I co z tego? Mam projekt na ukończeniu i stoi już kilka lat w garazu i zaczyna zawadzac oraz niszczec bo rejestracja tego jest już nie do przeskoczebia w pl. Pewnie efekt będzie taki że skończę i sprzedam czechowi po kosztach,
Nakręć film dokładniejszy o Lublinie pokaż komorę silnika silnik system komondrej świecące światła dokładniej deskę rozdzielczą licznik całkowity i dzienny lusterka siedzenia schowek i obrotomierz takich zdobyć nie zrobił nikt śrub ty zwłaszcza że jest tak jak mówisz niestety przykro powiedzieć ale to ostatnia modyfikacja polskiego ałta produkcja polska myśl techniczna należy uwiecznić to na potomnych i szacunek dla ludzi z dzt że cokolwiek jeszcze coś próbowali szacun pozdrawiam
Ile to było lat temu nagrywane? Syreny pewno można było kupić za 200 złotych. Dziś by to już nie przeszło, raz że ceny Syren poszły bardzo do góry, a po drugie ciężko je kupić.
Eee. No bez przesady może 200zl już nie kosztują ale baza do projektu za tysiaka czy dwa to normalna cena. Potem jest długo długo nic nie wartego uwagi w większości przypadków i od 30tys zaczynają się odresteurowane sztuki. (odresteurowane a nie naprawione byle jak byle by wyglądało)
Giorgio Palu Co do drugiego Twojego materiału na kanale to Giorgio Palu zrobiłeś interes życia kupując te dwie sztuki "PASAGONA" bo cena tych aut z upływem lat będzie tylko rosła. P.S. Dlaczego pod tamtym filmem zablokowane jest dodawanie komentarzy?
Witam Cie,Dziękuje za obejrzenie i miłe słowa;),komentarze tam są nie dostępne bo nie bardzo mam czas odpowiadać a i to też sposób na hejt którego sporo w temacie Pasagonów ich wyglądu itp.Pozdrawiam!
@@zbigniewbober3157 Ja myślę że z tymi ostatnimi sztukami "Lublinów" specjalnie w cudzysłowie, Pasagonów będzie za parę lat jak z Polonezem Analogiem. Tu to nawet można powiedzieć że to są ostatnie, które zeszły z taśmy produkcyjnej samochody Polskie. Po za tym (coś z Twojej działki) masz przykład z Syreną. Dziś kupiłbyś w takiej cenie jak te paręnaście lat temu gdy je przerabiałeś?
