Joskus on ollu "kavereita" ympärillä ihan mustanaan. Se joissain tilanteissa jouduttaa sitä remontin korjuuta... 😄 Välillä on hyvä miettiä omia patentteja, jos ne vaan elämää helpottaa! 👍
Nuo on pari senttiä sisäreunasta kavennetut perustelat, olisko jotain 90 senttiä leveät. Kyllä nuo auttaa ihan älyttömästi ja tuovat vakautta lisää. Ero oli ihan huomattava pelkkiin ketjuihin. Ei keula lähe sukeltamaan niin herkästi, kuten 6-pyöräsillä on tapana, vaikka onkin kevytkeulanen kone. Iso miinus on vaan huono pito rinteeseen noustessa.
Tuo on ihan hyvä vinkki. Yleensä ollu pahvia alla. Jos tuonne risujen sekaan tai lumihankeen jotain tippuu, niin siellä ne sitten on. Jousen perkule onnistui häviämään tavaralaatikon reunan alle piiloon. Sitä etsiessä pääs kyllä pari kirosanaa... 🤷🤦
Tuo kettinki ja jousi on rullien paksuusanturille, nykyään mitataan teriltä. Taitaa toimia ilman kettinkiä? Tai saattoi olla että piti tehdä tietokoneella joku juttu että toimii ilman
Paksuusanturille se kuuluu, terämittaus on mullakin käytössä. Mutta tuolta anturilta tulee tieto aukeamisen hidastukseen, niin ei jysähdä täysillä stopparia vasten. Ei sitä vissiin oikeen muuhun tarvikkaan, ehkä... Ei oo tullu niin tarkkaan selviteltyä. En tiedä sit, olisko tietokoneelta sen saanu jotenkin pois käytöstä, voishan tuon jollokii kysyä.
@@Pteprk pitää tuo vielä varmistaa jollokin. Oon kyllä huoltoukoikta kuullu, että jos anturi vaikka hajoaa, niin ei kaikki sitä laita uusiks. Ne jatkaa tekemistä ihan normaalisti. Mutta tää ainakin jysähteli sen verran kovaa, ettei kehannu hakata. Tai sitten se vaan tuntui siltä, kun hidastukset ollu käytössä
