Quel plaisir de retrouver cette superbe auto avec sa pleine puissance retrouvée suite à la résolution d'une panne d'un moteur électrique dans la boîte à air. Et le son est encore plus présent, exceptionnel. Bravo à Maxime et sa Team pour le superbe travail effectué. Well done Guys 🙂
Merci max un vrai plaisir ce m3 csl très professionnel jusqu'au bout !! Des mains en or!! mon m3 e46 smg2 c'est un vrai bonheur je regrette vraiment pas
Professionnel, passionné, expert, c'est tout ce qu'on aime voir ;) A très bientôt, c'est sûr, pour de nouveaux projets... Un GRAND MERCI à toute l'équipe de BreizhMotorsport 👍
Superbe vidéo, magnifique travail de BreizhMotorsport et Detailing Maker sur cette CSL. Un Grand Merci à eux pour partager aussi bien le fruit de leur expertise. La CSL, auto analogique, passionnante, et de qualité qui devra manifestement rouler pour que son moteur retrouve sa pleine santé après très peu de kms réalisés ces 7 dernières années...
Merci Maxime pour cette présentation d'une voiture rare et superbe je connais bien la route que tu à pris elle est un peu défoncer mais quel régal pour taquiner!!!! 👍
Très sympa cette vidéo! Une des , voir LA meilleures ///M de l’histoire. Par contre si je me trompe pas le ps cup2 n’existait pas à l’époque c’était le CUP1.
Bravo maxime très belle vidéo et explication et les détails sur ce modèle exemple les bordures d'ailes inexistantes sa me rassure du pourquoi sur m3 e46 standard sa frotte bref continuez comme ça vous faites du super boulot 👍👍👍
Quel voiture mythique... Une superbe vidéo ou en prend plein les yeux et les oreille bravo à ceux qui ont travailler dessus et au chanceux propriétaires 🙌😉
Les cinémas rouvrent leurs portes....... Bientôt, les vidéos de BMS dans les salles obscures ! La qualité des images, du montage et du contenu est bluffante ! Very good job !!!!!!
Salut Maxime, encore une chouette de vidéo ! Tu deviens un excellent RU-vidur. The gloved driver a du soucis à se faire ! Une vidéo que j'adorerais que tu fasses, c'est une vidéo (ou série de vidéos, pourquoi pas) sur t'es anciennes voitures. E46, E92... Pas évident de faire une vidéo de qualité avec des document probablement un peu anciens mais si il y a moyen de faire quelque chose, je t'encourage à le faire ! En tous cas, félicitation pour tes vidéos et continue comme ça 👍
Une CSL j’adorerais un peut chère pour moi mais j’ai déjà une e46 phase1stock de 2000 depuis 10ans déjà et 80000 au compteur plus silencieux eisenmann ! Franchement super vidéo bien détaillée 👍 continuées comme ça 👏! J’attend la vidéo du CSL anglais , beau boulot courage 🥵
Un collector à garder pour le moment si possible. La valeur va s’envoler. Comme toutes les E46, coussinets de bielles, sous châssis qui craque, vanos… 😢 Perso j’aime assez cette SMG2. Y’a un mode encore plus rapide quand tout est déconnecté mais on a mal pour le pont 😂 La crémaillère est aussi différente d’une M3 standard.
Super vidéo maxime !!! La passion pour la marque bavaroise 🇩🇪🇩🇪🇩🇪🚀🚀🔥🔥🥰🥰🥰 Quel état !!!Quel travail fabuleux !… elle est toute neuve 🚀🚀🇩🇪🇩🇪🔥🔥🔥🥰 un projet pour sa grande sœur 😉la M5 E39 400hp🖤❤️💛????!!🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪🚀🚀🚀🚀🔥🔥🔥🔥🚀🙏😌😌
Il faudrait faire une prise de son au niveau de la boite à air de cette M3! Tellement bon!! Comparé aux bruits à la "con" que font les voitures actuelles...
2 oublis par rapport a une m3 standard Ratio de Crémaillère différente et barre-anti rouli de diamètre plus grand Par contre a 34 000 km déjà plus avoir la santé 🤔🤔
L'une des plus belles M/// parcontre quand on vois le dessous j'ai énormément de doutes sur le km annoncé la mienne qui en a 110000 est dans un bien meilleur état et de loin. Perso je pense qu'il faudrait approfondir les recherches sur son historique
Ce que je trouve "rigolo", c'est que, ici comme souvent, on nous explique que "100Kg de gagnés, ça se ressent". Par contre, quand on voit sur les chaînes auto les essais de la nouvelle M3 G80, qui passe officiellement de 1625Kg à 1805Kg (gloup), tous ces journaleux nous expliquent que "oui, c'est plus lourd, mais ça ne se ressent pas". MDR.
Ma 540i e 39 est passé a 316ch (reprog éthanol) . . .c'est clair que perdre 53ch il y a un énorme probleme; soit du banc, soit de la caisse qui n'a que 37000 km . . .
