5 min wystarczy przy głowicy dzień nie potrzebny😊 a co do podkładek tych blaszek w życiu tego nie zakładam sróba sama ma się zablokować momentem doktecenia
Rafał jak się patrzy jak Ty to wszystko czysto składasz jak to wygląda to aż szkoda olej zalewać 😊 miło się patrzy na staranność i kunszt twojej pracy, pozdrawiam całą ekipę.
To jest lekcja poglądowa, dla każdego pseudo mechanika, jak należałoby pracować. Bardzo duża dbałość przy montażu, czystość, perfekcja i w ogóle. Pozdrawiam.
@@Rames. Wolałabym remont zlecić dla takiego mechanika i spać spokojnie,a później pracować długo i wydaje. Naprawiali ciągnik do Parczewa dla pewnego znanego ,,gościa,, i co ogólna porażka, obraz nędzy i rozpaczy. I po takiej ,,reklamie,,to on nie zarobi na bułki. Naprawa ciągnika w Trawi garaż jest pokazówką jak się powinno naprawiać i to idzie w świat, i to jest reklama. Pozdrawiam.
@@taduszrzewucki5133wszyscy by chcieli. Tylko po usłyszeniu ceny za taka robote 90% by zrezygnowało bo drogo. Nikt sie harytatywnie spuszczał nie bedzie Jaka płaca. Taka praca.
@@taduszrzewucki5133 Głupoty chłopak piszesz porobił byś na warsztacie , W polu Lub na budowie w Rowie pod maszyną byś panewki pare razy zrobił to byś przestał pierdoły opowiadać Życia nie znasz A mechanike z RU-vid chyba znasz Jak byś musiał zapierdalać z narzędziami przez kilometr błota po kolana i targać ze sobą graty do silnika komatsu D65ex to byś płakał Co ja tu kurwa robie A padlyna waży 23 tony To siuntką tego do domu nie zacholujesz I trza było na środku pola robić i nikt nie płakał maszyna chodzi Wtryski w deszczu trza było zmieniać woda na cylindry sie lała i zapierdziela Tu chłopaki robią piękną robote 💪💪 Ale nie ma co przesadzać Że wszyscy tak mają robić Bo tak można robić we fabryce Albo jak się czasu nie liczy Jak byś dostał stawke 190€/h + Vat Już byś nie był tak rozrzutny z czyszczeniem niestety
Będzie to bestia 💪 Pochlonie sporo czasu i pieniędzy ale przy takiej dokladnosci efekt końcowy będzie super🚜 pozdrawiam i czekam na dalsze filmy z pracy 😎
Zamiast podkładków spręrzynowych daj klej tak jak wokuł wału wszystko. Mieliśmy nową C360 z podkładkami wokuł wału krbowego I prawie wszystkie śruby były luzne.
Panowie uwielbiam u was tą czystość i staranność w składaniu, aż chce się oglądać :D pozdrawiam całą ekipę bo wiem że bardzo dużo czasu pochłania same przygotowanie podzespołów i części, aby w końcu złożyć i skręcić wszystko do kupy. Pozdrawiam serdecznie.
12:53 masz źle założone uszczelniacze konkretnie ten wewnętrzny(ten większy) ma być w drugą stronę nie bedziesz miał smarowania ciśnieniowego łożysk igiełkowych w pośredniej
Jak dokręcałeś stopy wału korbowego to trochę źle trzymałeś klucz. Są to małe zakłamania, ale finalnie mogą wpłynąć na siłę dokręcenia. Klucz dynamometryczny trzymasz prostopadle za rączkę i ciągniesz do siebie. Ty trzymałeś za sam koniuszek rączki i utrzymywałeś kąt powyżej 100°
Rafał co do uszczelek i różnego rodzaju silikonów,to nie lepiej stosować hermetyk? Dobrze klei bez obaw dostania się nadmiaru do magistrali. Pozdrawiam całą ekipę👍
Rozbieralem ta pompę i niema ona uszczelek ale zlożylem ją ma jakis hermetyk czy klej do gwintow cos takiego i jest git nawet nie cieknie tylko powierzchnie oczyscic dokladnie
Praca przy Hondach owocuje 😀 teraz już nie dalibyśmy rady składać byle jak i na brudno byle było. Albo tak jak ma być albo wcale. Po prostu. Pozdrawiamy 🙋♂️
Jak przykreciles pompe hydrauluczna i dales zamiast orginalne dlugiej śruby zwykłą dlufa i kontre zakontrowaleś to jak ja pozniej odkontrujesz????Nie dojdziesz tam dłonią żeby ją odkontrowac wiec dsl bym oryginalną śrubę
Jesteście Panowie mistrzami ogrom wiedzy i dbałość o szczegóły na każdym kroku prac wzór do naśladowania dla innych mechaników że czystość i dbałość o szczegóły są bardzo ważne i na kacu dają świetny gwarantowany efekt
Kolejny ciekawy film jak zawsze fajnie się was ogląda, no robota idzie na pełnej z tym ciągnikiem, pozdrawiam was chłopaki serdecznie i wszystkich widzów 😏😏😏
Na ile powinien być ustawiony zawór przelewowy pompy smarowania c 330 bo u mnie pokazuje ok 7-8 bar na smarowaniu i dzieją się jak się rozgrzeje to mocno chlapie przez bagnet górą sapie wcześniej pękł wał nie sądzę że to od tego pękł ale może ktoś mądry się wypowie pozdrawiam
Montowalem kosz z atakiem do 60 z skropol i masakra jest ustawić sie nie da chyba macie racje z tym korursem bo już kilka razy to słyszałem. A tak pozatym dobra robota 👍
Z tymi podkładami nie do konca jest jak mówisz. Śruba klasy 8 ma twardość od 22 do 32 HRC a podkładka jest wykonana ze stali 316 o twardości maksymalnie 20 HRC. Taka podkładki nie jest w stanie wciąć sie w łeb sruby. Podkładka sprężysta ma za zadanie wytworzyć pewne stałe naprężenie ktore zabezpiecza przed odkręceniem. Naprężenie to kompensuje zmiany temperatury i drgania. To co mówisz żeby nie stosować dodatkowo podkładki płaskiej to masz racje ponieważ podkładka płaska jest z gównolitu o twardości w granicach 90HRB (poniżej skali HRC ale ok 11 HRC) więc sie odkształci na tyle ze podkładka sprężysta nie bedzie w stanie skompensować luzu i śruba się luzuje. Tak jest w teorii ale w praktyce jakość śrub i podkładek odbiega. Wiec jak łeb śruby jest odkształcony przez podkładkę to to nie jest śruba klasy 8.8.
Witam, pozdrawiam ze Słowacji. Chciałbym Cię ładnie poprosicz, jakiego rodzaju silikonu uszczelniającego używasz i jakiego kleju do śrub bardzo dzienkuje pozdrowiena
12:57 w pokrywie łożyska zle wbity uszczelniacz. Ma być odwrotnie. Nawet pan z top agrar tłumaczył dlaczego ma być założony odwrotnie (sprężynką do wewnątrz)
@@michalrosada nie idzie odwrotnie, jak go odwrotnie włożysz to warga uszczelniająca nie trafia na płaską powierzchnię tylko na fazkę wałka podwójnego WOM.
@Travi_Garage możesz podać mi numer tego loctite, bo ja mam ciemnego szarego 5972 i trochę za gęsty jest jak dla mnie by kłaść cienko go pod uszczelkę.
Oj tarcza bez tłumików drgań żeby to się nie zemsciło . Oczywiście tego wam nie życzę. Ale tarcza z tłumikami drgań jest o wiele lepsza od tej zwykłej . Pozdrawiam
@@Damianos980nie wygaduje, do tych uszczelek jest specjalne smar, lecz praktycznie nikt o tym nie wie i nie używa, dlatego smaruje się smarem, lecz uszczelka musi być z grubego kryngielitu a nie to coś papierowego co teraz sprzedają
@@mr.pomidorek7574 wiem że idze tylko wtedy trzeba dobierać bardzo wydajną pompę żeby oba układy miały odpowiednie przepływy a druga sprawa to niestety nie potrzebne bo ta pompa wytrzymuje długo a kolejna sprawa napędza ona pompę wspomagania więc tak cały układ musi być
