Um avião MAIS BARATO que um CARRO? | EP. 1123 

Kkkkkkkkkkkkkkk

I want to buy a plane but my wife cess'nah

@@thiagoszbarros GENIO

Kkkkkk

@@thiagoszbarros kkkkkkkkkkk

Eu adicionaria o Fernando (Aero por traz da aviação), e a juh helps como coadjuvantes

Tinha que ser grande o bastante pra levar o submarino

@@miguelgoncalves7058 Ai já seria um cargueiro heim. kkkkkkkkkk

Poisé, país atrasado.. que vergonha

Seria excelente 😊

verdade mas têm que ver se o retorno financeiro supera o investimento.

Depende do carro em.

A não ser que vc tenha uma BMW veia, aí é mais fácil manter o avião mesmo

@@keeptheroots kkkkkk verdade

Exato…. proporcionalmente ao preço de aquisição, o avião supera , mais que 10 vezes à manutenção anual de um carro….

UP DEMAIS

Eu pensei a mesma coisa. Lito tudo a ver com voce montar um kit desses , depois tu vende e recupera o dinheiro e tempo pela construção.

@@falcaonegro6076 da ate pra fazer uma ação e rifar o bichin pra nós

@@mkturbo28 Boa ideia nossa queria muito ver isso, tipo popularizar a venda desses kits aqui no brasil como é la nos states

Tava olhando aqui a conta bancária, pra mim está faltando só 100,01% do valor.

@@BruninMalvadeza kkkkkk. No meu caso é que eu vou pedir emprestado com o banco

A amigão estamos falando em reais 50 mil reais e 60 mil dólares e só faze a conversão que vocês vai ver

​​@@facavocemesmo4227 dólar encarece muito o avião, minha escola deixou de vender pacote de horas

@@facavocemesmo4227 toda a manutenção de aeronaves é em dólar, não se deixe levar. O ponto que o amigo destacou é que é uma aeronave fabricada nacionalmente e *homologada*...

Pelo espaço interno parece uma kombi kkkkk

Só falta por uma escada em cima 😂😂😂😂😂😂

falou a verdade uno já tive um way e único problema que era representante de uma empresa e viajava muitos quilômetros para atender a minha região de trabalho e o uno só furava pneu kkkk e claro balanceamento e alinhamento toda viagem, por volta de 3mil km ida e volta toda volta alinhamento e balanceamento e no caminho só gasolina e pneu devido a região furava bastante :) o Cessna venho pesquisando as escolas porque quero começar tirar minhas "asas" licença PV o Cessna está em todas, considerado muito seguro, inclusivo se não me engano é usado na esquadrilha da fumaça e também para escolas de manobras, vi que ele é usado para esporte também no caso (isso só nos faz sentir segurança com ele) nas escolas que tenho pesquisado e vi diversos vídeos os instrutores desligam o motor da aeronave pra mostrar o funcionamento de planar, que é muito interessante, antes tinha um pouco de medo de voar em aviões pequenos devido um motor e tal (pensava quanto maior melhor, mais seguro), depois de ver os vídeos das escolas e mais sobre eles, hoje e analisando ao fundo isso eles são muito mais seguros porque você está a par da manutenção, são aeronaves mais simples, que você mesmo faz seus cheque lists, sem colocar sua vida nas mãos de terceiros. Maioria dos acidentes com essas aeronaves tudo sai bem, pousam nas rodovias (vários vídeos pela internet) em campos, e quase sempre tudo sai bem, dá para ver que são excelentes planadores e por ser mais leves que os comerciais, planar e pousar em dificuldade (como sem motor) se torna mais fácil de fazer. Conseguindo um pouso com menos velocidade proporcionando mais segurança. Estou maratonando "Air Crash Investigation - Mayday" e vejo muitos acidentes com fatalidades devido a erros de terceiros, ou mesmo do piloto, vários fatores que seria improvável com um Cessna :) ... Como o cargo carregando veículos militares que o pessoal dfa carga com preguiça, fazendo serviço de qualquer jeito faltando a quantidade de amarras necessárias recomendadas pela fabricante da aeronave pelo modelo levou os pilotos que não tinham nada a ver a morte prematura, o comandante que acredito tentando poupar a aeronave (com medo de ser mandado embora ou sei lá) teimou com o copiloto que dizia não vai dar vamos pousar ali na praia e o piloto teimando: "- não vou pousar lá de volta" e o copiloto insistindo pousa aqui não vai dar , não vai dar!" e aí só se ouve o desespero da tripulação agoniada e ainda esse comandante assassinou todos a bordo o copiloto que estava entendendo a real situação, e ainda caiu sobre casa e matou gente inocente no chão, e muitos outros fatores ... Não vou mentir dizendo que não que tenho vontade de voar um enorme avião comercial, preferia militar, para entender o voo por instrumentos, experimentar, principalmente devido ao gosto que tenho de voar, prefiro muito mais viajar de avião que de carro, então eu sabendo como funciona o avião por instrumentos seria bem melhor. Mas, se tivesse condições de comprar um CESSNA 152 ou o modelo pouquinho mais avançado 172 já ficaria muito feliz, e se Deus permitir ainda terei meu avião privado ainda que se for para ser montado se não for um Cessna que tenho tanta admiração e gosto por eles

Claro kkkkkkkkkkkkk vamos vender nossas armas kkkkkkkkkkkkk bela estratégia de exército

O momento certo é quando o avião atinge a velocidade calculada para a decolagem.