na ebay taki silnik jest dokupienia w stanie magazynowym ! wysylka z USA Texas ...jakbyś chciał lub ktoś z publicznośći . wyczytałem też że jest sporo współzamiennych części z John Deere 14SB 14SE JX75 JE75 JX85 Pozdrawiam :)
Szukając 6 lat temu używanej, niemarketowej kosiarki trafiłem na Twój film o FC150V... Trafiłem na niedziałającego John Deer'a 14SE (wersja z rozrusznikem) i w dobrym stanie Kaaz'a Asuka TN215 (wersja z w wałem kardana). John po uszczelnieniu zbiornika i wymianie gaźnika działa do dzisiaj, Kaaz też. Osobiście uważam, że wersja z napędem przenoszonym przez wał kardana jest bardziej bezproblemowa. P.s. Jak nikt się nie zgłosi, to mogę spróbować wymontować, odrysować i wydrukować ten łącznik między gaźnikiem a filtrem powietrza.
No to bardzo się ciesze, mam nadzieje że sprzęty będą służyć jeszcze długi czas :) Na chwilę obecną jeden z widzów wystawił dwa króćce które udało mi się kupić, więc mam lekki zapas, ale myślę że te wykonane drukarką 3D też znalazłyby nowych właścicieli
W takim razie, jeśli to nie jest pilne, w wolnej chwili to zamodeluję. Sprawdzę jedynie czy w okolicy gaźnika nie panuje zbyt wysoka temperatura (ze względu na temperaturę mięknięcia (Vicata), która dla popularnego PETG wynosi ~78st. Celsjusza). Jeśli temperatura w tej okolicy będzie niekorzystna, to zastosuję inny materiał, np. ASA, która mięknie w okolicy ~94st. Celsjusza.
Witam.Wspomnial pan że ma 23 lata stażu w branży.Moze polecil by pan traktorek do 10 tys. Mam pochyły teren i chciałbym też nieraz podpiąc przyczepkę i przewieź trochę ziemi i odsnieżać zimą.
Przetestuj kosiarki w taniej budzie, a z silnikiem Hondy takie jak: hortmasz, cedrus, i tym podobne a na pewno będzie film ciekawy z dużą oglądalnością. Pozdrawiam
Akurat wczoraj dłubałem przy takim silniku, ta kultura pracy jest niesamowita. Zajmuję się kosiarkami na co dzień i fajnie się ogląda jak nie tylko ja się z nimi użeram :) Widać na filmach że masz duże doświadczenie. Może jakiś film o narzędziach jakie używasz w warsztacie. ps. mam bardzo nietypową kosiarkę firmy Dori, wrzucę zdjęcia na grupie po świętach, ciekawe czy miałeś z taką do czynienia :)
Zastanawiam się nad kupnem, ale widzę że częsci są już na ogół stare i drogie co trochu zniechęca do zakupu. W sumie to jesli kawasaki zaprzestalo go produkować to mogłaby się na nim pochylić np schindaiwa którą lubię i mam ich narzędzia.
Moja hipoteza odnośnie tego pierścienia: przeciwstawia się na zasadzie dźwigni stukaniu tłoka na boki gdy pracuje na niskich obrotach W samochodach zdarza się, że jak ktoś jeździ notorycznie na zbyt niskich obrotach to robi się efekt tarki na cylindrach To rozwiązanie ma jednak jedną dość znaczącą wadę Powoduje słabsze smarowanie sworznia w porównaniu do rozwiązania z 3 pierścieniami pod rząd
Nigdy nie robiłem, bo nie wiadomo z której strony ugryźć temat, a i też nie jestem jakoś specjalnie dobry w tych tematach. Jeden z prostszych to raczej turbosprężarka, bo ciężko w tym silniku poprawić kanały dolotowe i wydechowe
@@Kobamix No to masz pomysł na nową serię " uczę się tuningować kosiarki " 😄 niczym majster whatupp mistrz tuningów zbędnych i pozbawionych sensu jednak są super do oglądania 😄
A moze jako pomysl na film szybki przegląd po regałach co sie przez lata nazbierało , jak to wyglada od zaplecza , moze jakies nietypowe silniki do których szukasz części, a jak sie znajdą jakis film z przywrócenia ich do życia. Sam siedzę trochę w kosiarkach i co nieco na regałach zalega jesli bym coś mial chętnie podeśle. A co do silnika kawasaki mam wersje fc420 w traktorku etesia 100 , ogólnie idzie po wszystkim sprzęt nie do zdarcia.
Jaka ekologia, o czym Ty mówisz? Zastanów się! Raz wyprodukowane i działa latami, nie trzeba produkować szajsu co zatruwa środowisko i zużywa energię, utylizacja też nie jest dla środowiska obojętna! Popatrz na motoryzację, stare silniki miały przelot 500K - 1M km, obecne nowe super-hiper auta nierzadko dobiegają do 100K km. Jak poczytasz instrukcję takiego nowego auta to co ile zalecane jest sprawdzenie stanu oleju w silniku? Zadaj sobie pytanie: gdzie on się podziewa? Ułatwię i odpowiem: jest spalany i wdychamy to oddychając takim powietrzem!. Jesteśmy truci w ramach prawa. Ktoś dał tym bublom homologację. Który silnik mający Euro6 po 2 latach też otrzyma taki certyfikat? ŻADEN!!!! Nie chce mi się więcej pisać, temat rzeka.
@@JanJan-fs8mw Sarkazm sarkazmem, ale niestety taką mamy rzeczywistość. Lemingi są programowane: nowe, lepsze, szybsze itd. i kupują ten szajs. Jakby nie kupowali to producenci by się kapnęli o co biega. Tak zrobił Stihl, jak Viking zmienił barwy na pomarańczowe, to promowali silniki B&S, które akurat w tamtym czasie zostały "odchudzone" o 1.5 - 2 kg. I co? Teraz po jakichś 2-3 latach Stihl sprzedaje swoje wyroby z Loncinami! To tak na szybko.🙂
Moze nastepny film o tym jak zadbac o kosiarke i wykaszarke po sezonie? Elektryk, spalina i bateria? Dla takich wspolczesnych sprzetow do kupienia jako nowe? Na pewno temat juz byl, ale na późna jesien warto przypomniec :)
Witam posiadam ten silnik w wersji z rozurnikiem. I mam problem zerwała mi się sprężynka która cofa Bendix. Czy ktoś wie gdzie mogę dostać taka sprężynke.albo kontakt do Pana z, filmu.
MIÓD NA ME OCZY I USZY. Mam już dwa silniki w kolekcji i katuję je pare lat nic się nie dzieje. W jedej mam problem z odpreznikiem nie zawsze działa i ciężko ja uciągnąć.
też mam 2 takie silniki :) jeden w pudełku a drugi w takiej uratowanej ze złomu kosiarce chyba Sabo którą jeszcze nie miałem okazji się nią zająć bo leży u kolegi w stodole, ale przyjdzie czas :) szkoda mi i tak ich użytkować bo ja takie haszczory koszę że zajechałem już nawet prawie Hondę GCV160, ale jej to akurat mało szkoda, choć już stuka mocno, ale ja tą kosiarką to ze 30 arów potrafię skosić z trawą do pasa, że trzeba ją wciągać bo wepchnąć się nie da :), nawet w traktorku Stiga Villa zajechałem Briggsa 12HP (wymieniałem już urwany korbowód) od tych haszczorów także tam też będzie Honda, mam nadzieję że 8.5HP starczy bo akurat taki mi się trafił, tylko pierścienie muszę wymienić bo dymi mocno
Super film. Jak zawsze. Osobiście zakupiłem Vikinga i iseki po Twoim filmie. Mam pytanie: jakie luzy zaworowe dla fc 150v ?? Czy mógłbyś porównać różnice z 180v ???
Super produkcja dzięki za fajny film a co do pomysłów na film pokaz może trochę twojej pracy jak naprawiasz sprzęty klientów kosy pilarki kosiarki może ?❤ Pozdro 600❤🍀☘️🌵🌿🌲💚♻️❤️☘️🍀🌵🌿🌲💚♻️♻️
Bardzo dziękuje za kolejne wsparcie kanału :) Jest to bardzo miłe, nie wiem już jak dziękować :) Dodam że to bardzo motywuje do dalszej pracy :) Myślę że takich filmów pojawi się trochę lepiej, tematy budowy/poradników powoli się wyczerpują, a klienci potrafią czasem przynieść sprzęt z naprawdę nietypowymi usterkami
Super silnik. Fj180 też świetny. Również bdb silniki robił brigs 750-850 ic z filtrem oleju nie do zajechania. Loncin 196cm3 z kosiarkek weibang też jest świetny i hondy gxv 160 choć ma problem z gaźnikiem. Znacie jeszcze jakieś długowieczne silniki z kosiarek ewentualnie mniejszych glebozgryzarek?
W sumie chyba wymieniłeś wszystkie z takich trwalszych, można by jeszcze dodać do listy dość niszowy silnik kawasaki FC180, i może jakies starsze 4ro suwy firmy suzuki
A może udałoby się zrobić teścik lub demontaż silnika Kawasaki fh430v ? Wydaje mi się że to też ciekawy wynalazek. Mam takiego w traktorku Gutbrod GLX105. Sprzęt przez lata ciężko pracował w firmie ogrodniczej przez co buda się już powoli rozpada ale ten silnik jest niemal nie do zajechania i nadal pracuje jak marzenie.
Mam taką kosiarkę stoi z 10 lat w suchym wersja z rozrusznikiem chętnie sprzedam :) model Husqvarny z napędem obudowa plastikowa za 300zl jak by ktoś chciał podłubać 😉
Jakieś 2 lata temu wywiozłem na złom 2 kosiarki iseki (chyba sw621) z takimi silnikami (wersja z wałkiem). Brały już mocno olej po wielu hektarach w firmie usługowej. Nie mogłem dostać części to tego silnika (pierścienie, uszczelniacze itd) dzisiaj żałuje jak cholera
Pierścienie niby da się wciąż dostać, ale trzeba się lekko naszukać, i wiele serwisów woli raczej zniechęcić klienta do takich napraw, ale jest też duża szansa, że jeśli miałeś modele SW 621, to tam zastosowane były te większe wersje kawasaki - FC 180V, lekko mniej trwałe, dużo rzadziej spotykane, i niestety jeszcze gorzej zaopatrzone w części zamienne - tam faktycznie mógłbyć już problem z dostępnością pierścieni.
Kiedyś to były sprzęty nie to co teraz 😊. A najgorsze to te wały z plasteliny , przywalisz przez nieuwagę w krawężnik czy w korzeń i już krzywy . Masakra 😁
Witam.10:51 znam ten egzemplarz był w moich łapkach niestety to nie ja mogę się pochwalić przeróbką tego startera😂. Pytanie masz moze taki gaźnik na zbyciu jeden? I masz może miejsce sklep internetowy gdzie kupić uszczelki pod kolektor ssący i gaźnik?
Nie wiadomo po co japończycy wymyślili tak ustawiony pierścień, pewnie z nudów sprawdzali różne ustawienia i testowali odporność na zużycie, ale zrobili to i chwała im za to, bo wyszedł im wyjątkowo trwały, jak na taki prymityw, układ korbowo-tłokowy. Czy to w tym ustawieniu pierścienia twkił diabeł trwałości? Być może i tak, ale już się tego nie dowiemy, bo właściciele tego świata postanowili uśmiercić motoryzację spalinową. Pozdrawiam.
Co myslisz o nowym chinakim gazniku do tego silnika. W moim niestety ukrusztla sie jedna dysza. Na razie jeszcze chodzi ale chyba musze wymienic caly. Silnik u mnie w kosiarce wilf garten bez napędu.
Mam pytanie mój silnik B. G ma 5.5km ma 25 lat glebogryzarki olej 15 w 40 od 6lat wszystko orgin. Czy można taki silnik wyczyścić płukankom do silników spał. 26 lat bez awaria tylko wymiana koła napędu z silnika na koło stałe luźne. 2 lata po gwarancji i pracuje 25 lat płukanka, jest ok
mam to samo, ale z mojej winy bo z wału sie lało i nikt nie ogarnoł ze mało oleju było, kupiłem druga taka samą z napedem, teraz mysle czy nie remontowac tej co bierze olej
Do kosiarki loncin 196 ma 12 lat od 6 lat leje olej silnika 15 w 40 po sezonie zawsze jest czysty kosiarka bd. Pracuje rozwala kamieni gałęzie czasem pójdzie trzymak noża filtr ten sam linki puszczają łożyska kół wymienione zębatki napędu zero smaru spaw wyrzutu trawy z przodu największy problem. To osłona plastikawa paska napędu nigdzie nie mąż a tego dostać dorobią nie z Alu. I brak rodzaju paska napędu zawsze za duże niema krut. 1cm wada
Jeden minus to gaźnik trudny do czyszczenia jak to mikuni. No i drut od ssania jesli ktos coś grzebał czesto sie dziwnie wyginały i ssanie nie chodziło. No na podstawie ilości nagaru śmiało można stwierdzić że silnik brał olej w dość dużych ilościach. Uszczelka misy to 15 min pracy. 0.6l oleju to taki standard w każdym kosiarkowym silniku. Prawie w każdym od 100cm do 200cm3. Niewiem czemu mowisz że to dużo. Pizatym świetne silniki tak samo jak stae hondy gxv. No i skośne zęby maja też hondy gx gxv tylko mają ich więcej. Nierozumie czego mówisz że to wyjątek. Yamaha też takie miała. Każdy japończyk. Pierścienie poniżej swożnia mają jedna przewagę tłok jest niższy czyli am silnik jest krótszy . Drugie jak wspomniałeś łatwiej zgarnie olej bo ma kilka naście mm tłoka do pokonania anie cały płaszcz. No i trudniej mu zapięć się w rowku. Niższa temp co za tym idzie dłuższą żywotność. Koło zamachowe żeliwne ma duże plusy. Silnik taki może chodzić bez noża. Nic się nie stanie. Nie zrywa klina. Łatwiejszy rozruch.
FIlm jest cały czas dostępny, ja nagrałem o tej kosiarce automatycznej tylko jeden film, i jest on widoczny pod linkiem poniżej: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-a8fJHw0omnc.html
W praktyce wypada trochę gorzej od Kawasaki, częściej stare egzemplarze zużywają sporo oleju, jest też delikatniejszy, widziałem juz mnóstwo zajechanych egzemplarzy, w tym sporo takich gdzie pourywali korbowody, wiec jak dla mnie gorzej znosi gorsze warunki, u skrajnie niedbających użytkowników. Ale spory plus jest taki że Hondę dużo łatwiej można wyremontować, i jest mnóstwo nadwymiarowych części na kolejne szlify
@@Kobamix fakt jest taki że Hondy jest dużo więcej w porównaniu do Kawasaki. Druga sprawa jest tak że silniki Hondy są dojeżdża do potęgi w firma zajmująca się zielenią
Największy był chyba w kosiarce Viking MB 858, tam tył taki traktorowy silnik o mocy 11,5KM, miałem kiedyś raz taką kosiarkę, na pół roku przed utworzeniem kanału, i wciąż czekam aż trafi się po raz drugi :(
@@Kobamix W kwestii braku pomysłów na filmy to co sądzisz o przetestowaniu różnej lepkości olejów pod kątem trwałości silników w kosiarkach. O ile zalecany jest zwykle 10w30 to po tym jak zużyłem(poprzez wytarcie) na takim oleju silnik hondy gcvx 200(mimo regularnych i częstych wymian oleju) to zastanawiam się czy nie lepszy byłby np. 10w40.
