

Крепление ступицы одной гайкой , это полный пиз..дец 👈. Гайка на резьбе без контр гайки будет свободно болтаться.

Лучшее решение два подшипника от форд транзит и забыл о ригулеровке и смазке, про накат слов нет вобше, год катаю, спасибо Алексею Лобко за идею

Заводские ступицы и подшипники, отходили в суровых северных климатических условиях 156 т, км, так что байки слабые ступицы и подшипники не правда

Бред, подшипники транзита и все. Из проточки только паз под стопор и гайку шире. Поставил и забыл, а то что УАЗ это не берет, так это надо их носом тыкнуть, эти черти только руки туда куда не надо пихать могут. И цена вопроса до 6000 тысяч.

Всей страной, всем миром - переделывать, улучшать рамный внедорожник. Это и в Америке так, для Ford, GM и RAM куча фирм производит тюнинговые запчасти. Так что мы и в этой сфере заимствует с Западе все, что там есть интересного.

Ненужна эта ступица,разве подшипники от газели надежней?едем мы в дебрях несколько уазиков и у одного подшипник ступицы разваливается,у каждого в зипе есть!разобрали поменяли и дальше поехали,а тут что?нет такого подшипника,забыл положить и караул!хотябы с такими же подшипниками надо было делать!

Поставил шариковые двухрядные ступичные подшипника затянул и вообще забыл что это такое, ездит и не парюсь, о регулировке и болтанке колеса, всё просто огонь.

Мост в сборе Иж техно по цене лапландера.

Браво!!!

Савецкии ступицы 43 года уже ходят

Занятно.

Что то делают что не надо а что надо делать не делают , у меня уаз по тайге прошел больше ста тысяч на 33 колесах не разу ступицы проблем не вызывали менял сальник на обной стороне заднего моста и все

Чё ее усиливать? Ходит без проблем старая. Поставил третий подшипник и не парюсь

Здравствуйте Дмитрий,а скажите есть ли у вас в продаже пыльники рычагов КПП иРК уаз 469 из силикона,это как бы одна из немногих болячек уаза,спасибо.

Классный магазин все есть у нас ничего нет

А зачем? Развод какой-то.

Блин... Прохаяли стопорные кольца(что правильно) и в итоге оказалось на новой все так же устроено... Разница только в подшипниках... И все же насчет "гаражного" автопрома вы не правы на 2.45... Народ ставит подшипник 3509, в том числе и я поставил. В отличии от системы "Лобко", где используют старые обоймы, которые болтаются и не держат кольца, подшипник становиться плотно и во вторых при прослаблении ступичных не дает им быстро разбиться, принимая нагрузку на себя. Конечно есть и минусы, вроде тех, что все же уазы каждый индивидуален по размерам) и в ступице тоже разброс между кольцами... Второй мелкое ослабление ступицы сложно прощупать с третим подшипником, но в принципе уазоводы периодически проверяют их.

Коллесики на старых ступицах у меня 1350х700х533 . Ни разу проблем не было ;= ) .

Добрый день , на колхозные мосты тоже есть усиленые ?

Где можно купить ваши изделия.

Почему на сайт не могу зайти ,хочу тент заказать на 31512 из пвх ,

Да и эти ваши новые ступицы из сырого металла который из китая

Хочу купить когда купить

Засунули между подшипниками распорную пластиковую втулку, капец, а этот деятель говорит что это втулка для декларации. Дурдом. Покажите ступицу в разрезе, посмотрим.

Нищие бурчат: зачем-зачем, я на говеных езжу 10 лет и всё норм!😂 Это классная новинка успокойтесь куркули!

Пластиковая втулка, не внушает доверия, сотрётся.

Бесполезная