plus moderne je trouve aussi mais plus agressif je sais pas car c est le meme pare choque avant que la r line.. alors que la phase 1 a un pare choque avant complètement modifié et gonflé comme ils le disent sur la vidéo
Salut la team. Vidéo bien sympa. J'ai conduit la 7r d'origine en boîte meca. Ca pousse bien mais on sent que ce n'est pas suffisant. Le four motion rassure et stabilise la caisse et c'est efficace. Rayane toujours fun et souriant. Majid au top des explications techniques j'adore😊. On peut vous faire confiance sur le conseil d'achat en voitures...des connaisseurs à juste titre💪. Merci à vous la team
C'est simple une 7r stage 1 ça tourne capot capot comme une rs3 400. Tu as des journalistes anglais qui font pas mal de drag race etc qui ont fait le test va voir. Tu as une 7r stock une 7r stage 1 et la rs3. C'est bluffant
@@romainmartinez9647Tu va kiffer, mon père à la 8V2 berline bleu navare carto flex sur 370ch ça marche fort mais ça chante que dale et elle n’a pas le fap c’est une 2017..
@@julianmaugere8867Précise bien la 7R en phase 2 mais en phase 1 ça sort 350ch et jamais ça tiens de près ou de loin une rs3 400 mon petit. Même la 8v 367ch est devant, pourtant plus lourde mais le 5 cylindre mange tout et la puissance bien sur fait aussi. La 7R facelit oui à 370ch peut-être et encore, mon père a une S3 8v2 carto a 370ch, ça marche bien mais je pense pas qu’elle tienne une rs3 400 stock.
yep je les pas vue la golf gti stage 1 jai louper la notification, sympa cette golf 7, mais le jours je peut me payer une voiture je prendrez bmw directement. a par ca toujours au top vos video merci
j’ai une question svp je vien d’acheter un golf 7R mais une fois que je l’allume elle chauffe directement même pas 20seconde elle et déjà à 90% c’est normal ou pas svp ??
Pour avoir là golf 8 GTE aucun bruit de plastique j’ai même l’impression qu’elle est mieux fini qu’une golf 7, le seul défaut l’électronique c’est tout
Les Golfs GTI et R c'est des merguezs de nazillons, chassis de merde et pas fiables. J'ai eu que des merdes avec, heureusement que c'etaient pas mes caisses. En AWD ma Mitsubishi Evo 5 ( 450 HP/ 15.000 euros ) et Subaru B4 RSK ( 340HP/ 3000 euros) sont large plus fun, fiables et tiennent mieux la route alors qu'elles ont 25 ans. La meme j'ai pas mal conduit de Megane 3 RS c'est tellement mieux et plus fiable qu'une GTI, au moins y a un vrai chassis.
