je regarde un peu partout, vous êtes les seules à faire une explication détaillée et très pro. Je ne vois aucun concessionnaire français faire de même, c'est encore une fois malheureux, merci encore, je vais aller essayer la moto grâce à votre tuto. 🤞🏍️
Esta VOGE lo va a petar, la mejor relación producto - precio del mercado. El personal está deseoso de ver las pruebas y la comparativa con la BMW con la que comparte motor. Los chinos entienden el mercado y en poco tiempo ya tienen más motos trail que los europeos y japoneses juntos. Por cierto, me gustaría que cuando pudieras probaras en el canal la CFMoto 450 MT con motor bicilíndrico propio, pintaza a falta que le saquen 5 caballitos más.
Que directo mas guapo Javi!!! Increíble presentación de la 900,una moto muy muy guapa, enhorabuena y me alegro mucho por ti, gracias también al concesionario y a los cavernícolas que te han ayudado a hacer que este directo haya sido posible,un abrazo fuerte 🤗
@@hor11igo llego a España en Mayo me mudo desde Argentina y es la moto que quiero comprar así que super atento y ya estaré mirando los otros vídeos. Abrazo!
Fantástico¡¡¡¡¡ Javi y cavernícolas. Es lo que todos los que la hemos comprado un poquito a ciegas necesitábamos ver. Gracias a todos por este unboxing de esta preciosidad de moto. Un abrazo desde Bilbao.
Vaya trabajazo...me quito el sombrero, enhorabuena a todo el equipo, desde los que trajeron el regalito a tí por estar a esas horas en días laborables y además de feria haciéndonos un video a los demás.
Directamente de Portugal! Ainda não vi o vídeo todo, mas o que já vi está espectacular! Parabéns! Ganhaste mais um seguidor. Estou á espera que chegue uma moto igualzinha á que tu montaste. Já a comprei em janeiro deste ano. Graças ao teu vídeo posso ir conhecendo alguns detalhes que nem sabia que existia na moto. MUITO OBRIGADO!
Fuí a dormir, despues de un rato observando, ya que pongo las calles por la mañana... La pillaría de no ser que tengo una gran compañera de rutas, veterana, con 144.146 klmtr. no obstante, INCANSABLE. Se pasa buen rato con ustedes. Salud !!
Que enganchada la que me pegué con ese fierro, hermosa moto y la tecnología espectacular,se ve muy fina y fuerte,me puso a pensar, saludos desde Pereira Colombia.
muy buena presentacion de la moto ademas en directo y casi dos horas de presentacion esperando la prueba en carretera de este pedazo d moto,yo la unica pega que le veo es el peso mas de doscientos kilos me parece mucho peso. gracias por compartir,un saludo.
Muchas gracias compañero!!! Pues la verdad es que pese a las cifras, me sorprendió lo bien que se mueve en parado. En estos días le meto caña en la calle a ver qué tal y os digo!
Menudo directazo Javi, por desgracia no lo pude presenciar en directo ya que mis turnos de 12 horas me lo impiden pero lo he disfrutado en diferido. Que buen rollo en la cueva, este directo marcará un antes y un después en la manera de hacer el unboxing de una moto, ha sido una pasada, lo he disfrutado de verdad. Y en cuanto a la moto que voy a decir, es una preciosidad, ya es una pasada en si pero es que a ese precio te explota la cabeza, solo cabe esperar que tanta electrónica no pase factura, confiemos en que Voge está queriendo hacer las cosas cada vez mejor y ser un referente como marca y no solo entre las asiáticas si no posicionarse como una más a tener en cuenta sin reticencias. El salto cualitativo ya se vio con la 525 DSX y evidentemente sigue con esta 900, la 650 si que ha dado más de un quebradero con la parte eléctrica, falta de estanqueidad en las piñas etc. Pues nada Javi, un placer haberte visto en este directo y a medida que puedo voy viendo tus andanzas dentro y fuera de la cueva, un abrazo
Que placer leerte Jordi. UN MILLÓN DE GRACIAS! y sí compañero, Cada voge mejor que la anterior. Si ésto sale bueno, que tiene toda la pinta, tenemos una top3 ante nuestros ojos!
@@hor11igo eres un fenomeno explicando al detalle todo , deseando ver los videos que hagas de la moto , dale cera y comenta que tal la frenada y todo eso hayq ue superar a este Croata XD ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-w8-YJTX-9m4.html
Javi la motos chinas noson tan mala loque hay es que acerles es mantenimiento y darles cariño yo tengo una pequeña daelin dayestar de 125 desde hace 19 años de carburacion y solo tubo un probema el premer año quese estropeo la bobina de alta y demomento nunca mas me dio un problema estoi mui contento con ella un gran video no pude ver el directo por problemas familiares lo estoi viendo haora un gran saludo y un guerte abrazo de tierras gallegas 👌✌️🤟
Buenos días Javi... ayer vi y seguí con atención como desempaquetasteis la nueva por muchos esperada Voge 900 DSX. Como siempre te felicito y os felicito por el interesante vídeo. Por lo que se ve, si la 525 DSX ha sido un éxito de ventas, ésta moto promete mucho también. Dicho lo cual, como un apasionado seguidor más que soy de tus bien realizados y comentados videos, espero con ansia las estupendas pruebas y posibles comparaciones con ésta excelente y prometedora máquina. Un saludo compañero y enhorabuena por entretenernos una vez más con éste estupendo vídeo.
Muchas muchas gracias Juanjo y no lo dudes.. trabajaré para hacer el material que merece una moto tan espectacular y una familia como la que tenemos. Un abrazo!
Mmmm...¡mola! Pues si de mecánica se trata, tengo un reto para el canal, es sencillo o no... intentar cambiar o ver su estado a la moto las bujías. Es importante pues si se quiere o tenemos que hacerlo en ruta, saber a qué nos atenemos y viendo como está el depósito , las tapas laterales y el cockpit me temo que fácil no va ser, si es igual que en la 525 DSX que ¡ teeela!. 👍😉✌
Una belleza esa moto. Los chinos han venido para quedarse y han metido el CQ esperado, y lo certifico pues que tengo dos marcas chinas (y una brasilera), de cilindradas medias pero alta mecánica y terminación. Salu2
@@hor11igo en 2015 tuve la duda Kawa er6n o CfMoto 650nk, estuve un año averiguando sobre su mecánica. En Argentina eran u$s15.000 contra u$s 8.000, el bolsillo no tuvo dudas y tengo una máquina sin electrónica, salvo el EFI y es una maravilla HQ. Por eso hoy me metí con Voge, y es mas, tiene mejor calidad.
@@hor11igo sigo ahorrando para mi 300 rally! he visto tanto tus videos q ya hasta he soñado con la moto, soy fanático de loncin x q tengo una 125 a la q le doy como a campana de bombero y su fidelidad es sobresaliente, ya me imagino la vogue en mi zona q es puro campo, desierto y playas! soy de Perú mi hno un gran abrazo y felicitaciones x tu excelente programa muy útil para mortales como yo. Éxitos!
Pues en teoría los recambios no. Yo tengo una 300 rally y cuando necesito algo lo tengo rápido. O bien lo tienen ahí o bien me tarda una semana. Es que esa moto se ha vendido más de lo que pensaban los propios fabricantes. Es una pena lo de las esperas. Tienes razón
Hola,gracias por toda la info,es una moto que levanta mucha espectacion,no se si en el video sale,creo que no,el filtro del aire es accesible con facilidad?yo poseo una V strom 1000,y el filtro de aire,al igual que que en tu 650,está debajo del deposito,y es un coñazo,ya que a mi personalmente me gusta llevar el filtro limpio,para que siempre respire bien. Y como ves si tiene facilidad para los cambios de aceite. Muchas gracias,y buen curro te diste con la presentación,no lo hacen ni los probadores profesionales.
Me encanta, y es mi primera candidata para cambiar mi actual Honda 500 X. La equipación es de de moto premium y es muy muy bonita., lo único que no me gusta son los dos colores a elegir, el lima no me convence y el azul lo encuentro soso. ¿Sabeís si llegará una versión triple black como la 525? Gracías por el excelente vídeo.
¡Enhorabuena hormigo! Comentar que, las piñas NO, sino la piña izquierda SI es retroiluminada,color blanco, pero sólo lo que el cursor o lo que es la +. Lo que pasa es que es muy tenue y el chorro de lúmenes del taller... pues no se vé😂. 👍😉✌ P.d.: Vale ya veo que ya has descubierto la luzzzzz 😂
¡Saludos de nuevo! Una duda...con una relación compresión de 13'1 a 1...¿Qué octanaje en gasolina dice el manual que hay que echarle 98 o se puede también 95? Ya, a nuestro riesgo, pero... . ✌
Muy buenas compañero. A ver motores muy apretados que puedan haber autoencendido, grados térmicos bajos y mucho octanaje para evitar picar biela. Pero este motor no viene apretado para eso... Y además entre 95 y 98, 3 octanos... Poca diferencia. 95 perfectamente y bueno de vez en cuando si quieres 98 para aprovechar los aditivos y darle un "limpiadito" perfecto ,😜
Buen video como siempre la moto una pasada , lo único miedo es si dentro de 4 5 o 10 años la marca sigue aquí en España y los repuestos de ella se podrán conseguir, por lo demás la moto inmejorable, un saludo
Pues se rumorea que hay mas de 5000 pedidos de esta moto......si ves la ofensiva de producto que hay a futuro de la marca Voge alucinas pon google "Voge lanzamientos filtrados" y dale a imagenes , veras una captura de una presentacion de producto a 2 años ....que tiemblen el resto de marcas que estos vinieron para quedarse.
Esta moto va ser una superventas seguro . El precio para todo lo que trae es una locura . Suspensiones kayaba motor loncin mismo que bmw 900 , frenos bembo , puños y asiento calefactables , defensas motor , cubrecartes , luces auxiliares , control ceucero , quif sifter , moitorizaciin neumaticos , gps con indicaciones , sensor angulo muerto , nose esque cualquier moto con estas caracteristicas te vas minimo al doble de dinero practicamente . Lo unico que veo que es un fallo a mi parecer en esa moto es la llanta 21 alante . La 19 hubiese sido perfecta . Para uso rutera la 21 quizas es un poco mucho pero vamos que pinta a pepino de moto . Y la gente que dice que es china que vaya mierda .. señores mirar el corazon que es el motor , las suspensiones kayaba otra gran marca top y frenos que te voy a contar de brembo ... lo demas que puede salir un poco peor .. algun plastico? Te compras casi 2 motos por el precio de las otras grandes marcas con estas cosas . Y esta lo trae todo de serie
Pues hablando de plásticos……sólo decirte que fabrican sus propios carenados con Policarbonato de LG Chemical no son a base de tapones de botellas recicladas vamos XD …..por lo demas coincido absolutamente con todo lo que dices , lo único que no me gusta es que no lleva protector se plástico en el porta baúl que si lo llevaba la preserie ( y lo llevan las 525dsx) y que las,piñas a falta de tocarlas en directo las veo muy de aspecto Chinesco , veremos que tal….
Tiene muy buena pinta, no es comparable en cuanto a prestaciones y características pero teniendo un precio equivalente comprarías la Vogue 900 o una vstrom 650xt? Para uso urbano, viajar, rutas por carretera... Sin tocar poco o nada el campo...
Jorge!!!!!! Gracias tío! A las 19:30 empieza hasta las 21:00. Pero porfi! Llama a Moto Sevilla y habla con Sergio! Que creo que el aforo está casi a full
Siento desilusionarte pero en los diferentes modos de conducción no he visto distintas interfaces en la pantalla, salvo el modo elegido. Otra peculiaridad que tiene la pantalla es que no muestra la autonomía restante, el range, los kilómetros que se pueden hacer con el nivel combustible que tiene el depósito ( 17 litros) a diferencia de la CFmoto MT800 que si tiene pero no es muy fino ( marca 30 Km pero el depósito está a 0). En la MT800 Explore Edition creo que ya lo solucionaron.✌
Vaya tela...es la "6gunda" o tercera vez que veo el vídeo, pues tengo que decidirme... Un detalle, para siguientes videos de la moto, con ami ( 1'61 m) u otros de parecida altura, subirse a la moto, ver como se sienten e... intentar remar con las piernas hacia atrás y hacia adelante. Así se ve si la moto es o no para nuestra altura.✌
no me gusta la estetica trail pero... esta moto esta tan bien hecha, equipada y barata que me esta llamando a gritos pero voy a resistirme... yo quiero algo mas sport con buena proteccion aerodinamica y mas enfocada a asfalto.
Mmmmmmm donde lleva bieletas ? Hasta donde yo se el monoamortiguador va anclado al Chassis sin bieletas inferiores , tengo varias fotos que confirman que no lleva bieletas abajo , no se si llevará otra historia para poder bajarla pero bieletas me da que no ,ya nos lo confirmará Javi..
Lo cnococia le ocurrio a un ruso hace 15 dias , si no me equivoco se soluciono rapdio en el conce , algun tema de sensor o cableado era creo recordar , no parece un problema generalizado. Esperemos que asi sea XD
Bueno lo de rápido no lo sé, en los comentarios de ese vídeo no dice lo mismo, dice que en el concesionario no dan con lo qué es, y ojo soy número 1 fan de la voge 900 dsx pero también espero un buen servicio postventa será así?
@@alejandromunoz7647 hola. Pues mira todo hay que decirlo lo bueno y lo malo , a un compañero del grupo de Telegram nacional le pasa lo mismo se la entregaron hoy mismo y ni se dio cuenta al salir del concesionario , igual hay alguna partida defectuosa de sensores de presión o algo se nos escapa . Ya comentaré si me entero de algo. Saludos
Esa moto que ustedes tienen . Les está diciendo que todos los fabricantes fuera de china e india . Son unos abusadores con sus precios si esa que viaja de tan lejos al rededor del mundo llega a un precio para todo el mundo .
Es una copia descarada de la triumph tiger 900 aunque el motor sea bicilíndrico compartido con la bmw 900, estos chinos no respetan ningún tipo de código.
Pero la abrió de la caja? Esta moto a Sevilla ha llegado HOY.. Y según me ha dicho Voge no hay nada antes. Pero si lo hay enhorabuena por ellos, pero si lo ves, espero que disfrutes d un vídeo especial donde yo NO quiero venderte pues no soy vendedor. Quiero enseñártela y en eso, este canal es pionero
@@hor11igoUnboxing, unboxing propiamente dicho en España...eres el primero. Hay otros pero son de otros países, desde rusos, turcos, griegos, de Europa del Este y puede que algún latino. Muchos de ellos la han probado a conciencia, incluso ya le han fisurado el cárter. Una ñapa y a correr de nuevo.👍
Un unboxing como este desde cero? Va a ser que no amigo , esto no lo hizo nadie , veras clips por ahí sueltos de 20 segundos de algún ruso , shorts de las primeras llegando a España y abriendo una caja y ya ….pero abrir y montar una moto desde cero y grabarlo y encima en directo durante 2h eso no lo hizo nadie y solo por eso este vídeo es único en el mundo.
@@hor11igo no hace falta que te lo diga VOGE ya te lo decimos los usuarios , llevo rastreando , siguiendo todos los vídeos que existen , grupos extranjeros , rusos sobre todo , hasta en china y nadie pero absolutamente nadie hizo un unboxing completo desde cero NADIE , lo único que se vio fueron shorts de cuando llegaban a Rusia y nada al detalle , y también desde Enero shorts , y vídeos muy cortos de un ruso que pudo acceder a una moto de preserie…pude conseguir por un concesionario en perú y gracias a leo uno de sus trabajadores el manual de usuario en inglés , del grupo nacional de Telegram hasta se acercó un usuario que viajó a perú por trabajo a ver la moto y a mandarnos fotos y vídeos para aburrir hace 2 meses , en Perú tienen desde hace tiempo una preserie (ni lleva ni amortiguador de dirección ni cámara frontal ni otras cosas) y me se la moto de memoria , como digo algunos llevamos meses siguiendo esta moto al detalle y tenemos mucha info y puedo asegurar rotundamente que este vídeo abriendo y montando una moto desde cero y grabándolo todo no lo hizo nadie antes. Lo dicho enhorabuena y gracias una vez más.
@@ojancanos Bueno...y en el canal ruso Explosive Mike, consiguieron hasta "romper" el cárter ( pues el espacio libre del motor al suelo es incluso menor que en la 525DSX que ya, ya ya, yaaaa...) y tener que llevar la moto "empujándola". Así que cuidadín en el offroad. Y otro aspecto a mirar de la moto, es ver como le afecta al ponerla en marcha en las zonas con inhibidores de señal como ayuntamientos, fuerzas del orden, etc, etc Y otro si siempre está, cada 2 por 3, en la pantalla TFT, mostrando fallo o falta de comunicación entre los sensores de presión y temperatura de los neumáticos y también con la misma llave de la moto.
