Un ANCIEN MARIN réagit à une vidéo sur le PORTE-AVIONS 

Exactement la même organisation que pour le pilotage d'un réacteur nucléaire électrogène.

Sympa de donner un coup de pouce à deux petits youtubeurs en Te servant de ta visibilité pour les mettre en avant 👍👍👏👏

Merci Obiyann pour cette vidéo. Elle complète très bien la précédente vidéo de manière toujours aussi pédagogique ! 😊

Je confirme, les abonnés ont bien reçu, mais une vidéo au lieu de vapeur !

Presque PREUM'S !

"on envoie la vapeur vers les abonnés" -> j'imagine le cerveau de certains abonnés sur YT :D

Les quarts ce n'est pas systématiquement des tranches de 4 heures, il n'y a que 4 quarts qui font 4 heures en durée sur les 7 quarts d'une journée 😉 Sur ces 7 quarts, nous pouvons tourner par bordée (très dur), par tiers, par demi bordée ou par divisions suivant le nombre de personnes disponibles au même poste.

Salut Obiyan, c'est toujours intéressant de voir des parcours atypiques. Moi, ce qui m'intéresse, c'est comment tu t'es retrouvé dans cette position et quelles études tu as faites.😅

Réseau électrique c'est ENEDIS ou RTS !

Bonjour Yann. Pour le schéma de liaison à terre pour l'a protection des personnes c'est comment ? David

Salut Obiyan :) J'avais pas posé cette question lors de la sortie de la vidéo, du coup, je la pose sur celle-ci : Est ce que le navire nucléaire se branche sur le réseau électrique lorsqu'il est à quai ? Histoire que l'énergie soit pas juste perdue

Petite question pour rester dans le thème de la marine : Qu'est-ce qu'un feu de Saint Elme et comment/pourquoi se produit-il ? 😉

3:56 Ce n'est pas vraiment toutes les 4 heures. C'est plutôt décomposé comme suit : 08h00 - 12h00 12h00 - 15h00 15h00 - 18h00 18h00 - 20h00 20h00 - 24h00 00h00 - 04h00 04h00 - 08h00 Et tout le monde à bord ne fonctionne pas par quart. Il y a ceux qui fonctionnent par tiers, pas de musique (seuls les marins comprendront) Si tu fais le 08-12 tu fais 18-20 puis le 04-08, le 15-18, le 00-04 (il est dur celui-là), le 12-15 (bye bye la sieste), le 20-24 et enfin tu repars sur le 08-12... Entre 08h00 et 18h00 quand tu n'es pas de quart, tu es au poste d'entretien (entretien du bâtiment et du matériel) et donc pas libre de faire ce que tu veux, sauf pendant la sieste (12h-15h où il n'y a pas de poste d'entretien, jusqu'au "levez-vous"). Ce que j'ai fais une grande partie de ma carrière, sauf pour la 1ère guerre du golfe ou nous étions par bordée (en gros six heures de "quart" puis six heures de repos et on renchaine sur six heures de "quart"). Il y ceux qui sont hors quart : tout le personnel administratif et de restauration, ainsi qu'une partie des opérationnels (trop compliqué à détailler, les majors, une partie des oms...) Pour le comprendre il faut vraiment l'avoir vécu. 12:49 Alors oui, mais il faudrait que tu abordes un peu plus le compartimentage (ponts, pont principal, faux-ponts, tranches, compartiments, locaux, bords, etc...) tout un système labyrinthique pour les profanes... 0:33 Je ne crois pas me tromper en reconnaissant un ravitailleur, PR ou un BCR, mais je ne reconnais pas la passerelle sup... de mon temps (sur la Marne) les "boules" étaient sur la passerelle sup, au niveau du mât et là, il n'y a plus de mât.. Mon idée est confortée en reconnaissant à 19:46 le cul d'un ravitailleur...