Wenn der Preis so bei 10.000€ liegen würde könnte man sich das mal überlegen aber doch nicht für 15.000€. In China werde die mit voller Hütte für 7000€ verkauft.
Hallo ihr beiden! Der BAW Pony ist als Elektroleichtfahrzeug (L7e) verdammt nah an einem "richtigen" Auto (M1) dran! Ich würde sagen in dieser Klasse wirklich einzigartig. Wir haben dieses WE euren Pony auf dem Stand des LEVi e.V. auf der Fahrradmesse "VELO" ausgestellt und sehr viel positives Feedback erhalten. Ein Großteil der Menschen die in Städten und im urbanen Bereich wohnen wollen gar kein großes, schweres Auto mit XXX PS .. es soll kompakt sein, bequem im Ein-/Ausstieg, mit guter Rundumsicht, Praktikabel, einen großen Kofferraum haben und bei Kosten der Anschaffung und des Unterhaltes günstig sein. Bei jungen Familien kam oft der Wunsch nach einer Rücksitzbank um neben Fahrer und Beifahrer auch mal zwei Kinder transportieren zu können - spätestens das Argument hätte den alten Verbrenner in den Ruhestand geschickt. Vielen lieben Dank für euer Engagement und euren sympathischen Test! LG aus Berlin
L7e ist prima das Auto müsste von VW kommen!!! Aber die sind zu arrogant. Leider kostet der Wagen zuviel!!!!!!! 9 bis 11.000€ Maximum, auf keinen Fall mehr !!!!
Bei Typ L7e-CU (Version für Gütertransport) sind nur zwei Sitzplätze vorgesehen! Dabei ist eine feste Trennwand (auch als Trenngitter) vorgeschrieben, die eindeutig die Ladefläche von dem den Fahrzeuginsassen vorbehaltenen Raum abtrennt! Einzig bei Typ L7e-CP ("Schweres Vierradmobil für Personenbeförderung": ein ausschließlich für die Beförderung von Personen ausgelegtes Kraftfahrzeug) sind vier Sitzplätze zulassungsfähig, bei allerdings um 150 kg geringerer Masse in fahrbereitem Zustand (also = 450 kg) gegenüber Typ L7e-CU (= 600 kg). Also mit einer dann entsprechend geringeren Zuladung. Die beiden Rücksitze sollten unbedingt separat faltbar sein: Damit ist das Fahrzeug auch verwendbar für drei Personen plus tauglichem Gapäckstauraum! Quelle: 55. VO zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften vom 25. Juni 2021 / Anlage XXIX StVZO EG-Fahrzeugklassen
Nettes Video. Die Ladeleistung ist mit 2 kW viel zu klein! Wenigstens 7,2 kW hätte er haben müssen. Für das Gebotene sind maximal 10.000 Euro angemessen. In China kostet die teuerste Version mit allem Schnickschnack ca 7.000 Euro.
Ganz ehrlich! Für 16T€ kaufe ich mir einen 1 Jahr alten Renault Twingo. Da habe ich ein richtiges Auto mit 22 kWh Akku ne ordentliche Leistung. Damit kann ich sogar bergauf ein LKW überholen. 4 Sitzplätze einen 22 kw Lader und jetzt kommt es, es sind sogar noch 2000 Euro übrig für 3 Jahre Vollkasko. Ansonsten habe ich sogar ne ordentliche Garantie und im Falle eines Unfalls sogar eine ganz gute Schanze zu überleben. Meiner Meinung nach ist dieses Auto nicht Konkurrenzfähig und schier 50% zu teuer. Für dass was es bietet und kann.
Mit 170 km oder sagen wir mal mit 130 Kilometer Reichweite kommt man in normalfall ohne Probleme durch die Stadt und Umland. Das große Problem bei E-Auto was bis heute nicht gelöst ist. Und warum sich E-Autos nicht durchsetzen werden aus meiner Sicht. Ist neben die ganze Beschaffung für Rohstoffe das Thema machen wenn ich auf. Das große Problem dass nicht jeder zu Hause laden kann. Leider wohnt der größte Teil in Deutschland nicht in eigenen Häusern wo grundstücke da sind dass man es laden kann sondern im Blöcken. Und wenn der Arbeitgeber nicht mitspielt ist das fast schon unmöglich das Auto regelmäßig zu laden da in den Städten auch wenn es sich verbessert hat was ladesäulen angeht. Nicht immer eine Säule in deiner Nähe ist oder sie ist besetzt oder zugepackt. Die Preise für die Autos sind ebenfalls viel zu teuer. Aber du hast auf jeden Fall ein sehr gutes die Video gemacht was auch mal realistische fahrverhalten und Co zeigt wie man ein normales Auto normalerweise benutzt. Und ich finde der kleine Mann hat sich sehr gut geschlagen.
Mit meiner 125er (10,1kW- Vmax laut ECE 100 km/h) bin ich auch keine Bremse. Dauert zwar etwas, bis die 100 erreicht sind. Bloss Bergauf schwächelt die 125er etwas. Alles, was über 60 km/h laut Papieren fahren kann, darf nun mal auf die Autobahn. Selbst mit meinem PKW fahre ich selten schneller wie 100 km/h.
Ich weiß nicht, die Rechweite von maximal 170 Kilometern (eher weniger) ist schon ziemlich mickrig. Bei Höchstgeschwindigkeite ist das Ding nach nicht mal 2H leer und braucht im Gegenzug, laut Website, 6H um komplett neu aufgeladen zu werden. Wäre die Reichweite erheblich höher, so 400 - 500 Kilometer, wäre das eine gute Alternative zu einem "richtigen" Auto, aber SO ist das einfach sinnfrei. Und das kann mir dann auch keiner schönreden, mit der Ausrede von wegen Stadtauto, da man mit den 85-90h auch schnell genug ist, die Autobahn zu nutzen, wenn man das denn möchte.
Ist durchaus gut für ein Fahrzeug dieser Klasse. Nur mich würde auch interessieren, ob die kleine Schüssel anstandslos nach Jahren durch den TÜV kommt. Und sollte es bald ein Fahrzeug mit über 200 km Reichweite geben, dann sollte man auch mal an den Ladezeiten arbeiten. Denn was nützt die Ladestation auf dem Parkplatz, wenn der kleine Akku 4 Stunden und mehr braucht um voll zu werden. Für zu Hause ist das ok, aber unterwegs? Ansonsten ist das in Ordnung und das Video war interessant sowie aufschlussreich.
Als Cabrio nicht. Vielleicht tut sich ja was in der Zukunft. Zwecks Versicherung kommt es auf die SF Klasse an. Was man aber sagen kann, es ist günstiger als ein normaler M1 PKW :)
Warum nicht 90 ????? Deinen dummen Spruch finde ich nicht förderlich !!! Da kannst doch noch lange Verbr. fahren !!! Lass doch anderen Menschen das was Du Dir auch zu Gemüte führst !!!!!!!
Ganz ehrlich! Für 16T€ kaufe ich mir einen 1 Jahr alten Renault Twingo. Da habe ich ein richtiges Auto mit 22 kWh Akku ne ordentliche Leistung. Damit kann ich sogar bergauf ein LKW überholen. 4 Sitzplätze einen 22 kw Lader und jetzt kommt es, es sind sogar noch 2000 Euro übrig für 3 Jahre Vollkasko. Ansonsten habe ich sogar ne ordentliche Garantie und im Falle eines Unfalls sogar eine ganz gute Schanze zu überleben. Meiner Meinung nach ist dieses Auto nicht Konkurrenzfähig und schier 50% zu teuer. Für dass was es bietet und kann.
