🛑BŁĄD 🛑 W materiale powiedziałem, że rower stoi na kołach 27.5" natomiast: Kross Soil Boost 2.0 to Mullet - 29" z przodu i 27,5" z tyłu (dziękuję osobom, które poprawiły mnie w komentarzach 💪💪)
No to bardzo się cieszę że zdążyłem przed Twoim zakupem ✌️😎 Mam nadzieję, że materiał pomógł w podjęciu decyzji. Warto też poczekać na opinię innych użytkowników, którzy zostawią komentarze pod tym filmem 🙏
Jeśli chodzi o cenę - jak powiedziałeś - oceniłeś rower w tej półce cenowej, więc uczciwie. To jak z autami, gdzie kupując auto Dacia Duster, nie będziesz krytykować ceny Mercedesa G-klasa, bo nie jest w tej półce cenowej, w jaką celujesz. Co do dofinansowania - jest dla bogatych, których stać na 100% ceny i w nagrodę za bogactwo, dostaną zwrot pół ceny w prezencie. Albo dla firm, które w ten sposób w 2 etapach kupią 2x więcej rowerów. A przede wszystkim dla producentów, którzy dzięki temu sprzedadzą więcej droższych modeli. Zysk zostanie wygenerowany z podatków wszystkich - od biednych, których nie stać na ten rower też.
Czołem @mpGrafik ✌ Tak tak - cena jest skomentowana na podstawie rowerów z tego segmentu. Co do dofinansowanie to masz dużo racji - trzeba najpierw wpłacić całość - żeby kupić rower elektryczny za 10 tys. zł + to trzeba być faktycznie bogatym. Nie zgodzę się tylko z tym, że to są pieniądze od podatników z Pl - bo to są środki z Uni Europejskiej, która naciska na przesiadkę w stronę elektromobilności - szczególnie tej lekkiej
@@Taba ok, a w jaki sposób zarabia UE? Czasem nie ze składek, jakie wpłacają kraje z podatków swoich obywateli? Jeśli chcesz, przeczytaj dalej o tym, jak nie, to nie trać czasu. Początkowo dostawaliśmy więcej niż wynosiła nasza składka. Było to "wynagrodzeniem" za rezygnację z ochrony krajowego rynku (w praktyce jego przejęcie) i wpuszczenie bez ograniczeń europejskiego kapitału, z wprowadzeniem VAT w miejsce naszego podatku obrotowego (podatek obrotowy uniemożliwiał unikanie opodatkowania przez koncerny zagraniczne). W ten sposób pozbyliśmy się jako kraj zarobków na swojej krajowej produkcji, zlikwidowaliśmy lokalny handel itd. itp. Ale ten okres już minął i obecnie płacimy więcej składek niż "dostajemy od UE" i na dodatek ceną są dalsze ustępstwa oraz możliwość wydawania "środków UE" tylko na to, na co wskazuje UE. Tak więc owszem - dokładnie z naszych podatków i naszym kosztem. Tylko przez pośrednika, jakim jest UE, która ma tym dodatkowo zarabia i zarządza, na co mogą iść nasze podatki.
@@mpGrafik, przepisy nie weszły w życie i nie wiadamo do końca co z tego wyjdzie. Ale według zapowiedzi to będzie kasa na dofinansowanie zakupu mojego roweru.
,Taba dziękuję za fajną recenzję rowerku mam ten rowerek z silnikiem EP8 od pół roku zrobiłem 2500 km teren i góry też zaliczył, może mam inny egzemplarz ale ja mam koła z przodu 29 cali a z tyłu 27, 5 , Rowerek dużo pomaga, można dużo więcej się pobawić zwłaszcza że nie należę do najmłodszych 😊 bateria 630 wycieczki 3-4 godziny po górskich szlakach średnio wymagających, ja mówiłeś zależy ile mocy w nogach😊 pozdrawiam
@janusznowak9368 Faktycznie mój błąd! Kross Soil Boost 2.0 to Mullet - 29" z przodu i 27,5" z tyłu - muszę przypiąć komentarz tłumaczący to niedomówienie 💪 Dzięki za opinię - według mnie to super rowerek - fajnie dobrane komponenty - najbardziej szanuję za hamulce, zawieszenie na powietrze, tylny wahacz
Jedyna wada tego roweru jest właśnie silnik. Nie wiem jakie może uzyskać przebiegi ale założenie do niego chipa pozbawia właściciela gwarancji. Szkoda ze taka polityka firmy bo fabryczny elektryk bez blokady prędkości dopiero wtedy rozwija skrzydła. Ogólnie cena świetna bo jeszcze niedawno fabryczny full kosztował minimalnie 18tys PLN i to na olejowych uginaczach.
@@jacapoz Nie rozumiesz i nie zrozumiesz dopóki nie odblokujesz swojego roweru. Motor to zupełnie co innego i nie dla mnie. Rowerem każdy jedzie z inna kadencją. Moja dla mnie optymalna jest przy 28-30km/h niestety rower wyłącza wspomaganie przy 26.Efektem tego rower zachowuje się jak kula u nogi co chwile włączając i wyłączając wspomaganie.
@@jacapoza wniesiesz motor do bloku? A do piwnicy? Na balkon? Do rowerowni? Na strych? A do windy? A do pociągu, tramwaju, autobosu? Do auta? A może motorem wjedziesz do lasu? Albo do parku? Na ścieżkę rowerową? Na górkę? Na łakę? Nad jezioro? Teraz już rozumiesz januszku? Większość ludzi chce mieć szybkiego, praktycznego pomykacza do miasta i okolic a nie uskuteczniać jakieś górskie pseudo kolsrstwo
Czołem @marwol28 ✌ Tak jak mówiłem na filmie - są osoby, które uwielbiają ten silniczek, są też i takie co go nienawidzą. Według mnie to świetna jednostka dopóki się nie zepsuje 🤭 a to już loteria. Są tacy co robią tysiące bez awarii - są też tacy co po 800 zgłaszają problemy. Dużo leży po stronie użytkownika - gdzie i jak szanuje sprzęt - trzymanie go na deszczu - wjeżdżanie nim do wody - jazda na złej kadencji itd. Fakt - ceny zaczynają spadać bo na rynek wchodzą nowe modele ✌😁
Ciągle się zastanawiam na zakupem i też bardzo czekałem na recenzję tego roweru bo jestem nim mega zainteresowany lecz no nie jest najtańszy ale świetny kiedyś sobie wypożyczyłem i bardzo dobrze się jeździło tylko nie ukrywając ciężko określić czy rower jest dobry po kilku godzinnej przejażdżce więc wolę obejrzeć recenzje najbardziej twoją bo oglądam cię od mega dawna 😊
Mnie taka maszyna starczy, bo do jazdy bez takich skokow. Raczej u mnie chodzi o ekstremalnie dlugie, strome ciezkie podjazdy, zasieg jazdy, bezpieczne zjazdy bez przegrzewania hamulcow, bo wolno zjezdzam. Mniejszy skok amorow tez mi starczy, acz elektryk ciezki, wiec trzeba wiecej niz 120mm. TABA 16-5=11. To jednak nadal duzo dla wiekszosci, omow prosze, testuj znacznie tansze efulle zdolne do rekreacyjnego jezdzenia po gorach i bezpiecznego zjezdzania, ale spokojnego bez skokow i szalenstw. Moj prog budzetowy jest niezwykle niski z dotacja zacznijmy od 10k do okolo 12k, czyli 12-5=7k i to bylaby super cena za fulla elektryka, ktory dalby rade nie tylko w plaskim lesie, ale tez w 30% gorach w terenie
🏆 dzięki za opinię - właśnie o to chodzi, że wiele zadowolonych użytkowników w ogóle się nie uzewnętrznia i słychać tylko tych co to im się coś posypało. Z racji iż jeździ dużo elektryków na Shimano ep8 to nawet mały % usterek robi dużą liczbę niezadowolonych użytkowników 🤷♂️
@@Taba poprzednie wersje może różnie to wyglądało. EP8 dla mnie super. Problem jak zwykle w ludziach. Sam widzisz odblokowanie to standard, a później narzekanie, że jest problem. Z tego co wiem chyba Bosch na to pozwala i nie tracisz gwarancji. Shimano nie więc sam taki naraża się na problemy, a jak już niech pisze, że miał sboxa. Poza tym ludzie często mylą generacje. A największym problemem jest brak umiejętności użytkowania tzn. to co piszesz kadencja. Ja uważam, że optymalna to większą niż 65-70 inaczej zajeżdża się silnik i baterię. Pomijam jeżdżenie jak ubootem itp. Mam Bullsa Sonic Evo Carbon AM SL. Jakbyś chciał coś nakręcić daj znać. Jestem z Poznania.
Co mogę powiedzieć ? Szukam elektryka , planuje go kupić po nowym roku na dotacje 50% . Ale nie będzie to Kross . Dlaczego ? Bo kupiłem już Krossa Level 2.0 i po moich doświadczeniach z tym rowerem ( niecentralne ułożenie tylnego koła w boost 141) zdecydowałem że więcej nie zaryzykuję przygody z marką Kross . Myślę o Kellys , Orbea czy Monndraker
@maxx9792 - możesz powiedzieć coś więcej o problemach z Krossem Level i jego problemem z tylnym kołem na boost 141? Czy niecentralne ułożenie koła to kwestia ramy czy przeciągnięcia szprych?
Zawsze podobał mi się haibike xduro nduro 10.0 z 2021 ale jego cena to kosmos a ten krossik całkiem całkiem ps gopro zamieniłbym na dji osmo pro 5 które biję na głowę gopro 10
Brałbym od razu, gdyby można było lecieć przez pola ponad 25kmh. Z tego co rozumiem, to legalna jest możliwość przełączania między ograniczeniem na drogi, a brakiem limitów w teren
Możliwe, że z czasem do rządu dostaną się osoby, które faktycznie użytkują takie rowery elektryczne. Bo każdy kto trochę pojeździ, szybko dochodzi do wniosku że ograniczenie 25km/h nie jest odpowiednie
@@Taba A czytałem trochę artykułów bo bardzo mnie skusiła tankietka byłem zainteresowany kupnem rowera i co trzeba złożyć jakie dokumenty no i tak wyczytałem że obowiązkowa jest rejestracja. Kiepsko jest to jak chcesz kupić sobie rower trochę mocniejszy to kiepsko to wygląda.
Mówisz- mamy tu hamulce Deore a pkazujesz XT czyli mówisz o najczęściej wkładanym Deore BR-MT 520 ewentualnie 6120 a wsadzony jest XT czyli BR-MT 8120, a to zupełnie co innego niż Deorka ;] Kto wymyśłił tak paskudne prowadzenie linki do przerzutki....., Chryste.
jeżeli takie będzie wymaganie to sprzedawcy będą montowali najtańsze oświetlenie za 10zł i błotniki żeby tylko załapać się na dotacje i żeby sprzedać rower XD
@@ganeradaimos3054 pewnie tak tylko co z tymi co już kupili :D takie info dostałem na infolini z dotacjami druga sprawa dlaczego nie ma dotacji do zwykłych rowerów przecież są 100% ekologiczne ,a elektryk nie do końca taki eko :D
@mi0dzi00 - ej no to ciekawe bo w projekcie nie ma takiej informacji 😲 Ale miałoby to sens - bo im chodzi o zmniejszenie emisji spalin w mieście - przesiadka z auta na rower elektryczny. Dlaczego nie ma dofinansowania na zwykły rower - fajne pytanie! Może uznali, że zwykły rower jest mniej atrakcyjny do przesiadki z auta niż ten elektryczny? Not sure 🤔🤔🤔
@@Taba przesiadka z auta spalinowego na rower elektryczny miał by sens gdyby taki rower był ładowany np z wiatraka postawionego przy domu :D bo prąd w gniazdku nie jest już taki Eco :D ...ale co do Eco pomyśl o napędzie w rowerze na zasadzie samochodziku nakręcanego "sprężyna" gdzie mięśnie nóg nakręcają sprężynę główna ,następuje zwolnienie i jazda później znowu po płaskim nakrecasz itd :D czyste szaleństwo za free :D i total Eco :D
ja narazie na ep8 od znanego nam Andrzeja silnik po naprawie w sterowniuku mial zapisane 8500 ja dorobilem jeszcze 4500 tylko w terenie i smiga jak nowy
Dobrze, że wszyscy mówią - bo dzięki temu więcej osób może się o tym dowiedzieć. Ja mówię to co wiem - będzie dofinansowanie - nie wiadomo jeszcze na jakich warunkach - czekamy na ostateczny "werdykt"
Powiedzmy sobie szczerze .Dla kogo są rowery elektryczne.Dla tych co chcą przemierzać długie dystanse nie męcząc sie ,np.dojazd do pracy . A skakanie pop wertepach to normalny rower nie taki ciężki .
@visionstreetwear108 no właśnie niekoniecznie! Dzięki temu, że masz napęd elektryczny to możesz wykonać więcej skoków/podjazdów/zjazdów bo mniej się zmęczysz tam gdzie nie chcesz. Ja lubię korzystać z napędu elektrycznego bo to oszczędza moje siły na to co naprawdę lubię - kontrole podczas pokonywania technicznych przeszkód 💪😎
To prawda! Nie zmienia to faktu, że Polacy lubią tanie sprzęty - Chińczyki są tanie i według mnie są świetnym "wprowadzeniem" w świat elektryków. Po za tym wiele osób usatysfakcjonuje Chiński rower elektryczny ✌😉
Kupiłem sobie podobnego Hibaika. Okazuje się, że takim rowerom (full) trzeba często serwisować zawieszenie. Niestety nie dośč, że jest to drogie, to jeszcze w mojej okolicy nikt tego nie robi. No i dupa.
