Тёмный

"Ufak Bir Hatayla" Yere Çakıldı | Amazon Air Kargo Uçağı Neden Düştü? | Detaylı Anlatım 

Bir Pilotun Gözünden
Подписаться 131 тыс.
Просмотров 182 тыс.
50% 1

Gerçek Uçak Kazası Görüntülerini Ve Kaza Öncesi Gerçek Kule-Pilot Konuşmalarını İçerir.
Amazon Air'e ait bir Boeing 767 Houston'a gitmek üzere kalkış yaptı. Sorunsuz geçen uçuşun ardından tecrübesiz yardımcı pilotun tek bir hatası, 767 uçağının düşüşüne neden oldu. Peki yardımcı pilotun ve kaptan pilotun hataları neydi? Uçağın düşüş sebebi neydi? Kara kutulardan çıkan sonuçlar kazanın aydınlanmasına sebep oldu mu? Kaza anında uçakta bulunan 3 pilot da yaşamını yitirdi. Flight Simülatörde canlandırılan bu videoda pilotlara ait gerçek kule konuşmaları ve uçağın düşme anının görüntüleri bulunmaktadır.
#uçakkazası #gerçekpilotkonuşmaları #havacılık
Not: Animasyonlar yabancı bi kanal olan "UçuşKanalı" hesabından alınmıştır.
***
Bir Pilotun Gözünden Kanalından hepinize merhaba. Kanalımda uçak kazası canlandırmaları, uçak kazası rapor ve belgesel tadında uçak kazası anlatımı yapıyorum. Ayrıca kaza anındaki kule konuşmaları ve gerçek uçak kaza görüntüleri içeren videolar paylaşmaktayım. Sizler de havacılığa, uçak kullanımına ve kazalara meraklıysanız Bir Pilotun Gözünden kanalı videolarına göz atabilirsiniz.
İZLEDİĞİNİZ İÇİN TEŞEKKÜRLER.w

Опубликовано:

 

13 апр 2022

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 115   
@turgayduzgun803
@turgayduzgun803 Год назад
Allah pilotların yardımcısı olsun gerçekten işleri çok zor ve tehlikeli küçük bir hata herseye mahal oluyor
@aaa-yt8wl
@aaa-yt8wl Год назад
bu mesele dalgınlığı kaldırmıyor....
@region41
@region41 Год назад
Pas geçme butonunun basacak şekilde degil, kendine çekecek şekilde olması gerekir bence
@ahmettaskn5687
@ahmettaskn5687 Год назад
İlk çeviride yanlışlık var. Ready to push and start with P, cümlesinde sondaki "with P" ifadesi o günlü ATIS'in P kodlu yayınını dinlediklerini belirtir taksi yolunu değil. Zaten taksi yolunu pilotlar değil ground belirler bilginize.
@HpExGaming
@HpExGaming 2 года назад
Yine Süper Bir Video❤❤❤❤
@yasinakgul8381
@yasinakgul8381 2 года назад
Uçağın altına zemimi algılayan bir kaç sensör koyarsın, mesela sonik sensör ve lazer sensörü ve UHF yayınlayan sensör, bu pasgeçme butonu 300 metrenin altında tek klikle çalışırken daha yüksekte iki klikle çalışır ve bu kazalar da olmaz.Daha yüksekte pas geçme özelliği çalıştığında da sürekli ses çıkartıe düüt düüt diye ve üzerinde pas geçme yazan bir ışıkt yanar söner. Gerçi bu ışık vardır göstergelerde bence.
@eleve4257
@eleve4257 2 года назад
Ya bozulursa
@thescream4
@thescream4 Год назад
yemin ediyorum kafa pırıl pırıl :D
@yenusen
@yenusen Год назад
Uçakta zaten yeterince uyarı sistemleri var TO/GA uyarısı da ekranda çıkıyor olması lazım. Sürekli sesli ikaz pilotu rahatsız ettiği için bu uygulamadan vazgeçilmiş sadece tehlikeli önemli durumlarda bu uyarı verilir. Yine de tek seferlik bir ses olabilir "TO/GA ACTIVETED" gibi. Belki de vardır bilmiyorum
@ThePositiev3x
@ThePositiev3x 2 года назад
Arkadaş madem bu butona basmak uçuşun seyrini bu kadar etkiliyor. O zaman aktifleştirilmesi için birine değil aynı anda ikisine birden basılması şartını koyun. Bu kadar zor mu? Böylece yanlışlıkla aktifleştiremezsin. Bu düşündüğümü Boeing mühendisleri düşünemiyor mu?
@oguzcankilickaya8540
@oguzcankilickaya8540 2 года назад
Pass geçme olayı kimi zaman piste metreler kala gerçekleştiriliyor . Ani karar verilmesi gereken durumlarda gidip iki tuşa basmaya vakit yok maalesf .
@arascorlu4715
@arascorlu4715 2 года назад
Sen koy
@pcwolf28
@pcwolf28 2 года назад
Düşündükleri için koymamışlar zaten. İniş anında inişi yapan pilota bir şey olsa 2 saat botunla mı uğraşacak?
@ThePositiev3x
@ThePositiev3x 2 года назад
@@pcwolf28 Ha 1 tanesine basmak kolay ikisine aynı anda basmak çok zor yani. Güzel kafa güle güle kullan
@emreakincii
@emreakincii Год назад
Sjsjsjsjsj
@selcuksasti730
@selcuksasti730 Год назад
Emeğinize sağlık güzel bir video olmuş
@georgfriedrichbernhardriem7018
ulan uçağın aşağı gidip gitmediğini algılayamamak çok garip uyarı falan da mı yok sert iniyonuz laan diye
@bozkurtmaster8979
@bozkurtmaster8979 2 года назад
Yine çok iyi bir video olmuş. Böyle devam ✈
@atiabi8409
@atiabi8409 Год назад
Uçağın göstergeleri neden doğruyu göstermiyormuş onu tespit edememişler mi ? Tek sorun butona basılması değil göstergeler çalışsa durumu farkederlerdi göstergeler neden bozulmuş onu bulmaları lazım.
@josemose8290
@josemose8290 Год назад
senin izleyeceğin videoyu sskyim göstergeler bozuk değil kaptan pilot göstergeleri yanlış yorumluyor.
@atiabi8409
@atiabi8409 Год назад
8:03 Solda yazan zaman bilgisini tıkla uçağın kafa üstü diklemesine çakıldığı halde göstergelerin bunu göstermediğini izle anlamadıysan tekrar tıkla tekrar izle gene anlamadıysan tekrar tıkla izle anlayana kadar tekrar izle. Anladıktan sonra en yakın aynaya git az önce ettiğin küfürü neden ettiğini kendine sor.
@josemose8290
@josemose8290 Год назад
@@atiabi8409 ​Sayın gerizekalı kardeş burun açısı göstergesi ekside ( açık kahverengi eksi derece burun açısı) altimetre(en sağdaki sola doğru dönen saat) eksiliyor . Zaten yunuslama veya dalış yapan uçak stalla düşmez burda yardımcı kaptanın stall uyarısı göstergelerle uyuşmuyor demek istemiş. Şimdi sen tekrar izle sonra tekrar izle sonra tekrar izle ama sen bu sonsuz döngüye devam et çünkü sen hiçbir zaman anlamıcaksın... Sonra de ki ben bu küfrü haketmişim...
@Nocturnalcan
@Nocturnalcan Год назад
Tamamda son can alici kismi aciklamamisin. Go around tusuna basinca otomatik guc levyesi ileri mi gitti? Yani olay bu mu? Cunku bu olamaz sanirim.
@uh1100
@uh1100 11 месяцев назад
Heavy kuleye uçağın ağır oldunu, Diğerleriyle mesafe gerektiğini bildiriyor.
@CN_613
@CN_613 Год назад
Böyle videolar yapmaya devam et
@profreezy
@profreezy Год назад
Reis videolarin çok iyi ve güzel ama şu konuştuğunu yazmana gerek yok bence
@1453Ozi
@1453Ozi Год назад
Abi one two one seven nı çok güzel söyledin
@arifdeliveli2654
@arifdeliveli2654 Год назад
Sigortadan guzel para vurmuşlardır
@orhanak4624
@orhanak4624 7 месяцев назад
Gelecekte ne tip yolcu ucaklari olacak, hep boyle uzun govde ve kanat tasarimi devam mi edecek, daha farkli tasarimlar yapiliyor mu? Bunun uzerine de bir video yapar misiniz?
@gokseldasdemir6463
@gokseldasdemir6463 2 года назад
Mükemmel animasyon
@DarkSergent0
@DarkSergent0 Год назад
görüntüler bir oyundan
@arazaliyev
@arazaliyev Год назад
Goruntuler theflightchannelden birebir alinti acin bakin pardon calinti oldugu icin sorun yok. Ayni yazilari turkceye cevir bas ne guzel istanbul be
@furkanyukers2550
@furkanyukers2550 5 месяцев назад
adam zaten bazen başka kanaldan aldığını söylüyor bazende kendisi animasyonlarını oluşturuyuor madem bu kadar kolay havacılık kanalı açmak sende aç izleyelim @@arazaliyev
@Professor670
@Professor670 Год назад
Uçak kazalarının dikkatsizlik yüzünden olması....
@Alpturel
@Alpturel Год назад
Aslında yaşanılabileceği normal bişey çünkü türbülanstan dolayı pilotun eli sarsılıyor sarsılırkende yanlışıkla butona basıyo
@Alpturel
@Alpturel Год назад
Haklısın dikkat edilmesi gerekiyor ama yaşanması çok anormal olmayan bi durum
@dondondini3661
@dondondini3661 Год назад
Butona basti da etkisi ne oldu onu acıklamadımız bastıgı dugme sonucda hızı artırmak burnu kaldırmak ıcın kullanılan dugme ucak asagı burun kırması ıcın degıl ?
@Gs_icardi_kerem_muslera
@Gs_icardi_kerem_muslera 3 месяца назад
hava frenlerı acık oldugu icin olabilir
@Roblox-izmos
@Roblox-izmos 8 месяцев назад
O sırada videodan önce Amazon reklamı çıkmıştır:😅
@ismailoyan8002
@ismailoyan8002 6 месяцев назад
uçakta bütün imkanlar varken kaptan pilotun refleks olarak levyeyi çekmesi gerekirdi yardımcısı da normal bir insan bile yapar bunu
@adagocer9920
@adagocer9920 Год назад
her şey tamam da uçak niye bulutun içindeyken sink rate ve pull up uyarılarını vermedi
@Alpturel
@Alpturel Год назад
????
@testorlapolemon3071
@testorlapolemon3071 5 месяцев назад
91 bin saat uçuş, 27 sene her gün günde 9 saat uçuşa eşdeğer. Rakamlar biraz uçuk gibi geldi bana. 🤔
@yenusen
@yenusen Год назад
Bence bu kaza raporu yetersiz. 1. Uçak hava frenleri kapatılınca neden burun aşağı bastı kendini? 2 pilotlar ADI dan bu durumu nasıl farkedemedi? 3. Pilotun uyarısı neden gecikti? 4. Burun aşağı dalışta auto-throttle neden overspeed i engellemek için geri gelmedi? Hava freni kapatılınca CP nin geri gelmesinden dolayı burun aşağı moment yaratması normal ama elevator bunu nasıl önleyemez? Don't sink - Terrain ve akabinde pull up uyarısı neden yok?
@Amerikanin2numarali_ustasi
@Amerikanin2numarali_ustasi Год назад
buna spatial disorientation deriz....Hiz kazanan ucagin-egitimsiz- pilotta biraktigi izlenim burun yukari gidiyor gibidir...oysa gercekte tayyare yatayda hiz kazanmaktadir (misal 6000 feet sabit) buna eitimsiz pilot burnu assagi vererek tepki verir ve cok hatali bir hareket yapar...burda olan da budur
@yenusen
@yenusen Год назад
@@Amerikanin2numarali_ustasi haklısın olabilir
@jdeepp07
@jdeepp07 Год назад
Puşl up nieee demiyor
@Ottomam_Soliderr
@Ottomam_Soliderr 2 месяца назад
Aslında şunu söyleyeyimki yardımcı pilot *STALL OLUYORUZ* Demesiyle Kaptan pilotun Dikey şekilde düştüyünü Kontolden bakması ve dahi 11:19'da da dediyi gibi eyer kontrollere dikkatlice baksa Dikey bi şekilde düştüğünü anlaması 1 saniye sürer ve bulut içinde burnu yukarı kaldırsaydı bu kaza olmazdı... Ve yeri gelmişken 11:19 dememin sebebi ise bulutda dikey şekilde gittiklerini buluttan çıkıca anlamaları bizzat bunun için bir ayar yapılmışdır ve dahi ordan bakarak uçağın dik gittiyini anlamalıydi Bence asıl suç pilotdadır..
@saffak5145
@saffak5145 2 года назад
Yanlışlıkla basılsa bile fark etmeleri gerekir. Bir tür Durum muhakemesi kaybı.
@rachels4039
@rachels4039 2 года назад
👍👍👍👍👍👍👍
@user-st5rz8fm2m
@user-st5rz8fm2m 3 месяца назад
Birde şu beyaz yazıyı okuya bilsek
@suzankaya7025
@suzankaya7025 2 года назад
Bir anlık dikkatsizlik nelere mal oldu 😢
@ruzygar7717
@ruzygar7717 Год назад
yeav bence uçaktan atlayın açın paraşütleri fiyuuv diye inin ya.
@metlebmirzeyev6153
@metlebmirzeyev6153 Год назад
Arkadaş kabin konuşmasın siz deyin alt yazını oxumaq olmur cox hızlı silinir.
@aaa-yt8wl
@aaa-yt8wl Год назад
Allah rahmet eylesin...
@naturelhayat33
@naturelhayat33 Год назад
Müslümana rahmet duası yapılır
@_Emrah_DOKEL_
@_Emrah_DOKEL_ Год назад
​@@naturelhayat33sjktirgit lan
@Ahmet_Alpay
@Ahmet_Alpay Год назад
​@@naturelhayat33 Doğru👍
@Kerata_Kid
@Kerata_Kid 2 года назад
şu animasyonlarla uğraşmak hayli vakit alıyordur
@DarkSergent0
@DarkSergent0 Год назад
görüntüler bir oyundan
@Kerata_Kid
@Kerata_Kid Год назад
@@DarkSergent0 onun farkındayım da o bile zaman alır hayli
@hakancanpolat6597
@hakancanpolat6597 Год назад
Değişik bir kaza yükseklik bilgisine ve uçağın açısına hiç mi bakmamışlar
@PANDA362
@PANDA362 7 месяцев назад
arkadaki son 747😟
@flightworld442
@flightworld442 11 месяцев назад
Abi swiss Air 111'i yapsana
@okantun3287
@okantun3287 Год назад
Hersey iyi güzel ama o irtifada pas geçme butonun açık olmasının nasıl bir etkisi var ki ucak pik yapmış aşağıya doğru.Ucak düz uçuşta sonuçta speed break kapatılıyor o esnada da pas geçme butonu açık.Yani nasıl oluyor da uçak düşüyor bu sebeple
@mssmss33
@mssmss33 6 месяцев назад
uçak neden stall infosunu vermemiş kral?
@tidomau
@tidomau Год назад
Videoda amazon prime reklamı çıktı ironik
@alerion6855
@alerion6855 Год назад
O sırada Altyazılar: o erkek Anam peymane-i faktörlerle çalışma çıkıyor Bir tane.
@hzseranityismonarch7708
@hzseranityismonarch7708 Год назад
ben de benim kargo nerede diyorum
@hilmi2174
@hilmi2174 Год назад
Pasgeçme butonu tam olarak ne işe yarıyor onu anlamadim anlatabilir misiniz
@UmutMelihAkyol
@UmutMelihAkyol Год назад
O butona basıldığında uçaktaki gaz kolları otomatik olarak motorlara tam güç verir. kısacası; iniş esnasında go around yapmasını sağlayan buton, basıldığında iniş işlemi sona erer, motorlara full gaz verilir ve hava frenleri kapatılır.
@muratpolat3956
@muratpolat3956 Год назад
Yuzde 99 pilot hatasi
@Dagger.production
@Dagger.production Год назад
Kargomu getir! 😡😡
@tekeristonline
@tekeristonline 2 года назад
Benim anlamadığım hava freni ve pas geçme butonunun uçağın burnunun dik bir şekilde aşşağı dönmesiyle ne alakası olduğu. Sonuçta pas geçme butonu aktif edildiğinde uçak motorlara gaz veriyor ve burnunu hafiften yukarı kaldırıyor. Burda burnun neden dik şekilde aşağı indiğini anlamadım ve videodada bununla ilgili açıklama yapılmadı.
@turgutketen6897
@turgutketen6897 2 года назад
speed break çektiğinde uçağın hızını azaltmak istemiş, go around bastığğı için motorlar full power vermiş, autothrottle speed modundan çıkmış, o sırada autopilot alçalış modunda, uçağı mevcut irtifada tutmak için trimler dibine kadar sardırmış, uçağın hızı 300knotları iyice geçmiş, tam o esnada speed break kapatınca trim sardığından uçak burun aşağı veriyor, bulut içi olduklarından birde göstergelere bakmadıklarından farkedemiyorlar, zaten saniyeler içinde olay olup bitiyor. RIP
@cem8662
@cem8662 Год назад
@@turgutketen6897 Iran özel uçak kazası da buna benziyordu. Pilotun uçağın burnunu duzeltemeyip uçmayı kaybedip düşmeye dönmesi
@ozankratl980
@ozankratl980 Год назад
bakkal ol.daha iyi azıcık aşım kaygısız basim
@mehmetk593
@mehmetk593 2 года назад
Uçaklar hakkında pek bilgim yok ama bi pilot uçağın hangi konumda ilerlediğini bilmezmi yani aşağı,yukarı ve düz
2 года назад
bulut içerisindeyken geçici vertigo oluyorlar ve hissetmiyorlar
@supernova4680
@supernova4680 Год назад
Bildiğim kadarıyla yönü gösteren bir aygıt oluyor ucaklarda o şekilde anlıyorlar. Çünkü gökyüzü boşluğunda insanın yön duygusu yok denilecek kadar azalıyor. Hangi uçak kazası tam hatırlayamıyorum ama bu aygıt yanlış çalıştığı için ucak dağa çakılmişti.
@Sorgulayan-beyinler
@Sorgulayan-beyinler Год назад
Gelde bu kul yapimi ucaklara bin Valla insanlar iyi cesaret ediyor
@Amerikanin2numarali_ustasi
@Amerikanin2numarali_ustasi Год назад
Allah yapisi ucak olsa ona binicez
@Sorgulayan-beyinler
@Sorgulayan-beyinler Год назад
@@Amerikanin2numarali_ustasi allah’ın yaptıgı kul degilmi kulda bozuluyor yani onunda garantisi yok😂
@ebubekirturan8170
@ebubekirturan8170 Год назад
Flapları tam açıp lövye yi öyle çekseydi belki kurtarma şansı olabilirdi
@TheSuleyman1979
@TheSuleyman1979 Год назад
Uçak stall olduktan sonra ki mesafe de çok yakın yere, geri dönüş zor. Çünkü o saatten sonra uçak artık uçmuyor, düşüyor. Ha o ağırlıkta bir metali aşağıya atmışsın ha uçağı fark yok maalesef...
@ebubekirturan8170
@ebubekirturan8170 Год назад
@@TheSuleyman1979 doğrudur fakat yapabileceği en son hamle flap açmaktı uçağın kanatlarının altında basınç oluşması gerekiyor stall dan kurtulabilmek için
@georgfriedrichbernhardriem7018
gta değil knk bu
@abdullahbayrakc-qu5un
@abdullahbayrakc-qu5un Год назад
ABİ NDEN2223DEYAŞANAKAZAÇ
@nurlanakbarli1382
@nurlanakbarli1382 Год назад
Yardımcı pilotun kolu yanlışlıkla çarpmışmışdaa, kazaya neden olmuşmuşdaa.... Bana biraz hikaye gibi geldi
@ylmazaydinli8654
@ylmazaydinli8654 Год назад
Lan bir kerede kuleyi dinleyin asabım bozuldu bu videolardan dolayı
@SportYLondon
@SportYLondon Год назад
Cakildi ne demek ya
@cem8662
@cem8662 Год назад
Ucmadi düştü demek. Ne denilebilirki burun üstüne çakıldı işte.
@RM-zj6uq
@RM-zj6uq 11 месяцев назад
✈️✈️✈️✈️🛬🛬🛬🛬🛬🛬🛩️🛩️🛩️
@mehmetshekerov3805
@mehmetshekerov3805 Год назад
U
@tolga8086
@tolga8086 Год назад
Telaffuzu'nu yanlış yapabileceğini belirtmene gerek yok, zaten öbür videolarda da hiç bir ismi doğru telaffuz edememişsin.
Далее
Yolcu Uçakları Neden Daha Hızlı Uçmuyor?
10:19
Просмотров 304 тыс.
How Many Balloons Does It Take To Fly?
00:18
Просмотров 83 млн
PİLOTLAR FİLMLERDEKİ UÇAK SAHNELERİNİ İZLİYOR!
26:14
Airplane Engines Fail Mid-Flight? Shocking Experiment!
9:05