URSUS C-4011 Oś resorowana tzw. MIĘKKA | Poradnik warsztatowy 

Czy jest szansa na opowieść o ciągniku Jumz 6am?

Witam. Mam od resorowana w nowo kupionym zetorze 5718. Jaki może być max dopuszczalny luz miedzy sworzniem a tulejka bo mierzyłem na dole to wchodzi listek pół milimetrowy. Muszę wymienić osłony z góry i z dołu i nie wiem czy ruszać to czy jeszcze nie.

Ale sam sworzni z 360 do 4011 jest inny że względu na ten hak przykręcany na 4 śrubki w wspornik

Ciagnik normalnie plynol po drodze na miekim przodzie.

Dziękuję i pozdrawiamy

Dziękujemy :)

Dziękujemy i pozdrawiamy :)

Tak, zgadza się, ale nic nie stoi na przeszkodzie, by czopy założyć od C-360 i masz resorowaną na 16tkach :) Chociaż ta resorowana się nie nadaje do TURa również ze względu na wytrzymałość sprężyn i niestabilność podczas załadunku z uwagi na miękki przód

@@harrypotter8774 można utwardzić dając grubsze sprężyny i gumy między zwoje jakoś 60tki bujają się fajnie na miękkim przodku od serii ciężkiej

Nie podniesie się jeśli podkładka jest na stałe.

@@RetroTRAKTOR zgadzam się ,można przyspawać. Jednak można to rozwiązać inaczej.

Bo nie smarował nikt i każdy chciał jeździć 😄

Oszczędność materiałów a dla operatorów PGRow było zbyt skomplikowane

Witam, ale że kupić sworzeń z hakiem?

@@RetroTRAKTOR chodziło o sworzeń łączenia wspornika z osią

Nie mam doświadczenia w takich konfiguracjach. Ale jakby dobrze przemyśleć modyfikacje hydrauliki, to myślę, że tak. Kwestia też jaka konstrukcja i waga tego ładowacza

@@wiewior9978 miękkie zwrotnice do ciagnika z turem

Tak, bo ktoś tam wymyślił przedni napęd z jednego koła na rozrusznik. Ale z tego co wiem niedługo później sprzedał tego Zetora, tak?

Hehe możliwe, że byłeś jednym z tych, którym to obiecałem - ale wiesz jak jest ;)

@@RetroTRAKTOR Nie. Nie obiecywałes mi, ale szukałem filmu o tym oglnie w sieci. W koncu były takie luzy ze trzeba było ogarnac. Jakos dałem rade, ale nie obyło sie bez komplikacji. ;) u mnie nawet sprezyny były popekane. A swoznie wytarte jak narty 🤭

Dziękuję. Tak, możliwe, że ktoś regenerował i dlatego inny rozmiar. Ale można śmiało wkręcić jedną i nawet w ostateczności w obawie przed poluzowaniem lekko cyknąć spawarką tak aby kiedyś dało radę to odkręcić w razie czego - albo nawiercić z boku otwór i wkręcić kołek

Praktycznie taka sama, tylko w zetorze są tulejki z tworzywa i góra jest zakręcana na klucz 36. Trzeba zrobić specjalny ściągacz żeby zdjąć górę, a później już z górki :)

Dzięki za odpowiedz ☺ Pozdrawiam

W tych zetorach chyba można zablokować do tura ?

@@damianursusc362 tak

@@damianursusc362 Nie można, blokowane są tylko ciężkie półosie z kołami 7.50-16 lekkie 6.00-16 nie mają blokowania.

@@pawelmokrzycki jeśli będzie okazja. Na razie nic takiego na horyzoncie do roboty nie ma 👍😁

@@RetroTRAKTOR akurat to nic trudnego ja na tym jeżdżę już ponad 15 lat mi zajęło jeden dzień w moim 3p

@@pawelmokrzycki tak, domyślam się, że operacja nie jest trudna - aczkolwiek nagrać najlepiej na przykładzie, a te nowsze sprzęty z płaską osią u nas się trafiają bardzo rzadko.

@@RetroTRAKTOR możesz załatwić same zwrotnice do regeneracji bo belka w sumie ta sama tylko długość tulei mocowania do wspornika różna do tego wspomaganie hydrostatyczne ja mam jeszcze starego typu przerobione z wzdłużnego na poprzeczny w sumie możesz ogarnąć i omówić różnice między zwrotnicami sztywnymi bo już spotkałem się że montowano sworznie symetryczne z osi płaskiej do okrągłej gdzie są tak samo jak w 40stce asymetryczne czyli lewy i prawy a co do montażu w miękkiej osi od 40stki alternatywa dla pękających i coraz trudniej dostępnych felg 18 na 4szpilki są felgi 20stki od serii ciężkiej bo org 16stki od 60tek mają za duże et i jedynie można założyć je odwrotnie tylko wtedy zwiększa się rozstaw koł i np przy ziemniakach jest problem gdyż redliny są za szerokie do polskich kopaczek elewatorowych

@@pawelmokrzycki owszem, ale nie mam potrzeby kupować części dla samego omówienia :) Jak trafi się coś że akurat dla kogoś będziemy to robić - to będzie okazja do nagrania.

Tak

O to widzisz na oko tego nie widać ale trzeba zwracać uwagę

Wpust jest przesunięty 😏

Tak, zgadza się! :) O tym jakoś nie wspomniałem, ale to dlatego, że skupiłem się na dolnej części, gdzie najwięcej było zapytań. Moja gafa, uzupełnię w opisie :)

W tej chwili ciężko mi powiedzieć, bo wszystko poszło do góry - tulejki, sworznie, łożyska itd. Trzeba by przeliczyć wszystkie elementy. Jak dobrze pamiętam to wtedy koszt części był ok. 500 zł

@@RetroTRAKTOR dzięki za odpowiedź

Coś źle zrobiona w takim razie. Ale nie pracuje bo cały czas jest na dole czy na górze? Bo albo coś mega za ciasno spasowane, np. ta tuleja nie pracuje w środku ze sprężyną, albo sprężyna uszkodzona i siedzi na dole

Oj nie pamiętam w tej chwili, ale Agro-Bis, Mizar albo inny sklep internetowy. Na Allegro też są jak wpiszesz Ursus C-4011 to się wyświetla sporo części typowych do tego modelu. Pozdrawiam

W każdym sklepie to kupisz , ewentualnie pod zamówienie. Na olx jeden facet sprzedawał cały komplet naprawczy.

Nie. Nic wspomniane nie było. Tulejki pozostałe pasowały

Jeżeli założysz inne wysuwne to tak, nawet do c330 zakładają

Płaska oś zwrotnice od serii ciężkiej

A czopy piast przekładałeś razem z piastami i kołami z C-360 ?

Nie wszystko jest Z 4011

@@dariuszbanaszczyk3431 a jakie koła i piasty?

Od początku produkcji

Koszt produkcji

Myślę, że koszt produkcji oraz możliwość montażu TURa. Lepiej (stateczniej) jest pracować nim na sztywnej osi.

@@RetroTRAKTOR W zetorach na resorowanej jest blokada pod tura wiec chyba o koszty chodzilo .

@@elespe8167 ale czy wtedy takie rozwiązanie brano pod uwagę to nie wiem

@@elespe8167 W zetorach występowały dwie wersje półosi resorowanych lekka i ciężka. Tylko ciężka była blokowana.