Una pregunta pero tú debes desir q clase de motor es ese por q no lo dises velvar mente no lo dises en el anuncio ni lo enfocas con la cámara tienes q ser más amplio con la información por q en ningún momento mencionas la clase de motor q es aunq al pareser es de un ditroit
Muchas gracias por su respuesta Hermano. No sé que hacer hace un año más o menos en los Angeles ca la computadora encendió el check engine y uno como si es llave la cosa que la computadora me tiro a 5 millas por hora y llegaron como tres disen mecánicos lamentablemente no pudieron ayudarme después llego uno y dice que reprogramó la computadora y ya camino el camión más o menos . En realidad no se que hacer tu me puedes aconsejar algo.
Hola hermano , te comento ; tengo una Ford duty año 2007 , motor cumins 3,9 y el problema que tengo es que arranca lo más bien y pasan unos 4 segundos y se para el motor , tengo que bombear como si estuviera purgando y luego doy arranque de nuevo y allí si queda regulando . No me lo hacía muy seguido pero ahora ya estamos con temperaturas bajas y todas las mañanas me hace lo mismos . Soy de Argentina y ojalá me puedas responder. Gracias de antemano.
buenas noche tengo un camión serie 60 le aselera uno alas 1500 re voluciones avienta humo en el pistón 2 y si le aselera más avienta en el 1.2.3 pistonesy falla mucho ke podrá ser
Buenos dias, Quisiera hacerle una pregunta hermano. Voy a comprar un camioncito Sterling del 07 con un motor caterpillar C13 con 470,000 millas. Lo unico es que tiene diferenciales de volqueta Henrickson sin bolsas de aire. He escuchado que son muy buenos pues resisten todo pero sinceramente nunca habia visto una suspencion asi. Que opina usted de eso pues voy a comprarlo la semana que viene. y voy a mover gasolina con el cabezal. cualquier informacion se lo agradeceria mucho.
Unos dicen que son más fuertes menos problemas y otros que no porque no son tan suaves para viajar lejos pero en lo de los problemas estoy de acuerdo menos y es verdad son muy potentes al final usted compre lo que usted le guste esa va hacer su segunda casa o primera donde va pasar mucho tiempo
Tengo un Caterpillar C15 y me agarra aire el camión. Arranca con fluido de arranque,se mantiene encendido y cuando hago como cuando lo voy a manejar se me apaga porque se llena de aire el sistema y veo burbujas en el filtro secundario. Gracias y Saludos
Buenas noches, un motor Detroit diésel serie 60 12.7 no le encuentro la falla se baja la presión de aceite y se protege el motor y se apaga el camión me podría apoyar con posibles fallas
Buenas tardes. Me podría apoyar con detalle en motor serie 60 dd4 se jalonea al agarrar temperatura no quiere levantar más de 1500 revoluciones en plano o en subida se llega a apagar en ocasiones no arranca normal hay que echar arrancador .se echa a andar y trabaja bien como si nada levanta sus revoluciones hasta 2000 rpm el problema lo vuelve hacer en unos 20 a 40 minutos.. gracias estaré atento a su comentario
Qué tal amigo saludos soy un suscriptor que buenas explicaciones de tus videos me gustaría ver ese video que mencionas del minuto 3:50 de la válvula check he buscado por varios videos pero no lo encuentro me podrías dar el nombre del video para poder verlo gracias
Dios te bendiga hermano, big man cuan likea un inyector muy pero muy leve que recomiendas, remplazar el inyector o repararlo, o si tiene algun empaque se le puede cambiar
Le cambié la computadora gruesa a mi motor dd2 por una delgada y no tiene potencia cuál sería la causa u que me recomiendas hacerle gracias y saludos desde cd Hidalgo Michoacán.
Tambien tengo un problem con el abanico cuando pongo ignition se libera pero como alos 5 segundo se traba me gustaria que me dieras una idea porque le cambie la valvula pero esta igual
Hola muy buenos días le escribo pues mi camión tiene un ditroit 12.7 y no se le encuentra el fallo -vibra y tráquea la inyección además cuando está subiendo no responde el acelerador gracias
Una pregunta no pude subir una cuesta de tierra con un volvo vn64 cummins el motor acelera corriendo pero cuando esta en neutro no pasa de 800 revoluciones es normal que no acelere en neutro?
Una pregunta me urge tengo un Peterbilt año 2005 al momento de correr se ahoga tengo que llevarlo a gran cantidad de velocidad para no ahogarse y se me ha apagado
Tengo una falla en un 14 litros no enciende solo con arrancador una ves prendido ya caminando ase Como si quisiera apagarse pero no se apaga ya cambie la valvula de retencion del disel
Saludos compañeros, tengo un Detroit dd4 cuando está frío no falla y cuando calienta un poco empieza a fallar y a echar humo blanco cuando trotea @elbiman
hola hermano yo no tengo esa valvula que controla el diesel y me esta haciendo eso mismo el camion no me humea ni se apaga pero esta haciendo todo esos sonidos que estas haciendo
Amigo ando motor Detroit con turbo de válvula pero abre muy retardado hasta 1800 revoluciones viera de abrir más ante que más homeno tengo que acer porque cuando boy cargado me cuesta alcanzar esa revolución se sienta como si tal se ahoga pero vacío se escucha el gran estruendo cuando abre la válvula las revoluciones las al cansa rápido al guna idea ..otro me anda dicho que corte un poco la baria de al balvula
