Das Fahrzeug ist nur durch den richtigen Fahrer im Gelände gut. Ist egal ob LO oder Unimog. Der LO war von der Konstruktion sehr gut und auch erstaunlich geländegängig, aber nur wer es beherrschte. Nur weil ich einen habe, bin ich noch kein Könner. Trotzdem ist es ein schönes Hobby...
Guck dir das an, der gute alte LO mit seinen sagenhaften 75PS ! Bin ich bei der Fahne gefahren und ich habe immer wieder gestaunt wo der durch gekommen ist !
Dass auf solchen Veranstaltungen Leute meinen, bei der Fahrzeugbergung an vorderster Front dabei sein zu müssen, die von der Materie null Ahnung haben, finde ich wirklich peinlich. Wenn man beispielsweise ein Fahrzeug überhaupt am Frontfänger anschlagen muss weil die Ösen absolut nicht zugänglich sind, dann sollte es doch selbstverständlich sein, möglichst weit unten an den Befestigungen und möglichst mittels Schlingen und Kraftdreieck anzuschlagen. Genau so selbstverständlich sollte es sein, den nicht benötigten Bergegurt zu entfernen oder mindestens am Bügel aufzulegen (profansprachlich: zu wickeln), dass er sich nicht um Achse bzw: Antriebswelle wickeln kann ...nur zum Beispiel - absolut Haarsträubend!
Untersetzung ist im Gelände nicht immer die Lösung. Gerade auf Sand oder im Schlamm bringt das nichts, oder ist nur sinnvoll, wenn die Motorleistung nicht reicht.
Der ELO Ist gut, nur der Fahrer hat keine AHNUNG. Ich bind denn ELO bei der Fahne gefahren und niemals stecken geblieben. Der ELO schaft alles. Man muß nur damit umgehen können.
