Utilisation du compte-tours sur une tronçonneuse Stihl 

Pour répondre à Olivier ci-dessous (voir son commentaire) et pour tous : Il vaut tjrs mieux régler un moteur 2tps à la limite de l'excès de richesse . Ce que vous dites sur la surconsommation s'applique uniquement à un moteur 4 tps (ou un 2 tps avec carbu à cuve) qui ralentit en pleine charge pour un effort difficile avec pourtant un carbu ou une injection ouverts à fond . On le vérifie facilement sur une voiture en regardant sur l'ODB la consommation instantanée en pleine côte. Elle monte en flèche. Quand un moteur 2 tps avec un carbu à membranes tourne à fond mais en charge , il ralentit légèrement à cause de la résistance à la coupe, oui , mais son alimentation diminue aussi car le mouvement des membranes suit tjrs le nombre de tours : moins de tours donc moins de mélange . Stihl a donc raison de proposer un réglage maxi à la limite de l'excès de richesse et non l'inverse (de 1/8 à 1/4 de tours en plus à la vis H au delà du régime maxi). Ceci évite un serrage de piston avec un réglage limite pauvre , surtout en cas de coupe permanente et qui dure , comme une coupe de gros tronc par exemple ou une fourche à refendre. C'est le réglage optimal (et non maximal) pour ce type de moteur. Si on a dû modifier pas mal H , on refait un réglage fin de L. Plus encore, si on a préalablement modifié le réglage de L on recontrôle H , car le plein régime optimal est tjrs l'addition de L et de H , qui alimentent le moteur en même tps dans les hauts régimes. Pour ma part je continue à dévisser H au delà des 13000 Trs pour redescendre à 12000 trs , 12500 trs maxi. Très peu de perte de puissance et sécurité maximale pour le piston avec un mélange riche. Si la machine est Top avec un filtre à air tjrs bien propre ,et tjrs chaude, on peut aussi le faire assez facilement "à l'oreille" mais avec du doigté sur le tournevis. Michel

Les allemands vous etes fort merci pour la video

MERCI POUR CES BONNES EXPLICATIONS.

Bonjour est ce que c'est pareil pour les elagueuse ?

merci beaucoup ça va m'aider dans le futur

TRES IMPORTANT : et il manque à la fin qu'il faut impérativement dévisser la vis H d'1/4 de tour pour enrichir le mélange et éviter le serrage du piston par manque de lubrification !!! instructions pourtant disponibles sur tous les manuels stihl (page 28 pour sr340) !!!

merci beaucoup, car après le changement de membranes la tronconneuse montait dans les tours!!

bonjour et M erci pour ces explications

merci

Il me semble qu'il s'agit d'un réglage à "vide" sans "charge". Dans la réalité le moteur force. Il devrait surconsommer et donc être trop "riche" par manque d'air. Le moteur ne risque donc pas de tourner dans des conditions trop "pauvre" en carburant. Il tourne en quasi permanence trop riche. Le risque à mon avis c'est plutôt à la décélération quand on tourne à 13000 t/mn et qu'on passe au ralenti brutalement en relâchant d'un coup la poignée. Il doit manquer d'huile à ce moment là avec un moteur 2T. Je m'étonne donc d'avoir lu qu'il fallait dévisser d'un quart de tour après avoir effectué ces réglages. Je pense qu'il faut garder à l'esprit d'avoir le plus possible un régime régulier et pas jouer à l'accélérateur comme on a l'habitude de faire.

Pas de compte tour :(

Pour un carburateur ms 180 stihl

vis LA : visser à fond, puis tourner un tour vers la gauche ? alors pourquoi vous la tourner d'un tour ET DEMI !!!!!!

Moi j'adore

Quelqu'un pourrait me dire merci