Ich bin ein Fan von E-Rollern. In dieser Klasse macht Elektro wirklich Sinn. Lärmfreiheit, Abgasfrei, Drehmoment, was will man mehr? Reichweite reicht auch aus. Könnte ich mir gut vorstellen
Die Reichweite wäre mir zu knapp. Bin gestern 60 Kilometer plus mit meinem 125er Benziner Roller gefahren. Ausserdem wäre mir max 70 km/h zu knapp. Werde selbst mit 80 km/h regelmässig auf den Überlandstrassen überholt. Wohne in der Schweiz in hügeligem und kurvigem Gelände, da wäre mir der E-Roller die Hügel rauf zu schwach von der Leistung her.
Bei den Vorgängermodellen von Niu konnte man die Blinkerton wechseln bei Auswahl von 8 verschiedenen Geräuschen .Hab meinen auf Klickgeräusch umgestellt .Man muss dazu den Blinkschalter links drücken und kurz festhalten ,dann rechts drücken und festhalten ,dann nochmal links und mit jedem weiteren schalten kommt ein anderes Geräusch .Versucht es mal !
Sehr sympathische Vorstellung eures NIU MQi GT. Ein E- Roller mit ca. 100 kg Gewicht mit 2 Sitzplätzen und zwei Akkus a ca. 10 kg macht wirklich Sinn für die Umwelt. Für 100 km sind für den Verbrauch von 2 bis 3 kWh dann nur ca. 1 EUR an Stromkosten zu bezahlen. Ein SUV mit 2000 kg Gewicht und 80 kWh Akku (der alleine schon 700 kg wiegt) ist eine grosse Umweltsauerei mit 20 kWh Verbrauch pro 100 km und einem riesigen Akku, der am Ende seiner Lebensdauer NICHT wirtschaftlich RECYCELT werden kann. Diese übergrossen Akkus (Tesla, Audi, Porsche etc.) sollten zur Ressourcenschonung endlich VERBOTEN werden.
Netter Roller, ein Freund hat ihn auch! Ich habe mich für die Silence entschieden. zuerst 2x die S01 jetzt die S01+. Mit der ersten und der letzten bin ich zufrieden, Nr2 ging nach 3 Tagen zurück. Lg und gute Fahrt! Lg Markus
Hatte ja auch überlegt mir einen E Roller zu holen, aber leider stolper ich etwas über die Reichweite und die Tatsache, dass man diese Roller unterwegs eigentlich nicht aufladen kann. Meine Stammstrecke wäre 35 km und dann wieder zurück. Das alles auf ner Landstrasse. Wird mit E ne echt knappe Geschichte. Da ich auch noch paar andere Strecken zu fahren habe, ist die Tendenz momentan eher zu einem 125er Verbrenner.
Schöner Roller ! Allzeit gute Fahrt wünsche ich ! Aber einen nach meiner Meinung wichtigen Tip möchte ich doch geben aus eigener Erfahrung das soll nur gut gemeint sein und nicht oberlehrerhaft! Es ist sinnvoll auf Markenreifen zu wechseln dies schafft deutlich mehr Grip Traktion und Dämpfung und verkürzt den Bremsweg und ist meiner persönlichen Meinung wirklich sicherheitsrelevant . Persönlich habe ich gute Erfahrung mit Pirelli Angel gemacht ob es die auch für die Dimension der niu gibt weiss kch nicht .
Danke für den Tipp! Wie gesagt, wir fahren nur gelegentlich und sind eh am oberen Ende unseres Roller-Budgets, aber wir informieren uns mal über die Preise ;)
Vielen Dank für den sehr informativen Test. Tolle Idee mit dem E - Kennzeichen. Endlich gibt es E-Roller mit 14 Zoll Rädern, die auch schneller als 45 km/h sind. Bin am Überlegen von einem 125er Verbrenner auf einen E-Roller zu wechseln. Möchte aber auch wieder ein großes Helmfach haben und höchstes 3.500 Euro für ein Neufahrzeug ausgeben. Nur 70 km/h und die geringe Reichweite schrecken mich ab, da ich viel auf Landstraßen fahre, zum Arbeitsplatz und für Einkäufe. Zu zweit an einem Berg mit 25 km/h macht mir Angst. An meinem Wohnort und in näherer Umgebung gibt es keinen NIU-Händler. Wie ist das mit der Wartung, da ich aus Sicherheitsgründen keine ungewarteten Fahrzeuge möchte?
hab den gleichen nur in schwarz. kein nerviges motorgelärme. spiegel hab ich ausgetauscht, da man in den runden kaum was sieht. bei aliexpress gibt es für kleines geld ein paar eckige die sind um welten besser. blinkergeräusch ist zwar leicht nervig aber hab ihn dadurch auch noch nie vergessen auszuschalten wenn er sich mal nicht autom. ausstellte.
Vielen Dank für das informative Video! Was hält euch (außer dem erwähnten SIcherheitsrisiko) davon ab im urbanen Umfeld zu fahren? Gerade da ist es doch super praktisch elektrisch und mit einem kleinen Fahrzeug unterwegs zu sein. Außerdem interessiert es mich ob es vom Hersteller eine Helmbox als Zusatzoption gibt oder man selber eine montieren kann. Den Helm immer mitnehmen zu müssen fände ich sehr lästig.
Kleinkrafträder dürfen bis 45 km/h fahren mit maximal 50 ccm Hubraum, ausgenommen Bestandsschutzfahrzeuge die bis zu 60 km/h fahren dürfen... Leichtkrafträder dürfen mehr als 45 km/h fahren, aber maximal 125 ccm Hubraum mit maximal 0,1kw/kg... Bitte darauf achten die Fahrzeuge in die korrekten Krad-Gruppen einzuteilen um Verwechslungen zu vermeiden... Ansonsten sehe ich auch nur in dieser Klasse einen wirklichen Sinn in der Elektromobilität weil diese vorwiegend für die Stadt konzipiert sind. 80 km/h Reichweite ist auch OK wenn der Akku gewechselt kann, was bei manchen E-Rollern nicht möglich ist...Bsp Elettrica bei der der Akku fest verbaut ist. Eine Reichweite von 150 km oder mehr wäre aber doch sehr wünschenswert. Alleine die Preispolitik bei den E-Rollern schrecken mich doch von einem Kauf immernoch ab.
Preis scheint mir bei Niu unproblematisch, 3500 für Elektro, wenn Honda bei 2800€ anfängt, könnte sich, vorausgesetzt das auch Niu hält, irgendwann rechnen. Bei mir wäre das nach 233 Wochen, nur über 3€ Energiekostenunterschied. Geschätzt besteht Hoffnung auch noch bei den Inspektionen sparen zu können, also 175 Wochen? THG-Deals? Satt 200€/Jahr, aber darf man die hier verrechnen oder braucht man sie als Ersatzakku Beschaffungsrücklage? Ich bin noch nicht überzeugt; mir fehlen Vielfahrer Langzeitreviews für Niu.
Noch mal danke für die Vorstellung des tollen Gefährtes. Gibt es in der App die Möglichkeit der Einstellung das der Akku/die Akkus nur bis XX% aufgeladen werden? Beim neuen Segway ist das in der App einstellbar (z.B. laden bis 80%). Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen. Gute Fahrt!
Das Einzige, was ich am Roller vermisse, ist das ABS zur Sicherheit und ein Antiblockiersystem wäre wirklich wichtig.....mit dem MQI G T(B196) kann man nähmlich auch auf Schnellstraßen (Kraftfahrstraßen) und sogar Autobahn fahren !!! Und da will man sicherlich nicht eine Reifenblockade in einer Gefahrensituation haben.....
ABS zu wollen ist OK, aber mit Höchstgeschwindigkeit und Autobahn dafür zu argumentieren eher weltfremde Panikmache. Eine Motorradbremse, die bei höherer Geschwindigkeit Räder blockiert, gibt es nicht. (Aber wenn man die Fuhre bei 30 abwärts hinschmeißt ist das natürlich auch ärgerlich.) Ansonsten: Sicherheitsabstand! Und der dürfte sich mit dem Niu auf der Autobahn von selbst ergeben.
Zum Rangieren: Hat er keinen Rückwärtsgang? Zum Aufbocken: ganzes Körpergewicht auf den Ausleger des Hauptständers und zeitgleich mit der Hand (am hinteren Griff) senkrecht nach oben ziehen. So krieg ich (auch eher leicht und kompakt) eine Gold Wing (>400kg) auf den Hauptständer.
(2:15) Hallo ! Ich habe auch den 196er! Macht doch mal einen 125er Motorrad Test !!! Bitte. Ich fahre eine MT 125, dass Kennzeichen gibt es auch "SCHÖNER"........!
Frage an Alle: Habt ihr auch Probleme eine Werkstatt zu finden, die Euch Reifen wechselt und einen Bremsenservice macht? Mein nächster NIU Händler ist fast 100km weit weg. Die Motorradwerkstätten hier im bayerischen Outback weigern sich - selbst wenn man das ausgebaute Hinterrad mitbringt. O-Ton "Fasse ich nicht an - wenn an dem Motor im Hinterrad was kaputtgeht, hafte ich"
Puh, wir sind hier bei Bamberg und unsere Werkstatt/Händler ist ca. 20-30 km entfernt, die machen alles... sind aber u.a. auf diese Marke spezialisiert! (Easy2Move in Baiersdorf bei Nürnberg)
Zu den 45 km/h fahren möchte noch was schreiben, bin nun seit locker 36000 Kilometern mit 45 km/h unterwegs, auch eine 250 km Tour nach Köln bin ich mit gefahren. Jedoch noch klassisch mit einen 4 Takt Verbrenner. In der Stadt fährt mir selten ein Auto davon bei meinen 45 km/h. Ein E-Roller ist schon sehr interessant, vielleicht auch mit den B196 Führerschein dann. Für die tägliche Fahrt zur Arbeit perfekt, hin und zurück sind das ca: 40 Kilometer. PS: ich besitze kein Auto! Fahre ganz Jährig mit zwei Rädern! Obwohl ich ich einen Klasse B Führerschein habe, manche denken dann man hätte den Führerschein abgeben müssen. Das man deswegen nur noch 45 km/h Roller fährt.
Den b196 machen für nen Roller der nur 70 Kilometer Reichweite hat und maximal 70 kmh fährt, wäre es mir das nicht wert um erlich zu sein. Ich mache demnächst den B 196 und hole mir dann den Seat MÓ. Der fährt 100 kmh schnell und hat über 100 km Reichweite und dabei auch noch ne Menge Stauraum und sehr gut Platz für 2 Personen. Der Akku lässt sich rausnehmen und überall aufladen. Ich glaube es gibt keinen besseren e Roller in der 125er Klasse
Hallo. Sehr schöne Vorstellung des Rollers von Euch beiden, super. Danke dafür. Eine Frage hätte ich zum Preis. Im Video wird ein Preis von 3300€ und ein Rabatt beim örtlichen Händler erwähnt. Ich sehe den Roller derzeit aber nur für 4599,00€. Das wäre ja ein Preisanstieg von über 40%. Habt Ihr einen Tip wo es diesen Roller für 3300€ zu erwerben gibt? L.G.
@@motoreport_ Danke für die Antwort. Es ist exakt das gleiche Modell, gleicher Akku... alles identisch. Ihr könnt Euch feiern :)) 1400€ mehr ist schon heftig. Dafür gibt ja schon nen ganz billigen E-Roller von XYZ.
Haftpflicht maximal 40€? Das ist bei 45kmh Roller der Fall, aber idR nicht bei 125ern. Und warum nicht direkt teilkasko? Wenn das helmfach mal aufgebrochen wird und beide Akkus geklaut werden, dann ist es schon quasi nen wirtschaftlicher Totalschaden.
125er Haftpflicht ist leistungsbezogen. In der 10PS abwärts Klasse bekommt man unter 40€ direkt für Zweitfahrzeuge. Mit mehr Leistung ein bisschen später, über Schadenfreiheitsrabatt. Guter Punkt, wegen Teilkasko. Könnte die 10€ wert sein.
Haben sie gesagt, die Indikator ton ist schrecklich. Hier ist ein Video uber wie einfach es ist, zu wechseln ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-N4r4IYv-Z1w.html
Hmm weiß nicht ob Elektro so gut ist, allein wegen der Reichweite, mit nem Benziner kommt man doch etwas weiter. Bin eigentlich voll der Fan von 250ccm
@@motoreport_ Danke. 600 Euro das konnte man echt im video nicht verstehen oder meine Kopfhörer sind Misst . Jetzt muss ich mal abwägen ob mir der Spaß 600 Euro wert ist oder ob ich lieber mit 45- 50 Fahre. Hat mir früher auch gereicht für kurze Strecken. Und wegen die geringe Reichweite und das extrem langsamem Laden fährt man eh nur Kurzstrecke.
@@motoreport_ Ok, hab mich nochmal informiert. B196 ist das gleiche wie der A1, mit dem Unterschied, dass man seit min. 5 Jahre einen Autoführerschein haben muss und min. 25 sein muss. Der A1 ist daher nur noch für junge 16 jährige sinnvoll. Ich hab den eher teuren A1 damals nicht gemacht und das Geld lieber 2 Jahre später in den A investiert.
Ich habe aktuell noch einen BMW 400 GT und würde gern auf einen vergleichbaren E-Roller/-Scooter umsteigen. Leider gibt es da nichts, echt sch... Der neue E-Roller CE 04 von BMW ist leider nicht wirklich für meine Zwecke tauglich - zu wenig Reichweite, Ladezeit auch nicht so der Bringer und vermutlich für längere Fahrten unbequem. Aber anschauen werde ich mir ihn trotzdem mal.
E-Roller für längere Strecken wird grundsätzlich schwierig. Mehr als die 160km Reichweite des CE 04-Vorgängers C-evolutionLR sind da im Rollerlayout nicht drin. Für die Langstrecke ist der Verbrenner (leider) noch alternativlos.
Meine Frau hat letztes Jahr den B196 gemacht.Da wir auch an den Wochenenden Ausflüge machen Und so mal ganz schnell 300km fahren kam ein E Roller nicht in Frage. Bei einem E Auto ist das auch ein Problem. Und nur um damit zur Arbeit zu fahren brauche ich keine teure E Mobilität.Für mich ist das ein Rückschritt.Reichweite ist für freie Menschen das A und O.
Noch nie elektrisch gefahren oder? Dann würdest Du nicht so einen Stuss erzählen. Mein Auto gehört auch noch zu den älteren E-Autos die keine Motorgeräusche nachahmen müssen. Probleme, dass mich irgendwer nicht bemerkt hatte ich noch nie. Aber wie gesagt, mittlerweile müssen die Autos Geräusche machen.
So pauschal kann man das doch nicht sagen. Habe meinen Niu jetzt schon 6 Monate und lebe noch. In der Zeit hab ich auch erst 5 Leute überfahren und davon sind nur 3 tödlich verendet.