UJI COBA PESAWAT BUATAN MONTIR 

You might want to start with some radio controlled model.

Kalau deket bisa ngopi bareng pembuatnya dengan ane Saya yakin dengan perubahan sidikit saja pasti bisa terbang Sayang Pinrang jauh dari Jakarta 1. Harus tes pesawat di ikat di patok mesin di nyalakan full 2. Perbaikan aerodinamis dari konstruksi pesawat agat dapat center grafitasinya 3. Tetap semangat jangan putus asa

Boleh mencoba tapi harus di dasari ilmu. Banyak sekarang ilmu yang membahas penerbangan di internet.

Mantap.... Sdh ada tnda2 mau terbang....Lanjutkan..

You achieve something only when you try to attempt

Sekedar masukan ide Roda di bagian depan ada dua dan jarak nya di buat agak lebar dan roda satu nya lgi Di blkng di bawah buntut pesawat Klo mnurut saya itu terbalik...pnempatan roda nya..kecuali run way nya aspal mulus....atau cor coran Jadi mnybabkan limbung saat ..pesawat akan take off mau pun landing Kalo salah mohon maaf mohon di koreksi

Minyak tu cukup utk 15 mnt. Laluan yg tidak rata mmg bahaya. Sayap nya terlalu lebar. Timbangan tidak sama. Enjinnya kecil mungkin tak cukup kekuatan daya dorong utk naik.

1.centre gravitasi harus tepat ditengah,di test dulu,pas posisi seimbang di tengah,posisi tsb adalah as sayap 2.speed kurang,mesin pindah ke depan biar lgs sambung ke baling baling,atau baling baling sekalian di belakang 3.perbaiki ban nya,ntar pas landing beneran malah turun berok 4.kayaknya rotate kanan kirinya ga main ya?atau jangan jangan pesawat berat sebelah 5.roda pendaratan buruk ,maka kompensasi jalanan harus mulus,jalan ga bagus bisa menghambat pencapaian speed 6.selalu di catat ketika speed berapa pesawat bisa terbang,agar kedepannya ga asal tarik tuas kemudi padahal speed belum dapat

Dan akirnya sang montirpun tersenyum lebar....😍😍

With the engine behind his seat, the center of gravity must be too far aft surely, but considering his controls arent even moving the right direction I'm also glad he didnt get off the ground.

klo pengen praktis cba beli trike wings bekas rakit pake mesin potong rumput dengan propeler untuk daya dorong, udh pasti bs terbang, baru nanti ngerti aerodinamic, clonning sayapnya

Mantap. Lanjutkan anak bangsa

gagal adalah "proses " dan berhasil adalah hasil nya,tidak ada ilmu penutup,,,pengembang sama peniru itu beda,kembangkan teruss brayyy

El punto de anclaje del ala es rigido y soldado, se fracturararia con facilidad por la fatiga que esta disposición generaria en la raíz

wow....kereeennn...tinggal sedikit penyempurnaan lagi dan sy tunggu video selanjutnya. semoga berhasil...!

Semua keberhasilan berawal dari 1 bahkan ribuan x kegagalan tapi buah dari kegagalan tsb di iringi dengan usaha tiada henti berbuah ke suxsesan serta keberhasilan.. Semoga lekas mengudara.. Mantap 👍👍👍👍👍 Salut sekali..

Update: this man (chaerul) managed to fly on 16 January 2020 in celebes west coast. Average altitude: 5 meters.

Даже не удивлён.Хорошо что не взлетел:))))

Ini lah salah satu org hebat...indonesia. yg patut dapat penghargaan . Dan di beri pekerjaan yg pantas di dunia penerbangan. Tanpa embel2 titel. Tapi bukti nyata. Dan kawasaki jepang pabrikannya..wajib nee memberi penghargaan pada bang haerul. Prodak mesinnya di pake buat bikin pesawat dan ternyata bisa berhasil terbang. Harus di patenkan nee penemuan bang haerul.

Hebatttt kreatif dan keberaniannya....!!! Terusss pak jgn berenti uji coba

This guy is a Darwin Award 🥇 entrant. Special mention to the spectators

True meaning of a deathtrap...Love the welding

Cek bentuk saya apakah sudah airfoil, trs dari berat bahan yang di gunakan apakah seimbang dengan power engine dan torque propeller, dan CG sudah tepat...??

Q rasa kalo bentuk model spti itu bisa naik tergantung arah angin juga ,bis naik dg arah angin yg berlawanan...dan dg baling baling di dpn spti itu tanpa pengaman di belakang sebelum baling baling bisa berbahaya apabila jatuh mesin dan baling baling menimpa penerbangnya....mhn maaf hnya berpendapat....salut untuk kreativitasny

Hati2 bro, ini bukan membuat mobil rakitan, tp pswt ultraligth yg bisa fatal akibatnya kalau salah2 baik dr pengujian kekuatan material, berat material Central Grafity, dll, kalau ngga hati2 bisa mencelakakan diri sendiri maupun org lain, tp sy salut sm semangat berkreasinya...mantaap, tetap hati2 ya..save flight...

At 3:12 in the video you can see he has the aileron controls reversed. As he moved the stick to the left the left aileron went DOWN. It should have gone UP! DOH!

begini pak soal kesiampbangan agar pesawat nya tidak terbanting kiri kanan posisi sayap jangan di bengkokkan kebawah tapi lebih baik kea atas karna akan lebih seimbang contoh cesna 172 yang sayapnya sedikit menghadap ke atas hal ini disebabkan karna misalnya ketika besawat belok ke kiri posisi sayap di bagian kanan akan jadi sedikit lebih mengarah keatas jadi daya angkat sayap anan tidak erlebihan jadi pesawat seimbang ini saja pelajari sendiri dari canelnya mentour pilot (orang luar) sedikit lebih mengarah keatas

It doesn't matter if the video is inverted. The ailleron on the side you push the stick to must always go up. The aillerons controls are inverted. You can see that right at the beginning of the video.

Itu Cg nya apa udah pas, mesinya kok di taruh tengah? Trlihat tail heavy

Yang suka nyiyir saya pastikan hanya orang2 yang selamanya gagal dalam hidupnya. Apapun hasilnya sekarang tetap berusaha Bos.. Salut!! 👍👍

Jangn risau mas bro sekalian... Teruskan usaha pasti ada kejayaan Di hadapan inshaallah.... Ini sudah menunjukkan satu kejayaan buat saya yg melihat... Cuma perlu diperhalusi lagi sedikit keseimbangan.. Keep it up for it...and safety first good luck.. 😁😁😁😃😃🙋‍♂👬

mantab Jiwa... tetap istiqomah... y.... tambah ilmu lg.. cari reffrensi... Salut.... tidak ada keberhasilan tanpa mencoba, tiada sukses tanpa kegagalan... Maju terus Ki

Untuk propeler harus mengikuti arah puran,kalau putaranny ke kanan,si propeler harus sedikit di belokan ke arah kiri,tujuanny untuk melawan grapitasi angin,itu pengalaman sy dr aeromodeling,sy rasa sama si bro

At 1:40 they're pouring fuel whilst there's a bloke with a cigarette just a few feet away, so actually the pilot got off lightly. Have another go, boys.

Thrust sepertinya sudah dapat, terlihat pesawat sudah terangkat, saran sayap di bikin dihedral agar lebih stabil, gabung grup Komunitas Aeromodelling Indonesia, banyak master2 aero disana yg siap membimbing....

Wwwww hiburan gratissss seru pokoknya

He is so cool and collective when he crashed he just put his hand up and be like whatever.

The wing is lifting to early. Put some larger wheels on the back, or make the main gear taller. You want the wing to be level with the ground.

Where did you learn to build it

Yang saya suka dari Video ini. Yang lihat dan ikut kolen bukan cuma warga +62 doang. Good job mas bro!! N selamat skrng pesawatnya ssudah bisa terbang. Meski blom bisa mendarat dgn mulus.

Great attempt... Don't give up.. keep trying till you fly ..... Good job

Roll controls inverted !!! See it in the first secondes, @0:07

Salut buat semagatmu, semoga dimudahkan Allah Dan menjadi inspirasi bagi yg lainnya

Segala sesuatuyang terbang memerlukan aerodinamika yang tepat. sukses selalu buat abang sang pembuat prototipe pesawat.

He successfully kept it on the ground

Тоже опыт! Не здаваться и все получиться.

Modal seadanya tapi ilmu tetap sama.. mesin ditaruh di nose, biar seimbang kemungkinan untuk terbang bisa.. high rpm n power mesin dibutuhkan.. mesin ninja 2tak single dgn transmisi mesin otomatis/matic... 👍👍👍💯

آني من شفت البانزين مخليه بدبية أم الخمس لترات غسلت ايدي من هالطيارة..عراقي مر من هنا

Looks like the ailerons were reversed. Probably a good thing - kept him grounded.

semoga sukses terbang kegagalan awal dari keberhasilan. tetap semangat. gak ada yg gak mungkin. selagi berani coba dan mencoba.

Airframe pake aluminium, sayap disempurnakan pakai NACA 4412 ideal utk ultralight aircraft

Mempunyai bakat dan karya yg bagus,perlu dikasih modal dan dukungan supaya maju👍.sdh lengkap,dtunggu main y boss...

Nice welding, no problem pass inspection.

Looks like ailerons are backwards. Insufficent power to sustain flight.

Salut buat pesawat ga pake hitungan dan kalibrasi modal yakin alias nekat tp saya acungkan jempol utk keinginannya

@3:08 he does a minor control check. His ailerons are reversed. Stick left should equal left aileron up, his goes down.

Maccikke' alieron na sodara. Sebenarnya itu sudah mampu terbang. Namun masih kurang di pengendalian . Pilotnya juga harus belajar dulu.

how dare !! he didn't wear any safety kit. and also wearing a motorcycle helmet. 😢 anyway congratulations guys. when bring some improvements. definitely can fly this aircraft

You are so creative person the aircraft was in air just some balancing problem but don't give up try again and again

....as they're pouring fuel in the tank, there's a guy standing there with a lit cigarette in his hand. Gotta love it! Haha

Aileronnya kebalik Pak. Kemudi yg di sayap itu sma pergerakkan stik kontrol kebalik.

Natural selection at work

I know this vid is flipped horizontally, but those ailerons are definitely working backwards. If you move the stick left, the left aileron should go up. Well done to the dude to get that far though....

Amazing! Bush mechanics special, good effort to build that aircraft out of repurposed components. Like how casual they are including refueling the bird with someone smoking close by, what could possibly go wrong!

Pak, itu aileron terbalik. Terlihat dari tuas roll alias aileron ke kiri, tapi sirip aileron kok turun. Harusnya kalau tuas ke kiri, sirip bagian kiri bergerak ke atas. Sehingga sayap bagian kiri tertekan kebawah untuk roll ke kiri. Pantesan saat take off miring ke satu arah tertentu. Soalnya pilot mau menyeimbangkan tapi ternyata control nya terbalik

A vista este proyecto tiene mychos errores de diseño, helice muy baja, motor atrás sin corregir el centro de gravedad

Belom balance.... Landasan nya kurang panjang mas Jangan grogi dan jangan takut buat nerbangin.... Tinggal selangkah lagi... Kalo kurang power di plopeler nya rpm nya kurang coba pake sayap ganda... Atau sayap nya di panjangin...

Akhirnya anda udah success Haerul. Congratulation.

Sayang Habibie sdh tiada, sama" dari Sulawesi.

and today after 6 tried. he is already can fly and invited by TNI AU awesome

Miring bisa jadi karena badan mengikuti putaran baling2 atau kurangnya peredam torsi. Bisa juga akibat berat atau kemiringan sayap tidak seimbang. Sebaiknya di usahakan juga di jalan rata dan bagus biar aman dan lancar

Dulu waktu sd saya pernah membuat kaya gantole gitu, tapi dari bambu sayapnya dari trepal, alhamdulilah melayang, tapi orang tua tidak mendukung, uji coba saya ditebing yang bawahnya kolam.

Finally after the sixth flight test successfully flew with a beautiful maneuver began to take off until landing

Жесть! Люди, не имеющие ни малейшего понятия о технике безопасности, пытаются взлететь на чём-то, похожим на самолёт. Одно слово - камикадзе!

Semangat bg...saya mendukung...ingin rasanya ikut berpartisipasi langsung

Ini yg gw suka . Alm Pak BJ Habibie pasti senang lihat ini karya anak bangsa harus di kembangkan

That wiring, and ahidral instead of dihedral, this guy can do it well

I dont see ailerons, that fuel tank set up is frightening..I think he is lucky he didnt get airborne.

The entire film is reversed. Tightening the gas cap? Reversed. Tightening the bolts? Reversed. The Kawasaki lettering on the engine? Reversed. Not a big deal aesthetically because everyone involved in building and testing this aircraft was doing the best they could with what they had to work with. Human ingenuity at work here!

amazing yg komen banyak orang luar yg isinya pd mendidik beri arahan tp bkn nyinyiran salut I like it good job khoirul 👌

That's a cruel joke,putting someone who has never seen a plane on the seat of one.

I like how hes smoking right next to the guy filling gas

Salut sama usahanya, mungkin beberapa hal yg perlu dikoresi, salah satunya mesin yg digunakan itu brp HP? Bobotnya brp? Karena untuk take off kecepatan pesawat ini harus sesuai dgn speed stall pesawat ultralight. Speed stall adalah kecepatan minimal pesawat untuk teebang. Kalau tidak menjangkau speed stall tidak akan bisa take off, belum lagi masalah aeleron dan elevator apakah sudah sesuai dengan kaidah kemudi pesawat. Dan kalau ternyata sdh bisa terbang, apakah pilot sdh mengerti cara untuk mendaratkan/touchdown pesawat. Karena ini juga merupakan salah satu yg krusial. Saran saya silahkan riset lagi tentang pesawat ultralight contoh seperti pesawat aerolite 103 atau pesawat2 keluaran Quicksilver. Di Amerika Serikat untuk urusan pesawat ultralight regulasi dan area terbangnya diatur cukup ketat, dan sejauh ini untuk menerbangkan pesawat ultralight tidak diwajibkan memiliki lisensi pilot.

lifting forces greater then thrust , so please increase speed of fan

Wow...... very crude construction. Dude smoking a cigarette while fueling up ! I was really hoping to see it fly but maybe a blessing that he never got off the ground ! God speed lil’ brother! 😂🙏🏻✌🏻

Left rudder...fully operational...

Нищета - "лучший" друг авиации )))))

Jossss...... jossss tok pokok ee bagi montir sing gae pesawat iki

Why are they tightening everything backwards, including the gas tank.

A asa dele tem que ser mais larga e as pas que faz ele subir também tem que ser mais larga

Top effort ! The wings angle of incidence is too great at rest. The wing is barely flying , the stick comes back to lift off and the wing fully stalls. It's also generating a lot of drag hampering acceleration on the ground run. It took that ground loop in its stride so I recon it's tough as old boots. Be safe keep trying.

Pilotnya pas di belakang baling baling sehingga terjadi hempasan angin dari baling2 terhadap pilot. ini akibatkan aerodinamika tidak teratur sehingga gerakan pesawat tidak seimbang. Bagusnya baling2 di blakang pilot. Bagusnya uji coba di atas air antisipasi jatuh.Tapi tetap terus berkarya...pasti berhasil. mantapp

That crash was the best for the pilot. Imagine that "thing" flying, breaking in pieces in midair and falling like a stone.

You must take CG is hevy a head for fly easy

Courage mon ami tu réussira sûrement la prochaine fois

Mantab.... Semangat terus dalam berkarya.... Lanjutkan utk menjadi yg lebih baik...

Andaikan ada yg mau nyumbangin mesin KTM pasti dpt rpm lwbih tinggi.

Give it a couple more tries! You still got gas!

Udah mau terbang itu. Thrustnya udah cukup. Mungkin CG nya kurang pas. Atau shaftnya kepanjangan. Pakai gear rasio gak tuh. Aileronya kebalik gak?

mesinya kurang kuat, cc nya kurang besar utk menghasilkan putaran baling2 pendorong. dan apabila pake sayap glider bisa terbang.