Boah das mit dem Antennen aufstellen und der Antennenfläche, sehr gut erklärt! Ich hampel da immer rum mit vertikal und horizontal. Antennenfläche zur Drohne versteht jeder!
An alle die sich hier wegen der Höhenbegrenzung aufregen. Wohnt und fliegt ihr alle plötzlich in den Bergen? Wie habt ihr das bisher gelöst? 120m waren eh nur erlaubt. Warum jetzt dieses Gejammer ? Nur weil es jetzt tatsächlich nicht mehr möglich ist und durch CO geregelt wird ? Was wollt ihr da oben mit diesen kleinen Leichgewichten ? Habt ihr nur geringste Vorstellungen welche Winde diese kleinen Drohnen dort oben erwarten können? Was passiert wenn die Leistung / Kraft der kleinen Drohne, in immer dünner werdender Luft, dort oben in die Knie geht? Ach ja dafür habt ihr dann ja Care Refresh 😁 Leute habt Spaß an euer Drohne, sie macht wunderbare Aufnahmen , fliegt dank GPS fast von allein und ist idiotensicher, verfolgt euch ,kann Waypoints usw. Wer mehr will bitte einfach einen richtigen Schein machen und was großes kaufen. Ich fahr auch nicht mit dem Fahrrad auf dem Nürburgring Amen 😂 LG und guten Flug
Sehr guter Einwand - wenn man ehrlich ist, sind die 120m Höhenbegrenzung in den Bergen nur ein Problem, wenn man außerhalb der Sichtweite fliegt - was man eh nicht machen sollte. Ansonsten einfach die Air3 o.ä. kaufen!
Habe die Drohne jetzt, muss aber noch die Versicherung machen und dann alles beim LBA eintragen. Also 2 Wochen nachts nicht schlafen können vor Aufregung 😢
Ich verstehe nicht wieso die Drohne max. 120m über dem Startpunkt fliegen kann. Das macht sie in Bergregionen einfach unbrauchbar! Wieso kann DJI keine GPS Höhenkarte implementieren? So könnte man wie es das Gesetz will max. 120m über den Boden fliegen und trotzdem einen Hügel/Berg entlang fliegen. So wie es jetzt ist, wird die Drohne einfach nach 120m Höhendifferenz stoppen. Dies obwohl ich vielleicht nur 10m über Boden bin! Mit der DJI Mini 3 Pro kann man immerhin die max. Höhe noch auf 500m stellen. Hier keine Chance.
Höhenbegrenzung 120m auf Grund der C0 Zertifizierung ? Ich frage mich welchen Sinn die C0 Zertifizierung für eine Drohne unter 250g generell macht, da ich sie ohnehin auch ab 2024 auch ohne Zertifizierung mit oder ohne Drohnenführerschein weiterhin A1 fliegen dürfte wie auch eine Mini1, Mini2 oder Mini3Pro.
Wahrscheinlich, da diese sonst in deutschland nicht verkauft werden darf. Gründe gibt's ja zb genug. Ukraine krieg usw. Wurde ja nicht gerade wenig angeprangert weil gerade dji diese an die Russen verkauft oder umgekehrt. Icj vermute mal das dies einer der Hauptgründe sind. Sanktionen ect
Wenn Du ohne Zertifzierung einen Kopter ab 2024 kaufst, dann darfst Du ihn in der offenen Kategorie nicht mehr fliegen. (Nur evtl. noch in mit Genehmigung in der speziellen Kategorie oder als Mitglied eines Modellflugverbandes). Da DJI diesen Kopter auch noch in 2024 an jedermann verkaufen möchte, werden sie ihn wohl C0-zertifiziert haben. Bringt zwar Nachteile gegenüber einer C1-Zertifizierung aber auch Vorteile (Fliegen ohne Kenntnisnachweis, auch über Unbeteiligten, kein Geofencing notwendig, keine RemoteId vorgeschrieben)
Die AIR3 hat jetzt auch die AR Funktionen der Mi3P und Mi4P vererbt bekommen. Die Akkus der 3er passen, sind aber 3g schwerer, somit kommt die 4er über die 250g Grenze
@@sascha9320 Interessant der neue Mini4-Akku - paar Gramm leichter als der Mini 3-Akku. Letzterer kann zwar auch in der Mini 4 benutzt werden, dann liegt die Kombi aber > 250 Gramm. Einfach mal im DJI-Shop die Zubehör-/Ersatzteile zur Mini 4 aufrufen. Da werden der Mini 4-Akku und der Mini 3-Akku getrennt aufgeführt ... und der Rest erklärt. Jedenfall haben Mini 4-Akku und Mini 3-Akku unterschiedliche Modellbezeichnungen. Mini 4-Akku: BWX140-2590-7.32 Mini 3-Akku: BWX162-2453-7.38
Danke f. diese ersten Eindrücke. Ist die max. Höhe (bisher 500m) evtl. aufgrund der neuen Zertifizierung nun auf nur 120m mittels Programmierung im Gerät limitiert worden? Dies wäre im Vergleich zu den Vorgängerdrohnen, insbesondere bei Flugmanövern im Gebirge, von großem Nachteil.
... Und streng genommen rechtlich dürftest Du es auch nicht mit einer Mini 2 (nicht wegen der Höhe, sondern aufgrund der Definition von VLOS). 😊Aber ja, es kann durchaus für einige noch Sinn machen in 2023 Sub250g UAS ohne C0-Zertifizierung zu erwerben.
Leider ist immer noch nicht geklärt, ob die Akkus der mini 3 pro passen und auch hinsichtlich des Gesamtgewichtes unter 250 Gramm in der mini 4 pro eingesetzt werden können. Anscheinen ist es aber wohl so ( unbestätigt bis jetzt ) daß die mini 4 Akkus etwas leichter sein sollen und mit dem Akku der mini 3 pro das Gewicht von unter 250 Gramm überschreiten würde.
Sorry, das konnten wir erst gestern testen - ja leider sind die Mini 3 Akkus schwerer und man dürfte zumindest ab 2024 damit streng genommen nicht in der Mini 4 Pro fliegen! Technisch funktioniert es aber ohne Probleme!
Bei DJI kostet die Drohne (fly more combo +RC2) 1129€, bei euch mit "gratis Onlineschulung" 1228,08€. Merkwürdig wenn man mit einer gratis Leistung wirbt und dann 100€ teuerer ist, als überall anders. Das wirkt ja ganz komisch, als ob man die "gratis Onlineschulung" doch irgendwie bezahlen würde... 🤔
Das Problem ist einfach, dass wir kein Großhändler sind, der einfach Pakete rausschickt. Wir leben einen hervorragenden Support und persönlich erreichbare Techniker (keine billige Hotline). Das muss leider auch bezahlt werden, sonst könnten wir das nicht mehr anbieten.
Wieder mal danke, für ein ausführliches Video! Jetzt stellt sich mir aber trotzdem wahrscheinlich eine blöde Frage: Mit Einschränkung einer C0 Klassifizierung in Bezug auf die max. Flughöhe von 120m vom Startpunkt aus (was ja wahrscheinlich wie es aussieht auch ab 2024 für die Mini 3 Pro gelten wird). Was passiert denn wenn ich auf einem Berggipfel oder Steilküste starte, 10 meter hochfliege und mit überfliegen der Steilküste sofort mehr als 120 Höhenmeter erreiche? Wird die Drohne auf 120m absinken und ich kann tschüss sagen oder zusehen wie ich sie wieder zu meinem Startpunkt bekomme? Oder wird es nur einen Hinweis geben, dass ich mich ausserhalb der 120m befinde? Für mich ist davon abhängig ob es doch eine C1 Drohne wird. Danke schon mal und viele Grüsse Peter
