Tenho hoje uma Midnight 950 2014; tive antes uma drag star 2006, moto muito resistente e confiável. Opinião é que o mais barato é sempre (para qualquer moto) a preventiva
Boa Marcelo, o maior problema isso em todas as motos é a negligência em fazer uma manutenção preventiva. Pesquisar, estudar a moto , buscar armonia com a máquina ajuda para que a vida seja longa. Graças ao domingos bruxo eu mesmo acabei sendo o médico da minha moto. A drag é excepcional, filtro de Fusca, bomba a vácuo de carter, vela de cg, um pouco de boa vontade e um torquímetro e a máquina pode nos acompanhar para o resto da vida. Drag star é um trator. Um abraço.
Marcelo, é um “passeio” muito agradável te acompanhar nos teus vídeos. Há que se considerar um fato na Drag: ela é japonesa. No Japão as fabricas são consideradas “Templos”, por isso eles fazem produto excelente. Para quebrar uma Drag você tem que se esforçar muito.
Eu comprei uma a três anos atrás ela estava com 850 km rodados,o dono morava fora do Brasil e só andava com ela quando vinha de férias,achei que havia ganho na Sena quando achei ela,porem pelo fato de fica muito parada não fui muito feliz com ela,acabei vendendo ela e fiquei uns 2 anos sem,mas vendo seus vídeos começou a me dar uma vontade enorme de ter uma novamente,acabei comprando uma shadow 600 linda,hoje estou muito feliz com ela e logo iremos andar juntos.
Adoro a sua paciência e o jeito de como vc fala da sua moto e o carinhi que vc tem por ela! E outra seu vídeo inspira prazer em andar de moto! PARABÉNS...👍
rsrsrsrs, e bem hoje gravei um vídeo sem tanta paciência... Sobre o mimimi que ontem iniciou no grupo sobre o 5º Passeio Vivo de Moto. Desculpa aí rsrsrsrs e um forte abraço Cesar!!
Tenho uma Falcon 2013 e uma cg 150 sport, ando mais nelas, comprei uma drag em 2016 e tenho até hj, ando muito pouco nela, de 2016 pra cá andei nela 2 mil km, esse ano que comecei a curtir a moto de verdade e pra sincero ela é muito moto, não estraga fácil, e eu cuido de todas elas com muito carinho, amo moto de todos os estilos, e realmente a drag não dá trabalho! Troquei os pneus dela agora esses dias, muito satisfeito, parabéns pelo vídeo!
Olá, parceiro... Estou igual coruja, olho, olho, e nunca falo nada...kkk Parabéns pela iniciativa do canal. Vejo que vc é um cara do bem, super responsável, e educadissimo. Estou há mais de 20 anos sem moto... Sampa não dá. Já to com 57, e agora, morando aqui no interiorzão de Sao Paulo (Bariri), acendeu de novo o fogo de sentir esse ventinho no rosto. Estou tentado a procurar uma Drag bem conservadinha e reviver os bons momentos q só quem conhece sabe o que é. Deus te guarde sempre, e não bons passeios !!!
Moro no interior do Estado do Rio (Reigiao Noroeste) tbm to com 57,to sempre dando uns roles com minha "Negona" 2007,sem chuva,não tem nada melhor,de vez em quando vou ao Rio,o de morei por 30 anos,passo pela serra de Teresopolis,pista livre (tapete).Conselho:não espere muito,boa sorte Irmao.
@@tamojuntowalber4924 Fala brother !. É uma coisa que não consigo explicar... parece um chamado... por anos nem lembrava que existia moto. Agora, não vejo a hora de montar em cima da bitela, e sentir essa alegria do ventinho no rosto... vc tem razão, não podemos esperar não, a vida passa muito rápido. As vezes penso que talvez eu esteja muito véio prá isso... mas acho que é só uma resistência interna. O que levamos da vida são as lembranças das boas experiencias, e os bons amigos que fazemos pelo caminho. Grande Abraço !!!
A moto é confiável. Pouca manutenção. É só não deixar acumular. Isso pra todas. Mas o dono é quem faz a diferença. Sobre Domingos Bruxo? Canal muito bom também.
Essa moto é show, sempre quis uma. Qualquer moto bem cuidado é tranquilo! Tive uma Virago 535 e todo mundo criticava, mas nunca me deu problema (e eu rodava hein!). Depois tive 2 Intruders 250 e 3 Shadows 600.. Nenhuma nunca me deixou na mão!
Me inscrevi no seu canal a pouco , pois estou em busca de informações de uma moto custon. Sem palavras , só tenho a agradecer pelas valiosas informações sempre nos passadas de forma agradável. Abraços do Rs , Show !
Olá eu já tive problemas com o pneu traseiro da drag Furou uma vez e não teve ninguém que quisecem concertar por motivo do cardan e pra ajudar ainda rasgou a câmara de ar Por isso aprendi desmontar o cardan e também carrego uma câmara de ar para o pneu traseiro Temos que ser prudente se andamos com garupa Um forte abraço
Então Airton, a maioria dos borracheiros se apavora quando veem que a moto é com cardã. Isso acontece porque alguns não tem a experiência necessária para tirar a roda sem sofrer. Uma vez vi um borracheiro sofrer para tirar a roda porque ele queria tirar sem o cardã... O mais fácil é puxar tudo junto e o cardã sai junto com a roda, é fácil, fácil desmontar e montar desse jeito. Forte abraço!!
Caro Marcelo bom dia! Ótimo vídeo como sempre! Dizem alguns amigos proprietários da Drag que existe um calcanhar de Aquiles no estator dessa moto. Segundo dizem o verniz usado no original é mais fraco o que leva a queima futura. De qualquer forma é só uma constatação de quem já passou por isso. Um motoabraço!
Feliz hoje!! Consegui levar a Tia Betty para uma manutenção preventiva!! Estava com a pulga atrás da orelha, kkkkk, faz uns 2 meses que a comprei!! Graças aos seus vídeos aconselhando!! Abraço.
Com certeza que a Drag deixa muitos mecânicos a ver navios né mesmo, pois somente o básico e mais nada, óleo, filtro e estrada. É sempre assim com todas, taí o Bruxo para confirmar (Que muito nós ensina sobre a Drag). Qto a situação de precaução com os pneus, creio que seja um sortudo com vc, nunca fiquei na mão devido um pneu furado, papai do céu e as boas condições dos pneus me garantem sempre essa tranquilidade, mesmo porque essa é a coisa com que menos me preocupo nós roles rs!!! E viva a saúde das nossas Drags !!!
Eu sou loko pra ter uma custom Drag star é um sonho Eu tenho uma Titan cg 150 Em idas e vindas Na estrada já entrou um prego no pneu traseiro Mas continuei acelerando No outro dia, em casa que eu fui vê que furo O pneu realmente Demora pra dar problemas Mas vale tanto pra carro,quanto pra moto.. Eu já tive problemas com a minha,o antigo dono não cuido muito bem.. Eu peguei Cuido o máximo que posso e agora vou esperar meu cartão tá livre Aí vou leva a concessionária mesmo.. troca algumas peças,vê motor,em fim Deixa 0 Mas eu sei que é um tank de guerra Irmão parabéns pelo vídeo querido
O Marcelão, uma sugestão pra quem ta iniciando na drag , mostra todos os pontos de lubrificação que o dono pode fazer sozinho e cada especificação de óleo de lubrificação e graxas.
Tive uma 2004 e vendi com 67 mil km O que temos de ficar de olho é. Por volta de 30mil km a bendita bobina de pulso da a graça Por volta de 45 mil km teve vazamento, inclusive do eixo da embreagem Com 65 mil km foi o entalhe do cardã ( tem que fazer revisão desmontando) fui na conversa do mecânica e dancei, geralmente gasta o rolamento mais barato e estraga o entalhe do pinhão que é caro Todos caros de arrumar, mas tudo isso em 67 mil km, é muito barato Gasolina sempre usei comum, inclusive nos 40 mil km da atual Midnight Excelente moto a Drag e muito mais bonita
Marcelão... Lembrando que o óleo dependendo do uso tem que ser trocado por tempo antes da quilometragem hein... Eu mesmo, tanto a minha gordona quanto do carro (que fica com a esposa) eu troco de 6 em 6 meses porque os veículos rodam muito pouco... Se for esperar a quilometragem vai demorar demais. Alguns falam em 6 meses outros em 1 ano (dependo do uso, tipo de óleo, etc). Como a condição de uso dos dois veículos é considerada severa (rodam poucos quilômetros e param, impedindo o motor de chegar/trabalhar na temperatura ideal na maior parte do tempo) eu troco por semestre... A pouco tempo troquei da "ruiva" pela primeira vez, já que a comprei esse ano... Só alegria com ela!
A única moto minha que deu B.O. com 6mil km foi uma Honda CB500X ABS. Tirei zero km e mesmo indo semanalmente na Honda, desde os 3mil km, relatar a baixa constante do líquido de arrefecimento, sempre aquela conversa. É normal. Até que um dia em trânsito urbano senti aquele cheiro característico de fluido de radiador. A bomba d'água foi pro saco. Levei a Honda guincho. Recebi a moto e próximo aos 12mil km era nítido o suor de óleo pela junta do cabeçote que já lambrecava o motor. Solicitei garantia novamente mas a Honda com a mesma conversa. É normal !!! Aos 24mil é prevista a regulagem de válvulas e a troca da junta. Só a junta custava R$ 580,00. Não sentia nenhuma segurança em viajar com a CB500X e vendi com a moto ainda em garantia. Infelizmente esses defeitos são crônicos do modelo e pode ser observado em modelos recentes na comunidade do Facebook. A DRAGSTAR 650 é uma moto muito admirada por mim, tive até posters de revistas e fotos no meu PC. Infelizmente até a data em que estava em linha no Brasil ela custava o dobro do valor da moto que eu conseguia pagar. No caso, uma Fazer250, que foi uma excelente moto durante 10 anos. Se encontrasse uma com o nível de cuidado da "Gorda" certamente compraria.
Valeu, Marcelo! Eu já era fã da Drag, acompanhando seus vídeos me deu mais confiança em comprar uma... se souber de alguma irmã da Gordona me fala... :)
Eu tbm me animei com seus vídeos e decidi comprar uma. Antes eu só ficava namorando, mas agora já me decidi! Até abril estarei com a minha gordona tbm kkkkk Um abraço!
Vou comprar uma Drag Star e estou gamado no canal. A dúvida do pneu furado eu também sempre tive. Nisso eu tenho de me preocupar pois a estrada aqui não é das melhores. O pessoal me indica muito a Sheldon por conta disso - sem rodas raiadas. A estética é parecida um pouco, mas só corre energia quando eu ouço e vejo uma Drag. Um grande abraço, Marcelo. Sérgio Vaz - Acre.
Dragstar é um trator... A moto se fizer a manutenção bem feita, não dá problema.,. A manutenção dela é barata pra uma custom,... Hoje tem muita peça que pode ser comprada paralela ou mandar fazer... Eu tenho a minha faz 8 anos e não penso em vender, uso todo dia pra ir pro serviço e nem ligo pra Km pq ela tem motor pra 700mil km sem problemas...
Eu estou na dúvida de comprar uma, mas estou na dúvida porque parece que essa precisa de algumas manutenções. Eu pretendia rodar com ela 420km por mes. Você rodando todos os dias, dá muita manutenção?
@@cathermol9156 opa... Eu rodo todo dia com ela... Uns 30km diários, pra mim é mais barato usar ela diariamente pq vc vai fazendo a manutenção de qualquer problema que aparece... No geral a manutenção dela é bem barata. A cada 3000km eu troco o óleo do motor (óleo mineral), filtro de ar (filtro de Fusca), filtro óleo (xt660)... Cerca de 150 reais vc troca tudo, vc faz sozinho em casa... Pode comprar sem medo que a drag vale muito a pena.
a minha 2008, eu achei que tinha colocado muito oleo no cardã e resolvi tirar....tirei demais e ferrou os rolamento.....e eu mesmo sem saber mecanica, tirei e troquei por outros , já faz uns 2 anos e to rodando sem problemas. 50.000 km
@@VivodeMoto bom dia. Rapaz, assisto seus vídeos com prazer, linguagem limpa, explicativa, interessante, sem apelação. Continue assim e parabéns de novo.
Parabéns pelo canal garoto!!!!!! Tenho 46 anos e vou tirar minha carteira de moto pela primeira vez! Gostaria de saber se a Dragstar é uma boa opção para quem nunca andou de moto e como primeira moto, pois amo as motos custom e não tenho condições de comprar uma H-D!!! Muito obrigado e um grande abraço....
Guilherme, eu falo um pouco disso no primeiro PodCast do canal (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iGqKe0nXe-8.html) e mais especificamente neste vídeo: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-B3mLKHi2d08.html Espero ter ajudado e um forte abraço!!
Marcelo tudo bem? Amigo não conseguir ficar longe das custom por muito tempo. Atualmente estou de tiger 800 xrx 2019 e tinha uma Boulevard M800, esta vendi a seis meses atrás depois da aquisição da tiger , achei quer não precisaria mais andar de custom. Kkkkk, me enganei. Comprei uma chopper road 150 para enrolar, mais não teve jeito. Essa semana apareceu um amigo vendendo uma drag 2008 vermelha com 19.000 km, linda. Conheço o histórico da moto, o mecânico dele era o mesmo das minhas antecessoras shadow e Boulevard. Fui verificar a moto para negociarmos, porem a moto estava parada a pelo menos seis meses, apos uma chupeta e funcionamento acendeu uma lampada amarela no painel, a moto também estava com os pneus vencidos e alguns cromos oxidados por conta da umidade do local, o quer me desanimou um pouco. Mais como é estética, acho recuperável. O quer mais me preocupou foi a lampada amarela no painel intermitente. Você faz ideia do quer seja? Será quer foi indicação de bateria ruim? Quanto aos pneus por serem originais e visivelmente novos, porem com 12 anos de uso, acho quer não estão seguros para estrada. Gostaria se possível ouvir a sua opinião se compensa a compra no valor de R$17.000,00? Desde já agradeço a sua opinião e desculpe o jornal. Kkkkkkk
Anibal, quanto a lâmpada laranja não sei do que se trata quando ela ascende, recomendo vc conversar com um mecânico sobre isso. Os pneus não oferecem nenhuma segurança, nem em baixa e menos ainda em alta velocidade, não se arrisque em rodar com eles. O valor está compatível pelo ano e quilometragem da moto, preço justo ao meu ver. Desejo toda a sorte do mundo nessa negociação. Forte abraço e muito obrigado pela confiança!!
Nossa eu tive uma pegaso também,tive que fazer o cabeçote dela,aí fiquei com trauma de moto com refrigeração líquida,kkkk,mas comprei a shadow e não tive nenhum problema,essa aprilia é uma bomba mesmo,kkkk,os mecânicos falavam que elas não foram bem tropicalizadas
Tenho uma CG 150 titan 2007, tirei zero km. A Câmara da roda dianteira eu troquei por precaução, nunca furou, a traseira não lembro a última vez que eu tive pneu furado. Eu rodo todo dia com a moto. Eu calibro os pneus toda semana. Parei pra abastecer calibro. E troco os pneus no tempo certo.
Em relação aos pneus furados, eu carrego um daqueles sprays de espuma que preenche o pneu e tapa o furo. Talvez estrague a câmara, mas resolve até chegar em algum lugar.
Melhor custo benefício entre as custom (cruiser). Bom preço de aquisição. Cardã excelente e de manutenção barata. Peças de reposição baratas e fácil de encontrar. Única coisa que podia ser melhor é o consumo.
Marcelo, tudo bom? Moro no Ceará, aqui tem muita Shadow, mas já tive uma Shadow 98 e tive um problemão com a bomba d’água. To indo comprar outra Custom e aqui tem apenas 3 Dragstar 650 a venda, tem poucas dela no Ceará. Uma que me interessou o dono pegou um buraco que quebrou o carda. Trocou por um usado que veio de SP. Aí com isso fiquei com medo de pegar a Drag porque as rodovias do nordeste não são tapetes. Vários trechos tem buracos. Mas, não queria voltar pra Shadow...qual tua opinião em relação ao que contei? Meu medo maior é o carda quebrar no meio da estrada. A parte boa da Drag e que eu não precisaria me preocupar com arrefecimento líquido. Abraço !
Pois é Ed, o arrefecimento líquido é o que me espanta também dessa motos. É um risco que acredito valer a pena correr. Pegaria a Drag e rodaria com um cuidado extra para evitar os buracos. Uma outra moto, também da Yamaha que te indico é a Midnight Star 950cc, um pouco mais cara que a Drag, porém também refrigerada a ar e transmissão final por correia dentada. Espero ter ajudado um pouco e estou à disposição caso tenha outras dúvidas. Um forte abraço!!
Marcelo - Correia dentada não eh bom pra região em que moro. Moro do lado de Jericoacoara, aqui tem muita areia. Mesmo evitando a areia, sempre acabamos pegando uma estrada de terra. É nestas condições a Correia não eh indicada. Quase certeza que vou realmente pegar uma Drag650. Como já tive Shadow, quero ter uma experiência diferente. A questão eh Que a Drag que tá sendo boa pra mim aqui em negócio eh a que falei que pegou o buraco e teve o carda quebrado. Vou ter que achar um mecânico bom pra ir ver comigo. Valeu aí pelas dicas. Precisava de alguém confirmando que a Drag seria uma opção boa pra mim. Abraço.
SObre a data da consciencia negra, apoio 100%, mas tambem deveria existir um feriado nacional da consciencia Branca, Japonesa Indigena, etc. ninguem mais iria trabalhar...
Boa tarde Marcelo, blz? Então sempre vejo seus vídeos acho muito legal,e hoje resolvi me inscrever, um dos motivos e a respeito da Drag Star tenho uma vulcan 750 impecável muito boa gosto das custom, mas um amigo meu tem uma Drag Star 2007 me ofereceu pra compra la e acho que vou fazer negócio com ele, como ele viaja muito não curtiu muito a moto e deixou parada por 1ano está com 27 mil km colocou pra funcionar trocou óleo, enfim fez toda revisão, está perfeita, experimentei a moto e está ótima, a única coisa que me deixou triste é que tem aquele dois escape curvado pra fora e está direto muito barulhento, e ele não tem o original, queria saber de você onde posso encontrar o escapamento original pra vender e se é caro, ou será que consigo uma troca com alguém que goste desse tipo de escape, eu não gosto, responde aí por favor , abraço
Moa, primeiramente muito obrigado por se inscrever. Vc consegue uma troca pelo original facilmente. Muitas pessoas desejam colocar esse modelo que está em sua moto, o JJ. Pesquise no Facebook por grupos da Drag Star e faça o anúncio/proposta nesses grupos. Tenho certeza que rapidamente vc encontrará alguém disposto a trocar com vc pelos originais. Forte abraço meu amigo!!
Excelente video Marcelo, estou louco para compra uma Drag, estou em negociação de uma 2008, saberia me dizer alguma coisa sobre esse ano de fabricação?
Recomendo a playlist do canal "Por que a Drag Star 650cc" tudo que eu falo da minha que é 1998 serve para qualquer ano. São todas praticamente iguais. Segue o link da playlist: ru-vid.com/group/PLWsHWqAJKQ9JKCTPwc6wNdDr9Yy2eEh34 Forte abraço meu amigo!!
Cara eu entendo muito sobre mecânica de carros mas não entendo nada sobre mecânica de motos e queria uma ajuda Eu estou com um dinheiro agora e queria uma moto dessa Voce acha ela mais cara ou mais barata de manter doque um corsa por exemplo ? Eu sei que comsigo manter um corsa, mas não sei sobre motos Não sei a frequência de manutenção, não sei se a mão de obra é mais cara, não sei se acha peça fácil, não sei se é qualquer mecânico que meche e queria essa ajuda Eu sei que todos dizem que a manutenção é simples mas não sei quanto é esse "simples" e fiz a comparação com um corsa pra que fique mais facil de eu entender a proporção
Ricardo, acredito que seja mais em conta manter o Corsa. Ela não dá muita manutenção se vc a manter sempre em dia. A manutenção é simples mas não é qualquer mecânico que sabe trabalhar nela como se deve.
Complementando. A mão de obra é um pouco salgada. As peças originais são um pouco caras também. Mas a moto ainda tem um ótimo custo X beneficio. Se quiser me chama no WhatsApp 11 99458-2775 que posso te ajudar mais.
Boa noite Marcelo tudo na paz meu irmão, depois de 10 anos estou planejando voltar a pilotar e as custon sempre me conquistaram, estou a procura de uma que seja confortável tbm para o garupa pois a "dona encrenca" não me larga. Estou na dúvida entre a Dragstar 650 e a Shadow 750, vc teria vc como me dizer qual seria mais confortável para o garupa. A moto seria usada para viagens curtas (300kg) e médias (600) Grande abraço e parabéns pelo canal. 👏👏👏 Arilson - Rio de Janeiro
Arilson, as duas originalmente são desconfortáveis para a garupa. Inclusive falei disso em um vídeo que gravei hoje e em breve será publicado. Tenho também um vídeo que em breve será lançado falando da principal diferença entre a Drag Star e a Shadow 750. Acompanhe aí porque pode ser que esse vídeo o ajude a decidir qual delas comprar. Para o conforto do piloto e garupa eu recomendo um banco confort. Tanto a Drag quanto a Shadow ficam bem melhores com essa modificação. Forte abraço e muito obrigado pela companhia.
Eu estou querendo pegar uma pra rodar no dia a dia, ir trabalhar e passear com a dona, o meu receio é, eu e minha esposa somos gordinhos e juntos batemos os 200kg, por dia iriamos rodar cerca de 20~22km, será que esse sobrepeso pode vir a danificar o quadro dela? Sei que o amortecedor vai ter uma vida útil menor, isso não é um problema, só não quero vir a danificar nada nela.
Geovane, acredito que vocês não vão danificar o quadro da moto por conta do sobrepeso. A construção dela é muito robusta e deve suportar facilmente vc e sua esposa. Forte abraço amigo.
marcelo te fazer uma pergunta estou vendo uma drag na minha cidade 18mil reais. Esta 22mil km ano 2008 e estranho pouco rodada, vai com sissy bar escape original e JJ ela e vermelha linda , sou solteiro ganho 1500 por mes gasto so 400 em casa sera que consigo manter uma moto dessa ? traballho 12x36 trabalho e 5 km de casa ida e volta 10km por dia.trabalho 15 dias no mes vou rodar pouco em relação desgaste dia dia.
Vai conseguir manter tranquilamente Pablo. Parece se tratar de uma moto bem nova, não vaio te dar dor de cabeça com manutenções tão já. Forte abraço e muitas felicidades com ela!!
Sei que faz tempo, mas como está a drag? Eu recebo por volta de 2k, e tenho muito pouco gastos e eu mesmo mexo em quase tudo da moto, menos motor. Até então está sendo de boa manter
Eu vi no Google na pág Moto.com.br, nos testes a moto pode chegar a 30 km/l, mas, se exigir mais fica nos 20km/l. Essa vai ser sem duvida nenhuma a minha próxima aquisição, DragStar 650. 👍
Complicado é ter uma CB 400 ou 450, peças só subornando o google. mão-de-obra, nem pensar, ou vc faz a manutenção na sua moto ou aposenta ela, no caso da CB, eu tenho uma 450 e cada vez que vou atrás de peças é um parto, só peça paralela de péssima qualidade, acho que este é um dos motivos que estou atráz de uma outra moto, a Drag Star entrou no meu radar.
Luciano, tive uma por mais ou menos um ano. Tive alguns problemas com o sistema de arrefecimento e justamente isso me fez gostar mais ainda do sistema simples da Drag Star. As peças para consertar foram caras e demoraram bastante para a concessionária conseguir. Tirando isso o restante é tranquilo e ela é uma moto muito boa. Forte abraço meu amigo.
Silvano, no motor eu estou usando o Gulf 20w50. Usei por muito tempo o Ipiranga Moto, ambos são muito bons. Estou gostando do Gulf principalmente pela sua capacidade de dissipação de calor, o que para a Drag faz um bem danado. No cardã uso o óleo de engrenagem hipoidal SAE 80 APIGL-4. Forte abraço e muito obrigado pela companhia!!
@@VivodeMoto eu peguei essa tem três semanas, tem duas vezes que ligo sai uma fumaça depois para, será que esta fumando? Moro no interior da Bahia os mecânicos aqui não tem experiência com motos de auto cilindrada, quando troquei o óleo no dia seguinte que peguei só tinha um 1 litro de óleo, será que tem haver? Desde já agradeço a atenção, não pretendo vender porque é uma realização de um sonho antigo, eu morei em São Paulo e ia aos encontros de motos.
A mais longa de todas foi vir de Curitiba para Itu quando a comprei. 420Km e a segunda foi um rolê por algumas cidades do Sul de Minas que no total rodei mais de 700km em 2 dias. Forte abraço João!!
Não. É lenda Marcio. Qualquer uma de qualquer ano dá problema se relaxar na manutenção preventiva. E essa manutenção é bem simples, fácil e barata de fazer. Forte abraço amigo!!
Felix, fica bem difícil falar da Shadow, já que é uma moto que nunca tive e nem sequer andei em uma. Já sobre a Virago, posso dizer que é de baixíssima manutenção e as peças são fáceis de encontrar (tem que encomendar na verdade) nas concessionárias. Forte abraço!!
Questão da Drag star 2008 estou comprando uma desse está com 21km rodada. Questão de manutenção é custo muito caro ou difícil para encontrar as peças ? Irei usar só para trabalho .
Jaime, a 2008 é a última que saiu. Assim como as demais, a primeira é 1996, todas são excelentes. O que vai fazer a diferença na hora de comprar é a condição geral da moto e seu histórico de manutenções. Por estar com essa quilometragem sugiro que vc fique atento em alguns detalhes como os pneus por exemplo. Por mais que aparentemente estejam bons, se forem originais estão vencidos. Faça uma boa revisão e terá somente alegrias com ela. Forte abraço.
Desculpe, acabei não respondendo as suas principais perguntas. Vamos lá: A manutenção não é cara. Diria que é equivalente a moto. E as peças são fáceis de encontrar. Se puder, sempre opte por peças originais.
@@VivodeMoto Os pneus foram trocados recentemente e foi feito toda uma revisão inclusive ela foi trocado o estator de pulso devido o tempo tinha que troca e está sendo feita toda revisão para dona me entregar!
Leandro, essa é uma resposta bem difícil de te dar amigo... As duas são excelentes e distintas. Uns veem como vantagem o arrefecimento líquido e a injeção. Outros (eu por exemplo) vejo como vantagem a simplicidade da refrigeração a ar e o fato de ser carburada. Pergunta difícil mesmo. Anda nas duas, vc vai sentir em qual deve apostar, tenho certeza. Forte abraço e desculpe-me por não poder te ajudar mais nessa dúvida cruel.
@@VivodeMoto Opa, rapaz. Pois é, acho que só dessa forma vou conseguir me decidir rsrs Muito obrigado pelas dicas!! Agora de descobri que já tinha um vídeo seu falando sobre, desculpa aí hehe abraço!
Marcelo, o seu canal MT ajudou MT decidi comprar mimga drag, sou seu fã cara. Comprei ha 02 dias, estou esperando transportadora me entregar, ta vindo de Santo André SAMPA, estou MT ansioso p conhecer kkk. Se não for MT incômodo me adiciona no zap 02173981359987, VC já me ajudou MT e sei que vai continuar me ajudando. Nunca tive moto grande, só 125, estou MT feliz só esperando ela chegar, ela foi meu presente de aniversário que eu mesmo me presenteei nos meus 44 anos.
Pois é, a Gordona já não paga IPVA, está isenta por ter mais de 20 anos. E quanto ao seguro, ela não tem. Até tentei cotar com algumas seguradoras, mas nem resposta tive das minhas consultas por e-mail. Forte abraço!!
@@VivodeMoto , blz amigao, estou quase fechando acordo com uma, esta com 76milkm, a pessoa quer 16mil, esta completa e impecavel, acho q vou pegar, q vc acha do valor? 1998
Só motoqueiro chupeta tem medo d pneu furado... exceto Q VC esteja na transAmazonica...em uma das tantas viagem furou o pneu da XLR...parei um caminhão e joguei a cabrita em cima... outra viagem o pneu furou seis vezes... rsrsrs... uma raia ou raio... estava cortando a câmera... irmão quem tem medo de cagar não peida.
