Grande flaco...!!! Tremendo piloto!!! Ganaste todo!! Hoy te despedimos. .. Siempre vas a estar presente !! Mañana es domingo.. Se corre.... !! De chica veia las carreras con mi papá.... Hoy con mi marido y mi hijo..!! ❤
Juanma, tu humildad quizas no te permite verlo, pero no es la tecnología; he de admitir que yo, y mucha gente, dejé de seguir el automovilismo cuando vos dejaste de correr.
Hasta ahora no había comentado yo nada porque el dolor de perder a uno de mis ídolos de la infancia y mi vida de hincha del automovilismo es bastante y recuerdo escuchar a muchos decir que el tipo este tal cosa y otra cosa etc etc y criticarlo por todo pero hoy escucho o veo comentarios aaay flaco querido y que grande que fuiste,gran piloto y persona y bla bla bla y otra vez la misma historia esa de que los argentinos esperamos a que nuestros ídolos más grandes se mueran para hacerles homenajes y no entiendo porque no lo hacemos cuando están en vida para disfrutar con ellos ese gran momento y tanta razón lo decía otro que ya no está diego maradona decía cuando alguien vive sos un hijo de p... haa pero cuando se muere sos la mejor persona,era un buen padre un buen amigo y bla bla bla. QEPD el flaco juan maría traverso uno de mis grandes ídolos
Tuve la fortuna de conocerlo, estar en su taller, charlar relajadamente con el, y..... La magia apareció!!!!! Todo ese idilio, todo el fanatismo, todo heroísmo, fue superado por la realidad, simplemente gracias flaco, gracias, por tanto, mis respetos y condolencias a la familia, simplemente gracias por existir, hasta siempre!!!! 💪 👊 😘
Impresionante compilación, de lujo, 10. Ojalá todos pudieran tener la frankeza que tenía Traverso para hablar, sin tapujos, sin vueltas, las cosas como las piensan en verdad, honestidad brutal. No era el único, personas como él hubo en el futbol, en el boxeo... Pero bueno, dentro de lo que es automovilismo, es una marca indeleble. Uno no es piloto profesional, ni sikiera tiene un auto de calle, pero vió cientos de carreras, tuvo riegos en la calle, en la vida, al borde de la muerte, por inseguridad, por accidentes... Entiende de lo que habla Juan. Gracias a la tecnología de youtube y otras cosas, podremos seguir viendo sus carreras y sus entrevistas, las 2 cosas juntas son un lujo para pocos. Para todo lo demás, existe Mastercard... Hasta siempre Flaco!!! 🙂
EXCELENTE RESUMEN MAXI. GRACIAS. Las verdades que explica son tan profundas y aplicables a muchos otros ámbitos, en el Mundo. El Coraje ha sido devaluado intencionalmente. GRACIAS MAESTRO DON JUAN MARIA TRAVERSO.
Soy tan hincha del Flaco, que tengo una foto mural de él, con el Ford de OCA entrando en la chicana de 9 de Julio con el escape en llamas, y soy fana del Chevrolet. Tuve el privilegio de sacar yo mismo esa imagen. lMurió el Flaco, que creo una Leyenda, ahora pasó a ser un Mito. Podrán imitarlo, igualarlo, jamás. Like al canal.
Ojalá llegue a presidente de la actc, como piloto fue muy grande, y como presidente de la categoría el piloto se va a sentir representado, porque es humano, grande Juan María
JAJAJAJAJA cuando dijo llorando "quería regalarle la carrera porque era el cumpleaños de mi viejo" y el Flaco dice "¡pero regalale una campera!". Qué llorón el Pato. Y luego le preguntan al Flaco cómo se logra una maniobra como la que hizo. "Cuando hay un pelotudo que te permite hacerla" jajajajaja
Cuanta razón maestro , agradezco haberlo visto correr con los autos de verdad del tc los de hoy en día son coches de carrera no tc , un placer cada maniobra no va a haber otro como el flaco
Dios mio cuanto sabe este hombre de automovilismo, que lastima q no supieron aprovechar mas su experiencia . Gracias Flaco por tantas alegrias q nos diste, con mi viejo no dejamos de seguirte nunca. 👏👏👏
muy bueno!!! aguante el flaco la parte que habla de la tecnologia y de los pilotos es brutal... como me encantaria que eso se haga realidad y se vuelva un poco a lo que era antes... yo no vivi esa epoca! pero por lo que veo fue la mejor.. y me gustaria poder vivir algo parecido.
Yo viví metido con la gente de Renault, desde mitad de la década del 80, hasta que el Flaco se fué de la marca, lo vi ganar con el auto incendiandose, y lo vi llegar segudo en tres ruedas, y puedo darte absoluta garantía que era un lujo ir a las carreras del TC 2000 en esos años. Algo similar fué en el TC, eran luchas de pilotos quem tenían mucho de magico., y coincido plenamente con Juanma, en cuanto a sacar de los autos todo lo que facilite el manejo, allí, se depurarían las categorías, y se volverían a ver competencias con ases del volante. Muy buen video.
Yo lo vi correr también en el autódromo y tenía magia. Cuando él pasaba el auto sonaba como si fuera música, lo llevaba de manera impecable. El resto, podían pelearle la posición, pero como él, solo el viejo Di Palma, después ningún otro. Lo vi a Di Palma con un falcon armado rápido y atado con alambre, agujerear el block. En la siguiente carrera, con ese mismo auto, ganó. Adentro apenas si tenía la butaca, cero comodidad. El flaco era esa clase de pilotos, nacidos desde la época en que corrían con cualquier cosa, autos indomables. Esos sabían más que los demás. Y el flaco sabe mucho más que lo que dice, lástima que nadie le pregunta cómo se maneja un auto.
Maximiliano gracias, de verdad te digo, es el mejor video que vi del flaco en RU-vid. Hay muy buenos reportajes, pero este video ES el flaco, uno de los pocos que está entre esos idolo del automovilismo que se cuentan con los dedos de una sola mano. Mil gracias!
Bueno tan desubicado no estoy al pensar que un Adrian Newey no debería estar en un autódromo.. cuando el flaco dice para qué están los ingenieros en la pista? Al pepe.. un ingeniero es sumamente importante en la fábrica, no en la pista.. a menos que colabore con la estrategia del equipo, cosa que dudo.. porque para eso hay otra gente, no le veo utilidad allí. Tampoco es que sea descabellado que esté, obiamente.. pero tampoco es de vital importancia, la data se la pueden llevar el lunes a primera hora y entonces se pone a trabajar en la fábrica para mejorar el rendimiento del coche. Perdón, me fui por las ramas.. excelente trabajo de edición sobre el flaco Traverso, no soy seguidor de los autos con techo, pero me encanta escucharlo hablar. Felicitaciones y gracias por compartirlo. Saludos cordiales.
En lo único que le erró es en que Fantino iba a ser un número uno, y solo llegó a ser un mercenario más. En todo lo demás...un genio el Flaco querido !
