Witajcie , dzisiaj film pokazujący wartość Polskich wtryskiwaczy MORGA, myślę że materiał się spodoba i pomoże dokonać wyboru. pozdr.Przemo 👌😉💪 przemo25k@gmail.com
Duuużo zdrówka Przemo!💪 Tobie, sobie i wszystkim innym życzę również aby wszystkie inne części były jak te wtryskiwacze. Zakładasz i po chwili jest ta radość z pracy maszyny a nie wku.... i do rozbiórki bo to, bo tamto...😅 Pozdrawiam serdecznie i do następnego oczywiście.😘
Super że pokazałeś co ma w środku, bo jak wiadomo końcówka to najważniejszy element! Też nowe wtryski i końcówki zawsze myje i składam, potem na próbnik sprawdzić i nabić ropką żeby nie było problemu z odpaleniem... Pozdrawiam i również życzę zdrowia💪
Morga dobra firma moim zdaniem parę rzeczy do 60 kupiłem i jestem zadowolony łańcuchy do odciągów robią potężne konkretna grubość a nie jakiś patyk na śrubie rzymskiej
No ja no kupiłem z Morgi zawór paliwa no i luks, w końcu nic nie cieknie a niedawno nawet wieszak podnośnika i tez gwint jest zajebiscie wykonany, leciutko chodzi i bez luzów.
A ogladales film ? Przecież wszystko mówię . można zakladac ale najpierw dobrze je do pompiarza zawieźć zeby próbnikiem przedmuchal lub założyć na pompę i pokręcić rozrusznikiem dopóki zaczną ładnie pylić 😉
@@PRZEMOTRAKTOR Musiałem to przegapić Jak byłem kawkę w kuchni zrobić. Dzięki za odpowiedź. A co by Pan radził? Kupić np takie tej firmy czy regenerować stare?
super odcinek. Małe pytanie odnośnie uszczelek miedzianych pod wtryski fabrycznie mają być czy to tylko do ratowania gniazd wtrysków do przedłużenia żywotności?
Część Przemo kupiłem wtryski morga do c 330 trzy lata temu ,w tamtym roku był robiony remont silnika ,była dawana pompa i wtryski do naprawdę dobrego fachowca i wtryski po 2 latach pracy pochwalił przeczyscil ,lekko podregulowal i chodzą Perfekt. Są wiadomo drogie ale cena za jakość pozdrawiam z lubelskiego dużo zdrowka
@@PRZEMOTRAKTOR część Przemek mam pytanie odnośnie c 330 kopci na czarno podczas jazdy co może być przyczyną i troszeczkę jest zapocona pompa wtryskowa remont pompy był z 5-6 lat temu czy mógł się trochę rozrząd przestawić i jak odpali to chodzi jak w zimie dopiero po chwili obroty się wyrównują co może być przyczyną proszę o odpowiedź 😃
Końcówka andoria ustawiona na 163 pojezdzilem 2dni i z powrotem sprawdzane ciśnienie 150 jaki może być tego powód? Jakie mogą być konsekwencje gdy kreska na końcówce nie pokrywa się z kreską na obudowie wtrysku może z rana ciężej odpalać? Można to rozkrecic i ustawic na ten znak bez żadnego próblemu? Druga sprawa to zdemontowałem zaworek przelewowy z pompy dmuchnięcie z płuc i przepuszcza dołożyłem sprężyne i już nie przepuszcza ale za to ciezko pali a przed tem dobrze palił. Zmienilem na slabsza sprezyne co przepuszczala i pali dobrze. Mozliwe ze pompa juz wypracowana?
Nagyon értékes filmet készítettél és hiány pótló ! Végre egy helyen látom mennyire lóg be az égéstérbe a csúcs vége ! Valami álltalános adat vagy mm-es érték létezik ? Köszönöm !
Zdrowia Przemek, u mnie te wtryski zrobiły 7000 motogodzin i po wyjęciu praktycznie nie odbiegały od normy... Przemku w C 4011 jaka powinna być ciśnienie na wtryskach?
Pozdrawiam . Przemek podpowiedz mi czy w zetorku 3011 przy ustawianiu kąt a wtrysku musze wcisnąć guzik zwiększenia dawki paliwa na pompie. Dzięki i Pozdrawiam
A sprawdzając wtryski trzeba było je czyścić jakoś? Bo ja kiedyś kupiłem końcówke wtrysku do 1ca90, zamontowałem we wtryskiwaczu i zonk, bo na próbniku sprawdzałem a końcówka mi leje a nie rozpyla. Okazało się, że trzeba było całego go rozebrać i wypłukać w ropie, bo był zabezpieczony fabrycznie jakimś gęstym olejem.
Panie ,gdzie sprawdzenie szczelności wtryskiwacza, oraz iglicy? Samo ciśnienie i chrypienie to nie wszystko. Ja wiem ,że te Wtryski są szczelne,ale dobrze było by to pokazać. I jeszcze pytanie, co sądzisz o końcówkach Andoria?
A jak walnięty to wtedy pokaże nieszczelność iglicy i wtrysku a nowy rzadko tak ma żeby goro piszczał paliwo przy próbniku jak która sekcja coś nie halo to pości wtedy wtrysk
Witaj Przemo. Czy te wtryski podejdą do silnika w zetorze 4718?? I jeszcze jedno pytanko jakie ciśnienie na wtryskiwaczu w tym 3 cylindrowcu. Pozdrawiam
Cześć, robię remont 4011 i zakładam nowe głowice waryński, nowe wtryski morga. I teraz pytanie, w starym zestawie głowic były podkładki pod wtryskami bo majster który to składał twierdził że obsady wtrysku są zajechane, nie wiem czy dawać te podkładki w nowych głowicach czy raczej odpuścić temat?
Przemo, siedzisz w tym bagnie więc spytam Ciebie - jaki nowy wał korbowy do C360 dostępny na rynku Twoim zdaniem jest najlepszy? Ewentualnie jakbyś miał wybierać to wał z C362 po dwóch szlifach czy nowy? Bo mam mega dylemat aż czacha dymi
@@PRZEMOTRAKTOR witam. Jeszcze jedno pytanie - jak panewki to jakiej firmy? Gdzieś kiedyś u Ciebie na kanale widziałem Twoją opinię ale nie mogę znaleźć
Jakie końcówki polecasz do t25 ?czy robiłeś takiego swapa żeby zamontować końcówki do t25 od MTZ ☺️gdzieś słyszałem że lepiej to pracuje bo tam jeden otworek więcej?
Witam podpinam się pod pytanie na temat pomp wtryskowych mianowicie pacjent 1224 pompa po dwóch niby naprawach a nie mogę zejść z wolnymi obrotami poniżej 1000obr bo inaczej zgasnie.czy ewentualnie po moich pracach coś by mógł Pan zajrzeć do niej.
Przemo mówisz żeby zachować zgodność znaków przy składaniu wtrysków,ale teraz tak pomyślałem że jak się wtrysk włozy w głowice to przecież można nim trochę obracać w lewo i prawo, więc tam też powinna być jakaś zależnosc ????
Te 10" nie ma wpływu wszystko jest obliczone aczkolwiek staram Sie zawsze równo ustawić wypośrodkować wszystkie wtryski a ew. Rurki dogiac. Pozdr Przemo
Witam majstra mam C360 góra zrobiona panewki na korbach wymienione olej na zimnym na wolnych 6 a na gorącym 0 jest dość spory luz na dźwigienkach zaworowych możliwe że przez to traci ciśnienie? Jest dość słaba początek wtrysku ustawiony wtryski zrobione pompy podmieniane i nic czarny dym pod obciążeniem i brakuje mocy jak możesz to coś doradź 🤔🤔🙂 pozdrawiam
A głowice jak? ,luzu na dzwigienkach nie może być, walek rozrządu ? Teraz pompa olejowa ? No rozne rzeczy wchodzą w skład tego defektu z opisu , nawet jakość oleju ma wpływ na ciśnienie w magistrali pod wpływem temperatury
Może już zużyte panewki główne i czopy z rysami zdarte więc ciśnienie ucieka po rozgrzaniu oleju , pompa z zaworem ciśnienia oleju też zużyta zwłaszcza ten zawór , a zapomniałem dodać rurka na szwie też może być pękniętą lub smok nie szczelnie do pompy bez podkładki dokręcony
@@AaaBbb-hs2di wymienię klawiatury zobaczę bo bez pokryw zaworowych jak odpaliłem to olej z nich tryska jak z fontanny a tak chyba nie powinno wal był w ładnym stanie nawet panewki na korbach były ładne ale odkręcone było to założone nowe. Tylko ta moc coś nie tak druga C360 10 lat silnik po remoncie i trzeba ją dobrze zdusic żeby puściła czarnego dyma a ta jeszcze nie zacznie jej dusic a już dym z komina czarny 🤔🤔🤔
@@jarekjanik1866 jeśli pompa i wtryski ok. I kąt wtrysku dobrze ustawiłeś to tak jak Przemo pisał brak szczelności gniazd zaworowych . Ściągnij głowicę i do kanałów wydechowych wlej nafty lub bęzyny jeśli się zapocą grzybki zaworów bądź puści się strużka to nieszczelne tak samo z ssącymi .Nie będzie przyczyną Luz na klawiaturze przy spadku ciśnienia to za duży ubytek ciśnienia kiedyś się spotkałem z panewkami o złym oznakowaniu (za duży wymiar) jak na starych było ciśnienie ?
@@AaaBbb-hs2di był bez termostatu więc ciśnienie trzymał 4 a ja założyłem wszystko i jak trzyma te 85-90 stopni dopiero mruga kontrolka na niskich obrotach jakieś pół bara ma po dodaniu gazu 1.5 bara a zimny na wolnych 6 trzyma dopiero jak dostanie ostro w palnik wtedy ma spadki do 70 temperatury jest ok olej platinum 15W40 i dosyć szybko się nagrzewa ten ciągnik
Jeśli obsady nowe w głowicach i wtryskach ,stozki igla to nie potrzeba doszczelniac podkładkami natomiast jeśli są wzery itd to powinno się bo nie doszczelnisz stozka pozdr
Witam Pana szukam pomocy c330 dymi z korka oleju lecą spaliny i olej wymiana głowicy nowa i to samo ładnie pali pompa po regeneracji i wtryski co robić
Szkoda że firma Morga nie pomyslała i nie zrobiła pewnej modyfikacji polegającej na umieszczeniu oringu na górnej części korpusu wtryskiwacza. Zapobiega on korozji jego i gniazda wtryskiwacza i ułatwia demontaż. Takie rozwiązanie jest w silnikach OM z epoki (lata 70--te)
Kolego lata 70 a lata 60 to dekada kiedy byl projektowany silnik Z3001 do zetora 3011 był rok 58 , od tamtej pory te wtryski idą do całej serii zetora i Ursusa tej gamy silników...Morga niejako pociągła te konstrukcje dalej.Przerobilem setki tych silników nie stwierdziłem jakiś nadzwyczajnych problemów z wyjeciem wtrysku z 50 letniego silnika. Gorzej dzisiaj z 2 letniego auta wyjąć wtrysk niż starej 4011. Pozdr Przemo 👌😉
Siema. Jak zawsze miło się oglądało i z zainteresowaniem. Jakby co to wróciłem ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jCnlyreimkQ.html Pozdrawiam.
