Lembro da minha mãe. Que saiu para trocar seu Verona 1.8 GLX em outro. Porém, europeu e Ghia. Era lançamento. Contudo, a Fiat, era praticamente vizinha da concessionária Ford. Consequência disso, quando escutamos as buzinas, saímos correndo. E lá estava ela, chegando em um Tempra 16v preto. Ainda no painel com detalhes em madeira, mas extremamente confortável e nervoso. Foi um dos melhores carros que tivemos. Tenho até vontade de comprar um Tempra no estado do seu pra mim.
Acompanho a saga do seu Tempra desde a época do 'Traga o Guincho'. E esse, sem dúvida foi um achado precioso. O consumo é um ítem que pode variar bastante, mas acredito que consiga médias melhores ae fizer uma acurada verificação no ponto do motor. Assim como maestros dão o 'andamento' em uma orquestra um bom afinador talvez conduza esse consumo a um número mais agradável ao bolso.. De toda a forma, parabéns pela jóia. Ps: Meu filho foi buscar um em Apucarana e trouxe rodando para São Paulo. Já rodou mais de 11.000 km desde então e a média urbana oscila entre 8 e 8,3 km/l, mais isso até encontrar um posto de combustível com gasolina honesta. Amédia antwrior era por volta de 6,5 km/l
Olá amigo. Esse carro está sendo um divisor de águas na minha relação com os antigos. Agradeço mesmo a oportunidade de ter comprado ele. Preciso tirar esse vazamento chato q ele tem agora. Legal que o seu filho comprou um também. É um excelente carro para se ter e rodar. Obrigado por assistir e comentar! Abraços
Parabéns pelo seu canal, vídeos com conteúdos bem legais, tenho um tempra do mesmo ano, só uma dica, em questão da iluminação, a chave de seta do tempra não utiliza relé, então com o tempo ela pode apresentar defeito e até queimar, o mais indicado é instalar um relé na caixa de fusíveis, tem espaço e não vai afetar a originalidade do veículo
Boa tarde Sr, tudo bem por aí com TODOS? João Paulo de Oliveira Palmas tocantins, quem compra um Tempra NÃO tem problema com abastecimento NÃO, é PRA quem pode.
Muito bacana o vídeo do Dia a Dia rodando com o antigo ou colecionável. Também gosto de ir trabalhar com o Tempra ou o Omega. Obrigado pelo vídeo Alexandre 👏🏼👏🏼👏🏼
Sou seguidor de muitos que falam sobre a Tempra. Tenho uma ano 1993 2.0 16 válvulas. Inteira, quero manter ela impecável, é um ótimo carro, muito confortável.
Bom dia Alexandre, meus parabéns pela nave,seu Tempra está lindo,eu tenho um também na cor cinza,o meu é 96 não está lindo igual o seu, gosto muito desse carro., meus parabéns pelos vídeos, Deus abençoe você e sua família, abraço amigo
Boa noite amigo , seu Tempra está muito bonito parabéns pelo carro , eu tenho um Tempra 95 IE 2.0 8v azul . Comprei faz um mês mais ou menos e me apaixonei pelo carro , preciso dar um UP nele , mais devagar vou arrumando ele .
Seus videos são muito bons amigo! Ele só está com a lenta irregular. O Correto é 950. E a bateria do Tempra é polo invertido, ela parece estar ao contrário. Reservatório Gonel não é bom e ele está com a tampa errada. Somente a original MTA funciona bem no Tempra. E para o Tempra o correto é 1.0 bar, ok.
Obrigado pela audiência amigo. A tampa eu coloquei MTA original. Vou conferir a questão da bateria. Bateria é de 2014 e ainda está viva, mesmo rodando esporadicamente com o carro.
Vídeo top amigo, confere a valvula do filtro de ar se ela está funcionando, se ele está travada somente no ar quente o carro fica mais beberão, dá diferença de 1 km por litro, tem que travar ela no ar frio que fica top se ela não funcionar.
Obrigado pelas dicas Anderson. Vou conferir isso. Mas falando com vários Tempreiros, o consumo cidade não fica longe dessa média minha não (considerando meu trajeto muito curto - 3km e motor frio).
Tem alguns bons carros anunciados na faixa de até 30mil. É um baita automóvel ! Eu creio que até 1993 tinha uma versão bem básica que vinha sem DH e com calotas inclusive!
Tive um 95 vinho, bom carro, mas tinha um problema que a temperatura trabalhava muito alta quando pegava trânsito, as vezes não podia nem ligar o ar. Vendi mas não consegui resolver.
É um problema em alguns Tempra, mas no 1995 já houve uma evolução. Para você ter uma ideia, quando trouxe esse carro do RS, fiquei 13 horas com o motor ligado e cerca de 7 horas de trânsito anda para com ele sem super aquecer.
Sensacional. Percebe-se que a grande maioria das oficinas e mecânicos não sabem lidar com o tempra. Por isso é importante estudar muito sobre ele e tentar fazer, no que for possível a própria manutenção. Abraços
Realmente o meu tenpra ie 96 2.0 tanbem demora a esguentar isso e bom para a junta de cabesote. Mas para cidade e ruin. Para viagar isso ajuda muinto. Guando esguenta a econimia na BR sobe. Por isso e um carro mas para viagéns
Exato Samuel. Leva um bom tempo para atingir a temperatura ideal de funcionamento. E meu sistema de arrefecimento está todo em ordem e revisado faz pouco tempo.
Boa tarde! A trepidação que comentei seria na troca de marchas. exemplo: Quando eu tiro o pé da embreagem quando está em movimento ele dá um salavanco. Mas não é sempre. Acredito que possa ser a embreagem. O que você acha. Se puder me passar seu WhatsApp para que eu possa te mostrar. Te agradeço. Abraço.
Hehe Problema que, como ando pouco, o alcool em excesso passa a corroer todo o sistema de escapamento. Melhor ficar na média baixa de consumo mesmo hehe
Olá Bianca. Tem que analisar de forma muito criteriosa. Esses carros podem esconder problemas sérios . Leve num mecânico de confiança e em alguém que avalie bem a lataria e pintura dele.
Olá Lucas. Obrigado por assistir o canal. Às vezes tem alguma coisa anunciada no marketplace, mas está dificil encontrar bons exemplares a preços baixos
