UD Trucks - ＵＤトラックス上尾工場／Quonができるまで 

こういう大人の社会科見学みたいな動画大好きなので増えてほしい

オラが乗ってるクオンこんな感じで作られている！感謝

これぞ❗️大人の社会 工場見学の配信、 有り難うございます🎵

いままでH社の大型に乗ったことはあったけど、転職して今の会社からクオンに乗ることになったけど…。正直、クオンは乗りやすくで気に入ってる！いま乗ってるクオンもすでに3台目。いい、クオンはいいトラックだと思ってる。これからもいいトラックをよろしくです！

一般的な乗用車の工場と比べて、極めて少量多品種である事が主な理由と推察される違いがあって、非常に興味深かったです。 0:25 製造する部位にもよりますが、乗用車では3,000トンを超える大きな設備も多い中で、1,000トンとは小さい印象です。でもキャビンの組み合わせが多い大型トラックに於いては、複数の工程が一体化された大きな金型よりも、製品に合わせて金型の組み合わせを自在に組める方が効率的なのだろうなと思いました。 1:03 部品の小組工程とは言え、自動機でないのは一見すると意外ですが、これも超少量多品種であれば、工程の構成を自在に組み替えられる利点があるのだろうと思いました。それにしても、打点の位置合わせに迷いが無いのが素晴らしいなと思いました。何気ないけれど、熟練の技だと思います。 1:47 キャビンを大きく組み立てる工程でも治具レス工法なのも、超少量多品種生産ならではと思いました。大きな治具を用いる乗用車の組み立てに比べて、コンパクトで見た目がスッキリしているのが印象的です。 2:45 多彩な色が商品性になる一般的な乗用車に比べてもカラフルだし、且つ1色当たりの台数が少ない事に驚きます。 2:57 昨今は乗用車でもツートンカラーが流行していますが、工場見学動画でマスキング工程を見られるのは珍しいです。形状に合わせて絶妙な動きをしているなと思いました。 3:16 綺麗に塗装され、こうして丁寧に確認されている姿を拝見すると、トラックも乗用車も同じだなあと思います。乗用車をピカピカに洗車して綺麗を維持する人が居るように、トラックもピカピカに維持する人が居ても不思議じゃないし、実際、そうされているトラックも見掛けますよね。私も軽トラを持っていますが、乗用車に勝るとも劣らないピカピカに維持しています。 3:37 乗用車に比べて車両が大きい事、ステージ数の少ない(1つのステージでの工程が多い)からか、メインのコンベアラインと言えど、1つの画角に映る車両の数が少なく、また作業者の方の人数も少ないのが印象的です。逆に溶接工程は乗用車の工場に比べて作業者の方の人数が多かったと思います。 4:56 エンジン組み立ては、乗用車の工場と似ている印象です。キャビンに比べてエンジンの方が比較的にまとまった仕様だからかな、と思いました。 5:32 ターンオーバーは必見ですね。大きくて、とにかく長い。プロペラシャフトも長い。ここだけで軽自動車だったら10台以上は並べられそうです。非常に面白いです。 6:33 乗用車の工場では、エンジンとキャビンが合体する工程は感動的な見所なのですが、トラックでは冷静な1工程と言う感じがします。 7:12 荷台を架装する前なので、「聖域」(荷台)にスペアタイヤがちょこんと載っているのが、何だか面白いです。 貴重な映像をありがとうございます。勉強になりました。またとても楽しかったです。

トラック乗ってます。 自動車部品を運んでた事もあります。 なのでラインの中を見た事もあります。 この動画を見ている例え担当車でなくてもトラックも自家用車も今まで以上に大切に乗りたくなります。 ありがとうございます。

UDエンジンをも一度作らないかな いい音だったし今度は現代にマッチした最新の実車に乗ってみたい　VOLVOいすゞの傘下らしいがずっと頑張ってほしい会社です

30年ぶりかな、UDの新車もらいました、驚きだね‼️ビックサムの頃とは全く違う‼️ずっと会社の近くにある○野に乗って来たけど、アレは見た目だけの改ざん車、UDさん良いトラック作ったねー

数十年前に期間限定派遣で上尾のU Dに面接に行きましたが、人数が満員になり鴻巣のUDに行く事になり鴻巣のU Dはエンジンを造っている所で鋳物ですので熱いですが、給料は良かったです 上尾のU Dで働けなかったのは残念 約20年前の事ですが、働きがいのある仕事です

ロボットを作った会社も凄いな

お見事です。 自分はトラック乗りで整備担当ですので製造ラインが見れるのも参考になります。 これからも良いトラックを期待してます。

UDを一番長く乗ったし、一番好き👍

最近出た マイナーチェンジ クオン 燃費‼️高速道路 燃費🛣️🚚📈いいですね🤭低密度オイルとファイナル ギア変更 ecoモードブラス‼️ですね 高速燃費かなり いいですね🉐

カッコ良過ぎです。 作ってる人の技術だけでは無く、心が伝わります。 作るとは大切な物と心を伝え作る事ですよね。 素敵な映像ありとうございます。 明日もクオンと頑張ります。クオンにありがとうです。

まだ日産ディーゼルだった頃の30年ほど前に愛知県は名古屋市緑区の整備工場で10ヶ月位働いたなぁ。飛島村にある 整備学校出て新卒で入社したけど労働環境はブラックの中のブラックだった。一緒に入した人たちはまだ頑張ってるのかなぁ。

初めての新車がクオンです。1年間乗ってますが故障も無いです。

大型トラックもATが主流になってきました UDは他メーカーよりも先駆けAT車の開発に取り組み 大型車ATに関しては国産メーカーでトップと思われます。 女性ドライバーとか高齢ドライバーに扱い易いトラックですね。

10年ほど前、転職の合間に上尾工場の派遣を募集してたので応募しました。 ただ部品を取り付けるだけの流れ作業かと思いきや配属されたのは改造部門。 除雪車やキャリアカー、産廃車など架装にあわせてボディーを作り直すところでした。 まず決められた場所に1ミリのずれなくドリルで穴を開けるのも難しい おまけにメインフレームの鉄板だから簡単には開かない。 当時の先輩のみなさん、大変お世話になりました、当時の苦労は良い思い出です。

UDトラック、大好きです。

ライン設計したり設備設計したりする人もすごいなぁ

現行クオンのAT乗ってますがほんと乗りやすいですね✨ 乗用車に近い感じです。 ATの日野とかほんと乗りたくなくなります(笑)

トラックの製造を動画で視聴しましたが、とても良かったです！👍

これからUDの需要もあの件で増えるやろ しっかりとしたトラック造りを願いたい

僕のトラックもあと少しで新型になります!　製造に携わる皆様に感謝です!

一番好きなトラックです。 美しいよね。

昔高校卒業して鈴鹿のホンダに就職した時に工場見学させてくれた😊１枚の鋼板がプレスされてフェンダーとかの形になるのを見て感動したのを覚えてます🚙

一番好きな大型トラックです！ アイドリングはうるさいけど…

この工場の周り一周歩いたことあるけど、裏のプールにボルボのトラック停まってたりしてて楽しかった

ここで毎日同じことして長時間働いてる人尊敬します

15年前くらい前、小型トリム2組でD22とか作ってたなぁ〜 工工場も綺麗になりましたね！

10年位前　よく上尾に納品行ってたけど雨の夜は建屋の裏通りが怖かったです。 まぁ、当時は良からぬ噂話も有ったし 昔の話です

２０年前に上尾工場の見学に来ました。（旧　UD日産ディーゼル時代）

ペイントとか溶接とか完全自動化じゃなく結構人手がかかってるところあるんですね。

俺のクオンどの工程でミスったのかな？やたらエンジンマーク付く😞噴射ポンプやらエスコットやら、すぐに治ったからいいけど、良い車なんだからもう少し故障少な目でお願いします🙇‍♂️⤵️

プロフィアではなく、クオンにしてけば良かった。大変後悔。いつになることやら。

UDだてトラック業界のなかで割と平和なイメージある

UDトラック上尾市本社工場は機械化が進んでおり、小型～大型トラックを効率よく製造できて凄いなぁ⤴️⤴️

カスタム塗装もメーカーでやってるとは知らなんだ〜

カッコいいー

EX-NISSAN CONDOR!, GOOD VEHICLES

I love UD truck the most !!!!!!!!!!!!!!!!💚🧡💙💜

日野や三菱ふそうもこう言う動画上げてほしいですね。バスも観たいです。

そろそろ日本のトラックも海外のトラックみたいにウォークスルーにならないかな。 車内の荷物入れも少ないしねぇ。🤔ベッドで寝ているとエンジンの熱が上がってきて凄く熱いし何とかならないのかな。

うちの会社のトラックカラーがあったわ笑

いまだに日デと言ってしまう自分はもう時代について行けてないんだね😭😭

乗用車とは異なりトラックは、人間の手によってスポット溶接するのに驚いた。 また、スポット溶接は防塵マスクの着用義務が無いことにも驚いた。

Ay love ud truck

impressive

ここで働きたいな。

動画を褒めるついでに日野の悪口を書くのはやめたまえ

いつかはクオンに是非とも乗りたいです！(`・ω・´)ゞビシッ!!

ISUZUさんとの協業をうまくやってください。ディーゼルエンジンを大事にしてください。それから今後はバスにも進出してほしいです。期待しおります。

HONDAの寄居工場の動画から来ました😊

ボルボと同じ型のエンジンだけど輸入じゃなくて製造自体はUDでやってるんだね。

近くにリーズナブルなイタリア料理のお店があります

エスコットだけかな？現行型クオンのラジエーターがとにかく壊れる！

ISUZUよりATスムーズで好きだけど煤焼きどうにかしてほしい

17クオンの運転席の座面っていくらかな？ 切れて交換したい

4:00 公式動画なんだから助力装置使って内装同士引っ掛けるとか下手な作業撮り直せばいいのに。。

強度と安全を求められる、トラックですから昔、日野の下請けで、働いていた身としては、日野は、一体何をしてくれてんねん！

期待 ud truck 參加 Dakar rally (truck)

面白い動画だけど文字ぎ小さく見えずらい。

Second Ｈａｓｙｅｎｄａ 我方 Ｎｅｓｃａｆｅ in ｄｒｔ

良いところだけ見せてるんだろうね…

한국에서도 볼수있기를 희망합니다

排気手動再生が、三時間起きにきたら 仕事んならんよ。 うちの営業所だけで。五台あるけど 全部そう。 一個前の型だけどね。

ສຸດ​ຍອດ​ການ​ທຳງານ​ທີ່​ດີທີ່ສຸດ​ ທັງຜູ້ຄົນ ແລະ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຜະລິດ​ໃນ​ໂຮງງານ​ແຫ່ງ​ນີ້​.🇱🇦

Remakable.

فتح مصانع مثل هذه المصانع بجميع المحافضات المملكه الاردنيه الهاشميه نفس المواصفات المدعوه بروبتات المتطوره نسعا لتطوير الاردن وتحديثه وتشغيل العاطلين عن العمل نحتاج الى دعم دولي لفتح هذه المصانع بجميع المحافضات المملكه الاردنيه الهاشميه

Bogs， An喲， Mary Rose， Hilary， & ＭＩＬＡ

韓国にも再進出をお願いします🙏

HI JAPAN THINKs/.Rohitash