Masz wiedzę byku naprawdę . Twoje filmy jak dla mnie top 1. Jestem mechanikiem samochodowym a teraz kierowcą ale moje hobby to kosiarki i takie sprzęty . Zawory bym sprawdził napewno ale na temat dekompresji bym nie wpadł . Pozdrawiam z Tarnowa
Gx25 działa ok, odpreżnik tak działa w tych silnikach, jak odpali to siła odśrodkowa i tak go wyłącza, nic nie trzeba rozbierać, ustaw luzy tak jak mają być i będzie banglać, pozdro
Ciekawi mnie co jest powodem tej usterki silnika Hondy więc nie mogę się doczekać następnego filmu. Generalnie zazdroszczę wiedzy, przyjemnie się ogląda Twoje filmy, jakiś osad wiedzy zostaje też w laickim łbie. Nauczyłbyś tej sztuczki ze składaniem gaźnika :D
Fajny film jak zawsze. A jesli chodzi o tematy na filmy to fajnie by bylo zobaczyc cos ma temat dolnozaworowych briggsow bo nadal sporo sprzetow ma takie silniki a malo jest filmow na ich temat. Czekam na kolejne filmy
Hej Mistrzu! Ja tam bym próbował ten agregat naprawić.Ale Twój pomysł też jest ciekawy! Czekam z niecierpliwością na ten film następny z rozebrania rozrządu tej Hondy.Ciekawe co tam się mogło zepsuć, wałk przecież ma krzywki stałe i on steruje konikami. Koniecznie pokaż co to za cuda.A jak za takie pieniądze to kupiłeś to faktycznie żal było nie brać.To jak za darmo, sam silnik to parę stów i to lekko, toż to Honda i to made in Japan.Dziś ludzie totalnie nie potrafią rozróżniać jakości podzespołów, wydaje im się że Made in Chrl to to samo co inne Made in.Cena zwala z nóg, 130PLN, tyle to kosztuje 20l paliwa . Pozdrawiam Konradzie!
ta szarawa masa uszczelniająca Hondy wyglądała na oryginalną, no ale w razie czego taką też można dokupić, więc może i faktycznie ktoś tam już zaglądał. Nie pamiętam do końca jak ten silnik wygląda wewnątrz, bo rzadko się go rozbiera, no ale na pewno zobacze i się przekonam :)
wiesz, to tylko taka moja dedukcja; ile razy jak się coś popsuje to akurat o 180 stopni się obraca? nie twierdzę, że takie sytuację są niemożliwe, ale raczej bardzo rzadkie; warto zajrzeć; będę czekał na materiał; pozdrawiam@@Kobamix
Na wiosnę kupiłem kosę z podobnym silnikiem, gx35. Powiedziano mi żeby na jesień przywieźć ją żeby paliwo nie stało w gaźniku dłużej niż 2 miesiące bo się uszkodzi. Jak ogarnąć cos takiego samemu? Spróbować ją odpalić na sucho (bez paliwa) kilka razy?
Niestety nie bardzo :/ silnik się zatrze, bo smarowanie w silniku z wałem pionowym jest nieco inne, ale przeróbka tego jest dosc prosta, dokręca się taką „lapkę” pod jedna śrubę korbowodu, jest na internecie taki zagraniczny film na którym widać jak zrobić
Film super jak zawsze. Natomiast zastanawia mnie, co ze smarowaniem tego 4-suwa? Przecież przy wiertnicy będzie pracował w pozycji 90° innej niż ta do której był przeznaczony. Czy tafla oleju nie przemieści się na tyle by minąć ten wiatraczek do rozbryzgu???
@@Kobamix Dzięki za odpowiedź. A tak w ogóle to wypada mi też podziękować za pomoc w wyborze kosiarki. Gdy 2 lata temu byłem na kupnie, to najpierw obejrzałem wszystkie filmy na tym kanale. Zmieniłem wówczas swoje pierwotne zamiary i kupiłem coś z czego jestem zadowolony. Świetny merytoryczny kanał. Życzę sukcesów w jego rozwoju. (Oglądam każdy odc.) Pozdro.
Witaj, a czy smarowanie jest prawidłowe? Chodzi o to że w motopompie silnik pracował w poziomie a w wiertnicy w pionie i olej spływa w inne miejsce niż zakładał projektant silnika.
15:38 przez to że sprzęgło jest odśrodkowe a ten silnik się niżej kręci widać że dużo słabiej to sprzęgło łapie, ja bym zmienił albo sprężynę na słabszą albo całe sprzęgło pod niższe obroty
to raczej nie agregat a prostownik spalinowy ktoś próbował stworzyć ;) no w końcu zainwestowałeś w myjkę ultradźwiękową zamiast wymieniać gaźniki na chińskie podróbki :) orginały Kei-hin o wiele lepsze
Silnik z mokrym paskiem rorządu, jak w ecoboost. Trzeba pilnować i często wymieniać olej silnikowy. Mieliśmy w pracy ten model hondy w wiertarce spalinowej. Było tragicznie. Wymieniliśmy na dwusuwowego NACa i wiertarka chodzi, aż miło. Nie polecam tego modelu hondy.
