Le Vendeur Automobiles vous propose des essais détaillés de toutes les nouvelles voitures du marché, des sportives en passant par les SUV, les berlines, les breaks, et les cabriolets!
en même temps comment peut-on faire quelque chose d'harmonieux avec les normes d'écartement de clignotants et de plaque d'immat arrière au format de planche à PIZZA SUPER TEST COMME D'HAB , merci !
Bonjour à tous juste pour vous préciser mes bien aimées que le nouveau Ferrari PUROSANGUE est pas un SUV mais belle et bien un CROSSOVER ne vous faites pas avoir par tous ses youtubeurs qui disent que c'est un SUV hors que c'est FAUX. Ferrari eux même disent que se n'est pas un SUV. MERCI À TOUS
Cette voiture vaut pour moi 5000 euro tout mouillé Sérieusement c est une honte de proposer un tel véhicule aussi rachitique avec un prix aussi cher! Renault va sortir la Renault 5 toute électrique a 25000 euro ue je trouve cher certes mais avec une technologie et un design immensément supérieur dans tout les points. Micro vend cette voiture à 5000 max tu. N'as même pas la qualité des véhicules tâta vendu en Inde à 1500 euro ttc 😂😂😂😂😂
Les gens se retournent car c'est honteux d'avoir un voiture comme ca pour moi c'est ou tu prend un scooter, velo, moto electrique ou une voiture normal mais là ta les desaventages des deux mondes juste pour étre couvert de la pluie pour un poids que reste de 500 kilos donc pour l'écologie c'est moyen, c'est comme si t'avais une voiture de 2 tones avec 4 persones. avec un velo elec tu va jusqu'a 90KM/H avec le permis pour 45KG et 80-100KG pour un scooter
Comme il ne faut pas dépasser 80% de charge et ne pas descendre en dessous de 20% pour ne pas abîmer la batterie il reste quoi en autonomie en réalité ? 300km max. L'électrique une belle arnaque.
le plus ancien constructeur de moto au monde est Peugeot premier moto Peugeot 1898, royal enfield n'a produit ça premier moto que en 1901. Par contre le marque elle existe depuis 1897 mais avant il fessait des quadricycle a moteur.
La puissance est dingue ,essai vitalisant , retournes-y ! Le prix pas excessif pour certains , il faut cependant ,raison gardée, trouver où l utiliser 😅
Et si le premier critère pour choisir entre plusieurs véhicules répondant à nos besoins redevenait le fait qu’il soit fabriqué en Europe et pas des véhicules qui viennent de l’autre côté de la planète?
Je l'espère que se sera au point, regardez simplement niveau recyclage... Un réservoir plus facile a recycler qu'une batterie 🔋... Ensuite tout est question de lobby
Les fausses sorties d'échappements chez Mercedes me choque réellement. Sur des voitures de ce niveau, à des prix aussi hauts, ce n'est pas acceptable, sincèrement. Pour certains ce n'est pas un argument au regard de la qualité du véhicule, et peut-être qu'ils ont raison, mais pour moi ce choix de la part de Mercedes est incompréhensible. D'ailleurs c'est même l'une des raisons majeures qui font que je ne m'intéresse plus à ce constructeur automobile, lui préférant par exemple BMW ou Porsche.
Je voudrais un grand C4 Spacetourer electrique avec 1000km d'autonomie en cycle mixte, fiable, et à 15 000 euros. Rechargeable en 5 minutes et avec une durée de vie de batterie de 30 ans, sans perte d'autonomie.
La voiture n'a pas de port de recharge CCS, qui est le type de chargeur rapide le plus courant en Europe. Cela signifie que les propriétaires de BYD Seal devront utiliser un chargeur AC plus lent ou trouver un adaptateur CCS. Le système d'infodivertissement de la voiture n'est pas aussi intuitif que celui de Tesla. Certains utilisateurs ont trouvé difficile de naviguer dans les menus et de trouver les fonctionnalités qu'ils recherchent. La qualité de construction de la voiture n'est pas aussi bonne que celle de Tesla. Certains utilisateurs ont signalé que les matériaux intérieurs étaient bon marché et que les écarts entre les panneaux n'étaient pas aussi serrés. L'autonomie de la voiture n'est pas aussi bonne que celle de Tesla. La BYD Seal a une autonomie de 500 km, tandis que la Tesla Model 3 a une autonomie de 576 km. Les performances de la voiture ne sont pas aussi bonnes que celles de Tesla. La BYD Seal a un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de 3,8 secondes, tandis que la Tesla Model 3 a un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de 3,1 secondes.
