Tal vez el mejor test drive q he visto en youtube de esta moto, te luciste la verdad, (había visto un test drive hace un tiempo de un mexicano que decia q esta xtz 150 era la menos doble propósito que habia probado, pero viendo lo que hiciste en el video, me parece q el man simplemente le quiso echar la mala a este modelo, nada mas con que tenga esa suspensión trasera con bieleta que muchas otras doble propósito de este segmento no tienen, ya la hace superior) 15:51 Jesucristo
Muy buen video! Divertido y agradable de ver!! Es mi segmento favorito! Motos guerreras! Enduro y doble propósito, qué no se mareen si hay que subir un anden o pasar un obstáculo y nada como escaparse a la naturaleza de vez en cuando! La tengo hace poco, tuve un inconveniente recién la saque con un sonido metálico (cascabeleo) me cambiaron una piezas en la yamaha y todo solucionado, he tenido varias motos de diferentes estilos y marcas y algo que concuerdo contigo es lo agradable y suave que es manejar esta moto! Silenciosa, un motor muy sereno, una amortiguacion deliciosa y una moto con mucho porte y altura! Parece de más cilindraje, es modesta pero tiene lo suyo, de verdad que es una moto muy bien construida! En ese segmento la única que le compite en suspensión es la klx 150L qué también tuve unos años atrás! Buen video hermano, siga con ese tipo de contenido.
Hermano Bata que test ride tan brutal usted si sabe disfrutar como se debe de una doble propósito Excelente parcero🤙 también tengo una xtz 125 Bendiciones
Excelente video bata... se viene Bata comprando una XTZ 150 y adaptándole adelante el rin 21 y atrás colocándole la tijera de la xtz 250 para usarla con freno de disco atrás..
A la espera de mi XTZ150, la he querido desde el 2020 y gracias a Dios en días ya la tendré. Excelente video, contenido de calidad, lo que uno quiere en verdad saber antes de comprar una moto de cualquier tipo, si aguanta o no. Dios te bendiga y sigue así hermano, vamos pa’lante!❤️🙏🏾
@@informatikt5100 Definitivamente, por más que su rin delantero sea 19' es lo suficientememte alta para entrar a terrenos sin pavimento y en combinacion de su suspension por vieletas la hace muy gamina para subir o bajar andenes y dejar atrás los trancones.
Buenas noches una pregunta estoy con ganas de comprar un de esas motos pero quiero saber si esos rines se pueden volver sellomatic ,y en qué puede afectar
Yo la manejo por el trampolín de la muerte (ruta destapada entre Mocoa y Pasto), responde muy bien con parrillero, en el páramo se quiere quedar un poco por la falta de presión atmosférica, pero de marcha segunda no baja.
Bata amistad así concepto cuál es mejor entre Yamaha,susuki ,u honda de las 150 con cuál se puede uno ir más confiado en todo sentido espero me responda UD k es conocedor de este tipo de moto ,quiero comprar una y no me decido por cual
Hola amigo, en este caso en este segmento 150 YAMAHA en primer lugar por el FI comodidad , diseño y calidad, en segundo lugar la.DR 150 por su tablero DIGITAL y diseño aunque es homologada tecnológicamente esta por encima de la XR150 L que no tiene medidor de combustible y tacometro análogo pero la honda sería la última en la fila solo por eso porque por calidad tambien es buena
Aver Tarzán de maceta😂. Se puede poner la suspensión más blanda para que puedas llegar mejor .fácil llegas a poner un pie y mientras pones un pie puedes manejar cualquier moto . En mi caso manejo la XTZ 125 es más altita y mido 164 y llegó con un solo pie de lleno al suelo y la manejo sin problemas . Para mi la vas a manejar sin problemas
Bata excelente video, así se prueban las motos dándole duro, solo tengo una pregunta qué tal la comodidad para viajes largos tanto la del piloto y "parrillero".
Hola amigo, es buena, he montado la DR 150 y la XR 150 y 190 y esta tiene el sillín más ancho de todas aunque no es tan grueso como el de la DR, pero sigue siendo el más cómodo
Las doble propósito xr 150 honda, Yamaha xtz 150 y susuki dr 150 sin motos de muy poco torque cuando se supone son motos de fuerza eso sí de esas tres la de más fuerza es la xtz 150 fi pero las 3 ya es para tener 16 de torque en potencia están bien no son para correr
Son cómodas para viajar? Por ejemplo para ir a conocer pueblitos? Y cuanto km se le puede sacar? Tengo una semiautomática de akt 125 jsjsjs y con esa he ido bien lejos pero ya no es tan rapida 😅 como que se quedo sin fuerza
La viajé por toda Boyacá de pueblo en pueblo unos 1200km y relax muy cómoda pero para viaje de tiro largo comprarle un gel para el asiento y hacer paradas pa descansar un poco
Las motos o carros en general con más válvulas (doble árbol de levas) tienen más potencia, permiten llegar a más revoluciones, suenan un poco mejor. Y como contra pues por lo general tienen más potencia (HP) pero un poco menos de torque (Nm).
traga menos la XTZ 150 porque es un motor más moderno (es del 2014 más o menos), no como el de la XTZ 125 que es mucho antes del 2010. Pasa lo mismo con la nmax 155 que consume menos que la BWS 125 fi o la MT 09 3.0 que aun al tener un motor más grande gasta menos que los modelos anteriores.
Hola! Una pregunta, ¿es buena esta moto para ser la primera en manejar, tipo para principiantes? Esq me gusta mucho jajaja pero la verdad no se que tan buena sea para comenzar
Panita veo que usas casco motocross , es mi primera vez que voy a usar moto y estaba pensando en comprar de esos cascos. Que te parece me lo recomendarías. No te entra mucho polvo ? Cuando llueve no te mojas ? Y disculpa que precio tendría uno así como el que tiene + las gafas , gracias
@@rauldiaz9720 bueno pues para gustos los colores amigo, tú dices que la honda xr190 es más motor, bueno tiene sí más torque y potencia, pero es lo único que tiene, la Yamaha tiene un motor con pistón forjado en aluminio y cilindro de diasil inyección, sistema dé enfriamiento de la bujía sistema de suspensión de vieletas atrás más recorrido en la suspensión delantera que la honda, , frenos marca Nissin adelante, modo eco, sistema de diagnóstico Y.D.T para diagnosticar él inyector, amigo la honda solo tiene más torque y potencia e inyección también pero por lo demás es una moto genérica, Yamaha en cambio tiene más cositas de Marca..... para mí es mejor Yamaha, de ahí que valga literalmente lo mismo casi que la honda
Yo tengo la xz150 y mi hermano la Xr 190, y la hemos exigido en caminos repesados y difíciles con acompañantes, pero si las comparamos realmente una a la otra, en cuanto a tecnología la xtz 150 super aunque es buena, pero la verdad la moto de mi hermano la xr 190 es más fuerte en potencia y responde mejor en vías destapadas y trochas por ser más alta, además es un poco más suave y nada le suena aunque la xtz 150 solo le suena un poco en el golpeteo con piedras y éso pocó a poco desajusta algunas de las partes, éso si en carretera normal son muy suaves las dos, en cuanto a velocidad la moto de mi hermano corre un poquito más yo le he sacado 117 klm en plan y la xr 190 aunque marque en el reloj análogo unos 125 a 130 diría corre unos 120 máximo 122 km, ambas son muy buenas y las tenemos hace 2 años cerca de los 20 mil kilómetros
Hola amigo, yo práctico HARD ENDURO algo diferente al motocros pero con más diversidad de técnicas, tengo una moto no racer para ello. Nosotros salimos en grupo por ahí a montar los fines de semana
Creo que en otro video bata lo dijo, la XTZ 150 al tener sistema de suspensión trasera por bieletas es mas suave, ese sistema es el q se usa en motos de motocross
Bata, cambiarias una cb190r por esa xtz150 la honda tiene suspensiones delanteras invertidas, pero la yamaha tiene trasera en violetas, y la comprarías nueva o segunda?
Hola amigo, yo también tuve la.primer versión de la CB190R.la vendí a los 5.000 km , no me gustó. Y si actualmente tuviera que volver a elegir entre estas 2 , sin pensarlo esta XTZ 150
