Ce n’est évidemment pas le prix de la matière, c’est cher parce qu’il y a des heures de travail et de recherches par des bureaux d’études puis de la fabrication à l’unité. Sans compter tous les tests etc...après c'est la construction en grande série qui fait baisser le prix
Ceux qui ouvrent leurs c*l là, vous pensez que sa coûte combien une bécane qui joue le top 3 toute catégorie confondu (supercross, motocross, Touquet...) C'est pas parce-que ça vous dépassent que ce n'est pas la réalité ou que sa n'a pas son utilité. N'allez surtout pas voir combien coûte une machine usine officielle... Hyperventilation assurée et acharnement sur le clavier (gneugneugneu sa sert a rien, gneugneugneu c'est du mytho....) Ciao les peintres du clavier force à votre seum 💪
Une fourche a 11000e? Pour ceux qui connaissent un peu le prix de revient en prenant en compte l'étude et la fabrication 1000e tu es déjà bien... Les 10000 restant c'est du bénef ou du vol au choix...
1000 euros c'est surtout le prix (pour l'entreprise) de 2 semaines de travail pour un ouvrier peu qualifié au smic en France. J'ai du mal à croire que ce gars là tout seul conçoive, se fournisse les matériaux gratis, fabrique, et mette au point, au milieu d'un terrain vague sans atelier ni électricité, avec son slip comme seul équipement. Parce qu'en tant que patron, pour 1000€ c'est tout ce que tu te payes, donc impossible de vendre une fourche à ce prix là. Non pour sortir une vraie fourche faut des ouvriers qualifiés, spécialisés même, des gens qui maitrisent les outils de conception, des locaux, de l'électricité, des outils mécaniques en tous genres, faut une chaine d'approvisionnement sérieuse, du temps pour tout ça + pour mettre au point + des gens pour vendre le matos et le mettre en valeur pub/marketing + des gens pour diriger tout ce petit monde. C'est pas gratis tout ça. Tout mis bout à bout c'est une fortune, + une marge du fabricant (+ éventuellement du distributeur). Si 11k ttc, c'est 2000€ de tva qui vont dans les caisses de l'état déjà.
Il y a des limites physiques aux matériaux quelques soit leurs qualités supposées. Donc ce prix est totalement injustifié comme celui des super car beaucoup moins fiable qu’une Clio !
En même temps une clio ça fait 75/90ch alors qu’une super car ça tourne autour des 500ch c’est normal que ça sois moins fiable malgres le pris , plus le moteur développe de puissance moins il es fiable sur le papier , faudrai ce renseignée avant de dire d’la merde sur internet en se croyant plus savant que les autres parce que appart passer pour un énorme con ça sers à rien pelo
@@bambiniquid5545 si ma pertinence vous gêne inutile de m’insulter en se cachant derrière votre pseudo! Moi j’assume parfaitement la liberté d’expression même sur le net.
Pour sortir une vraie fourche faut des ouvriers qualifiés, spécialisés même, des gens qui maitrisent les outils de conception, des locaux, de l'électricité, des outils mécaniques en tous genres, faut une chaine d'approvisionnement sérieuse, du temps pour tout ça + pour mettre au point + des gens pour vendre le matos et le mettre en valeur pub/marketing + des gens pour diriger et tout ce petit monde. C'est pas gratos tout ça. Tout mis bout à bout c'est une fortune, + une marge du fabricant (+ éventuellement du distributeur). Si 11k ttc, c'est 2000€ de tva qui vont dans les caisses de l'état déjà. De même il y a un petit marché pour ces fourches haut de gamme et il est concurrentiel, et BOS ne font pas ce qu'il veulent au moment de vendre des suspensions, les prix doivent être placés face à des entreprises comme Kayaba, Ohlins, Showa, WP, et d'autres grosses marques de fourches. Encore heureux qu'ils prennent du blé les fabricants de haut de gamme, ils sont 10 au monde à faire des suspensions de ce niveau pour le cross. Dans le prix du produit on paye aussi la réactivité du service après-vente, son efficacité à satisfaire le client et c'est encore un coût pour l'entreprise.
Avant d’y foutre autant de tune ds un cross , fous y de l’essence et roule … il y a que comme ça que tu progressera et ensuite tu vois pour le reste 😂😂😂
On dirait la moto que je vois dans les parcs coureurs par des pilotes même pas capable de faire dans les 15 . Mettent des gros gaz dans les stands mais ça s'arrête là , car sur la piste plus rien
Ouai, j’imagine que c’est se qui faut pour se genre de compétition apres a ceux sui sont choqué du prix il n’y a pas de quoi imagine juste le prix que sa coute d’équipée une petite 106 pour un rallye et ont parle que d’une 106…
Mouais, je ne suis pas du tout convaincu pour les 25 000 euro… il parle jamais des suspension d’origine mais préparer, ça coute quelque centaines d’euros et c’est régler pour ton poid et pilotage.. y en a qui vont me contredire, mais combien j’en vois sur circuit avec des suspension usine et pas rouler mieux que les autres ! Après c’est jolie et si je suis Peter de tunes je ferais pareil… MAIS EN PLUS DESFOIS CEUX SUI ACHÈTE ÇA IL SONT PAS PETER DE TUNES ! 😂
11 000 euros la fourche !!!! 😮 le prix d'une voiture c'est abuser les Prix sérieux..deux bout de Tube sa fait chère au kilos ..a la ferraille il te le prennent même pas 50 centime 😂 juste pour dire que c'est du vol le prix de fabrication et combien il te chiffre sa a la revente je serais bien curieux de voir ça !!!... encore sa serais le début un prototype ou une fourche plaquer OR et encore !!! Ok !! Mais là ce genre de fourche c'est fait a la chaîne il te pose une marque dessus et c'est bon la fourche a pris 80 fois sont prix..😂 gros foutage de gueule....
Regarde la vue éclatée d'une fourche VTT ou moto et reviens après pour m'expliquer le fonctionnement et l'utilité de chaque pièce, enfin si t'y arrives 🤣
Connaissant BOS SUSPENSION a toulouse.... je peux vous dire clairement qu'il ont dut tué au moins 3x fourches pour en sortir une bonne. La raison est très simple... ils ne savent pas fabriquer correctement des fourches les types qui travaillent sur les cn tour et fraiseuse sont juste de vulgair press bouton qui on pas beaucoup de compétences... a ça se rajoute le salaire auxquels ils sont payé et vous comprennez pourquoi leurs SUSPENSION sont vendu 10x le prix qu'elles devraient être vendu bref.... Je déconseille fortement d'aller chez eux pour acheter de la SUSPENSION..... En ce qui concerne l'entretien je ne sais pas si ils sont meilleurs que dans la conception et l'usinage.... Dommage car ils ont de beaux bureaux et un parc machines de rêve mais clairement pas la main d'œuvre qualifié.... et se qui en découle...
C'est un peu de l'arnaque... autant le prix des nouvelles sportives est soit-disant justifié par l'électronique embarquée mais là... 11 000 € pour la fouche avant alors que c'est la pièce la plus remplacée sur une crosse.
Les cales pieds c'est pour les cyclistes pour la moto il s'agit de repose pieds...pas la peine de s'énerver pour frimer tel un blaireau et de confondre vélo et moto...
11000e la fourche .... même plus besoin de tenir le guidon 😂😂😂 je suis pas sur que cela fasse une bonne pub ... apres l'important c'est le plaisir on s'en branle du prix bref biz a tous
