Nekem az a gyanúm, hogy nem érintkeztek a csipeszek megfelelően. Az is azt mutatja, hogy egyszer simán indított, máskor viszont még be sem húzott az önindító. Mivel nagyon nagy áramok folynak, nagyon fontos, hogy tiszta legyen a felület, és minél nagyobb felületen érintkezzen a csipesz a sarukkal. Ezen "segített" a csodálatos francia autó is... jó hogy a motort nem kell kivenni, hogy hozzáférj az aksihoz... Elmebeteg volt a tervezője... Szerintem ennyi volt a gond. A bikázó kábel pedig elég fasza, nekem is ilyen van. Érdemes megnézni az Autósimogató csatornát, ott részletes tesztet is találsz akár a bikakábelről, akár az indítás segítőről 😉🙂
@@ZoltanBorsoDiY Azért a tervezővel elbeszélgetnék, még bikázni csak - csak, de ha aksit kell cserélni, az biztos fincsi lehet... Könnyen beszélek a 4-es Golf-al, teljesen hozzáférhető aksival 🙂
Sajnos az új daraboknál a csipeszeknek csak az egyik pofája van bekötve. Nekem 2 éves a kütyü haver most szerezte be és összehasonlítottuk. A réginél van egy átkötés a csipeszben. Emiatt is oda kell figyelni a mostani daraboknál.
Szia. Azt szeretném megkérdezni, hogy milyen USB ajzattal, töltöd a powerbankot? Mivel nem adnak hozzá így pc és egyéb más megoldás jöhet szóba viszont így azt vettem észre, hogy nagyon lassan tölt. Arra lennék kíváncsi te mitlen módon töltötted?
@@ZoltanBorsoDiY Nekem van egy parkside aksis lámpa töltőm, viszont arra az van ráirva hogy, output: 5.0 vdc 2.0 A 10.0 W . A powerbank töltő csatlakozonál pedig az látható hogy 5V/1A . Szabad tölteni vele ?
szerintem a boltból elhozva nem volt teljesen feltöltve (hiába mutatták azt a ledek, ki tudja mennyit állhatott a raktárakban itt-ott), rá kellett volna tölteni
Még jó pár alkalommal leszivatott a Renault, már van gyakorlat a használatban. Kb. 4-5 alkalommal indította az autót utána lett feltöltve. Azóta az akku cserélve lett, és a pozitív saru kontakt se volt tökéletes.
? I am not quite sure what your question is. It is a regular button t hat you push and hold to turn on and push and hold to turn off. It doesn't accidentally turn on easily, if that is your question. @@ZoltanBorsoDiY
Kulcs szó - Francia autó ! Soha ! Nem vagyok RU-vidr, de a Ford Mondeo diesel 2000ccm-et simán elindította pedig a használatit se olvastam el ! Igaz az aksi fúl látható helyen van csati szempontbol..
Hát igen, egyéb műszaki hibák voltak a ludasak, eltartott egy ideig mire meg lett fejtve. A másik autómat a Hyundai-t simán indította, az is 2000 köbcentis.
Hát, asszem ezzel a videóval meggyőztél, hogy nekem ilyen eszközre nincsen szükségem. Pedig szemezgettem én is vele a Lidliben, de ez így nagyobb szívás mint kihúzni egy hosszabbítót a kocsihoz, és rátenni akksitöltőre 10 percre. 😀
Maga az eszköz jó cucc, szerintem ebben az ár kategóriában lehet jobbat is venni. Azóta rutinom lett már, a Renault gondoskodott róla. 😂 Aztán az akkumulátor meg is adta magát, meg a sarunál sem volt tökéletes.
Nekem van igaz én fűnyíróhoz vettem teljesen jól működik autót is indítottunk vele de sajna aksi nélkül hibát jelez vagyis nem jött be a tervem mert aksi nélkül szerettem volna elindítani a fűnyirót
5 éves volt az aksim, semmi gond nem volt vele a télen.Gondoltam azért veszek egy ilyen bikázót- biztos ami biztos alapon, elvégre az akuteszter 75 %-ot mutatott még de nem szeretem a meglepit. Nos a válaszom !! Garázsban volt az autó, nem indult a 2000 ccm-es diesel Mondeo ! Sebaj, ráraktam a 10 A -os töltőt ahogy írtad 10 percre. Elindult és az 5 km-re levő Lidl áruház parkolójába beálltam , majd 20 perc vásárolgatás után , hiába akartam röffenteni a kocsit meg se mukkant az önindító ismét !! Elővettem ezt a jumpert és csak paraszba összerakva (addig nem olvastam a használatit se ) csak ráraktam a csipeszeket ( nem néztem a diódákat ) a sarukra -beültem és indítottam. Nekem tökéletesen működött. Aznap még 2 alkalommal használtam, ez tavaly volt, az aksi ugyanaz idei télen 75% os (teszter szerint) a bikázó a csomagtartóban feltöltve. Azóta se kellett elővennem, hogy mi volt a hiba - akkor ki tudja ...
@@ZoltanBorsoDiY mhv tominal lattam hogy mindig ujra kellett dugni mert a vezetekben van asszem valami ami nem engedi hogy azonnal ujra hasznalhato legyen. de lehet erre a termekre ez nem igaz. nemtudom.
Azért azt nem mondanám nekem ugyanez már három éve hánykolódik a csomagtartóban már el is felejtettem hogy ott van mikor egyszer csak egy parkolóban kérdezték nincs-e nálam bika kábel mondom de van akartam előszedni erre belebotlottam ebbe a bikázóba na mondom most vagy soha :) és három év tél nyár csomagtartóban hánykolódás után a 2000-es vagy mekkora dízel BMW-t amibe annyi kraft nem volt hogy a központi zár működjön simán beindította
Nem volt jó az akku saru és a bilincs között a kapcsolat. Azóta az akku is kuka, meg elektromos rész is volt javítva ami az indítási részhez kapcsolódott.
