Un cilindro no funciona y No es una Bobina, Nissan Sentra motor 1.8 pruebas de diagnóstico. 

Gracias por tan explícita explicación

Desde California saludos gracias por compartir sus experiencias, video muy interesante. Saludos.

Excelente máster, gracias por compartir, 👍 más videos máster es usted muy bueno al explicar sus videos saludos

Que bueno verte de nuevo, saludos desde el Estado de México, Nezahualcoyotl.

Excelente, bien explicado , saluds desde SLP..

Que gran video saludos y bendiciones gracias siempre por su valioso conocimiento 🙏

saludos camarada gracias por compartir tus enseñanzas créelo a mi en lo personal me aliviana muchísimo mirar esos videos cuídate mucho i a echarle ganas todo pa adelanté

Excelente explicación, gracias beto un abrazo, saludos!!!

Buen vídeo saludos desde Guadalajara Jalisco mex.

Saludos mi buen amigo Beto excelente diagnóstico y muy buenas pruebas necesarias para dar con el verdadero causante de la falla gracias por compartir tus conocimientos dios te bendiga junto a tu familia y aki al pendiente de tus trabajos 👍👍👍👍👍👍👍👍

Ok genial grax por tu video ytu gran informacion saludo dsd Republic Dominicana

Saludos cordiales maestro

Pense que eraw electromecánico man, yo tengo un tio que lo es y él es mi mentor yo veo tus vídeos porque tú sabes mucho pero el me lleva en todo

Que tal mi estimado saludos desde Bolivia, me fue muy util tu video, te comento que yo tengo un problema parecido en dos cilindros que no funcionan de un Honda Civic 2013 ya descartamos bobinas y flujo de corriente a las mismas, las bujias estan en muy buen estado,ahora pasaremos a la parte de inyectores y esperamos que no sea falla de comprecion y queria preguntarte si quizas me puedas compartir algun consejo en este tema con tu experiencia y si talves ya pasaste por algunas de estas fallas en este motor R18 de honda

Saludos desde San Luis Potosí, slp.

Muy Bien Karnal

Saludos maestro

Buen diagnóstico

Maestro una pregunta mi tsuru me da un golpe duro en reversa solo en ese cambio que podría ser para tener una idea.

Amigo usted donde se encuentra me gustaria mandarle un set pequeño de pines y sus cables algo leve pero eficas para que no use esos clavos

Hola me falla el cilindro 2 pero apago el motor y luego lo arranco funciona bien sin falla a los 10 minutos después falla otra vez gracias por tu ayuda

Usted me podría decir la referencia de la ECU DE UN Nissan sentra modelo 2005 1800cc y si tiene una foto, gracias

Buenos días maestro en dónde está ubicado por favor

Donde se encuentra su taller ❓

@AprenderSobreAutos Maestro me podria decir donde esta su taller para ver si le es posible diagnosticar mi auto es un EuroClio 2007

Buen video beto saludos oye por cierto los pointer consumen aseite o que pasa cuando le echas segido y no te echan humo

Tengo el mismo problema. Pero creo que es la computadora. El mio es en números 4. No tiene chispa i la bobina es nueva

Porq mi carro sentra 2012 nomas de repented empeso a Temblar cuando aselero para despegar y en el escape se one diferente

Buen dia tengo una falla el carro falla al estar el motor muy caliente . Si hace sol y hay trancon y voy lento deja de funcionar cilindro 3. Le cambie bobina en caliente y se le quita el fallo pero al calentarse de nuevo en el trafico vuelve y falla.

Es lo mismo q tiene mi carro es un sentra 2001

Que prueba puedo hacer si no lleg alimentación de 12 volt alas bujía de van 2011 Ford 1250 5.4 año 2011

Amigo buenas tardes. Tengo el mismo problema en un Toyota corolla 2006 3zze. Hay chispas en las cuatro bobinas, bujías nuevas, inyectores nuevos y señal positiva y de pulso en inyectores buena. Pero al ir desconectando uno por uno los inyectores en el cuatro no se nota ningún cambio. Cual podrá ser el problema. Y repito que la señal del enchufe de ese inyector (pulso y positivo) están bien.

Hola pero deberías de decir dónde te ubicas para llevar el carro

Pero tiene chispa o no esa bobina ?????

Al cambiar la computadora tengo q programar la otra??

Saludos, buena explicación como siempre, Una pregunta, Cambie los metales de una safari 4.3, metales de biela, y solo metales de tapa de la bancada, le puse de la misma medida que traia, en estandar, y antes de poner el carter, gire el ciguenal hasta darle una vuelta entera, pero yo lo gire de la parte donde esta la volanta, o tambie le llaman cremallera o disco dentado, lo hice con un desarmador hacinedo palanca por un orificio, se sentia un poco duro pero si giraba, despues lo intente con el tornillo de la polea del cigueñal, y no giro nada, solo se apretaba mas el tornillo, y lo que pasa que tengo la bateria mala, pero le pase corriente, y solo hacia el tic tic, del motor de arranque. Cree que este amarrado? Me puede ayudar por favor

Es problema de la válvula EGR no de ECU

Buen mi nissan no me arranca

Hola perdido