Urlaub Abenteuer: Mit dem

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Mit dem #Elektroauto in den Urlaub machen mittlerweile viele ! Wenn ich aber sage: wir fahren mit dem #Elektroauto + einem #Wohnwagen in den Urlaub, ziehen viele Leute schon die Augenbrauen hoch. Wir haben es trotzdem versucht und ich war positiv überrascht, wie problemlos alles von statten gibt. In diesem Video habe ich die Fahrt und einige Erfahrungen mit dem #KIA #EV6 + #Wohnanhänger zusammengeschnitten.
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Опубликовано:

13 окт 2024

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Комментарии : 132

@EDriverGTX 6 дней назад

Super tolles Video und Erfahrungsbericht. Nachdem wir dieses Jahr schon über 7000km mit ID4 GTX und Knaus Südwind 540FDK unterwegs waren, kann auch ich bestätigen, es funktioniert. Für uns sogar sehr gut. Selbst die Sommerreise nach Kroatien war kein Problem. Ich freue mich zu sehen, dass es immer mehr Camper probieren und glücklich damit sind elektrisch zu fahren. Vielleicht trifft man sich ja mal, auf dem Campingplatz oder beim laden. 👍👋

@MeineEnergiewende 5 дней назад

Moin und Danke ! Ich hoffe auch, dass sich viele Leute das Video anstehen und merken, dass das garnicht mehr so das Problem ist. 7000 km in einem Jahr schaffe ich aber lange nicht ..... dafür reicht mein Urlaub nicht aus :) Vielleicht sieht man sich ja wirklich einmal :D Würde mich freuen.

@energieundhobby Месяц назад

Ich finde es absolut krass, wie schnell die Entwicklung von Akkus samt Kühlsystem voran geht. Unser Leaf kommt bei 90kmh sichere 200km weit auf der Autobahn. Aber die Möhre lädt dann auch nur mit unter 50kW. D.h. du bist samt Wohnanhänger jetzt schon schneller am Ziel. Wenn das nicht ok ist, dann weiß ich auch nicht mehr =) Einfach genial 👍😉

@trebtrab Месяц назад

Das stimmt, die Entwicklung is wirklich krass. Wobei der Leaf auch grad einer der "schlechtesten" Beispiele ist in der Hinsicht großes Auto und Langstreckentauglichkeit :D

@energieundhobby Месяц назад

@@trebtrab Absolut. War dafür aber auch nicht konstruiert worden denk ich und der jüngste ist er auch nicht mehr.... also rein von der Entwicklung her. Ich finde es aber trotzdem schade, denn mit CCS und zumindest Luftkühlung im Akku wäre das Ding immer noch eine super Alternative und günstig. Nissan hat aber irgendwie so garkeinen Bock drauf, da was zu ändern.

@MeineEnergiewende Месяц назад

@@energieundhobby ja, der Leaf stand aber auch am Anfang der Entwicklung und war dafür schon ziemlich gut. Leider hat Nissan den Ball fallen gelassen.

@Juergen_Miessmer 2 месяца назад

Hallo Jens, zum Thema Laden ohne abkuppeln kann ich den Kanal 'Elektrotrucker' empfehlen. Auch der hat so seine Erfahrungen mit den Sattelzügen, welche er fährt, und bastelt an einer Liste mit geeigneten Ladestellen.

@MeineEnergiewende Месяц назад

@@Juergen_Miessmer spannende Info. Muss ich mir Mal ansehen. Danke dir !

@Carsten-PV-DIY Месяц назад

Wir sind gerade in Holland und es ist ein Traum die fastned Ladestationen für trucks und Anhänger zu sehen.

@MeineEnergiewende Месяц назад

Irgendwann kommt das auch bei uns, wenn erstmal eine kritische Masse überschritten ist. Bis dahin kann man nur drauf hinweisen. Trotzdem war es für mich persönlich kein Problem. Abhängen dauert 1-2 Minuten. Anhängen genauso.

@michaelschwarz4063 Месяц назад

Wir sind auch gerade aus dem Nachbarland zurück. Die Niederländer sind da einfach weiter. Auch einfach was deren Mindset zum Verkehr allgemein angeht. Die Dichte an E-Fahrzeugen auf dem Campingplatz war bemerkenswert. Natürlich auch immer noch viele Verbrenner dem hohen Gewicht der Wohnwagen geschuldet. Aber dafür, dass Anhänger ziehen mit E-Fahrzeugen doch unmöglich sein soll, bewies die Stichprobe einfach das Gegenteil. Wir ziehen unseren Wohnwagen "leider" immer noch mit einem T6 Bulli, da einfach E-Fahrzeuge mit 2t Anhängelast außerhalb unserer finanziellen Reichweite liegen. Aber auch das wird kommen.

@jogi_54 2 месяца назад

8:30 es soll auch Ladeparks geben, wo du nicht abkoppeln musst, z.B. beim Bäcker Schüren im Ladepark Hilden. Schönen Urlaub noch, LG jogi

@MeineEnergiewende 2 месяца назад

Jep, gibt es. Die sind aber noch sehr selten. Wäre schön, wenn das überall wie an normalen Tankstellen wäre. Der Urlaub ist leider schon wieder vorbei :) Die letzten Videos kamen aus der Konserve :)

@chriswilliams8607 Месяц назад

Super Beitrag, einmal mehr zeigt sich, es steht und fällt alles mit einer vernünftigen Ladeinfrastruktur, die natürlich endlich anhängertauglich werden muß, die Autos können längst genug.

@MeineEnergiewende Месяц назад

Ja ... und bisher sind wir von vernünftig noch ziemlich weit entfernt. Ich kann durchaus viele Kommentare verstehen die sagen: "solange ich abhängen muss, ist das nichts für mich".

@klassichd10 2 месяца назад

Vielen Dank für den Erfahrungsbericht! Jetzt fehlt halt das eigene Dach zum Nachladen. Schönen Urlaub und gute Fahrt!

@MeineEnergiewende Месяц назад

@@klassichd10 ja, da ist der Wohnwagen deutlich im Nachteil. Ich denke einmal im Jahr ist externes laden aber auch erlaubt :)

@klassichd10 Месяц назад

@@MeineEnergiewende erlaubt? Wer wollte es Dir verbieten? Mein aktuelles BEV hat auch eine Anhängerkupplung. Allerdings habe ich keine so große und voluminöse Last zu schleppen 🙂

@sirfex2423 2 месяца назад

Ich wünsche dir und deiner Familie einen wunderschönen und entspannten Urlaub, viel Erholung und gutes Wetter!

@MeineEnergiewende Месяц назад

Moin und lieben Dank !

@helgegrimm9384 2 месяца назад

Tip top! Alle 2h Pause ist auch mit Verbrenner bei uns normal.

@MeineEnergiewende 2 месяца назад

Jep. War bei uns auch so. Daher hat man das garnicht gross bemerkt. Die Ladezeiten sind wirklich gut.

@gunnarschlueter 2 месяца назад

Endlich mal Jemand, der ehrlich ist. Danke

@Scary_Monkey 2 месяца назад

Ich der einfach 6-7 stunden am stück durchfährt wenn ich nicht unbedingt aufs Klo muss 🙈😂

@essentials1016 2 месяца назад

@@Scary_Monkey Ist bei mir ähnlich. Wenn keiner auf die Toilette muss wird gefahren bis der Tank leer ist.

@MeineEnergiewende Месяц назад

@@essentials1016 mache ich normalerweise auch so. Allerdings stören mich persönlich die Pausen nicht wirklich. Ich nehme anhand der Kommentare hier an, dass das sehr subjektiv ist.

@5885ronny 2 месяца назад

Danke Jens für deine super Videos 👍🤗 weiter so, bin auch kurz davor zu erweitern der Anlage 🤗👍

@MeineEnergiewende Месяц назад

@@5885ronny Moin Ronny! Habe ich gesehen. Viel Erfolg dabei !!

@5885ronny Месяц назад

@@MeineEnergiewende Dankeschön

@Carsten-PV-DIY Месяц назад

Danke für den real life bericht und Kamera schwenks über deine family. 😉👍 . Hoffe Fehmarn hat euch gute Erholung verschafft. 🤩😎

@MeineEnergiewende Месяц назад

Es war einfach super. Tagsüber schön warm und Nachts angenehm kühl, sodaß man schlafen kann. Ich liebe Windsurfen (auch wenn ich nur selten dazu komme) und ich konnte mich tüchtig austoben.

@whyme3697 Месяц назад

Wir sind frisch zurück aus einem Frankreich-Urlaub mit einem Tesla Model Y Standard Range und einem ca. 1550 kg schweren Knaus Sport Wohnwagen. Wir haben rein statistisch ca. alle 100km einen Ladestop gemacht und sind extrem zufrieden mit den Bedingungen. Durch die vielen Pausen kommt man sehr entspannt am Ziel an und das Fahren ist enorm komfortabel. Wir haben auch Zwischenübernachtungen gemacht und sind nicht durchgefahren. Klar haben wir mehr Zeit benötigt, was aber kein Problem ist, wenn man die Fahrt als Teil des Urlaubs sieht. Wir werden unser noch vorhandenes Verbrenner-Zugpferd verkaufen und künftig immer elektrisch fahren. Gesehen haben wir die Kombination EV+Wohnwagen kaum. Dafür haben wir an einem Supercharger gleich zwei aus Schweden und Dänemark gesehen. Für uns ist EV+Wohnwagen für einmal im Jahr wirklich eine sehr gute Alternative.

@whyme3697 Месяц назад

Die Kosten waren auch wesentlich niedriger als mit dem Verbrenner. Kein Vergleich. Genaugenommen haben sich die Kosten für mich halbiert.

@MeineEnergiewende Месяц назад

Wow .... das ist echt mal eine Leistung. So weit würde ich mit unseren Kindern jetzt nicht fahren wollen, aber das Auto würde es mit Sicherheit mitmachen. Ich fahre gerne "durch die Gegend" und schaue auch mal abseits der Autobahn. Man ist ja für gewöhnlich auch nicht auf der Flucht, sondern hat Zeit im Urlaub, alles in Ruhe anzugehen. Danke Dir für Deinen Kommentar !

@whyme3697 Месяц назад

@@MeineEnergiewende Ich hatte gar nicht geschrieben, dass wir auf dem Hinweg 1332Km und auf dem Rückweg 1621Km gefahren sind, mit jeweils 12 Ladestopps. Also ca. alle 100 km einen Ladestopp stimmt nicht ganz ;-). Die "Spritkosten" waren elektrisch übrigens halb so hoch wie mit unserem Verbrenner! Superchargerpreise zwischen 0,22ct und 0,44ct, meistens aber bei 0,3x ct. Super günstig, wie ich finde.

@tobla4029 Месяц назад

@@whyme3697 Verbrauch???

@whyme3697 Месяц назад

@@tobla4029 zwischen 310 und 380 Wh/Km

@maka4-Germany 2 месяца назад

Meine Weisheit zu diesem Thema: Solange die Kapazität der kleinsten Blase im Auto kleiner ist als die des Auto-Akkus, gibt es kein Problem!

@Carsten-PV-DIY 2 месяца назад

😂😂😂😂genau

@MeineEnergiewende 2 месяца назад

@@maka4-Germany hehe.... Super Erkenntnis 😃👍

@dirksteinkopf Месяц назад

Ich formuliere es gerne so: mein Auto braucht weniger Pausen als ich 👍🏻

@Bofrostmannful Месяц назад

Ich bin froh endlich den Ladevorgang vorschieben zu können anstatt mir andauernd anhören zu müssen "Wie du musst schon wieder auf die Toilette."

@Carsten-PV-DIY Месяц назад

@@Bofrostmannful 😆😆😆😆😆👍✌😉

@ruprechtkroenen2665 Месяц назад

Geht doch einfach machen, werde ich auch ein riesen Roadtrip nach Umstieg, ein wenig Abenteuer ist doch was feines. Je mehr Leute trällern " Das geht nich " wird es umso interessanter. Viel Spaß im Urlaub euch allen 😊👍

@MeineEnergiewende Месяц назад

Moin und Danke ! Spannend war es auf jeden Fall und auch unproblematisch. Selbst auf dem Campingplatz wurde ich gefragt, warum ich sowas denn mache :) Irgendwer muss halt anfangen. Sonst wären wir immer noch mit Kutschen oder zu Fuss unterwegs.

@haus_automation Месяц назад

9:35 Fastned ist doch in Deutschland auch recht weit verbreitet. Geht aber auch nicht überall mit Anhänger. Generell gibt es wirklich wenig Ladeparks wo man mit Hänger stehen kann. Aral Pulse baut ja recht viel für LKW aus - da passt ihr dann ja auch locker hin mit dem Gespann.

@MeineEnergiewende Месяц назад

Das stimmt. Mal sehen in wie weit die Ladestationen dann auch nutzbar sind für Gespanne. Die MW Charger sind es auf jeden Fall nicht. Warten wir mal ab, wie sich das Thema überhaupt in DE entwickelt. Derzeit sehe ich da bei vielen Leuten immer noch das Hauptargument, dass man keine 1000 km durchfahren kann ..... solange Leute Ihr Auto für eine Urlaubsfahrt im Jahr danach kaufen, wird das wohl eher nichts.

@haus_automation Месяц назад

@@MeineEnergiewende Ich hab noch nirgends MW-Charger gesehen. Das sind aktuell meistens diese Alpitronic 300 kW mit CCS. Und da zieht ein LKW dann auch wirklich bis kurz vor Schluss die 300 kW. Aber scheinbar geht der Trend dahin, dass man diese Säulen reservieren kann (gibt schon vorbereitete Displays ob reserviert ist). Für die Planungssicherheit der Speditionen. Aber aktuell kannst da noch ganz normal laden.

@walterplanzer8203 Месяц назад

Total cool. Es geht!! Man muss nur wollen und es probieren. Und im Alltag nehme ich an schaffst du locker 300-400 km ohne das Gespann. Und wer fährt im Alltag schon so viele Kilometer am Tag? Vermutlich die wenigstens. Einzig die Ladeinfrastruktur allgemein und für Anhänger besonders hat noch Ausbaupotenzial. Auch bei uns in der Schweiz. Ich wünsche dir noch viele schöne Urlaube mit deiner Familie. Hauptsache gesund wieder zu Hause ankommen ist das wichtigste. Und wenn es dann noch elektrisch ist, ist das Gefühl umso besser!!

@MeineEnergiewende Месяц назад

400 km sind drin, solange man nicht ständig Vollgas fährt. Für mich persönlich ok. Laden geht ebenfalls fix und somit ist der EV6 voll Langstreckentauglich. Interessanterweise musste ich auch zur Hauptzeit noch nie an einer Ladesäule warten. Die NAVIs kennen die Ladepunkte und Ihre Belegung und schicken einen im Notfall einfach eine Station weiter. Danke für Deinen Kommentar und Euch ebenfalls alles Gute ! .

@MrSchroederman Месяц назад

Danke dafür, ich habe die gleich Konstellation, leider ohne kia und muss mir daher für den Urlaub ein Auto leihen. Mal sehen ob ich das fürs nächste Jahr auch so machen kann. Gute Erholung.

@MeineEnergiewende Месяц назад

Danke Dir und viel Erholung auch für Euch :) Ein Auto leihen ist für die Urlaubsfahrten mit Sicherheit auch eine valide Option.

@wolfganglintner7977 2 месяца назад

Hallo Jens! Kann Deine Erfahrungen nachvollziehen Bin Seit 2 jähren mit Merz..EQC und Dethleffs Camper500 unterwegs.Der Wohnwagen wiegt meistens so 1600kg und der Verbrauch bei 90km/h auf der Autobahn pendelt sich so bei 35KW ein. Letzten Winter bei -3Grad und viel Wind dagegen waren es allerdings 42KW.. An das abkuppeln habe ich mich schon gewöhnt und bei den meisten Chargen in Österreich ist auch genug Platz zum Abstellen. Neuerdings gibt es einen ASFINAG (-Österreichische Autobahnen Betreiber Ges.) Parkplatz, wo man eine ganze Spur mit sicher 20m Länge hat pro Ladesäule. Hier tanken auch die elektrischen Sattelzüge. Finde Deine Beiträge immer super! Liebe Grüße aus Österreich

@MeineEnergiewende Месяц назад

Moin Wolfgang. Im Winter würden wir in unserer knapp 30 Jahre alten Trixi (haben die Kinder so genannt) wohl leider viele dicke Decken benötigen. Wir fahren aber meistens nur vom Frühjahr bis zum Herbst. Euer Anhänger wiegt noch etwas mehr. Scheint also in der Tat so in etwa der "Normverbrauch" zu sein. Ich hab da nun schon mehrere Kommentare gesehen. Ggf habe ich mit den Lademöglichkeiten einfach mal Pech gehabt. Leider gab es auf Fehmarn nur 4 Schnellladesäulen und ein paar mit 11 kW. Da muss man schon nach suchen. Ich habe mit ein paar Skandinaviern gesprochen, welche da etwas irritiert waren, als sie mit der Fähre ankamen und keine Säulen zu finden waren. Da haben wir noch deutlich Nachholbedarf.

@fiedlerbernd Месяц назад

Sehr eindrucksvoller Fahrbericht 😊Und ja der Kia ist mehr als brauchbar bzw die meisten E Autos sind mindestens genauso alltagstauglich wie die CO² Schleudern

@MeineEnergiewende Месяц назад

Absolut. Nach dieser Erfahrung kann ich das Thema EV auch wirklich nur weiterempfehlen. Man gewöhnt sich auch einen eher ruhigeren Fahrstil an.

@stefanbudich9163 2 месяца назад

Moin Jens, der Verbrauch hält sich ja tatsächlich in Grenzen. Ich hatte am Anfang des Videos 40kWh geschätzt, meine Frau 30 😂 Wir fahren mit den Kindern auch max. 250km (ohne Wohnwagen) bis zur nächsten Ladepause. Sind auch gerade im Urlaub an der Côte d'Azur mit unserem Ioniq 5, 1400km mit 5 Ladestops, alles bei Ionity geladen. Gestern gab es ein OTA Update. Das Navi scheint jetzt auch Ladestops unter 30% SoC bei Ankunft an einer Ladesäule zu planen, was erfreulich ist. Ein wählbarer Wert wäre wünschenswert, aber so ist es brauchbarer als vorher. Schönen Urlaub euch 👋

@MeineEnergiewende Месяц назад

Euch auch einen schönen Urlaub. Das OTA gab es bei mir auch, ich habe aber noch nicht nachgeschaut, was es beim EV6 ausmacht. 40 kWh wäre aber schon eine Nummer. Ich wünsche Euch ebenso einen schönen Urlaub !

@milchmann2007 Месяц назад

Hi Jens. Sehr schön dokumentiert. Ich höre auch immer nur das Problem der Reichweite beim Elektroauto. Aber ich sehe es genau wie du. Pausen müssen sein und sollten auch öfter gemacht werden. 2-3 Std Fahrzeit reichen vollkommen und eine anschließende 1/2 stündige Pause zum Laden, Beinevertreten und essen sind vollkommen in Ordnung. Das Problem mit dem Laden mit Anhänger haben ja die Lkw‘s auch. Auch hier wird nicht konsequent mit gedacht. Es gibt auch für sie wenige Möglichkeiten mit Anhänger zur laden. Ich denke, wenn die Tankstellen umrüsten, wird deren Prinzip der Tank-/Ladesäulenanordnung beibehalten. Liebe Grüße Matthias

@MeineEnergiewende Месяц назад

Moin Matthias und schönen Dank für Deinen Kommentar. Ich denke Deine Aussage passt vollkommen. Die Zeit wird das Problem heilen. Meine persönliche Meinung ist sogar, dass man auch als Autofahrer regelmäßig anhalten sollte. Viele Unfälle passieren aus Unachtsamkeit, weil man schon lange unterwegs ist. Ich fahre selber gerne schnell ..... aber nur, wenn ich fit bin. Regelmäßig mal anhalten hilft da ungemein.

@evante20 Месяц назад

Ja, schon ordentlich. Schauen wir, wie es weiter geht in Zukunft. Für uns passt es noch nicht. 1000 km mit 2 To am Haken in 12 Stunden. Das ist der Maßstab für uns (bei 100 km/h bleiben uns genug Pausen und Fahrerwechsel). Ich finde die zugestarken e Autos aber gerade für Trailerboote im heimischen Revier oder sonstigen Nahverkehr gut. Wer sowieso viele Pausen macht (Kinder sich bewegen lassen, Hunde Gassi gehen etc) für die ist das Ok.

@MeineEnergiewende Месяц назад

Ja .... für uns passt es ganz gut, da wir sowieso nur in DE oder maximal nach NL fahren. Alles was weiter weg ist, tue ich mir nicht an im Urlaub. Wie Du schon sagst: es muss halt passen und wir stehen noch am Anfang der Entwicklung. Der Verbrenner konnte auch nicht sofort mit den jetzigen Leistungen auftrumpfen :)

@StefansuchtdasGlueck Месяц назад

Hi Jens, ich betreibe auch meine persönliche Enegiewende. Fahre auch begeistert einen EV6. Was mich interessieren würde ist, wie war Deine gewählte Rekuberationseinstellung bei der Tour. Wenn Du im Menue den Trailer Assist abwählst kannst Du, mit I-Pedal und Hänger, maximal Energie zurückholen. Meiner ladet da manchmal über 100KW zurück. Beim vorrausschauenden fahren braucht's die mechanischen Bremsen nur sehr selten. Viele Grüße und allzeit gute Fahrt, Stefan.

@derarzt5064 Месяц назад

Beim Laden mit Anhänger kann ich auf jeden Fall die enbw Hyperladeparks empfehlen oder generell Orte wo viele Ladesäulen(ab 8)sind weil du da auch mal eher mehrere Säulen blockieren kannst ;)

@markprivat5317 Месяц назад

Ich ziehe mit meinem BMW iX einen 2.5 to Wohnanhänger. Verbrauch ca. 35 kWh/100 km . Reifenluftdruck auf obere Grenze und im Windschatten eines schnellen LKW`s machen sich deutlich verbrauchsreduzierend bemerkbar. Gibt mir bei 105 kWh Kapazität sichere 250 km Turns...

@launacorp 2 месяца назад

200km ist bei mir nahezu das was überhaupt maximal möglich ist😅 Aber Danke fürs Video. Man sieht es geht, wenn man denn nur will

@MeineEnergiewende Месяц назад

Ist glaube ich einfach eine Einstellungssache. Wenn ich in den Urlaub fahre, habe ich auch Zeit und mir sind in diesem Fall die 60 Minuten mehr insgesamt egal. Das sehen aber wohl die meisten anders (siehe Kommentare).

@launacorp Месяц назад

@@MeineEnergiewende Ja ja, manche müssen mit Vollstress und auf die Zehntel Sekunde Gewinn möglichst schnell am Urlaubsort sein. Das letzte mal wo ich auch n bissl Druck hatte war der Termin zur Fähre. Die Fährt auch tatsächlich ohne einen los😂 Aber ansonsten, wenn ich da bin, bin ich da.

@RaimundKoch Месяц назад

Ja wenn man es dann nur will, kann man auch mit dem Lastenfahrrad fahren.😂

@steffenboehnke4204 Месяц назад

Tolles Video 👍 Aber ich war erschrocken wie viele LKW dich überholt haben 😮 . Denn sind die 90km/h vom Tacho nicht sehr genau! Klemm dich doch hinter ein Lkw und halte sein Tempo! Ich bekomme immer schlechte Laune wenn ich PKW ( egal ob mit oder ohne Anhänger) mit dem lkw überholen muss, wobei die ja schneller können. 😊

@MeineEnergiewende Месяц назад

Schau Mal genau hin. Vor mir ist auch ein LKW und der überholt uns beide :) ich fahre gerne mit den Jungs mit aber teilweise sind sie mit 96 - 100 unterwegs. Das ist deutlich über jeder Toleranzgrenze. Deine Aussage ist aber für mich vollkommen ok. Der Tacho passt btw laut GPS ziemlich genau bei 90.

@steffenboehnke4204 Месяц назад

@@MeineEnergiewende okay meine Tacho Abweichungen im Pkw ist bei ca 8-10 km/h . Im LKW geeicht bei 0 km/h zu GPS . Dann nehme ich meine kleine Kritik zurück 😀. Allzeit gute Fahrt

@MeineEnergiewende Месяц назад

@@steffenboehnke4204Das wünsche ich Dir auch !

@marcusbiller867 Месяц назад

@@steffenboehnke4204 Tacho von Kia ist sehr schlecht, es sind etwa 5km/h bis 7km/h Abweichung. Bei allen Koreanern ist das so ...

@marcusbiller867 Месяц назад

@@MeineEnergiewendenein, sind sie nicht. Die wenigsten fahren über 90. Dein Tacho ist falsch und dass das für dich Neuigkeiten sind ist erstaunlich . Schmeiß eine GPS App auf dem Smartphone und dann staunst du. Ich fahre auch mit LKWs mit Hänger manchmal und mein Model 3 hat 1km/h Abweichung, die meisten fahren 88km/h, 90 bergab. Und das sind die schnellen. Du fährst kaum über echte 82km/h🤦‍♂️

@p.l.2488 2 месяца назад

Deckt sich mit meinen Erfahrungswerten. Waren diesen Sommer 2500km mit ioniq5 und 1,5to Wohnwagen in Italien und haben um die 30kWh/100km gebraucht. Bei ca. 15 Ladungen haben wir allerdings nur 2 Mal abkoppeln müssen, sonst ging es immer irgendwie. Mit Wohni fahre ich gern nachts, dann kann man auch mal 2-3 Ladepunkte blockieren. Selbstverständlich immer so, dass man zur Not schnell freimachen kann. Ladekosten übrigens insgesamt 12,50€ auf 100km. Reichweite mit dem 72kWh Akku ca. 200km.

@MeineEnergiewende Месяц назад

Jep .... scheint dann zu passen. Wäre ja auch peinlich, wenn ich vollkommen andere Werte gehabt hätte. Nur 2 mal abkoppeln ist natürlich ein Traum. Bisher musste ich immer abkoppeln. Mag natürlich daran liegen, dass zur Hauptreisezeit gefahren sind (trotzdem, dass wir schon um 9:30 Uhr am Ziel waren). 2500 km kann ich meinen Kindern nicht zumuten. Denen reichen schon die knapp 400 km :) Ich find die Werte durchaus brauchbar, da man ja nicht jeden Tag mit Anhänger durch die Gegend fährt.

@jo_in_alias_berndten Месяц назад

Schöner Erfahrungsbericht Da liegt deine Reichweite etwa 50 km über der Meiningen mit dem Renault Kangoo E-Tech und meinem Trigano 440. Mit 25 Kilowattstunden auf 100 km ist mein Verbrauch deutlich geringer. Auf meiner Urlaubstour musste ich den Wohnwagen nicht einmal abhängen. Damit habe ich mir ein wenig Standzeit gespart und die Ladeleistung von maximal 80 kW fiel nicht ganz so schwer ins Gewicht.

@hhhh408 Месяц назад

Danke für den Erfahrungsbericht! Bin selber auch Langstreckenfahrer, (Diesel...) allerdings ohne Anhänger. Die 33 kWh/100km entsprechen etwa 7-8l Diesel/100km (das wären ca 70 kWh/100km, aber davon kommen ja weniger als die Hälfte an der Welle an...), liegt also 'im Rahmen'. Was waer an 'Hilfsbetrieben' an? (Licht, Scheibenwischer, Klimaanlage, Heizung?).. Habe zwar genug Solar auf dem Dach, aber keinen Strom in der Garage, daher ist ein EV momentan keine Alternative für mich (auch wenn die Firma 3KW Ladeplätze auf dem Parkplatz anbietet und den Strom (noch) verschenkt. Sind halt 400 km bis dahin, und dann auch Laternenparker in der Woche.

@MeineEnergiewende Месяц назад

Moin ! Wir hatten natürlich Licht an (wäre Nachts ohne irgendwie doof) und Klima / Heizung auf Automatik. Der Kia hat eine Wärmepumpe und da fällt das garnicht so schlimm ins Gewicht (insbesondere im Sommer nicht). Die Frage wäre, ob der Diesel auch mit 7-8 Liter den Anhänger ziehen könnte. Da wäre mein altes Auto deutlich drüber gewesen. Bei uns hängt eine Wallbox in der Garage und 2 weitere am Haus, da ich die Garage zeitweise mit unserem Anhänger zustelle. Solange es nicht mehr Lademöglichkeiten (öffentliche) für Pendler / Städter gibt, dürfte das Thema EV so oder so eher mühsam vorwärts kommen.

@thenebu Месяц назад

Echt gut. Leider gibt es nichts vergleichbares (800V Technik) im Hochdachkombi/Minibus Segment. Der EV6 reicht uns für Kinder und Hund platztechnisch nicht. Stellantis bietet dann z.B: auch nur 50kWh Akkus in den Hochdachkombis an... Zudem viel weniger Ladeleistung. Bei aller Liebe zur E Mobilität, aber damit möchte ich eine solche Tour nicht machen. Damit fährst du knapp übere eine Stunde und dann stehst du wieder 45min... Da muss echt noch viel passieren

@MeineEnergiewende Месяц назад

Jep. Wir haben "nur" 2 Kinder und keinen Hund. Da passt das ganz gut. Demnächst geht es damit nach Dänemark. Das ist machbar. Ich verstehe auch nicht, was sich die Entscheider dabei denken, einen Bus mit so einem Spielzeug Akku auszustatten. Da gehören mindestens 100 kWh rein um eine halbwegs ordentliche Reichweite zu bekommen. 800 Volt wird sich über Zeit denke ich durchsetzen. Die Koreaner sind da im Mittelklasse Segment ziemlich weit vorne. Ich denke aber, dass wird sich über Zeit lösen. Der Verbrenner hat schließlich locker 100 Jahre Vorsprung in der Entwicklung.

@JohannWurst 2 месяца назад

die Fastnet Ladesäulen gibt es auch in Deutschland, wobei ich bei denen früher keine guten Erfahrungen hatte. Da ist das laden oft abgebrochen

@MeineEnergiewende 2 месяца назад

Damit hatte ich bisher garkeine Probleme. Entweder es ging oder die Ladesäule war defekt. Mitten drin abgebrochen ist ein Ladevorgang noch nie.

@larknafets Месяц назад

Danke für die Insights! BTW: Bzgl. Dachbox gibt es noch folgendes Interessantes zum Verbrauch bei der umgekehrten Montage. Sicher aber nicht mit jeder Dachbox aufgrund Form und Montage möglich. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Z0P6i1YsgII.html

@MeineEnergiewende Месяц назад

Moin und Danke ! Von der Möglichkeit eine Dachbox "falsch herum" zu montieren, damit das Auto weniger Energie verbraucht, habe ich bisher noch nichts gehört. Sehr spannend. Das muss ich selber mal testen. Da wird es auf den Rastplätzen mit Sicherheit "lustige" Kommentare geben.

@nistkastenkamera Месяц назад

Also für mich wären 30 min Pause (laden + abkoppeln) alle 2 h aktuell nicht akzeptabel. Wir wechseln alle 2 Stunden den Fahrer und nach 8 -10 h gibt es eine Übernachtung. So schön sind die Rastplätze nicht das ich da auf dem Weg z.B. nach Südfrankreich 3 h verbringen möchte. Ich hoffe unser aktuelles Auto hält noch 3-4 Jahre und dann gibt es hoffentlich bezahlbare Hybride

@MeineEnergiewende Месяц назад

Siehst Du :) so hat jeder seine eigenen Vorstellung von Urlaub. Ich hätte nie im Leben Lust, 2-3 Tage meines Urlaubs im Auto zu verbringen. 8-12 Stunden für die Hin und Rückfahrt sind mir schon zu viel eigentlich. Es gibt auch wunderschöne Orte in Deutschland, sodaß ich unsere Nachbarn mal lieber in Ruhe lasse. Die meisten Hybride dürfen deutlich weniger Anhängelast ziehen, als Ihr Verbrenner Pendant (hab ich mit einem Ford selber lernen müssen). Ich denke, jeder hat da so seine eigenen Ansichten :) .... je länger Dein Auto noch hält, desto besser.

@mariof.4851 Месяц назад

Bin viel mit Anhänger unterwegs auf Langstrecke in EU, bin das schon gewohnt mit abhängen und darum für micht kein Problem mehr. Auch die Druchfahrtsladen werden immer mehr.

@MeineEnergiewende Месяц назад

Grundsätzlich sehe ich auch kein Problem. Das an/abhängen geht super schnell. Leider ist es in der Urlaubszeit oder am Wochenende eher ein Platzproblem, da man den Anhänger einfach "nicht los" wird. Auch die LKW Stellplätze sind dann meistens voll.

@alexf92 Месяц назад

Mal ne Frag Jens. Darf man das Gespann mit nem normalen B Führerschein fahren? Weißt du da was?

@MeineEnergiewende Месяц назад

Moin ! Ich denke nicht, dass das geht, da man über 4 Tonnen Gewicht auf die Waage bringt. 100% sicher bin ich mir aber nicht - habe den alten Klasse 3 und da war das ziemlich egal.

@centrinoseco Месяц назад

Super Verbrauchswerte. Wenn man den mal mit Benzin und Diesel vergleicht, tut man der Umwelt erst recht noch mehr was Gutes. Wir hatten da immer 12l diesel was 120kwh bedeutet gebraucht und der V6 benziner vom Nachbar kamm auch nicht unter 20l.

@RaimundKoch Месяц назад

Ja ist schon toll was ihr alles wist. Die Umwelt schonen mit Produktion der Akkus wird mehr Dreck produziert als mit normalen Auto. Und der gute Kohlestrom verbessert die Umweltbilanz ganz sicher auch nicht. Nebenbei sitzt man in jedem modernen Auto in einer Elektrosmog Umgebung welche bei e Autos nochmals wesentlich höher ist. Also macht euch nichts vor.

@MeineEnergiewende Месяц назад

Ich bin bis letztes Jahr einen V6 Turbo gefahren. Was der verbraucht hat, darf ich garnicht laut sagen. Da war die Fahrt nach Fehmarn in einem Zug garnicht möglich.

@MeineEnergiewende Месяц назад

@RaimundKoch mein EV6 wird nachweislich zu 90 % der Fahrleistung mit Solarenergie gefahren. Um 6 Liter Diesel herzustellen, benötigt man von der Förderung über den Transport und die Raffinerie bis an die Tankstelle etwa 42 kWh Energie. Damit fährt ein EV über 200 km weit. Quelle: www.carmat.ch Laut Bundesamt für Strahlenschutz ist die Elektrosmog Belastung in einem EV ähnlich der eines normalen Autos, da die Inverter meistens relativ weit weg von den Insassen platziert sind. Die restlichen Aggregate sind von der Emission relativ Antriebsunabhänging. Quelle: www.bfs.de (Bundesamt für Strahlenschutz) Über den gesamten Betriebszeitraum von 200000 km ergibt sich im Vergleich zum Verbrenner etwa ein Drittel CO/2 Ersparnis im Vergleich zum Verbrenner (inkl Kohlestrom / ohne diese nochmals deutlich besser). Quelle www.vdi.de - Ökobilanz von Antriebsarten Ich frage mich, warum sich diese Bildzeitungs ****hausparolen immernoch halten.

@MrRodsch 2 месяца назад

Danke für den Bericht. Das mit dem Abkoppeln hatte ich befürchtet. Ich folge dem Elektrotrucker-Kanal (ehemaliger ChargeX-Mitgründer), der nun Zusatzinfos über Ladeplätze sammelt. Musste dieses Jahr leider wieder einen Verbrenner kaufen (der alte Diesel hat sich selbst getötet... Abgasrückführung) und unser Familien-WoWa ist noch etwas schwerer als eurer. Die Familie wollte bei der Hin-&Rückreise quer durch Deutschland nicht zu viele Stopps (Ankunftszeit). Es gibt nur wenige eAutos, die diese Anhängelast haben (von Preis/Lieferbarkeit erst gar nicht zu sprechen). Und Ladeleistung spielt auch eine Rolle... da hat du mit Kia wohl auf das richtige Pferd gesetzt. Mich würden die Temperaturen des Motors/Antriebsstrangs und des Akkus bei der Last über so lange Strecke interessieren... schafft es das Temperaturmanagement?

@patrickmaartense7772 2 месяца назад

bravo... die 33KWh/100 KM habe ich auch beim schnell fahrt durch deutschland mitm ev6 GT,(130-160KMh) also im verbrauch kein riesen unterschied. nur muss mann halt ein extra stop zum uebernachten einplanen auf der strecke Wien vv Zeeland (1200KM) ist fuer mich mal eine gute indication das ein schleppmobil 50-75% extra verbauch bedeutet bei 90KMh

@Nicetomeetyou98 Месяц назад

Wie viel hat den dass laden an den 2 ladeseulen gekostet Und wie viel pro kwh ? Viel spaß in urlaub !😊

@michaelhahn4646 Месяц назад

Sehr interessant. So ist Urlaub etwas anstrengend, aber möglich. Ich würde lieber mit Sprit fahren :-) Was macht man eigentlich im Urlaub mit seiner Inselanlage? Akkus voll oder leer lasen? Solarmodule trennen oder nicht ? Viele Grüße und einen schönen Urlaub....

@FrodoBeutlin 2 месяца назад

Mit meinen Benziner wäre ich die Strecke hin und zurück mit Anhänger gefahren😜 Vielen Dank aber fürs teilen deine Ergebnisse und dass du uns etwas mit in den Urlaub nimmst🎉

@MeineEnergiewende 2 месяца назад

Hmmm .... Also ich hab das nicht geschafft. Mein Ford Explorer damals hat auf der selben Strecke ziemlich genau 20 L auf 100 km mit Anhänger gebraucht. Das Aufladen hat uns aber in der Tat kein bisschen gestört. Anhalten hätten wir so oder so müssen.

@marcelsa336 Месяц назад

@@MeineEnergiewende mit einem VW Bus bei 90 verbrauche ich 11,5l...mit 1,8t 2,5 Wohnwagen so schmilzt der Vorsprung der Elektromobilität. PS: wi ehaben auch als einen Tesla M3. Stell dir mal vor du fährst damit 1500km oder mehr in den Urlaub!

@MeineEnergiewende Месяц назад

@@marcelsa336aber Diesel und nicht Benzin oder ? Der Explorer war ein 3L Benziner und damit waren es deutlich über 20 Liter. Die Effizienz der E-Autos ist einfach ungeschlagen, wenn man bedenkt, dass in einem Liter Benzin ca 8.5 kWh Energie enthalten sind. Bei Diesel sind es sogar 9,5 kWh. Somit sind Verbrenner sogar bei 30% Wirkungsgrad noch um einiges schlechter als E-Autos. Warum keine 1500 km ? Abgesehen davon, das ich sowieso nie soweit fahre. Gibt auch hier schöne Ecken.

@marcelsa336 Месяц назад

@@MeineEnergiewende alles richtig... Am Ende entscheidet aber nur der Preis und der Komfort. Und bei Schnellladepreisen um die 50cent und mehr. Sind etwas 40kWh zur 13 L Diesel. Somit sind gerade im Anhängerbetrieb wenn die Aerodynamik im Arsch ist, die Diesel günstiger. Warum also nicht die Technologie entscheiden lassen. Ich habe keine Lust alle 200km anzuhalten und abzukuppeln. Mach das mal zur Hauptreisezeit.

@marcelsa336 Месяц назад

Und das sieht die Masse ähnlich , sonst würden sich mehr für Elektro entscheiden.

@larsweigand8944 Месяц назад

Es wäre schön wenn die Leute mit Hänger wenigsten so schnell fahren, das nicht die LKW's überholen müssen. Das gilt unabhängig vom verwendeten Energieträger!

@MeineEnergiewende Месяц назад

Wie Du im Video sehen kannst, ist im betreffenden Teil des Videos ein LKW vor mit. Ich fahre zwischen 85 und 90. Eigentlich dürfte dieser LKW garnicht überholen.

@WilfriedHausD Месяц назад

Ich wünsche euch einen schönen Urlaub, aber das Laden und abkoppeln 😢

@MeineEnergiewende Месяц назад

Danke Dir. Ich empfand das garnicht als Problem. Abkoppeln dauert 2 Minuten und als ich die Schlange der wartenden Autos vor den Zapfsäulen gesehen habe, da war ich ziemlich froh direkt an die Ladesäule fahren zu können :) Ich vermute da war ich noch schneller mit allem als die Leute die als viertes an der Reihe waren an der Zapfsäule :). Ganz klar ist das aber subjektives empfinden.

@steffen07 Месяц назад

200 km Reichweite ist mir zu wenig wenn ich in den Urlaub fahr. Für den Alltag in die Arbeit und so reicht es Wir fahren demnächst vom Großraum Stuttgart nach Holland über Köln ca 650 km Ich fahr in der Nacht bis Köln durch ca 400 km und der Rest der Familie schläft da hab ich meine Ruhe. Mich würde es da echt nerven wenn ich dann zwischendurch anhalten müsste und die Kids aufwachen.

@MeineEnergiewende Месяц назад

Unsere Kinder sind so oder so wach, sobald sie im Auto sitzen. Die beschäftigen sich aber eigentlich problemlos mit Büchern oder Comics (die kleine kann noch nicht lesen). Im Alltag sind es eher 400-500 km - ich war gestern von hier aus kurz hinter Köln. 410 km hin und zurück und hinterher noch 25 % im Akku. Ich denke aber, da hat jeder so seine eigene Vorstellung.

@stevenkranz2538 2 месяца назад

Super Bericht. Was mich mal interessieren würde, was kostet so eine kWh bei den Ladestationen? Bzw. Was hast du für das 2x "tanken" bezahlt.. Wir sind nämlich gerade am überlegen wegen E Auto.. Aber beim Preis von 0,4-0,5cent/ kWh komme ich teurer als ein Diesel bei 15000km.. Danke im voraus😊

@AndreasSchmidt-c4o Месяц назад

Nicht vergessen du fährst schleichend bergab. Zurück nach Hause sieht es ganz anders aus.

@MeineEnergiewende Месяц назад

Moin ! Wir sind ja schon wieder Zuhause. Der Rückweg war mit ca 1 kWh Verbrauch mehr ziemlich ähnlich. Gütersloh liegt bei 80m über Normal Null ..... daher ist das vermutlich mal garnicht so ein Problem :)

@edwardvanhazendonk 2 месяца назад

Schoene Ferien!

@MeineEnergiewende 2 месяца назад

Danke :) die sind aber leider schon wieder vorbei. Ich veröffentliche lieber kein Urlaubsvideo, wenn ich nicht Zuhause bin. Die Bude ist dann ziemlich schnell leer geräumt. Schön war es aber trotzdem 👍

@comtom3605 Месяц назад

Hallo Jens, schon angekommen in der E-Mobilität, dann definiere doch mal "normales Auto" an 10.22 ;-) Zum Laden mit Anhänger empfehle ich die vom neuen RU-vidr "Elektrotrucker" erstelte Karte für E-LKW, verlikt in den meisten seinen Videobeschreibungen. Ich wünsche euch einen schönen Urlaub.

@MeineEnergiewende Месяц назад

Naja .... "normales Auto" sollte eher Verbrenner heißen. Man merkt manchmal erst hinterher, dass man sich nicht spezifisch ausgedrückt hat. Dann ist es aber nicht mehr zu ändern. Die Karte schaue ich mir mal an. Danke Dir.

@michaelh5942 Месяц назад

Hätte keinen Nerv für so ein geeiere..... Sind zum Gardasee 580km mit einem kurzen zwischenhalt von 10min gefahren. Habe nichtmal Bock das Wohnmobil zu tanken auf dem Weg. Das muss in einem Rutsch gehen. Alles andere ist verschwendete Lebenszeit.

@MeineEnergiewende Месяц назад

Das wäre mir viel zu stressig. Ich bin doch im Urlaub und nicht auf der Flucht. Gut, dass da jeder seine eigenen Ansichten haben darf.

@wm7205 2 месяца назад

ich lach mich kaputt😅. Demnächst überholen euch die Traktoren 😅

@MeineEnergiewende Месяц назад

Öhm weil ? 90 km fahre ich sonst auch immer (also auch mit dem Verbrenner letztes Jahr). Außerdem habe ich Zeit im Auto. Ich finde nichts "dämlicher", als mit hoher Geschwindigkeit über die Bahn zu brettern, um dann 200m weiter wieder voll in die Eisen steigen zu müssen, weil jemand langsameres herauszieht. Am besten so wie in Holland: 100 kmh tagsüber und Nachts 130. Gut für die Umwelt, den Geldbeutel und auch für das Material - meine subjektive Meinung. Deine darf gerne anders sein.

@The777schopper1 Месяц назад

Man kann sich alles Schönreden ! in Wahrheit kommt man keine 150km also Mit Anhänger oder Wohnwagen max als 400km Zielort sollte man mit dem Kia EV6 gerade noch so machen ! Alle anderen E-Auto wäre das noch schlimmer ! Von Köln nach Berlin mit Anhänger hin und zurück habe ich alle 150km von 20auf 80% laden müssen und jeweils fast 8 stunden gebrauch ! Ohne Anhänger muss man alle 200km von 20% auf 80% mit 130-150kmh ! Also Mit nem 1,9 er Diesel ist das viel entspanter und unkomplizierter viel billiger 50 liter Diesel tanken mit App billigen Anbieter nähe Autobahn suchen ! Eine Reise nach Kroatien mit E-Auto oder mehr als 1000km mit Wohnwagen wäre niemals zu Empfehlen !Es wäre der Horrortripp und viel teuerer die Stromkosten als mit einem sparsamen Diesel ! von Köln bis Zadar in Kroatien und Wohnwagen würde mit dem Eauto drei bis vier stunden länger dauern! Das 6-7 mal an und abhängen des Wohnwagens bis Kroarien ist zusätzlich kein Kinderspiel und kann zu Kartzern beulen und anderen Komplikationen mit Platzmangel führen !

@MeineEnergiewende Месяц назад

Öhm ? In Wahrheit ? Ich habe doch die Zahlen sogar gezeigt (Gefahrene und Restkilometer sind im Display sichtbar). Wir haben nach 200 km geladen und hätten aber noch weiterfahren können. Das ist schon Realreichweite. Ich war gestern in Köln (ohne Anhänger) und hatte nach 410 km noch 25 Restkapazität im Akku. Für weitere 100 km hätte das locker gereicht. Ich würde also locker mit einmal laden von Köln nach Berlin kommen. Der grösste Teil der Stecke ist mittlerweile doch so oder so 120 kmh (hinter Braunschweig bin ich mir nicht sicher). Platzmangel: jep ..... Kratzer und Beulen: warum ? Ist mir in vielen Jahren Wohnwagen fahren noch nicht einmal passiert. Die Bremse vom Anhänger anziehen und gut ist ....... oder verstehe ich Dich falsch ?

@91TheClash 2 месяца назад

Wow richtig toll so ne Reise mit dem E Auto und Anhänger. Alle 2h anhalten, Hänger abhängen, anhängen und dann in 2h wieder. Man kann sich das als „Fan“ ja antun, aber es als „toll“ und „spaßig“ zu bezeichnen ist schon echt ne Frechheit. Sorry..

@Learn2CatchDe 2 месяца назад

Und dann noch die LKWs ausbremsen. Man kann sich wirklich alles schönreden.

@timomatheisen3796 2 месяца назад

Machen wir mit Kind tatsächlich auch ohne Hänger so. Und ich finde es angenehm und nicht frech ;)

@MeineEnergiewende 2 месяца назад

@@91TheClash ich weiss nicht genau, wo du da ein Problem siehst. Das ab / ankoppeln dauert maximal eine Minute. Pause machen würden wir sowieso ( und haben wir letztes Jahr mit dem Ford Explorer auch genauso gemacht).

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