Ten zadní konektor slouží pouze k odpojení akumulátoru v případě přepravy UPS. Sinusový výstup má až řada Smart UPS, Back UPS má pouze modifikovanou sinusoidu. Pokud to má pohánět něco s motorem, tak je to potřeba vyzkoušet zda na ní ten motor poběží, popřípadě se nebude přehřívat. Speciálně čerpadla s rozběhovým kondenzátorem to nemají moc rády.
12:12 min.asi soudruzi v Číně udělali chybu při letování dílů na desku. Děkuji za osvětu ohledně zařízení. Ale asi vas sleduji na RU-vid vzdálenější kolegové a začínají se vámi inspirovat a i na jejich kanalech se objevují obdobné reportáže jak děláte vy. Vy máte velkou výhodu,ze ori vysvětlování se držíte faktů a vysvětlíte to jasně, stručně bez tzv. omáčky a okecu okolo. Děláte videa super. Držím pěsti. Jen tak dál. 👍👍
To bych potřeboval nějak rozvést , to mně napadlo taky , tak už vozím v autě tu UPS 670wat 2*12v by v tom mělo být (18kg) je na ní psané) a to by měl být můj prvotní pokus , ještě sehnat panely a zbytek. Jsou tam 2 mřížky tak tam bych dal 2x 10cm ventilátory aby se to chladilo.
