Una explicación de lo que es una válvula de control (POA) harrison en un compresor de aire acondicionado, su función, chequeo y un truco para ayudarse en caso de no tenerla
Las válvulas traen diferentes colores por qué graduados en fabrica de acuerdo a . tamaño de compresor.ambiente país.un ejemplo a mi particular me gusta la Verde las válvulas tienen una función abrir y cerrar. Pero la color verde regula la presión de baja más baja.
LA VALVULA (POA OPTURADOR DE PRESION AUTOMATICO ) ; ES EL SIMIL DE LA ( VET VALVULA DE EXPANSION TERMOSTATICA ) AMBAS VIENEN PRESURIZADAS CON EL MISMO GAS REFRIGERANTE QUE UTILIZA EL SISTEMA EN DONDE FUNCIONARAN , PUEDEN SER UTILIZADAS PARA LA PUESTA A PUNTO DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO POR EL METODO DE SUBCOOLING O SUPER HEAT....
Hola, Es posible que esa válvula empiece a fallar de forma intermitente? Mi carro estaba enfriando bien normal y ahora enfría cuando le da la gana. Nada de relay o fusible. Echa frío repentinamente y se queda trabajando bien por un rato.
Disculpa esa hice la pregunta mucho antes de llegar al momento donde decías lo del termostato, xq ya lo había escuchado que se colocan la válvula poa directa al Corsa cuando el evaporador trae termostato Y que quedan enfriando muy bn
Ola profesor. Claro. Me gusta tus explicaciones como hago. Para ver. El siguiente explicación de válvulas electrónicas ansioso. Yo soy empírico hago arreglos de vez en cuando el 5 de agosto cambie un válvula expansión de Terios modelo 2007 y me fue muy bien como trabaja una válvula electrónica de compresores modernos ayudame
Buenas, lleve mi AVEO aun taller y cuando intentaron ponerle el refrigerante me dijeron que no entraba, que había que cambiar una válvula,, sera esa poa ?
Maestro saludos de Miami my nombre es alberto le saludó con mucho cariño he aprendido my de usted q Dios le siga bendiciendo y le permita hacer muchos más videos
hola tengo una pequeña duda mi aire acondicionado de mi coche tiene este problema el aire enfria pero unos pocos minutos y deja de enfriar tienes que apagar el aire por unos min para que vuelva a encender lo reviso un tecnico de aire acondicionado y me dijo que era la valvula de control que estaba fallando pero el tecnico nunca mas lo volvi a ver no mas me encargo la pieza pero nunca me lo entrego la duda es que si consigo esta valvula que tu tienes en tu video me puede resolver el problema? lo que pasa es que aqui en mi ciudad son medio estafadores no mas te cobran la revision y no mas te estafan
Que malpari...... Suele pasar que te roban, lo duro es que se necesita mirar con manómetro las presiones para determinar si es la válvula o un problema eléctrico,😢
Una pregunta, mi aire enfría cuando lo enciendo y dura un rato así, pero al comenzar a rodar de día ya deja de enfriar sin apagar el compresor, pero de noche y en climas frescos el aire funciona bien. Escribo porque ningún técnico me da con la falla como tal y ya he gastado algo de dinero y nada. Que sugerencia me das?
Revisar limpieza externa del condensador y electroventilador. Presostato, si conecta bien las velocidades del electroventilador y si fuera electronico ver que la señal de salida, gnd y + sean correctas. Espero te sirva la info
Que gran dato para los que nos gusta las reparaciones de aires acondicionados de autos, Creo que si no fuera por la curiosidad de saber como trabajan las cosas, los cientificos no existieran y esa demostracion que usted ha hecho Sr. Ferney ,claramente dice que usted es eso un cientifico. gracias, Dios le siga bendiciendo su buena voluntad y talento.😇
Cuando se revisan los voltajes y no están cambiando los voltajes a la válvula al mover los controles del A/C se quedan fijos y los fusibles están bien que podría ser
Hermamo saludos, mi aveo enfriaba bien, tenia el problema de que se congelaban las tuberias, y por las rejillas salia humo y liquido seguidamenre, tenia que apagar t volver a prender, pero de un dia para otro me dejo de enfriar, mi pregunta si la valvula poa esta mala puede dejar de enfriar de un dia para otro?
Yo apenas estoy empezando en este maravilloso mundo del aire acondicionado vehicular.que Dios te bendiga grandemente,bueno seria tener tu contacto para hacerte consultas si noes molestia.
El solenoide qiue tiene dentro aparentelente trabaja con cambios de tempertatura yo lo eh calentado y talbiem lo eh congelado y no sufre ningun cambio no se dilata ni se contrae Es muy raro
Ferney buenas tardes desde Medellín Colombia.vi la explicación de la válvula pop,muy interesante,podias hacer undiagrama de la explicación para anular la valvula "'
Tengo un kia rio 2018 LX 1.6L el cual el clima enfría poco ya le checaron las presiones y están normales e igual esta completa la carga de refrigerante solo que cuando el auto esta parado el clima enfría muy poco ya que tiende a subir un poco la temperatura y cuando está en movimiento el auto el clima enfría pero un poco la temperatura que alcanza es de 10 °C. Muchos me han comentado que tal vez sea la valvula solenoide del compresor que ya no sirve cre que sea eso. También me comentaron que le cheque al compresor si le llega energía tanto positiva como negativa y que cheque si el tornillo del compresor está girando ya que si el tornillo gira y si le llega energía quiere decir que la valvula no está funcionando será eso.
Mencionas regreso de líquido desde el evaporador,no es correcto,del evaporador al compresor es gas a baja presión y por ende baja temperatura,si hablas de líquido es antes de la válvula de expansión porq la válvula de expansión calibrara el paso de líquido lo dosificara,pues la válvula de expansión va a calibrar el sobrecalentamiento a la salida del evaporador,
A mí lo q me está pasando es q el auto cuando está quieto osea en neutro motor prendido aire funcionado enfría súper bn pero cuando empiezo a andar empiesa a irse el frío cuando después empiesa a enfriar un poquito y vuelve y deja de enfriar y queda abanico y después otra ves y así pero más dura en abanico osea no deja q enfríae total
Buenas ... mi aveo hoy dejo de enfriar .. El botón enciende pero no se siente el sonido que activa el compresor y tampoco hacelera un poco el motor.. que puede ser maestro gracias
Una consulta ese émbolo que dejo puesto tiene que estar todo hacia arriba ? No sería conveniente fijarlo para que con la vibración no descienda? Ya que elimino esa pieza que le servia de apoyo? Me podria responder por favor justanente estoy terminando de armar un compresor y me gustaria que el compresor entregue su maxima potencia en todo momento y por supuesto colocarle un termostato
Hola saludos le habla José tengo una pregunta tengo un sonata 2012 no entiendo por k mi carro enfría muy bien en las noches pero en el día pierde el enfriamiento no entiendo el por k
Excelente video. Yo tengo una falla en un aveo, que provoca que haya alta presión en la linea de baja y el compresor acciona pero no enfria. Sabe a que puede deberse?
Gracias Bro. Es el mismo sistema de los aires piso techo modernos todo se relaciona. Pero Lo del automotor me interesa es mí pasión algún día me gustaría trabajar de esto. Saludos mí estimado
Buenas noches todo está bien pero los compresores que traen válvula poa bienes para no apagar porque el cigüeñal es movible por eso no traen termostato y en alta revolución puede partir cualquier elemento interno del compresor
Muchas gracias por su video, tengo una duda/problema, le cambié una de estas válvulas a mi compresor y cuando enciendo el carro con el A/C apagado la presión de baja pasa de estar sobre 70 y baja a 38 como si el A/C estuviese encendido y la tubería de baja llega a enfriarse un poco, no se si la válvula nueva está mala o ese es su funcionamiento normal, como nota el aire acondicionado está enfriando muy bien aire frío y seco, no tengo como saber visualmente porq el equipo no lleva clutch
tengo un cavalier 00, usa compresor V5. cuando estoy dentro de la ciudad enfria bien sin problema, pero los dias lluviosos se congela en evaporador, o cuando voy de viaje en carreteras se congela a los 30min de entrar en funcionamiento. a que crees que se deba este problema, sera esa Válvula de control dañada?
Salud a todos y muchas gracias Sr. Ferney estupendo tutorial. Una pregunta, para las válvulas por de compresor de Ford Focus que nos puedes decir, hay manera de ponerlas directa como en el vídeo con la del V5, o si eliminando el filtro mejoraría el funcionamiento? Grácias.
muy buenas ,una pregunta sobre la instalacion de la valvula¿ cul es la forma de ponerla en el compresor ,he decir se quita la vieja se pone la nueva ,sin ninguna forma , solo encajarla , es que veo que tienen unos aguhjeros no se si ay k encajarla igual k la que se retira o solo meterla sin mas ? espero que entienda mi pregunta muchas gracias un seguidor desde madrid, un saludo
Maestro excelente sus videos,tendrá watsap me gustaría preguntarle acerca de retroexcavadora que me llego ,no encuentro la forma de quitar la manguera je va del filtro al evaporador es una Caterpillar saludos
Amigo espero se encuentre muy bien. Le saludo desde Ecuador. Una preguntita, quisiera q me ayude si talvez usted dispone o a donde puedo encontrar y con que nombre. el trompo o presostato del Western Star 2015, Es de 4 pines. Muchas gracias de antemano.
@@FerneyAires1978.. hola puedes hacer un vídeo mostrando en que parte del motor están esas válvulas y un recorrido por el circuito del aire acondicionado... Porfa
Hola , tengo entendido que es una válvula de control ( Válvula POA Encendido-Apagado ) , su función es regular las RPM que le entrega el motor al compresor y asi mantener una presión mínima del gas refrigerante.
Regular el frío de rpm No porque no es un selenoide qué acelere y desacelere el motor o el ente regula el pase de gas para poder bajar o subir la temperatura del evaporador y así quita que se congele
Que se te va a congelar la baja, va a retornar más líquido desde el evaporador al compresor y los compresores no comprimen líquido, sino vapor o gas (por eso se llama evaporador) y se puede dañar una valvula o un piston
Amigo los colores la válvula poa sírven para darte un promedio de lo que es la presión que trabaja cada válvula por su color. Yo tengo esa variante pero como te la enviaría para que sepa que cuánto te va a quedar la baja depende del color de la válvula poa.
Tengo un optra. Y tiene una válvula de color roja, según el color es de 43 a 45. No he escuchado que corte , y ahora por.lo que veo el evaporador se congela . En este caso en baja me marca 25 a 30 y en alta entre 100 a 150. Pero no.corta y ya en carretera luego de un buen rato la temperatura sube a 10.grados. .
Maestro hace tiempo k lo estabas buscando ! Estabas conciente de que había alguien aquí en las redes , k además de teoría , es un maestro en la práctica , vivía afanado buscando informacion sobre estos temas , así de manera clara y precisa , mis saludos y like desde RD.
Buenas mi aire ac desp de 5minutos se desactiva y vuelve a enfriar al rato o sino tengo q apagar y ensender el boton del aire ac varias veces y asi pasa siempre el enfria excelente q será
Buenodia eselente es aplicación pero tengo una inquietud si el carro está enseñando y el aire apagado con las válvula directa el paso del gas no sigue pasando y el evaporador se congele
Viendo tu video ni a dónde dices que todas las válvulas funcionan igual te explico porque para ti funciona igual. Porque por lo menos yo yo cargo los carros por especificación del vehículo si si un Aveo Chevrolet. Dice que lleva 600 gramos de gas y tú le colocas 600 g de gas al carro la variación va hacer en baja depende la válvula el color que le pongas y su rango de trabajo funciona de esa manera. Saluda hermano desde Venezuela Maracaibo
hola amigo ferney segun la naranja trabaja a 45 psi la roja 44 psi la marron 43 psi la azul 42 psi la purpura 41 psi la amarilla 40 psi y la verde 37.5 psi nosotros aqui utilizamos la amarrilla y me ha dado muy buenos resultados saludos y exitos
Si se pone una válvula y la presión es menor de lo que marca esa válvula, no funcionara y se congelará, lo mismo pasaría si es la válvula es de menor presión y se le mete más gas, la válvula no funcionaria😊
@@FerneyAires1978 hola debe ser el mismo refrigerante por q en las válvulas de expansión las cabezas bienes con el mismo refrigerante el cual se usa en el sistema para responder a los cambios de temperatura iguales al gas que recorre el sistema y las presiones. Ejemplo si yo con r22 a 45 farenheit tendría una presión de 75 psi y con la misma temperatura en 410a tendría una presión de 135
Si está bien, pero si los ves bien es un solenoide; es que ellos son comunes en todos los sistemas sean hidráulicos, de paso de aire o eléctricos en este caso si son termostaticos, yo lo digo por su constitución y forma de funcion
@@FerneyAires1978 por ser mecanica y no electrica!!! alibianate la verdad no te entendi donde se congela la linea y requiere un termo electrico!!! pero hay unas adjustable. usted las conoce son adjustable y mecanicas!
@@FerneyAires1978 los selenoide trabajan con negativo y positivo trabajan con corriente la válvula electrónica los compresores nuevos y son selenoides ver este una válvula mecánica trabaja con resortes en los cuales llega a su punto de quiebre y hacen recoger el resorte y así controlan el paso de gas por mediante el frío y disculpa realmente que te corrija
Carlos Rojas , tu estás confundiendo terminos , el de solenoides con electroimán , porque las válvulas pueden ser tanto hidráulicas como eléctricas , como mecánicas y así sucesivamente.
