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Unterschied EMZA mit 12V und 6V Spulensatz 

Doc Ralle
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In vielen Foren oftmals ein Problem, versuche ich das Problem anschaulich zu erklären. Wie schon bekannt, bleibt die Zündung gleich, nur der Spulensatz ist anders.
6V-EMZA: S51C, S51B2-4; KR51/2L(uxus); S50B2-4
12V-EMZA: SR50C(e); SR50/1C(e); S51/1C1; S53C
Bestückungsvarianten:
6V Scheinwerferspule 35W, Stoplichtspule 21
12V Fahrlichtspule 42W, Stoplichtspule ohne Massebezug 21W

Опубликовано:

 

6 сен 2024

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Комментарии : 14   
@DEVRIMSEVEN
@DEVRIMSEVEN 7 лет назад
Sehr viel Aufwand und großes Kompliment dafür!! Ich finde die ELBA kombiniert mit dem EWR sehr gut! Gerne mehr von diesem Format.
@Scoopel
@Scoopel 5 лет назад
Vielen Dank, wird mir sehr helfen
@zedx7797
@zedx7797 7 лет назад
sehr gutes Video. erklärt die Sache super :)
@dogralle
@dogralle 7 лет назад
Danke, gerne gemacht, vorallem weil es doch einige Mythen gibt. Bei dem Roller wurde die Elektrik komplett neugestaltet. Die alte Elektrik, welche von 1964 bis 1988 verbaut wurde, mußte mal erneuert werden.
@liesebachpiraten
@liesebachpiraten 5 лет назад
Wie steht es mit den “neuen“ Grundplatten mit dem roten Geber? Kaufen, oder lieber die Version mit dem schwarzen Geber?
@dogralle
@dogralle 5 лет назад
Die ursachen für den Ausfall sind meist Trivial. Man sollte schon den Grund des Ausfalls suchen. Die Nachbauten haben allerdings einen Widerstand von 16 Ohm, die DDR zwischen 25 und 30 Ohm. Wobei 28 ohm schon als Grenzwertig anzusehen sind, da es ab da zu Startschwierigkeiten kommen kann.
@euphoria7452
@euphoria7452 Год назад
Hallo könntest du ein Video machen zum Elba löten?
@killroywashere2084
@killroywashere2084 4 года назад
Welchen korrekten Wert muss denn die 12V Fahrlichtspule anzeigen?!
@dogralle
@dogralle 4 года назад
Kann ich erst schauen, wenn ich zu hause bin. Oder du schaust mal in die Bucht nach den Blauen Büchern. S51 und SR50, also nicht die Nachfolger /1. Dann benötigst du ein etwas besseres Widerstandsmessgerät, um den Gleichstromwiderstand von teilweise unter 1 Ohm zu messen.
@killroywashere2084
@killroywashere2084 4 года назад
dogralle danke! Bei mir ist das Fahrlicht hinten tot und vorne nur noch minimal vorhanden. Hab alle Kabel und Birnen gecheckt! Wollt nur sicher gehen und mal die Spule messen. Weiß halt nur nicht genau wie... Gibt es nicht die Möglichkeit sie an der Klemme zu messen wenn der Motor läuft? So könnte man doch am besten sehen ob genug Strom kommt, oder?
@dogralle
@dogralle 4 года назад
@@killroywashere2084 du kannst nur mal schauen, mit der Batterie auf die 59 mal gehen. Dazu darf an dem Verbinder nur ws/sw und gr drauf sein. Da kannst du zumindest den Abblendschalter ausschließen und auch die Wege zu den Birnen. Mit einer Prüflampe, zweckmäßig aus einem Blinker gebastelt, kannst du schauen, ob bei laufendem Motor was ankommt. Das müsste rt/ws sein, br/ws ist Zündung. Diese Prüfung, die eigentlich nur dem Nachweiß der Funtion dient, sollte nur im Standgas erfolgen. Ich habe mir vor 30 Jahren schon einen Schaltplan von meinem Roller auf A4 kopiert und in Folie gepackt. Folgende Fehler hatte ich schon mal: zerstörter Kabelbaum durch Lagerschaden und des Herrausdrückens des Wellendichtrings. Zündung ging noch, aber totalausfall Licht. Kalte Lötstelle am Masseanschluß Lichtspule, Ausfall Fahrlicht Windungsschluss Stoplichtspule, Ausfall Ladung und Stoplicht.
@killroywashere2084
@killroywashere2084 4 года назад
dogralle oh ha... vielen Dank!!! Ich werde berichten.
@dogralle
@dogralle 4 года назад
@@killroywashere2084 melde dich doch mal bei www.ddrmoped.de/forum an.
@sdezy_
@sdezy_ 7 лет назад
ich hatte auch das Problem das mein 12v Rücklicht mit 12v Elektronik-Zündung nicht funktionierte...habe die Spule 7 mal ausgetauscht und musste mit meinem Mopedshop des Vertrauens ;) das die ganze MZA Licht-Spulen nicht funktionieren, da kein durchgang da ist... danach habe ich mir eine Vape-Zündung gekauft und bin Top zufriede...danke das jemand mal ein Video darüber macht 👍
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