Que inmensa es la oportunidad de aprender con Felipe de Abreu, de hecho en que RU-vid le ponga publicidad dentro del vídeo dice la calidad y visitas de este canal, esperó la placa RU-vid 🙏🙏
Sr Felipe la experiencia,es parte de ejecutar sin mucho menudeo. Me hizo recordar a mi difunto tío con lo del papel... Gracias por sus clases y consejos...saludos amigo desde Lara...
Ningún video que publique tiene desperdicio, es aprendizaje puro. Cada vez que me llega una notificación veo el video sin importar que el vehículo sea del modelo que tengo. Usted tiene algún video que enseñe como reprogramar el cuerpo de aceleración con la computadora para una liberty año 2003? Muchas gracias.
Excelente Felipe..... Ese probador de bujía lo compre yo, una amiga me dió unas bujías de tres meses de uso originales ngk de su Fiat que se las mandaron a cambiar y ese aparatito decís que todas estaban buenas. Las monte en mi carro y cero problemas.
un gran saludo profesor desde Valencia Venezuela excelente tutorial y gracias por compartir sus conocimientos que dios lo bendiga y le de larga vida 🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪
Excelente Felipe el vacúmetro es indispensable tanto como el probador de bujías y sin duda alguna el técnico que las emplea y llegar a un diagnóstico certero
Impresionante la limpieza.. de todo. Hasta de la pantalla de la tablet del escanner. Jaja debería hacer un video de la limpieza. El proceso. Jajajaja hay q mecanico cochino.. jaajajaja De echo al estar más limpio todo . Es mas fácil de ver que si algo esta mal..saludos desde Argentina.
Excelente que facilidad para solucionar, Tengo un problema similar. Fallo de encendido en el cilindro 2 pero el motor no está fallando ni nada. Este video es de gran ayuda no tengo conocimiento Mecanico pero me motiva hacerlo yo mismo.
Excelente trabajo me gusto,los procedimientos para descartar cualquier falla que podria pasar desapercibido.El final un trabajo de primera y el cliente es el que mas se beneficia,eso es lo que avala el prestigio y la calidad.
Me alegra mucho mi estimado que le gusten los videos No olvide compartir los videos para que llegue a más y más gente y si le gustó el video recuerda dejar manito arriba para mí es muy importante la calificación del video así tendré mejor noción si estamos haciendo una buena labor. Gracias .
Exelente video maestro ,, tal cual el método que aplicó,, estube perdido meses andaba full con la capacitación y el taller , pero aquí estamos fiel seguidor,, poniéndome al día y dandole like,, muy bueno lo de las RPM yo veo Aveces las fallas es con el vacumetro y el map,, saludos y bendiciones,,
Y yo asombrado porque no usó el chispometro, luego recordé que eran pruebas lo más básico posible.. mis respetos como siempre y dios le dé salud y tiempo para que siga subiendo videos hermano.. un crack.. 👍 like
Hola amigo Felipe gracias por compartir todos sus conocimientos a través de su canal que ayudan demasiado al que va empezando y al que tiene tiempo ya, uno no deja de aprender en esta profesión saludos y que dios te bendiga respeto para usted maestro
Saludos mi buen amigo Felipe y para los muchachos excelente diagnóstico y muy buen trabajo con unas pruebas básicas gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga en tu taller
Felipe por tu culpa Snapon ahora vende papeles tambien super caros como siempre para hacer pruebas de motor jajajajajaj😂😂😂😂 TE CUIDAS Dios te bendiga mucho colega SUPER EL VIDEO
El gran maestro, muy agradecido por compartir sus conocimientos, gran aporte a la sociedad, huella y legado valiosos para los jovenes que aprecian lo bueno
Buen diagnóstico rápido y preciso con las herramientas básicos si experiencia y profecionalismo amigo felipe y siempre aprendiendo de usted fiel seguidor de su canal saludos
De verdad siempre da gusto ver los contenidos de FD AUTOMOTRIZ, aunque este procedimiento ya me lo sabia, nunca aburren sus videos, debería subir videos mas frecuentemente, se aprende mucho en este canal. saludos
Señor Felipe, veo un gallo ahí en su conclusión con el ducto que quitó, si va a haber problemas si rueda sin el ducto, el motor va a aspirar aire sin ser filtrado...
Gracias Felipe por los tips. Una pregunta esa línea marrón que tiene la bujía al rededor..es algún problema o es normal. Y otra hay algún problema que se cambien las bujías en cada cambio de aceite. De antemano. Gracias. Saludos
Porque le pone bujías denso que no especifica mopar o champion? Solo es pregunta. Usted es el que sabe yo solamente estoy aprendiendo saludos asta Caracas
Muchas gracias por compartir sus conocimientos. Un grande!!! Quería aprovechar para preguntarle donde le conecto o se conecta el Vacuometro? Estoy aprendiendo con sus videos. Saludos de Argentina 🎉😊
Como siempre, excelente diagnostico Maestro Felipe, una consulta, esos chupones de bobina (el Paquete) es de alguna marca en especial?, como lo puedo adquirir?, según la cilindrada del motor?, o el año o modelo?
Otra prueba básica a bujías si no tienes el probador es medir resistencias con el multímetro. Como menos te va a decir si está abierta ( internamente rota) la bujía o si tiene un valor de resistencia fuera de parámetros que haga una chispa deficiente. Saludos cordiales.
