A linha de alta com pressão sai do compressor super quente de forma líquida, vai para o condensador (radiador), logo após ser resfriado passa pelo filtro secador e logo em seguida vai para a válvula de expansão em alta pressão que por sua vez transforma de líquido para gasoso em baixa temperatura e em pressão baixa (pega o desodorante aerosol segura ele jogando o líquido junto com o gás que tem dentro do frasco que ele rapidamente vai gelar, faz de conta que o mecanismo com a esfera que libera o conteúdo do desodorante é a válvula de expansão e veja o recipiente resfriando), e volta para o compressor frio e de forma gasosa, por isso não se aplica gás com a garrafa virada na linha de baixa pq corre um risco enorme de dar calço hidráulico no compressor.
@@betomarcao Rapaz no momento não surtiu muito efeito mas depois de uma semana e 2 semanas quando coloquei o termômetro foi notável e bom fazer o teste antes pra saber e é bom com com a velocidade 2 ou 3 do ar-condicionado quanto menos mais gela porque pega menos ar de fora mesmo com a reciclagem ativa pega ar de fora se na sabe disso.
Eu gostei da ferramenta pois ela não coloca ar dentro do sistema, o que seria extremamente prejudicial ao sistema e seu funcionamento, já a funcionalidade do militec conhecendo o sistema como técnico e sabendo como ele realmente funciona no detalhe eu acredito que o único benefício seria o aumento da vida útil do compressor e consequentemente do filtro secador tendo em vista a diminuição da contaminação do óleo com partículas que eventualmente venham soltar do atrito de funcionamento das parte móveis do compressor, já sobre ele diminuir a temperatura de funcionamento eu duvido e muito dessa capacidade!!!!
Militec tem ozônio na sua composição, o óleo do compressor trabalhar circulando o sistema junto ao gás refrigerante, ao acionar ozônio sob pressão, melhora a refrigeração uma vez que ozônio pressurizado resfria.
Uma dúvida, você injeta 7ml, mas pra onde sai os 7ml de lubrificante já presente gás? Não vai encher demais? O ideal não era trocar? Em vez de socar mais lubrificante?
Recomendo sim aplicação de lubrificante no sistema de ar condicionado, reduz o atrito das peças do compressor, proporcionando uma vida longa ao sistema, manutenção preventiva para não ter dor de cabeça depois.
Eu acho que deveria esperar a militec se acertar com a anp primeiro no meu carro tem militec no ar condicionado e vi diferença mas vamos esperar a novela da militec acabar perante a anp
amigo... em Motor, eu prefiro bem mais o KOUBE. em uma maquina de testes simples q fizemos em uma loja, compramos o koube, pois vendiamos apenas o Militec, pra tirar a duvida, o Koube teve um resultado melhor, (obs: o teste nao era pra condicionador de metais, era teste de oleo lubrificante, ai aproveitamos a maquina pra testar os condicionadores. e o Koube teve um resultado bem melhor)
Amigo. O ar do meu carro tá gelando bem. Mas fazia muito ruído . Como se tivesse batendo tucho hidráulico ( sem óleo). Apliquei 7.5 ml e melhorou muito. No caso. Como meu compressor fazia esse ruído. É recomendado colocar 15ml??????
Amigo na verdade a ANP diz que o militec 1 tem cloro na formulação e que na embalagem antiga dizia não ter PTFE por isso eles levarão uma multa de 20.000,00 por mentir na informação do rótulo é levou uma outra por nenhuma montatadora permitir o uso de cloro nós motores mais 20.000,00
colokei militec nao diminiu bosta nenhuma a temperatura
3 года назад
Cadê a transparência no teste? Não dá pra ver se a recirculação está fechada ou aberta no antes e no depois, qualquer um sabe que essa diferença é normal quando se liga a recirculação...... Já fiz e refiz esse teste na oficina diversas vezes, MILITEC não baixa temperatura, ele protege o compressor e aumenta a vida útil dele, mas temperatura não altera.... Faz o vídeo sem cortes e mostrando a recirculação...
Não tô questionando você, porque sua indagação é realmente valida. Ideal era nem ter corte no vídeo. Mas se você diz que ele protege o compressor é porque ele reduz o atrito do compressor.. Se não houver ganho no Desempenho do ar, o ganho da redução do atrito viria em pesar menos o motor?
@@DanielTesch2 sobre pesar menos o motor pelo atrito teria sim um ganho, porém insignificante tendo em vista que a pressão do sistema que realmente tira a potência do motor, e como foi bem frisado no vídeo não se costuma trocar o óleo do compressor como manutenção preventiva, e sim vai aumentar a vida útil do compressor, e olhando por esse lado já vale muito a pena!
@@douglassouza6659 o ar do meu astra mostrou zero graus na saída de ar.. usando scanner térmico. É possível isso? Ou o scanner não marca bem nesse caso? O sistema está recém revisado, tava pra recircular o ar inclusive.
@@vanderleiarenales9798 é.. tipo eu não levei a sério a temperatura mostrada.. Até porque ia fazer sair água pelos dutos kkk Mas já vi mais gente no RU-vid usando e fica bem próximo dos zero graus quando é laser. Imaginei que ele não medisse bem nesse caso
@@jascfdrac quando eu fizer manutenção no ar do meu carro eu vou colocar militec, por enquanto só uso no motor, é muito bom, deixa mais silencioso e macio, essa é a sensação que passa
O meu Grandsiena estava com um barulho muito grande, renovei a carga de gás e indicaram a colocação do Militec, o barulho praticamente sumiu e o ar ficou mais eficiente. Aprovado com certeza.
Sei lá...não acredito que o militec faça gelar mais..sabemos que o objetivo do militec é reduzir atrito de partes mecânicas e o compressor mesmo tendo militec ou não, está mantendo o mesmo giro. E esse carro ao meu ver está com algum problema no ar porque, ar ligado e saindo 17 graus é muito quente. Já medi em casa e em loja de ar condicionado e meu carro fica em 5 graus no difusor.
Exatamente, eu tinha um Ford ka que o carro no sol e o ar no máximo chegava a sair a 4 graus kkkkkk me arrependo até hj de ter passado o carro, agora tenho um Etios que o ar deixa muito a desejar em temperaturas muito altas aqui no rj
@@vhz_616tenho um Golf Tsi tem variação a temperatura comprei um termômetro só para esse tirar minha dúvida quando na parte da manhã 5 graus do meio dia em diante 12 graus anoite não tem mais sol 12 graus escureceu 5 a 8 graus sopra água essa medição em Low.
Tenho uma S10 gasolina o Ar gelava, de repente o compressor travou, um açougueiros ja quer desmontar tudo e me cobrar um Rim, como faço pra aplicar o militec e medir o gaz?
Tem algum enfeito em carros novos? Meu Polo é 2018 e tem 100 mil km rodados. Vale um teste para ver isso em carros novos com baixa e alta quilometragem.
@@MetalHorse na verdade o interessante seria aplicar dentro do compressor mas aí é complicado ter que tirar forçar trocar o óleo e colocar militec seria para vida útil,agora gelar é na linha de gaz mesmo na baixa.
Sabe me dizer em quanto tempo tem que fazer aplicação do militec no ar condicionado...fiz aplicação no ar do meu carro a um ano.....quando tem que fazer de novo?
vo por no meu se daki o passar do trmpo danificar minhas mangueira vc vai pagar outra ok? kero nem saber c vai mi da outra mangueira nova pq to seguindo seu video sobre aplicacao do militec no AC
Seu carro tem manual, se você está fazendo uma coisa fora das instruções ou sem uma oficina competente para o mesmo a responsabilidade é exclusivamente sua por seguir um vídeo no youtube
Quanto a umidade? vc vai aplicar um óleo no sistema através de uma ferramenta, sem ter executado o vácuo no sistema e nem no aditivo aplicado? essa ferramenta está cheia de oxigênio, a mangueira também e na composição do próprio aditivo tem umidade a ser extraída em um bom processo de vácuo.
A ferramenta não fica com oxigênio, pois ao colocar o Militec você tem que ir rosqueando até sair o óleo pelo engate rápido, desta forma expulsando bolhas de ar. Essa questão do vácuo é muito controversa, pois há sistemas que precisam de mais de 24 horas de vácuo como colheitadeiras, caminhões, no carro muitos usam bombas simples que não chegam perto de 300 mícrons, aliás, nestas bombas mais simples nem tem vacuometro acoplado, fazem 30 minutos e acreditam que o sistema está isento de umidade, ledo engano
Nunca deixe mexerem no oleo do seu carro em posto de gasolina! O frentista diz que vai olhar o óleo, que está logicamente baixo porque o motor está em funcionamento, aí ele te empurra um oleo qualquer que tem lá no posto, é diferente do óleo que já está no seu carro e ainda mistura óleo novo com oleo velho... isso só vai prejudicar, e muito seu motor. Se quer cuidar bem do seu carro aprenda (aqui no youtube mesmo) a verificar o o nível do oleo, verifique uma vez por semana, faça as trocas no tempo/quilometragem recomendada (5 mil km ou 6 meses se você só roda na cidade) e não caia na conversa de frentista.
Ótimo colocar organoclorado do militec em contato com o metal. Vai dar muito certo. Só vai corroer tudo. O correto é trocar a lubrificação do sistema de ar.
Baboseira pura! O que você fez foi aumentar o volume de fluido que circula no sistema , sendo que só foi aumentado o volume de óleo que é de baixa compressibilidade , isso aumentou a pressão na linha da condensadora modificando a diferença de pressão entre linha de alta e a linha de baixa e por consequencial modificando a temperatura de evaporação, isso é facilmente comprovável utilizando os manômetros. Se fizer o mesmo teste apenas injetando o óleo para sistema de refrigerarão, vai obter o mesmo resultado!
Se militec funcionasse estaria indicada nos manuais de proprietário dos carros. Por enquanto não tenho nenhum motivo pra acreditar nos milagres que ele promete.
De fato já presenciei tais mudanças, principalmente ao adicionar ao motor. Até o motor de arranque pesa menos, motor trabalha mais silencioso, vale a pena
É só não usar... esperar que o fabricante te recomende qualquer coisa que ele não venda e que ainda possa aumentar o tempo que você vai usar o mesmo carro aí já é demais. Interesse da fabricante é vender carro, preservar carro é interesse do dono, aí cada um faz o que achar melhor
Não é recomendado essa aplicação do condicionador de metais , com o tempo o sistema vai se tornar acido e danificar todo o sistema de ar condicionado automotivo !!
