Avião pequeno com 4 motores? Por pouco o britânico BAE 146 não foi um FRACASSO. 

Cara, esse avião é o mais legal pra mim. Ele parece um Antonov em miniatura. De mais!

O vôo mais louco que fiz na minha vida foi em um desses de Lima para Cusco pela Star Peru, ao decolar de Lima os pilotos fizeram uma decolagem de performance, creio que para superar uma camada densa de nuvens baixas. Eles aceleraram ainda com os freios acionados e quando soltaram foi a decolagem mais rápida e ingrime que já vi, a razão de subida era absurda.

Pelos anos 1983/84, a TABA adquiriu um ou dois desses jatos. Era tão silencioso que até assustava, pois, não se ouvia nada e quando olhava para o céu, lá vinha ele sem ruído algum! Era um belo avião!

Sim.galera, é o avião do acidente da Chapecoense. Mas o avião não teve culpa, entrou de "gaiato".

O design contínua bonito. Envelheceu bem. Não parece um avião de 40 anos.

Fico imaginando projetar avião numa época dessa, quantas vezes o cara teve que refazer o projeto até chegar no modelo perfeito, afinal os softwares estava engatinhando, era na mão mesmo, parabéns aos Engenheiros da época.

Mais uns dados sobre o BAE 146. Ele era extremamente eficiente, por causa do air-brake, em pistas em proximidade de montanhas, devido a sua capacidade de “pouso de mergulho”. Nos anos 90 e 2000 era muito comum ver esse avião em Milão, Torino, Basel e Zurique como também em Bruxelas, Amsterdam o obvio London City Airport, Dusseldolf, Maastrich, Colônia e tantos outros aeroportos. Nos anos 90 era o avião tecnicamente ideal para substituir os Electra da VARIG. Perfeito para operar entre Congonhas e Santos Dumont. A Boeing e seu comandado DAC puseram um fim rapidinho a essa pretensão e a Boeing pagou pela extensão da pista do Santos Dumont para poder usar 0 737. Também era imbatível na carga expressa noturna pois não sofria restrições pelo seu baixo ruído podendo operar durante a noite em qualquer aeroporto da EU. Também em seu favor como cargueiro, sua fuselagem baixa permitia a carga e descarga de pallets direto de dollies sem requerer equipamentos de pista caros. Em 25 minutos se descarregava e carregava seus pallets. Turn around espantoso. Parabéns pelo canal, Muito Sucesso.

Se para relembrar, o trágico acidente com a equipe da Chapecoense, a aeronave da Lamia, caiu por um planejamento inadequado, a famosa pane seca, neste caso, lamentávelmente com perda de muitas vidas.

Se não fosse o trágico acidente da Lamia, eu não teria tomado conhecimento da existência deste modelo de avião. Interessante a estória que envolveu o desenvolvimento do aparelho. Ótimo vídeo!

SEM DÚVIDA É UM SUPER AVIÃO. PEQUENO DEMAIS PRA MUITO MOTOR. ELE ME LEMBRA O KC 390 MILLENIUM CARGUEIRO DA EMBRAER, NÃO PELO TAMANHO MAS PELO MODELO DE ASA ALTA E A ASA COM FLECHAMENTO PRA TRÁS. BONITO PACA.

Trabalho para a companhia aérea Star Peru, como membro da tripulação de cabine, e voei no BAe146, em todas as três versões. Avião muito bom para a época. Seus vídeos são muito bons. Saudações e abraços.

Pra mim, um dos aviões comerciais mais bonitos. Asa alta, com diedro negativo.

Lembro dele no filme "A Rainha", sendo o avião que transporta o corpo da princesa Daiana.

Baita história, obrigado Fernando! Vida longa ao Jumbolino!

Um dos aviões mais bonitos já fabricados pra mim,a versão avro rj70 é a minha favorita

0:53 era o comitê onde eles se reuniam pra LANSAR A BRABA

Cara, este avião é fora de série. Até a Rainha Elizabeth tinha um. Muito bacana mesmo.

Peguei um vôo nesse avião em 2014 de Amsterdã para o London City. Era uma cia regional do grupo KLM e Air France. Realmente me chamou a atenção um avião tão pequeno com 4 motores. A asa alta tb me chamou a atenção, pq não é comum em aviões maiores hj em dia.

Adoro essa aeronave. Não tem um motivo específico, mas por alguma razão eu adoro ela 😂 Será que sou só eu?

Excelente avião. Só caía por imprudência humana, como no caso da Chapecoense.

Sempre tive curiosidade de saber a história deste avião, obrigado Fernando por trazê-la tão detalhadamente e com toda suas nuances. Parabéns pelo conteúdo!

Demorou, mas os britânicos finalmente fizeram um avião comercial que funciona. kkkk ...

Voei algumas vezes entre Genebra e Londres, e Genebra e Zurique, pela Swiss Airlines.

Voei nele em 2014 indo de Amsterdam para Inverness pela KLM. Era antigo mas bem legal, confortável e silencioso. Fiquei muito feliz porque já tinha visto ele e já conhecia um pouco da história, então foi ótimo poder experimentar voar nele.

Faz um vídeo falando a história do “”silencioso”” VC-10.

Já viajei muito com esse avião na Bolívia, eles continuam operando firme e forte internamente nesse país, o avião é fenomenal, muito seguro quando operado de forma séria.

Muito legal a estoria, a TABA utilizou o BAE quando um Dart Harald da decada de 40 ou 50 que foi arrendado para outra empresa regional sofreu um acidente, pelo que lembro foi perto do Rio Sao Francisco e uns 70 passageiros morreram, por este motivo os Dart Harald foi proibidos de voar no Brasil, e a TABA trouxe os BAE, tambem para tentar mudar o apelido da empresa que vinha de um periodo anterior a este acidente, TABA (Tua Alma Bate no Alem). Meu pai voo a primeira vez em um dos Antigos Dart Harald indo para o sitio dos meus primos em Rondonia, e achou legal, ele era meio Indiana Jones, quando o Dart caiu ele nem ligou.

Já ouvi falar desse aviao e acho incrível o projeto dessa aeronave

Sugestão de vídeo "Dornier 328 Jet" um regional pouco conhecido e que não teve o sucesso esperado!

A Lufthansa tem varios desses aviões na Alemanha. Tem até classe executiva na configuração.

Na lojinha do aero podia ter mais maquetes de aviões, motores, pôsteres, etc. Aliás, já pensaram em unificar as lojinhas? Aero, Panda...

Já tive o prazer de voar num desses. De CDG a DUB. É uma aeronave simples (lembra um ônibus de viagem), mas bem esperta! Foi essa a minha impressão. Gostei!

Vídeo muito bom ... Ótimo trabalho . Sobre o avião eu diria que era um projeto bom , eh triste não ver sua continuidade . O projeto eh bom e seu propósito era para se encaixar bem no mercado. Acho que seu problema foi não ser da Airbus ou boeing . Só isso .

Era fascinado por essa aeronave na adolescência principalmente quando aparecia a propaganda dele na revista flap e com o surgimento da Air Brasil subsidiária da líder que chegou a ter essa aeronave.

The famous "Jumbolino".

As asas voadoras seriam mais eficientes que os aviões "normais?"Por que tem um projeto da KLM, um tipo um boomerangue, dizem que é mais eficiente mas só tem prototipos, pode fazer um vídeo disso Fernando?

A titulo de curiosidade, a Suíça chegou a projetar e construir um caça à jato quadrimotor, o EFW N-20 Aiguillon, um avião sem cauda que acabou não sendo adotado.

Poderia colocar os motores em cima de uma asa baixa, como o jato executivo da Honda. O fato é que ele é lindo, o único avião britânico que não é feio.

Realmente, para época era até revolucionário para voos regionais, poderia até mesmo ter trabalhado em algum projeto para maior capacidade de passageiro e carga, usando até mesmo asa baixa e motores com alta razão de bypass. Como já tinha um projeto fixado no mercado. Mas, enfim, como foi dito no final do vídeo, teve seu momento e os concorrentes chegaram. Parabéns pela excelente vídeo aula.

Há uma curiosidade dessa aeronave, foi quando começaram a pensar em substituir os Electra II da ponte aérea, o Príncipe de Gales esteve no Brasil com esse avião, para tentar vender ele aqui nessa operação de Santos Dumont/Congonhas, todos sabemos que o avião vencedor foi o 737NG. Esta na matéria "Lider Meio Século de Liderança" da Revista Flap.

A cada vídeo eu fico mais interessado na aviação, moto em PVh e lembro quando os aviões da TABA passavam por cima de casa eu fazia questão de parar e olhar o avião em rota de pouso na década de 80 esse vídeo me trouxe boas lembranças, muito obrigado.

Voei num desses numa travessia Milão-Vienna no final de 2000, pela Alitalia. Penso que quando passámos pelos Alpes, sentimos um pequeno 'poço-de-vento'..! Yikes..!

"Jumbolino" é bonitinho

Com esse vídeo, passei a gostar mais desse avião. Antes eu não gostava muito dele até porque o achava inadequado, justamente por não conhecê-lo.

Conta a história dom Embraer EJETS avião incrível opera em vários lugares "extremos"" (Sta Helena, London City com uma razão de descida altíssima) Baixos custos..

Parabéns pelo vídeo. Um dos melhores canais de avião que eu sigo.

Sou de Chapecó....e até hj aqui todo mundo se pergunta como uma baita aeronave dessa conseguiu ser derrubada por falta de combustivel... Um crime com um baita time e pessoas maravilhosas...

Pois é, o mundo da aviação é um negócio muito louco, sem falar no dinamismo das inovações tecnológicas. Sempre um ótimo assunto nos vídeos do canal. Sucesso.

Vídeos do Aero... Sempre com ótima qualidade.

Muito boa a matéria sobre o HS, BAE, AVRO, gostei, recomendo

Canal mais que perfeito! Absurda a qualidade dos vídeos! Top demais!

Faz um vídeo comparativo entre os E190 e E195, e também do E190 e E195 E2. Diferenças de peso, tamanho, passageiros, motores, distância de pouso e decolagem e etc. Também de como identifica-los

Mais um excelente vídeo, obrigado!

Muito bom, como sempre !

Parabéns pelo vídeo. Excelente. 👍

Que aula .... sensacional

Muito detalhes e adorei a historia.

Bom dia Fernando, Obrigado pelo video.

Excelente vídeo. Parabéns !!!

Olá Fernando, tudo bem, saiba que amo seus vídeos, amo ver suas explicações

Vídeo muito bacana, bom texto e muito boa narrativa, parabéns

adorei. muito legal a historia desta aeronave.

Muito bom video, como sempre, gostei 👍

Melhor propaganda, rápida e concisa, parabéns

Parabéns pelo conteúdo!!!

É um avião compacto, muito bonito e bem eficaz. Excelente vídeo!

FERNANDO parabens pelo canal.....Desde Luanda Angola te assistinto com muito sucesso canal me ajudou a entender melhor o mundo da aviaçao

Eu conheci esse avião jogando o jogo world of airports, esse avião sempre me deixou curioso por ser tanto operado atualmente. Adorei o vídeo, muito informativo e ainda tirou minhas dúvidas. 😀 Adorei

Fernando é um craque. Parabéns pela didática e por passar todas as informações de forma tão simples.

Oi Fernando Muito legal instrutivo seus Vídeos , obrigado .. Sucesso ai .. Tmj

Muito bom esse vídeo, parabéns, fiz um vôo de Londres para Firenze no Bae146 em 2002, por ser pequeno opera em aeroportos regionais, chacoalha bastante!

Por isso adoro o Boeing 747 Um gigante que esta aí deste 1967 e nunca perdeu seu brilho,vários modelos ficaram para trás e o 747 inspirou a Airbus a fazer o A380 para ser concorrente,tiro o chapéu!

Interessante...aviões pequenos com quatro motores...Amei o histórico.✈💙✈💙

Já voei 2 vezes nesse avião lá na Bolívia ( La Paz/Guayaramerín e Cochabamba/Guayaramerín). A empresa Ecojet utiliza essa aeronave para ligar as cidades grandes às cidades pequenas, foi uma ótima experiência!!!

E tome Like. Vc arrebenta cara , Deus te abençoe muito

Gostaria de parabenizar você pelo excelente desempenho na narração desta reportagem.

Mt bem explicado, ótimos vídeos

Muito bom Fernando!

Comprei a minha camiseta do Aero dessa daí. Bordo com os aviões em branco. Muito top. Recebi e curti demais 😍😍

Ótima história. Show de informações

continua , gosto dos seus videos, parabéns

Mais uma vez, parabéns. Acho que caberia um vídeo sobre um outro relativo sucesso da aviação britânica, o BAC-111.

Fernando, como siempre, muy interesante y enseñando mucho. Saludos desde la Argentina

Oi Fernando, você poderia falar das asas voadoras?Têm uns projetos sendo feitos por aí, inclusive um da Boeing, dizem que são melhores estruturalmente mas até hoje não tem nenhuma comercial, abraços

Parabéns pelo canal e pelo vídeo. O BAe 146 é uma boa aeronave que se adaptou muito bem a certas rotas no Peru onde outras aeronaves não podem operar.

Faz um vídeo sobre a Embraer, não sei como é visto mundialmente em qualidade aérea, mas pro Brasil é um grande orgulho. Seus modelos de sucesso, seus fracassos etc. Como surgiu, cresceu e é o que é hoje...

Voei num justamente pro City Airport, em Londres, em 2012 =) Lembro que era muito silencioso.

Esse avião também ficou conhecido pelos eventos de contaminação do ar da cabine por substâncias tóxicas geradas por óleo pirolisado dos motores do avião. Para saber mais, procure o relatório elaborado pelo parlamento australiano no ano 2000, com o título "Air Safety and Cabin Air Quality in the BAe 146 Aircraft".

Viajei em um BAE 146 de Dublin para Paris. Gostei.

Primeiro vídeo que vi sobre esse avião, . Ele é ótimo pra viajar, estável, silencioso, espaço razoável e etc. Na Bolívia até hoje a ecojet opera esse avião. Creio que deve ser a versão com 100 passageiros

Essas imagens do projeto deste avião me fizeram lembrar o KC-390.

Muito legal Fernando show o vídeo ! Este avião tem muita semelhança com o Antonov 225 .

Muito bom! Parabens. Cheguei num 146 em London City. Achei estranho a aeronave a principio mas que voo maravilhoso.

Vídeo muito interessante...muito bem apresentado...

ANTONIO BRAGA GOSTO DE OUVIR ESSAS ESTORIAS DA AVIACAO

Ótimo projeto, ficou um belo designer.

Mais uma excelente matéria deste canal... Uma aeronave incrivel e com uma história belíssima, e que só faltava um registro digno do seu papel na aviação. Seus projestistas pensaram muito à frente do seu tempo e, provaram estar certos... Tivessem tido um motor melhor e não houvesse a crise do petróleo, a história do 146 teria sido bem diferente... Tenho dois modelos monyados e sonho um dia, em ainda poder voar numa beleza dessas.

Sou fã desse avião, para mim um dos regionais mais bonitos.

Parabéns pelo vídeo! Ótimo professor de história haha

Faz um vídeo explicando sobre o começo da aviação o que veio depois de Dumont, como surgiu a aviação no transporte de pessoas 😁