Unikatowy Ursus z polską prototypową przekładnią Vigus trafił na sprzedaż | Farmer.pl 

Bo nam pejsowaci zabraniają,, żadnego nol hau,high tech,ale to jeszcze nie koniec tej bajki,powstaniemy jak feniks,głupich pogonić, bo głupota to debilizm

Nie wiem jak z ciągnikami,ale kiedyś w sklepie sprzedawca pokazał mi zmontowaną lodówkę w Turcji i drugą w Polsce. Wybrałem tę robioną w Polsce;) To, że nie produkujemy u nas swoich jakichś dostawczaków, ciągników, czy kombajnów jak na taki duży kraj to jest przynajmniej dziwne. Chyba Jelcz dla wojska jest robiony jeszcze Na szczęście zostały nam autobusy, lokomotywy i tramwaje , które sprzedajemy na Europę...

@@justjusp8064 a jaka róznica gdzie to składają obecny globalny rynek wymaga aby produkowac w miare tanio i konkurencyjnie jakos nie przeszkadza nikomu to że chinskiego iphona kazdy nosi w kiermanie

@@chriswood3427 Taka różnica, że lodówka zmontowana w Turcji była gorzej wykonana, krzywo osadzony wyświetlacz, niedokładne zgrzewy itd. pokazał mi to sprzedawca. Poza tym jeśli mamy fabrykę w Polsce,to Polak ma pracę i pieniądze i daje zarobić innym.

@@justjusp8064 jaki z tego morał nie kupuj polskich lodówek z turcji bo ursus upadnie

Wiadomo dlaczego,konkurencja by była dla ,,sąsiadów"

Ale ważne, że miliony z ncbir wzięte.

@@JanKowalski-jo1wg Sąsiedzi to akurat wymyślają i produkują. W PL się wymyśla po to by wziąc miliony i zamknąć interes. Ursus dostawał od złodziei z pis olbrzymie dotacje i nic z tego nie ma.

W przypadku kazdej nowej technologii najwieksze koszta to wdrozenie. Jak na razie Polska nie dysponuje duzym kapitalem i norma bylo ze innowacje albo szly w zapomnienie albo zarabial na nich ktos inny. Ale trend jest pozytywny, bedzie lepiej.

@@BenyNukem Będzie lepiej bo złodziej od tego pogonili. W PL to ludzi interesowało tylko jak dotacje wziąć i g wynaleźć a zarobić

Popełnili wiele błędów od 2010 roku, więc dlatego musiało się to tak skończyć...

Oczywiście, że obce jest lepsze jeśli chodzi o ciągniki. Ursus zawsze miał głupią politykę. Przecież wzięli niemałą kasę na rozwój Vigusa. Podejrzewam, że działało to tak samo jak w wielu polskich gospodarstwach. Zrobić byle co, byle tylko dostać kasę i się nią podzielić. Plan był dobry, bo produkcja własnych komponentów faktycznie obniżyła by ceny ciągników, ale to wygląda tak jakby nikt w fabryce nie chciał tego projektu doprowadzić do końca. Te ciągniki na skrzyni powershift byłyby wielką konkurencją dla Zetora, o ile ich cena byłaby porównywalna.

@@Henius91 Najbardziej to popłynęli na Afryce. Mieli niby tam robić kasę na traktorach budżetowych, żeby była kasa na rozwój ciągników w kraju. Ale jak widać się przejechali.

Zrobić ciągnik od podstaw to są ogromne pieniądze nikt nie zapłaci tak wysokiej ceny. Większość pakistańskich czy indyjskich ciągników oparte są na starych konstrukcjach gdzie klepią je jak w Chinach. Indyjska machindra klepie 90%mostów aut dostawczych i terenowych na Europę. Mosty lekkich serii ciągników case df i inne przyjrzyjcie się jak przyjeżdżają nowe dostawy ciągników a dealer odrywa nalepki made in India. Dochodzą normy spalin i po ptakach...☹️

Pamiętam komentarze rolników wszyscy tylko się wyśmiewaliśmy że guwno itp że lepiej zachodnie. A potem drogi blokują bo zachodnie zboże sprowadzane. KIJ MA dwa końce 🤣🤣🤣 w 2018 roku więcej Niemcy kupili ursus ów niż Polacy

Morawiecki i spółka zabiła ten zakład nakazując im produkować autobusy elektryczne i inne elektormobilne bzdury gdzie ten zakład nie był do tego przystosowany i jak zaczął szybko produkować tak szybko poległ.Ten zakład naprawde mógł podnieść się z kolan ale rządący pomogli mu upaść i popaść w ruinę

@@pawewiejskirajderkaskaders9693 Zrobili to sami rolnicy.

zabija takie zaklady kapital zagraniczny , unia nie pozoli aby POLSKA byla producentem tylko konsumentem a producentem na byc firma niuem iecka albo francuska, morawiecki nie zmienil by nic, bo juz bylo po ptokach, poczutaj kiedy zaczely sie problemy ursusaITP @@pawewiejskirajderkaskaders9693

No nie zupełnie. Prawie każdy ciągnik Ursusa ma wady lub brakuje mu mocy. Wszystkie miały słabe podnośniki i słabe sprzęgła. I mimo to był zbyt na te ciągniki w Polsce i za granicą. A co ciekawe, pomimo tak dużego postępu i dostępności używanych, zagranicznych ciągników, nadal najbardziej popularne są te stare i prymitywne modele Ursusa. To wszystko świadczy o tym, że rolnicy nadal potrzebują prostych maszyn, do których można kupić tanie części. Ursus źle rozpoznał rynek, a pozbawiony dopłat rządowych powinien celować w klientów poszukujących maszyn średnich i małych. wyprodukowanie ciągnika o mocy 150 koni, z automatyczną skrzynią biegów to wysoka liga i o wiele mniej klientów. Na zachodzie nie ma prawa konkurować, a Polska ma w większości małe gospodarstwa. Z kolei polscy obszarnicy i tak kupią ciągnik zachodni i cena np. 1mln nikogo nie przerazi. Całkowite nierozeznanie rynku. Jestem pewien, że gdyby teraz wznowiono produkcję C330 z turbiną i przednim napędem, to byłby to strzał w 10.

@@bonusrege Ursus powinien mieć w ofercie każdy rodzaj modelu, zarówno proste i te bardziej zaawansowane, jak również te z górnej półki, a także wykonywane na specjalne życzenie nabywcy. Powinno przestać obowiązywać myślenie w sensie kupić to co jest na rzecz powiedz nam jaki traktor chcesz, a my ci go zrobimy.

Skrzynie power shift były już w latach 60 ładowarkach HSW Stalowa Wola, Bumar-Fadroma Ł200 produkcji Falubaz Zielona Góra

Dokładnie pierwsze prototypy C-360 trimat miały te przekładnie

​@@farmers-gq7iu coś Ci się pomyliło. Przekładnie Trimat najpierw zamontowano w dwóch prototypach serii U.

Tylko tam użyto konwertera momentu obrotowego. Czyli bliżej jej do konstrukcji Fendt'a turbomatik.

Ale kto teraz wie kto to był inż. Habich ?

Bo miliony dotacji wzięte i komu to dalej potrzebne.

Tam poszedł, ładny wał na dotacje rządowe.

Te maszyny worza trzcinę cukrowa nadal na przekładniach vigus. Widziałem na własne oczy ta przekładnie będąc w tym serwisie jeszcze dostałem opier.... Bo była zakryta ale zajrzałem co tam nowego szykuja oo serii h. Wyglądała dość masywnie i prosto magistrala z cewkami jako osobny element z dobrym dostępem. Szkoda😢

@@vadimlisuk189 właściciel pol- mit zgarnął , pieniądze i ogłosił upadlosc.

@@wojciechwalczak8209 byłem w serwisie ursusa na szkoleniu z napraw serii h ci mechanicy bardzo wspaniali ludzie mający mega wiedzę i pasję.

@@wojciechwalczak8209 nie było zbytu a wspaniali rolnicy polscy to wprost w komentarzach tylko znęcali się że gówno itp lepiej zachodnie. A potem nagle strajkują bo zachodnie zboże sprowadzane .KIJ MA dwa KOŃCE 😁😁😁😁

Wujek mial ursusa i niestety bylo to dziadostwo i zacofanie!!!!!! Skrzynia biegow do orki sie nie nadawala. Dlatego rolniki(prawdziwi rolnicy) kupywali ciagniki,ale nie ursusy!!!

To wszystko dzięki naszym politykom. Dają się walić na lewo i prawo za marne grosze.

​@@okuratwarmianski7993nawet nie dają tylko sami chcą i się pchają

@@okuratwarmianski7993 Jedynym politykiem w tym kraju był Andrzej Lepper, który przez mówienie prawdy musiał odejść...

@@Rames. Dalej jest paru dobrych polityków ale co z tego skoro ich szefowie są patałachami

Szkoda,ża polscy księża ,nauczyciele lekarze i aptekarze Ursusa nie chcieli kupować.A patriotyczni rolnicy za niemieckie dopłaty kupowali traktory niemieckie.

jeśli może Turcy by kupili Ursusa jest to możliwe.... W końcu małe Ursusy były produkowane w fabryce Tureckiej jedynie naklejany był znaczek Ursusa.

Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪

opowiedz coś więcej

W których okolicach? Śrem, Kórnik, Września czy po drugiej stronie?

@@wlkptv1315 Biskupice WLKP

mega, wygląda jak toyota crh...

Autobusy mieli od ukraińskich podwykonawców. Niech naród wyciągnie z tego gorzką lekcje jak się kończą interesy z ukraincami

​@@RedSicklechyba tylko te pierwsze były kooperacjąz firmą Bogdan

Mieli wybór albo dać panom w garniturach w łape albo cofną kredyty dla Afryki na zakup ichaszyn nie zapszedali się i koniec

@@JanKowalski-hm5su Na koniec sami zgarnęli miliony i mają to gdzieś. Tak jak z innymi projektami ncbir czy izerą. Kolejny milionowy przekręt pisu.

@@hubihubertus1966 A Ty tak pod każdym komentarzem z tymi przekrętami pisu? Może napisz coś o przekrętach PO/KO z ustawą o lobbowaniu wiatraków? Jeszcze nie rządzą a już takie kwiatki? To co będzie dalej? Jedni drugich warci

ty glupia mendo powtarzasz ta sama antypolska spiewke, jesli nie ma kasy na badania to jak?

Po zakupie Do 3 serwisów wydzwanialem ROK....nie pojawił się nikt

A kto kupiłby nowego poloneza mają możliwości zakupu w tych pieniądzach używanego pasata? Rolnik myśli i ogląda każdą wydaną złotówkę, a nie pakuje kasy w gówno.

@@Rames. Te nowe Ursusy żadnym gównem nie były tylko ludzie mają w łbach nasrane że zagraniczne to lepsze .Tak jak te zasrane passaty

Deutz

Jeszcze ta elektryczna i pseudo ekologiczna baja bokiem nam wyjdzie

Dokładnie, jak je pierwszy raz zobaczyłem, na targach w Kielcach w 2013 roku, to wiedziałem że to długo nie pociągnie. Strach było czegokolwiek dotknąć żeby nie odleciało...

@@Rames. Być może tam nie chodziło o autobusy a milionowe dotacje. Kolejny przekręt pisowskiej ekipy ten ursus i ncbir.

Ważne,że miliony z dotacji zgarneli.

Swiata by i tak nie zwijowali to wszystko za pozno duzo za pozno o jakoes 20 lat

Niezawodne? Które?

​@@chiro7464 pewnie chodzi mu o C-330.

Takie projekty jak izera czy ursus i cała innych z ncbir jest po to by wziąć milionowe dotacje. Co z tego wyjdzie nikogo nie interesuje tam są miliony do wzięcia i to setki lub dziesiątki.

Volkswagen w niemieckiej fabryce w Zwickau likwiduje 3 zmianę, bo na produkowane tam samochody elektryczne jest mało chętnych.

@@piotrwarszynski797 ogólnie Vw akcje lecą na łeb na szyję produkują coraz gorszy Eurokołchozowy szit i to może pozamiatać fabryki w Europie

@@pawewiejskirajderkaskaders9693 ogłoszenie ograniczenia produkcji, zawsze przekłada się na spadek notowań spółki.

@@piotrwarszynski797 kolego VW nie jest konkurencyjne i innowacyjne.Samochody koncernu są drogie a szałowych rozwiazań nie oferują marki niszowe już ich połykają .

Myszy latają

Tam masz skrzynie od carraro po kodzie powinno pójść.

@@vadimlisuk189 potrzebuję całego ciągnika

@@Karol-im3ed niestety mam tylko serie h

Tu chodziło o wał na miliony. Mogli i księża to opracowywać. Coś tam wylepili za miliony z NCBiR zgarneli kasę i do widzenia.

Tylko że tam ważne jest to, żeby się koła kręciły, a w europie najważniejszy jest DPF...

Dlatego, że rolnicy przestali kupować Ursusy.

A gdzie w tym kraju masz teraz gospodarstwa gdzie dominują małe traktory? Każde "gospodarstwo" ma przynajmniej jeden traktor powyżej 100 KM. A ursus zrobił ten błąd, że chciał jechać na małych mechanicznych konstrukcjach na które nie było zbytu.

kiedy Polska produkowała dobre traktory?

Rząd przyczynił się do upadku, kontrakt z autobusami oraz kontrakt afrykański

Ursus otrzymał grube miliony od rządu na możliwość wywiązania się z katraktu z Etiopia. Obecna sytuacja ursus nie jest wina rządu a właścicieli firm którzy lekceważyli sobie użytkowników maszyn produkowali gowno i rynek ich zweryfikował. Nawet Etiopia nie chciała kontynuować 2 czesci kontraktu po tym co otrzymali w pierwszej.

Ty kibicowałes a ja kupiłem c382

​@@prostowpomidory3746dlugo juz go eksplatuhesz jak wrazenia jestes zadowolony

@@grand449 7lat na razie wszystko bez zarzutu

Przecież oni wzięli potężne dotacje z rządu.

Ursus dostał całą kasę na prototyp tej skrzyni od rządu. Ale wiadomo jak było dalej. Co do Solaria to też dostał kasę na rozwijanie autobusów elektrycznych i rząd bardzo chciał to rozwijać a później nawet kupić- takie były pogłoski. Ale choroba właściciela i jakieś problemy rodzinne z przejęciem przez syna,i tak się złożyło ,że Pani Olszewska szybko sprzedała firmę Hiszpanom a sama kupiła sobie ziemię i została rolniczką ekolożką

Przecież to nie po a pis rozdawał miloiony swwoim przez ncbir. Ciagnik to był produkt uboczny. Ulepili coś wzieli kasę i koniec balu.

@@wojciechwalczak8209 Kolejny przekręt pisowskiej ekipy.

@@andrzejciesielski8320 Niestety tak sie kończą rządowe dotacje. Ludzie biorą kasę i nic z tego nei ma.

Rejestracja za granicą i sprzedaż jako używany, dokaldnie tak jak robi się z belarusem

@@KacperAgriculture z belarusem już się skończyło

W ogóle nie zarejestrowano.

Pewnie kupili papiery od siuntki i zarejestrowali😄

@@Rames. 60tka po swapie😀😀

Ursus zaduszono, ale były pieniądze na operację "Most". Ruscy ydzi skorzystali.

system zawieszenia kabiny i system zawieszenia przedniej osi powershuttle powershift Chciałbym również, aby kabina była bardziej zaawansowana technologicznie, ponieważ te funkcje są obecne nawet u jego najsłabszego konkurenta... Cieszę się, że fabryka Ursus ponownie rozpoczęła pracę ciągnika, świadczę usługi sprzedaży i konserwacji w Turcji, jedynym problemem jest teraz brak okien w kabinie i myślę, że fabryka zostawia swoich dystrybutorów w spokoju

Farming Simulator 2013 DLC

Nie rolnicy tylko związki zawodowe

Podobnie będzie z in vitro. Pójdą miliony na nieskuteczną metodę "produkcji" dzieci.

@@gyrayec Ludzie są potrzebni i przynajmniej za tę kasę jakieś efekty są. Tu poszła gruba kasa i efektów nie ma.

@@hubihubertus1966 W in vitro skuteczność jest na poziomie 5 procent.

@@gyrayec Skuteczność tej skrzyni w ursusie jest 0%.

ile Ursusów kupił Pan do tej pory?