Ursus 1201, C-1201, 1222, 1501 & 1614 | Tractor Pulling Denmark 

Naklejki to juz kilkaset km wiecej

Gaśnica Gaśnica usyusy

raczej w większości czeski ;)

But ursus is bankrupt now😢

te ciągniki mają po kilkaset koni i kilka tysiecy nm, fabryka ledwo by ruszyła xD

Runnig like a shit? What do you mean? Looks like you dont know to much about technic. Old Ursus runs up to day like motherfucker.

@@radsieminski9974 i don't mean that they don't run, i mean that they are in shitty state and most of the time there is something wrong with the engine, i live in a village so i get to see this everyday 🙂

Tak wiem data xD. C360 waży prawie 2 tony i jak by dać taki silnik v8 od jakiejść ciężarówki inną skrzynie to by był szatan wcielony xD

@@AdamDieselEngine prawie 2 tony? To jakas po wypadku xD

.., Československý traktor ZETOR , v polsku montován z našich dílů a přeznačen na ursus. Motory, převodovky, kabiny, rámy, platforma, všechno ZETOR.

@@romansvehla7352 Ursus tractors produced in the past had a very bad horse power to cultivate a lot of land so polish and czechslovak enginers decidet to cooperate in the first half of 1960s. The main enginer was Czesław Sławski. Poles produced rear axle, front axle without front-wheel drive and a hydraulic jack. The Czechslovak manufactures was produced engine, fuel tank, gearbox and a front axle. The final product was a Ursus c385 or Zetor 8011. Traktory Ursus vyráběné v minulosti měly velmi špatnou koňskou sílu k pěstování velkého množství půdy, takže polské a české motoristy se rozhodly spolupracovat v první polovině 60. let. Hlavním motorem byl Czesław Sławski. Poláci vyráběli zadní nápravu, přední nápravu bez pohonu předních kol a hydraulický zvedák. Czechslovak vyrábí motor, palivovou nádrž, převodovku a přední nápravu. Konečným produktem byl Ursus c385 nebo Zetor 8011.

​@@rinzu9864 .., kompletní platforma byla od ZETORA. KABINA, RÁM, MOTOR, PŘEVODOVKA, ŘÍZENÍ, BRZDY, ELEKTRO ZAŘÍZENÍ, ATD. Polak dodal jen zadní nakladací ruku a hydrauliku. A ta byla stejně okopírovaná od traktora BĚLORUS. To je všechno. Celý traktor je dílem Československých lidí. Polak byl pouze přizván do Brna aby viděl kvalitní traktor. Polak poze přeznačil náš traktor . Stejně jako náš autobus ŠKODA 706 RTO -KAROSA skládaný v polsku podobně jako Zetor z našich dílů a přeznačen na okurka jelc.

​@@rinzu9864 @RinzU .., полная платформа была от ZETORA. КАБИНА, РАМА, ДВИГАТЕЛЬ, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, ТОРМОЗА, ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И Т.Д. Polak поставил только задний погрузочный рычаг и гидравлику. И точно так же был скопирован с трактора БЕЛОРУС. Вот и все. Весь трактор - дело рук чехословацкого народа. Полака пригласили в Брно только на качественный трактор. Полак только переименовал наш трактор. Как и наш автобус ŠKODA 706 RTO -KAROSA польской сборки, похожий на Zetor из наших запчастей и с измененным названием «огуречный желе».

@@rinzu9864 @RinzU @RinzU .., the complete platform was from ZETORA. CAB, FRAME, ENGINE, TRANSMISSION, STEERING, BRAKES, ELECTRICAL EQUIPMENT, ETC. Polak supplied only the rear loading arm and hydraulics. And in the same way it was copied from the BELORUS tractor. That's all. The entire tractor is the work of the Czechoslovak people. Polak was invited to Brno only for a high-quality tractor. Polak just renamed our tractor. As well as our Polish ŠKODA 706 RTO -KAROSA bus, similar to the Zetor from our spare parts and with the changed name "cucumber jelly".

Niby te Ursusy duże, ale zobacz jak wyglądają przy tym Claasie ;)

jak nie lubisz ursusa to komentuj clasa i nie wchodz w tryby ursusa

koks kokso Tu nie chodzi i katowanie. Wiesz co to Tractor Pulling? Tu chodzi o pokazenie mocy danego ciągniku, przez takie pokazy firmy(np. Ursus) zbierają więcej fanów i nabywców nowych traktorów. Jest to też w pewnym sensie pochwalenie się że Polska posiada bardzo dobre i to idzie jak najbardziej na plus!

masz racje kokos

Ale smutne jest to że chyba nie było tam żadnej załogi z Polski a przeważnie Duńczycy co ciekawe jest jeden Fin który swego Ursusika wypieścił na ponad 800 KM i poniewiera krzyżaków ! :-)

licence ZETORA ČESKOSLOVENSKO,

@@romansvehla7352 hahaha

@@michal24maliniak98 .., pravdu nezabiješ. Pravda vítězí.

@@romansvehla7352 polecam troche poczytać na ten temat i nie być tak zadumanym w swoim zetorze

@@michal24maliniak98 ZETOR dal život licenčnímu ursusu.

Kacper 02 XD

wyniszczają konkurencję w tym polską

Dobra wypierdalaj i się nie posrackuj bo będziesz miał drahy ceskie w gaciach Dx

@@grzechu9296 bojuješ na zahraničních traktorech. Sundej gatě a ukaž holou prdel co nic nemá a nikdy neměla a nebude mít. Takhle můžeš chodit posvětě.

@@grzechu9296 walczysz na zagranicznych ciągnikach. Zdejmij Gata i pokaż swojej nagiej dupie to, co ona ma, a nigdy nie miała i nigdy nie będzie. W ten sposób możesz chodzić święty.

@@romansvehla7352 xDDD smaticku na paticku zamknij się ciągniczku. Śmieszny jesteś w chuj

@@grzechu9296 ., pravda bolí a je moc krutá, ale spravedlivá. Mnoho lidí nenávidí pravdu a raději žijí ve lži a tuto lež a nepravdu učí i své děti. Tyto děti později učí opět nepravdu své děti. Pokud v polsku nebyla dovolena pravda říkat od mala dětem, tak nikdy v polsku se pravdu nikdo nedozví. Bohužel.

niezupełne spalanie spowodowane głebokim tuningiem i przez przeciążenie i niestabilną pracą turbosprężarki.

listonoszpat233 no i zapomniałeś dodać że wtedy nie montowali takiego cuda jak filtr cząstek stałych... dymią jak lokomotywa, jak 60 tka w belownicy przy dobijaniu belki do końca

nie wiem czyje to są ale jeden Fin wyciąga z takiego Ursusa ponad 800 KM na 150 KM fabryczne to chyba niezły wynik ? :-)

Nie mówi się czego tylko słucham :V

Chciałbym pogratulować iż jesteś setnym komentarzem😁🎂

Twoje ? Nie to po co ten bol dupy

Nie wiem czy wiesz ale to dobra reklama firmy

@@maciekjaniak1464 ale czyjej jak ursus nie istnieje

Sportix pasja newholland nie da rady