USEDロードバイクを購入するときの注意点！【ビチアモーレ南麻布店】 

今の愛車はビチアモーレさんで購入させていただきました。 やはりビチアモーレさん含めた中古チェーンで買うのをこころがけていきます。

次をどうしようか考えてる私にとって、とてつもなく参考になりました。 いつもホントに勉強になりまする✨

素晴らしい内容でした♪ 続きも観たいです。バイクについてのカワチュンさんの博識を伺うのも楽しいです❗️

これはUSEDショップならではの解説ですね。すごく参考になりました。

川チュンの造詣の深さに感動しました。半分ぐらいは知識不足で理解不能でしたが😅 トップチューブバッグにブロスの鍵を入れていましたが、ご忠告に従いサドルバッグに入れ換えました。 ありがとうございます😃

ものすごくためになりました。 完成車だけでなく中古のパーツを買う際の注意点なども動画してほしいです🙄

お疲れ様です。傷に関して、自分に当てはまっていたので、驚きました（笑）。流石川ちゅん！！まぁ何万台も見ているから分かる事なんですね。 流石のプロフェッショナルですね。色々参考になりました。

凄く分かりやすいです。 1987年にブリジストンのレイダックで大学に通学してました。 時代ごとに流行があるのですね。 余ったパーツで一台組んでみようと思いました。 福岡店に相談に行ってみようかな。

近年コンポメーカーもだんだんディスクブレーキに移行していってて、 今までなら旧車を現行パーツに更新することができていましたが、 今後はパーツ確保が難しくなっていくんじゃないかと心配してます。

参考になりました。 旧い自転車達が、自動車の旧車の様にひとつのジャンルとして確立することを心より切望いたします。 ボスフリーのお話しの内容は良かったですが、苦笑いしながらのお話しは、見ていて辛かったです。 自分も知らないのは良くないかもとも思い、最近、中古で現行のロードバイクを買いました。乗りましたが、本質的な所は自分の他の旧い自転車達と変わらない気がしました。 今後も出掛けた自転車屋で現行マンセー、軽量マンセーを耳にする事は変わらなくても、持っている自転車を大切にしていきたいです。

もう中古で買う時は目に見えない・分かりにくい場所の塗装剥がれは無視してます笑

古いクロモリを乗ってますが、動画内で言及されてた通りチューブラーとスプロケの歯数が気に入らなかったので、ホイールとRDとスプロケだけクラリスに交換してwレバーのまま8速化とワイドギア化しました。 ただフロントは楕円だったりインナー42tだったりとFD取り付けすらままなりません。 さすがに川ちゅんさんは詳しいですね！

明らかに折れていたり割れていたりしない限り、カーボンはめったにポキっと折れるようなことは無いってことで

古いクロモリ乗ってますが。 52-39と11-25の組み合わせはオッサンには辛いです。 結局、50-36と11-28に変更して乗ってます。 キャパオーバーですけど、使えているので良しとしています。

参考になりました！！

cervelo R3 2013年モデルに乗ってます。ブレーキを6800→8100にして25cはいてます。28は無理ですねぇ。。

2000年のモデル（6万のクロスバイク）の部品を殆ど交換してロードに対抗できるくらいにしましたけど、 クロス1台分カネかけましたね。

いつも大変ためになる情報ありがとうございます。ちょいちょい挟む薄い笑いは多すぎると気になりますが.....

メルクスは53-42+13-23でツールで何回も優勝したんだゾ。当然チューブラータイヤ!ノーヘルだ!!!

被写界深度が浅過ぎてバイクがピンボケしてます。 せっかく説明して頂いているのに対象物が見えてません

ロードバイクを中古で始めようとと思うんですけどメルカリに売っているビチアモーレさんの完成車を買ったら心配ないですか？