Vc e uma colega muito inteligente vc está de parabéns pela seringa esse carro Renault Logan para mim é um dos melhores carros bem melhor do que o outro carro que eu tinha que era um gol G4 1.0
@@josemarsouza7964 Obrigado amigo, realmente é um ótimo carro, confortável e com manutenção barata, por isso estou com ele a 5 anos e não tenho necessidade de trocar tão cedo.
Apliquei hoje condicionador de metal bardall. Corolla 1.8.... com seringa furei a tampinha ligue o carro e acelera enquanto empurra a seringa super Fácil
Estou pensando em usar meu aplicador de silicone depois que vi que vc fez. Consigo com facilidade aplicar? Vc aplicou lentamente? Fez muita força ou é mais tranquilo que com a mão?
Hoje coloquei no Corolla 10 ML .o resultado foi incrível . O giro com o ar ligado era 1000 rpm . agora .800 .o motor do ar não tá fazendo barulho armando e desarmando .o canduite . ficou até suado .de gelado .4 graus a Menos na temperatura creio que com as ligado . vai ficar mais econômico . 👍
Que bom que deu certo e já viu o resultado. O meu também foi significante logo que fiz. Sabemos que tem seus riscos mas a responsabilidade é de cada um, já faz 2 anos que fiz o vídeo e funcionou perfeitamente até agora, eu percebi uma leve perda de eficiência agora no mês de dezembro que usei muito o ar e tenho que revisar, durou bastante tempo sem revisão, vou fazer um vídeo atualizando e mostrando como está. Além disso na época eu lavei a evaporadora e coloquei filtro, por incrível que pareça esse logan 1.6 8v k7m 2009 não vem com filtro de fábrica, então a evaporadora fica imunda. Obrigado pelo comentário.
Afirmo o que amigo disse a cima, coloquei num salão 01 botei 20ml na direção, vi outro comentário de um rapaz q colocou no carro dele tbm, não botei mt fé a direção mudou totalmente e o motor então, ele está voando uma cantada de tucho primeira partida coisa de 2 seg parou, motor sereno produto topppow
Hoje vi seu vídeo cedo e fiz a aplicação como vc fez com ar-condicionado ligado apliquei 12 ml da seringa tirei a foto antes e depois tava com 35 graus o calor ar condicionado no Low no termômetro marcou 17 no difusor carro ligado sem movimento parado a 35 graus após aplicação do militec passou para 11 graus foi surpreendente pra mim uma outra coisa foi notado foi o carro apresentou uma melhora na macies na rolagem melhorou a lenta do carro e andado e nem apliquei no motor ainda vou esperar a troca de óleo então endico o uso meu carro e um Golf TSI 1.4
Gostei do processo. Tentei fazer e não consegui. No seu caso, o tubo estava calçado na caixa de roda, então pode forçar o êmbolo da seringa. No meu carro, o tubo de sucção do ar condicionado, não é calçado, e ser forçar, pode quebrar...
Muito informativo o vídeo, já ia comprar um aplicador de militec no mercado livre no valor de 350 reais, mas agora aberia informar a quantidade no compressor do renault fluence 2.0 ?
Boa tarde, ficou bom sim, ainda tenho o carro e coloquei só uma vez, esse modelo de carro não tem filtro interno mas é possível colar, basta cortar o local do filtro e comprar a tampa do Sandero na internet. Eu além de coloca o militec cortei a tampa do filtro, lavei a evaporadora por dentro do carro, coloquei um filtro e tampa, ficou zero, gelando muito, até hoje funciona muito bem.
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado… segui todos os passos como no vídeo, porém na prática não consegui colocar o Militec no sistema…. Cê tah doido moço, fiz força igual um cavalo e nda, até entrar dentro do cofre do motor eu entrei, pra ver se conseguia uma posição melhor pra fazer força. Meu carro é um Astra 2010 ar digital, mesmo com o ar condicionado no “Lo” infelizmente não deu, o sistema tem muita pressão. Mas valeu a tentativa 👍🏼 Abc…
@@edilsonklyton4669 eu não fiz esse procedimento mas sei que o duto de baixa pressão fica com a pressão mais baixa ainda quando ligado então aí fica mais fácil inserir
O meu carro é um versa, fiz esse procedimento, mas não entrou o militec no sistema e quebrou até a seringa na pressão que fiz. Agora quero ver como vou tirar o pedaço que ficou na válvula
Dois problemas: Danos a válvula por não utilizar engate e aplicação do militec muito rápida, tem que ser bem lenta. No mercado livre tem ferramentas que custam 130 Reais que evitam este problema, recomendo !!
Obrigado pelas dicas mas não danifiquei a válvula. A seringa é de plástico e a própria rosca da válvula marcou a seringa. A aplicação foi lenta, até porque é quase impossível aplicar de uma vez só pois é muito pesado. Mas com certeza com a ferramenta certa é muito melhor e mais seguro. Mas a ideia era usar uma seringa mesmo, barata e funcionou. Obrigado.
@@MsPeixoto74 Eu não pensei nisso, vou tentar fazer novamente e ver se funciona. Vou tentar descobrir como se comporta o sistema com o carro desligado, se ele mantem a pressão ou não, mas vale a tentativa. Tem 2 anos que fiz esse vídeo e continuo com o mesmo carro, está na hora de revisar o sistema.
@@MsPeixoto74 essa é a mangueira de baixa, ela é a que tem pressão durante o funcionamento. Com o carro desligado as duas maneiras tem a mesma pressão (média). Para tem menor pressão tem que ser ligado mesmo.
O ar cond do meu palio fica so ligando e desligando. As vezes nao volta a ligar. Tenho que desligar no botao e esperar uns minutos pra ligar novamente. Sera se colocar esse oleo pode resolver. Pois o gaz e o sensor temperatura tao normais
Nesse carro (logan 1.6 8v motor k7m) fica ao lado do reservatório de gasolina da partida a frio. Mas se for outro carro ai tem que ver qual é a mangueira da baixa pressão e ver se tem essa tampa igual a do logan. Cada carro é um caso.
Cara, depois de um ano com o produto, vc já fez reaplicação? Neste tempo, seu gás chegou a diminuir? Pergunto isso, pois usei alfa x no ar condicionado, no início era uma maravilha, mas depois de 1 ano, o gás sumiu do sistema. Dei uma carga com contraste, e ainda não foi encontrado vazamento no sistema.
Aqui está normal até agora. Ar gelando bem, só tive que trocar o filtro 1 vez e acho que na próxima vou lavar a evaporadora pra ficar ainda melhor (fiz isso uma vez e funcionou muito bem, com uma escova e um pulverizador com detergente pra carro)
Cara eu procurei essa seringa por tudo que era farmácia, vou furar mesmo ora pra por motorkote e depois derreto plástico com o etanhador e fecho o furo ou compro outra em auto peças.
@@marciobatista7629 pode cre as meninas da farmácia me falou, mas como não fui pro lado de la furei a tampa do guarda po e botei o motor kote com uma seringa normal mesmo, depois colei o furo com PU 40.
O problema é a umidade que vai junto com o óleo e vai contaminar todo o sistema. O certo seria colocar o óleo despois colocar a bamba de vácuo p/ retirar toda umidade, como não da p/ fazer isso com o gás no sistema então não é viável. quase todos os oleos lubrificantes são higroscópicos (absorve umidade). Só uma dicas Srs. o pessoal que trabalha cm refrigeração automotivo a grande maioria faz errado, primeiro fazem o vácuo no sistema depois aplicam o óleo lubrificante p/ depois colocar o gás refrigerante, ou seja acaba de fazer o vácuo e contamina novamente. O correto é: 1- colocar o óleo lubrificante. 2- fazer o vácuo p/ tirar todo a humildade que entrou junto como óleo. 3- colocar o gás refrigerante. por isso que eu não concordo em colocar militec no sistem sem fazer esse procedimento.
Militec não é um óleo hidroscopio, no mercado existe óleos apropriados para ar condicionado que são condicionadores de metais, e são específico para a aplicação, e dessa maneira entrou ar no sistema de qualquer jeito cara, cuidado com o que faz.
Oi Gabriel, na época quis mostrar como aplicar o militec em casa mesmo. Não sabia desse óleo que você falou, legal vou pesquisar. Não da pra saber se entrou ar ou não, mas está tudo certo até hoje. 👍
@@ddinho466motorkote condicionador de metais tem um específico pra ar condicionado, mas pode ser o normal mesmo ele é melhor que militec não tem cloro na composição.
Mais de 1 ano depois e o sistema está normal. A diferença não é gritante mas não tive problemas. Depois descobri que esse modelo do Logan não vem com o filtro do ar condicionado e tive que recortar o local onde encaixa e limpar a evaporadora (sem desmontar nada). Depois comprei o filtro e tampa do sandero e ficou muito bom. Com isso tive uma melhora muito expressiva na performance do ar.
@@ddinho466 tenho um Clio, eu também descobri que ele não venho também com filtro de ar condicionado, coloquei um filtro e estou pensando em colocar o militec, me diz como vc fez pra limpar a evaporadora sem tirá-la do lugar? Pq acho que nunca foi feita uma limpeza, na evaporadora, por favor, diz aí como se faz
@@carloseduardosalicio9494 No meu caso esse carro estava com 170mil km e o ar nem funcionava direito, gelava muito pouco. Esse produto que coloquei é um condicionador de metais, ele promete diminuir o atrito entre as peças mecânicas que entra em contato com o produto. Tem gente que gosta e tem gente que critica mas eu prefiro testar e comigo funcionou, mas além disso eu também limpei todo o sistema do ar. Como resultado o ar gelou mais e ficou mais silencioso, teve uma diminuição na vibração do carro também quando ligo o ar.
