UM ANO sem o AN-225 MRIYA - O que SABEMOS sobre a RECONSTRUÇÃO

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O maior avião do mundo, destruído no conflito entre Rússia e Ucrânia em 2022 ainda é assunto na comunidade mundial. O questionamento sobre a sua reconstrução é presente.
O que sabemos sobre o AN-225 até hoje, um ano após a sua destruição? É o que falaremos neste vídeo.
Equipe Aero:
Apresentação e Direção Geral: Fernando De Borthole
Produção Executiva: Gisella Depiné Poffo
Roteiro: Paulo Roberto
Operador de Câmera: Gabriel de Queiroz
Edição e finalização: Sidy Furtado e Pedro Lerner
Direção de Arte: Victor Nardes
O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa. É apresentado por Fernando De Borthole, piloto privado há 20 anos.

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Опубликовано:

25 июл 2024

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Комментарии : 241

@VICgames Год назад

Legal! A Microsoft lançou ontem no Flight Simulator 2020 o AN-225 MRIYA e as vendas serão destinadas a Antonov na reconstrução da segunda unidade. A Inibuilds que fez a aeronave pro FS junto com o apoio da Antonov (eles estiveram lá) e de modo geral ficou muito boa, simplificaram a operação para 1 piloto já que na vida real são necessários 6 tripulantes.

@aeroportrasdaaviacao Год назад

Sim!! Já estamos produzindo o vídeo sobre esse avião no Flight Simulator. Hehe

@pedrogg8584 Год назад

Vc aqui vic kkkk

@VICgames Год назад

@@aeroportrasdaaviacao Bacana! 👍👏

@joao_Batista031 Год назад

@@aeroportrasdaaviacao vai ser postado quando?! Quero ver

@quemuellimaverde Год назад

VIC na frente já postou🙌🏼

@JoaoPauloCandido5 Год назад

Cesna 152: Uhhhh aqui é bodybuilder porr4 🗿😂😂

@albertsilva747 Год назад

Saudades do AN-225 🥺

@wagnerjcm Год назад

Da guerra foi gerado, da guerra foi exterminado. 😕

@Bababoey19 2 месяца назад

😢

@luisgusttavo3843 Год назад

Segunda a Microsoft os jogadores que comprar o An225 pro Microsoft Flight Simulator, o valor será totalmente direcionado o fundo para ajudar.

@mauricio_._silva Год назад

ANTONOV AN-225 é patrimônio da humanidade, podemos ficar sem ele por uns anos mas jamais para sempre.

@EmersonNoosreme 2 месяца назад

Isso aí ❤

@adrian9914 Год назад

O mundo precisa desse transporte rápido

@Gut0Pessoa Год назад

Uma das fábricas de carros mais modernas do mundo do grupo Fiat, aqui em Pernambuco, foi toda, ou quase toda transportada pelo AN 225 na época da implantação da fábrica, uma pena um avião desse não mais existir.😑

@Mikbik_4344 Год назад

No dia que esse avião pousou em Guarulhos, eu vi ele, era simplesmente incrível e extremamente grande! É uma coisa muito surreal, triste saber quando ele foi destruído 😢

@jamesentertainmemtmotorsports Год назад

Nossa cara eu também! Eu também acreditando que esse grandalhão seria mais um soldado perdido, graças a Deus! Ele retornou normalmente mesmo! Deus é maravilhoso!

@riquelmes2silva20 Год назад

Força para a construção do an225

@juliano2641 Год назад

Que pena que ele foi destruído! Que pena que existem guerras! O pior ser vivo existente é o ser humano, que acaba com a própria espécie, com outras espécies, e com as coisas que foram criadas. Desejo que não haja mais guerra entre as nações! Parabéns pelos seus vídeos.... são ótimos!

@eugeniosilva379 8 месяцев назад

Esse avião vai aparecer reconstruido quando ninguém esperar.Ele é bem útil pra transportes de cargas extremamente pesadas

@daltmonteiro7417 3 месяца назад

Esperamos que outros aparelhos sejam construídos.A evolução não deve parar....

@luisclaudiofontenelle5513 Год назад

fico triste quando se fala do Mriya...como a guerra é estúpida... tomara que o reconstruam

@kaijugabriel1685 Год назад

Eu comecei jogar simulador a pouco tempo e acompanhar esse canal também e comecei ter noção do valor que uma máquina dessa tem .Uma pena ter sido destruída mesmo .

@matheusschaf Год назад

Esse vídeo foi postado bem no meu aniversário. Que presente bom!

@markuspauloyt Год назад

Um avião de grande utilidade no mundo, deve ser reconstruído, e assim nessa nova reconstrução usando novas tecnologias, novos motores acredito eu que daria mais uma grande sobrevida a esse icônico avião até ter outro que possa lhe substituir. Então acho importante a Antonov conseguir parceiros patrocinadores para reconstruir esse sonho novamente.

@rafaelcoimbra6804 Год назад

Primeiramente sou super fa do seu canal..do outro lado um caso muito triste neh ..guerra so traz destruicao..uma pena um icone desse da aviacao terminar assim!!!!obrigado pelo conteudo…super parabens!!!!

@wilsonsantanadonascimentos3702 Год назад

Realmente devia ter tirado antes do ataque

@francionedeoliveira2238 Год назад

Valeu em nos tirar as dúvidas.

@gustavohansen4819 Год назад

Adorei a camiseta, vou dar uma passada na lojinha do aero ! 😁

@olneyalves7270 Год назад

Eu tenho essa camisa, mas tenho dó até de lavar ela, é muito linda.

@andreironml Год назад

Antes de assistir e na visão de um leigo da engenharia aeronáutica. Imagina se há a possibilidade de reconstruir utilizando os novos compósitos, materiais mais leves e eficiente, completamente já modernizado, sem a necessidade de engenheiro de vôo, por exemplo. Ele havia sido recentemente modernizado, inclusive né? Eu ainda sonho em ver novamente esse monstro, igual o vi aqui em Campinas. Assim como tantos outros que conseguiram vê-lo de perto, passando acima de nossas cabeças, me sinto privilegiado e fiquei realmente emocionado e impactado pela sua magnitude. Muita história e gigantesco. Saudades do 225.

@aeroportrasdaaviacao Год назад

O problema de reconstruir do zero com novos materiais seria o custo do programa de construção.

@andreironml Год назад

@@aeroportrasdaaviacao Realmente.. sempre tem o lado da razão que vence a emoção. Rs. Um reconstruido nos mesmos padrões e projetos originais, será que teria que ser homologado novamente? Isso também leva um tempo grande né?

@abrahaomoraes8080 Год назад

@Fernando ótimo vídeo

@aeroportrasdaaviacao Год назад

Valeu!!

@matheusalvesnapomucena4265 Год назад

Essa camiseta é top 👏🏻👏🏻

@user-gv5fu7uy3o Месяц назад

Eu sou apaixonado pela aviação

@user-gv5fu7uy3o Месяц назад

❤❤ eu tenho esperança que esse avião volte aos ares

@Mx-me6cy Месяц назад

Quando ele voltar, será surpresa para todos, podem esperar 🙏🏻🥲

@henriquemiranda7140 Год назад

Foi no dia do meu aniversário, um dia feliz e triste para um amante da aviação! 😓

@karlinha3919 Год назад

Excelente video, ja me inscrevi no canal :) adorei a camiseta, tem pra comprar?? um abraço

@MrAlexacioli Год назад

Fernando parabéns pelo canal. Porque os aviões, quando parados, tem aquelas fitas penduradas em vários locais ?

@Tomcatters Год назад

Oi Fernando você viu que o Flight Simulator fez o An-225 para o jogo? E que parte do dinheiro da venda vai para a reconstrução do próprio An-225? Uma vaquinha que da gosto de participar! Eu vou fazer a minha parte, não está tão caro assim e esse já é um avião que eu queria ter!

@andrevargaspousosedecolage6148 Год назад

Esse avviāo é uma lenda portanto tem que ser reconstruido

@joelfalat1922 Год назад

Bem que poderia ser lançado mais um lote de camisetas do an 225 em homenagem a um ano do ocorrido

@williamlobato1360 Год назад

É bom usar essa fuselagem como base e como ainda está crua, já é até possível imputar as devidas atualizações....

@tiagorosa2632 Год назад

Acho que vai rolar heim 🤞

@vagnersilva5952 Год назад

Eu tinha vontade de conhecer....

@user-gv5fu7uy3o Месяц назад

Peço trazer mais detalhes

@flavioleandro3239 Год назад

Eterno Toninho!!!

@user-gv5fu7uy3o Месяц назад

Espero que esse avião volte aos ares ❤❤❤❤

@casj1983 Год назад

Bacana demais

@Sandromvd Год назад

Triste situação. Um legado da engenharia e da tecnologia humana, despedaçado 😔

@luisgames5526 4 месяца назад

Hoje completa 2 anos que ele foi destruído, 1 dia antes do meu aniversário de 15 anos. E esse vídeo lançou 1 dia depois do meu aniversário, que engraçado

@Renan_c Год назад

A segunda fuselagem é um pouco diferente da primeira. Eu li que ela foi construída para receber uma cauda convencional e não aquela com leme duplo como o anterior.

@Enzo99931 Год назад

Seria bom que o Antnove tivesse uma modernização nos motores para os maiores motores de avião que existe assim levando mais carga

@pchicopata Год назад

Imagina esse avião reconstruído com tecnologia atual e motores GE90, ficaria um avião surreal

@GuilhermeLopesTomaz Год назад

Seria interessante, mas o motor Lotarev D-18 (motor do AN225 e AN124) tem o empuxo de um GE CF6-50 (motor do 747-300, DC10 e A300), então no máximo eles usariam o GEnx ou quem sabe até os CFM Leap dos A320neo e 737 max, o que pode ser dificil, mas não impossivel, pois os leap no modelo mais forte tem quase 20000 lb de empuxo a menos que os D-18, porém, o GEnx mais fraco que equipa o 747-8 tem 15000 lb a mais, então, é um verdadeiro mistério, talvez usem até o mesmo motor.

@carsinbrasil1983 Год назад

Acreditoque, seguindo a linha de substituição dos quadrimotores da aviação comercial, por aviões com 2 imensos fans, se houver reconstrução do ANTO9, seria com 4 motores grandes.

@WilCCruz Год назад

Imaginem o quanto de suprimentos e ajuda a Turquia receberia se o AN225 estivesse inteiro...

@denislopesmk Год назад

Tal vez, esse seja o motivo de ter sido destruído.

@caduoliveira8751 Год назад

Ai vem um monte de leigos que não entendem nada de avião e da importancia do AN-225 que ficou metendo o pau "ah era só um avião e as vidas humanas", como se algum momento alguem tivesse fazendo qualquer comparação com as vidas perdidas na guerra e o avião, são coisas distintas que não tem qualquer relação com a outra. Depois mal sabem eles que indiretamente esse avião já salvou muitas vidas.

@netosouzajm Год назад

@@denislopesmk a russia estava prevendo um terremoto com 1 ano de antecedencia?

@Marcaoemidio12 Год назад

@@netosouzajm sla , as vezes eles fazem pacto com o capeta , e ele fala oq fazer pra destruir a vida dos outros.

@netosouzajm Год назад

@@Marcaoemidio12 imagino você escrevendo isso com chapéu de papel alumínio na cabeça

@adelmofilho742 Год назад

Que venha um AN-225 moderno, com tudo que há de melhor hoje na indústria (e os mesmos icônicos 6 motores).

@caduoliveira8751 Год назад

Tecnicamente, hoje em dia não faz mais sentido esses avião ter 6 motores, na época ela tinha pois mesmo os motores mais potentes era necessário esse número para gerar o empuxo que ele demandava. Hoje em dia poderia ser feito com 4 motores modernos, que inclusive o avião ficaria até mais econômico, que inclusive baixaria o seu custo de operação.

@adelmofilho742 Год назад

@@caduoliveira8751 hoje esses aviões têm motores enormes e potentíssimos. Mas isso não se traduz em velocidade..

@caduoliveira8751 Год назад

@@adelmofilho742 Oi? Nada a ver isso que tu falou...

@adelmofilho742 Год назад

@@caduoliveira8751 pra começar eu já te cumprimento e te saúdo por usar "nada a ver" do jeito certo (a maioria usa "nada haver e isso me incomoda demais). Pra terminar, eu te digo que desde lá do 727 (talvez até antes, vai saber) que os aviões andam aí por 900 a 950 km/h.. Só com muito vento a favor é que raramente passam de 1.000 km/h. Mas potência pra decolagem em pista curta, eles têm de sobra, mas não é uma sobra qualquer. É uma baita de uma sobra. Por isso que um 737 - 800 consegue decolar com um motor só lotado de passageiro e carga como se houvessem os dois.

@caduoliveira8751 Год назад

@@adelmofilho742 A questão do número de motores e potencia do mesmo, tem relação com o empuxo que ele produzem. Quanto maior o peso da aeronave, maior o empuxo que tem que se produzido para gerar sustentação do avião. Hoje em dia os motores são muito mais modernos, economicos geram mais empuxo por isso mesmo um A380 usa "só" 4 motores e mesmo um 777 usa apenas 2 motores, sendo uma avião em sua configuração máxima capaz de levar até 550 passageiros. O AN 225 precisava de 6 motores, simplesmente pq a tecnologia da década de 80 disponível, demandava essa quantidade de motores. Com os motores atuais modernos, um projeto semelhante, poderia ser feito com apenas 4 motores.

@tfimp Год назад

O Dmytro Antonov disse que algumas fabricantes como Boeing, Aibus, Bombardier, Bae entre outras, que vão apoiar a reconstrução do An-225, e pasmen...a Embraer simplesmente ligou o botão F para a reconstrução do An-225.

@izacdossantossantos5729 9 месяцев назад

Eu não sabia disto ,ou sobre tal aeronave e sua destruição,quero saber mais e acompanhar,gostei.da explicação. 😢

@fabiocavalcante9348 Год назад

Oi moco.seu canal e o melhor eeeeee

@Pabloaerobrasill Год назад

As duas semi-asas do An-225 são exatamente as asas do An-124, assim como o nariz móvel. Então basta construir a cauda nova e aproveitar as matrizes para reconstruir as carenagens asa-fuselagem. Eu diria até dá para retirar duas asas de um An-124 e recolocar no Mrya.

@codalsque6478 Год назад

Acho que seria bom aproveitar algumas coisas q não foram prejudicadas e terminar a segunda unidade, Espero q essa lenda volte a voar pelos céus.

@brunobarros18 Год назад

Simplesmente único imponente majestoso onde chegava todos ficavam assustados 😢😢😢😢

@ricardolock918 Год назад

Estao fazendo o projeto e orçamento da obra

@danielleitepereira7160 Год назад

Que triste 😔 😐 nossa um ano já 😯😯😔

@wilsonsantanadonascimentos3702 Год назад

Seria bom países se unir pra reconstruir já que serviria PR todos paises

@wallaceferreira4739 6 месяцев назад

Que pena. Um avião incrível.

@brunotonia Год назад

Faltou falar do An-225 no MSFS e que a Antonov anunciou esses dias que o Mirya 2 seria mais leve e mais moderno.

@humildadesempre1992 7 месяцев назад

Seria maravilhoso se alguns países ajudassem com uma espécie de vaquinha daí dps a Antonov colocaria na fuselagem do avião uma bandeira de cada um desses países como forma de agradecimento, tendo em vista que milhões são desviados todos os dias em países como o nosso, sempre tive o sonho de ver esse avião de perto, espero que um dia eu realize!!!

@DaniloSilva-oe3mw Год назад

Quem se interessar por mais detalhes, o canal: Hoje no Mundo Militar, detalha o dia da invasão Russa na Ucrânia, e os dias que se sucederam com o título: (afinal, quem destruiu o maior avião do mundo).

@marcelogazzoli4279 Год назад

Antonov está certa em focar no futuro e não no passado, apesar de ser algo bastante triste. Mas, pessoalmente como brasileiro e torcedor da Embraer, quero mais que a Antonov sifu e que o KC390 tome o mercado deles.

@NILSON-mp3wl 11 месяцев назад

27 de fevereiro dia que eu completei 42 anos a 1 ano e alguns meses atrás

@EmersonNoosreme 2 месяца назад

Eu sou amante desse avião, e se milhonario fosse ajudaria financiamente na feita dessa segunda unidade

@holding5870 Год назад

Poderiam aproveitar a comoção para lançar debêntures e arrecadar grana para reconstrução.. Ou abrir o capital da empresa e reconstruir o monstro.

@mauriciodeborbazambonetti2218 Год назад

Foi a primeira vez que eu fiquei triste com a "morte" de uma "coisa" ! fiquei realmente triste qnd foi confirmado em imagens... nossa..

@Rafaelsje Год назад

Saudades do maior avião de carga do mundo

@aceperee Год назад

Maior avião do mundo mas era pra levar o Buran um veículo espacial que ao contrário dos ônibus espaciais, devido aos seis 4 foguetes Energiya, conseguia voar dentro da atmosfera e era controlado voa controle remoto, inclusive pouso automático como os aviões hj, mas pra muitos foi só um blefe da união soviética para dizer que estava em pé de igualdade, essa história é muuuuito mais comprida mas é quanto mais recheada, é igual pizza, desde que tenha ingredientes certos , fica cada dia mais gostosa!

@padariavitoria3488 Год назад

Não tem nem a previsão do término da guerra, imagina.

@alexandrecaetano8892 Год назад

@aeroportrasdaaviacao essa camisa do Antonov é top tem lá na loginha do aero??

@aeroportrasdaaviacao Год назад

Valeu!! Lançamos no ano passado em homenagem ao AN225. Mas infelizmente não tem mais em estoque 🙁

@felipealmeidadasilva2913 10 месяцев назад

Mas tem outro antonove teve em aqui no Brasil em salvador podia falar

@MrBrpedro Год назад

Cessninha salvador S2

@cabecaquim Год назад

Volta an225😭😭

@alves6314 Год назад

R.I.P Mriya 💔

@erisvaldomoura7528 Год назад

Poxa 😞😞😞 um beleza de avião um ícone da aviação de trasporte de cargas 😞😞😞

@joaopedroalbiero4824 Год назад

Opa, eu tenho um sonho de iniciar uma profissão na área de piloto agrícola, porém eu reprovei ano passado no 2º ano do ensino médio e estou pensando em fazer uma prova q conclui todo o ensino médio, já pesquisei em vários sites e todos falam que tem que estar cursando ou ter concluído o ensino médio. Porém não sei se está prova conta como conclusão do ensino médio para entrar na aviação... Alguém poderia me ajudar por favor???????????

@eikojak Год назад

👏👏👏👏

@geniltonborgesdasilvaborge8309 Год назад

Acho seria. Viável se fosse empregada novas tecnologia do composito

@uan17 Год назад

quem é apaixonada por viação sofre muito por perder esse icone

@brunodavidferreira5781 Год назад

Ja mete 4 motor de 777 no 2° Myria e chega d dar golpe n seguro 👍🏼👍🏼😂

@casalpescato Год назад

Tomará Deus ainds podermos ver o gigante dos céus voando

@marciagomes1007 Год назад

😢😢😢

@Valmir8330 Год назад

É verdade que a fabricante do avia criou um.fundo para reconstruir o Antônio an 225

@raquelreis9735 Год назад

Tem alguém funcionário ou ex funcionário do hangar da TAP no Brasil?

@felipesantos5469 Год назад

Coisa triste

@CurtoTech Год назад

A segunda unidade poderia se chamada de MRYA2

@hernandovelez5979 Год назад

No solo uno.... al menos TREEESSS antonovs 225 deberían construir....

@emersondacostafreitas2676 Год назад

Já pensou? Ucrânia vence a guerra e apresenta o novo Antonov an225 na comemoração da vitória.

@Rianggr3 Год назад

Seria mais do que épico, seria lendário!

@igorlibano2385 Год назад

Improvável kkk tem muitas outras coisas para ser recostruidas

@Rianggr3 Год назад

@@igorlibano2385 a antonov é privada e outros países inclusive até a Microsoft disseram que ajudariam com verba no mriya

@antonio99lopes Год назад

Que sonho impossível.....

@marlenegrecco6085 Год назад

A Rússia destruiu meu sonho...esperava a próxima visita dele no Brasil pra conhecê-lo.😢

@franklin5194 Год назад

''Depois que a Ucrânia vencer a guerra'' Mas é um fanfarrão mesmo, kkkkkkkkkkkkkk

@coxa2009 4 месяца назад

Tanto bilionário por aí, poderiam fazer um plano e botar esse ou construir outro pra voar.

@helicopterovirtual-msfs6254 Год назад

Que pena.

@dDracoEctosNIox Год назад

hm. . .. que pena. . .

@Enzo99931 Год назад

E com sistema mais avançado da tecnologia

@gatoinocente3451 Год назад

Cessna, lutou bravamente

@Site-88 Год назад

Que triste ver isso só por respeito

@FabioSantos-he9ej Год назад

Maior avião de cargas do mundo 🌎

@edmarcabral2622 Год назад

maior alegria dos donos do antonov foi ele ser destruído e pegarem o seguro visto q esse aviao n é muito lucrativo kkkkk

@I.D.007 Год назад

Pois é, tava pronto pra ser evacuado com tanques cheios, equipe a bordo e Hangar na Alemanha garantido, só não recebeu autorizacão da torre de controle controlado pela Antonov pra decolar! Se foi ironia do destino ou destino, provavelmente nunca saberemos!

@RoKkKoO Год назад

@@I.D.007 Por 2 motivos, primeiro que avião estava em manutenção, ou seja, ele nem estava 100% operacional, ele não tem peças sobressalentes, ou mesmo uma fabricante produzindo peças confiáveis, isso fazia sua manutenção demorar, ele estava no aeroporto desde 5 de fevereiro, em manutenção. Segundo motivo, que quando começou ataque, russos focaram em um ataque de mísseis nas pistas do aeroporto, impossibilitando qualquer tentativa de reação ucraniana por vias áreas, além de focarem nos hangares do aeroporto, e Inutilizar aeroporto rapidamente para ser usado como via área, Antonov por ser avião muito grande, demoraria pra dar partida, além de também ser alvo fácil para mísseis, e fragmentos de explosões.

@I.D.007 Год назад

@@RoKkKoO O Antonov estava operacional e abastecido, era pra ter sido evacuado dia 25/02, era esperado a noite em Leipzig, na Alemanha!