Obrigado pela dica. Este final de semana, 30 agosto e 1 de outubro, fiz este serviço no meu uno. Seu vídeo foi o melhor e mais esclarecedor que assisti dentre este tema. Não estou dizendo que os outros não prestaram. Pelo contrário. Estou muito satisfeito com o trabalho que fiz no entanto isso só foi possível pelo compartilhamento deste conhecimento por vc e de outros tbm. Usei para fazer o serviço esmerilhadeira pra cortar, solda MIG com gaz e ferros chatos para reforçar. Não fiz vídeo devido a dificuldade em fazer as duas coisas só. Enfim, quero registrar meu agradecimento pois sem seu compartilhamento seria difícil. O serviço foi executado em dois dias corridos. Obs não sou profissional.
Rsrs acontece amigo, aqui na regiao tinha um amigoassim soldava quebrava ele colocava um monte de chapa quebrava denovo ai expliquei ele os detalhes e ele parou de sofrer
Alessandrovert Eu também.Fiz este reparo no meu é já até havia pedido ajuda para meu irmão pra descermos a mecânica...depois deste vídeo mudei de idéia. Além de ser bem mais simples é a forma mais eficiente de abordagem deste problema. Concluí isso ao longo do processo.
Seu serviço foi muito bem elaborado .. Mas essa solda feita com maçarico esquenta muito a chapa vai enferrujar e apodrecer de dentro pra fora e estourar pior ainda.. Quando possivel compre uma mig ou tig pq seu trampo e muito bem feito.
Boa noite quanto que eu gasto para fazer um serviço desse aí o meu já tava se abrindo e aí passei num buraco ficou do jeito que você tá explicando aí nesse vídeo
Já gastei 1000 reais com esse problema, amanhã busco o uno espero que resolva. Fiz num funileiro cachorro não durou 3 meses, até o semi-eixo tava saindo nas curvas, levei num outro espero que ele resolva.
Vc lixa da acabamento co um fundo nas partes emborrachadas vc usa emborrachamento que ele ja cobre nas partes lisas vc usa massa e depois acabamento de pintura
Gostei,gostaria de saber se esse defeito do uno dá até nos mais antigos ou só nos economy e mesmo q não ande em estrada de chão ele pode dar esse defeito?
@@DantesAlvesdeSantana os antigos não quebram tão fácil pois a hidrovaco e menor e não ocupa espessura da longarina geralmente só quebra se for recuperado de batida ou apodreceu em algum lugar.ja os a partir de 90 quando colocaram a hidrovaco maior pra ela couber eles afinaram a longarina por isso quebra tão facil
Muito bom seu vídeo comprei um uno e fizerão o mesmo serviço mal feito que o carro deu diferença entre a roda e o paralama de um lado para o outro vou desmontar para ver ,mas provável esta igual o seu do vídeo que solda você usou porque essa lata é fina?
