VÁLVULA DE RETENÇÃO | O nome é segurança - Conheça as Peças #11 

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@@maxxitrainning Muito obrigado pela atenção 🙌

Olá ! Ta ai uma grande oportunidade de saber um pouco mais, conte uma curiosidade quem sabe fazemos um vídeo para ajudar você.

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Olá Leonardo, tudo bem? Obrigado por nos acompanhar! ficamos um tempo distantes, mas agora estamos trazendo uma grande novidade e parceria para te ajudar na busca de conhecimento! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas e com certificação para o setor automotivo, não fique de fora dessa! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br

Olá ! Ficamos felizes que tenha gostado da informação.

Edivan Valeu ! Conte conosco e por favor divulgue aos amigos.

Olá Eduardo ! Faz o teste e depois nos conta se está tudo ok. Grande abraço

Olá Mauricio, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma surpresa para você, uma nova parceria para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br

Olá Daniel, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma dica para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Uma parceria com o Maxxi Trainning, com eles você encontra aulas gratuitas e com certificação, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitrainning.com.br/cursos-e-aulas/#aulas-gratuitas E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br

Olá Mariel, tudo bem? Obrigado! Quer saber mais? aproveite a nossa parceira com o Maxxi Trainning, lá você encontra vários cursos técnicos gratuitos e com certificado! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br

Que bom que ajudou!! ;)

Esse detalhe fez a diferença, mecânico ruim já ia condenar a minha sonda lambda kkk

Olá MATEUS ! Que bom que o nosso conteúdo levou um novo conhecimento para você ! nos ajude divulgando para os amigos.

@@maxxitrainning divulgo para todos. Parabéns mais uma vez

Olá, tudo bem? Ficamos felizes que tenha gostado! Temos uma grande novidade para você, uma parceria super bacana com o Maxxi Trainning! Com eles você encontra aulas gratuitas em parceria com grandes fabricantes do setor automotivo, aproveite essa oportunidade! Se inscreva nos cursos através do link abaixo: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br

Excelente!!!!!!

Olá Aragão tudo bem, espero que sim, Esse problema que você menciona pode estar relacionado ao servo freio (Hidrovácuo), na entrada do servo freio tem uma válvula de duplo comando, uma dica é com o carro ligado pisando de leve no pedal de freio, o barulho deve parar, e há a possibilidade também de ser o filtro (espuma) que fica na entrada do servo freio, junto a haste do pedal que em veículos mais antigos, ou que transitam muito em estradas de chão podem estar gastas ou rasgadas causando um barulho de sopro, se for, nesse caso é só trocar a espuma. Se identificado o barulho providencie a substituição da peça e já faça uma revisão completa do sistema de freio. Espero ter ajudado e sempre que precisar pode contar conosco

Olá Sergio, tudo bem? Obrigado por nos acompanhar! ficamos um tempo distantes, mas agora estamos trazendo uma grande novidade e parceria para te ajudar na busca de conhecimento! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas e com certificação para o setor automotivo, não fique de fora dessa! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br

Olá, como vai? Muito obrigado por assistir nosso conteúdo

Olá como vai? Pode ser a solução a substituição da mangueira ou até mesmo a válvula de retenção de vácuo. Realize um teste bem simples no pedal de freio antes de trocar qualquer peça. Bombe o pedal de freio por algumas vezes e segure pressionado; De partida no veículo e observe se o pedal abaixa com uma pequena intensidade( fica macio). Em seguida tire o pé do pedal de freio, desligue o veículo e realize um teste no pedal, pressione por 3 vezes com o veículo desligado e você deverá sentir se está tendo pelo menos 3 pisadas de segurança, o pedal deverá estar macio pelo menos nas 3 primeiras pisadas. Os testes mencionados acima são referente ao Servo freio e válvula de retenção de vácuo.

Olá Erin, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma dica para você, nossa parceria para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitrainning.com.br/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br

Olá Fabio como vai ? Pode estar com problemas na válvula de retenção de vácuo. Vale uma inspeção no componente! Espero ter ajudado!

Olá Fernando, tudo joia? O ideal é realizar um diagnóstico detalhado em todo sistema. Situações assim, normalmente pode ser resolvido apenas com uma simples sangria dos freios. Um ponto para observar são os reparos da pinça de freio, pinos deslizantes e unidade hidráulica do ABS. Espero ter ajudado, um grande abraço!

Olá Helio, obrigado pelo seu retorno ficamos felizes que esteja gostando. Referente aos treinamentos atuamos internamente para o grupo DPaschoal e também participamos das feiras do conhecimento promovidas pelo Maxxitraining

@@maxxitrainning sim muito obrigado , eu procuro cursos . Parabéns pelo canal

Olá coo vai? Obrigado por assistir nosso vídeo. Você pode realizar um teste na válvula de retenção de vácuo. Ligue o veículo e acione o pedal de freio por 3 vezes, em seguida desligue o veículo e pise por 3 vezes no pedal de freio com o veículo desligado, neste momento o pedal deverá estar macio nos primeiros acionamentos, caso contrário a válvula poderá estar com problemas.

Olá Adalberto como vai ? Obrigado por acompanhar o nosso canal. O Servo Freio em um bom funcionamento faz o pedal ceder ao dar partida no veículo mas não a ponto de acionar o freio, sua função é multiplicar a força do sistema de freio. Problemas na válvula de retenção você notará que ao desligar o veículo o pedal endurece no ato, não proporciona os acionamentos de segurança mencionado no vídeo. Sugiro que leve o veículo em um especialista para um diagnóstico aprofundado no sistema de freio, as vezes pode até mesmo ser o cilindro mestre que está apresentando o problema. Espero ter ajudado. Um grande abraço.

Olá, João tudo bem, espero que sim, a palavra "ENGINE" traduzindo significa motor, portanto essa seta indica o sentido do fluxo do ar, que entra no hidrovácuo, passa pela válvula de retenção e vai para o motor, sendo assim ela deve ser instalada apontada para o motor. Espero ter ajudado e sempre que precisar pode contar conosco

Obrigado,@@maxxitrainning!!!

Olá Jorge, como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo. O tamanho pode influenciar devido tamanho da câmara interna. O encaixe do cilindro mestre pode não ser compatível referente ao modelo de seu carro.

Olá George como vai ? A válvula de retenção do servo-freio a vácuo é uma válvula de retenção unidirecional que permite que o vácuo se acumule no servo-freio. A válvula de retenção impede que o vácuo saia do conjunto do servo-freio. Uma válvula de retenção de vácuo é uma válvula unidirecional que apenas permite que o fluxo de ar entre em uma direção e fecha na direção oposta, o que dá ao impulsionador de freio um suprimento consistente de vácuo necessário para auxiliar o motorista durante a frenagem. Espero ter ajudado!

Olá William, obrigado por assistir nosso vídeo. A válvula de retenção de vácuo pode ocasionar rigidez no pedal sim, vale a pena testar.

Olá Cleber, este problema começou após trocar o cilindro mestre? O tamanho da haste não pode ter diferença.

Olá Flavio como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo. Pode ser o Servo Freio, realize o teste de pedal no veículo. Pressione por algumas vezes o pedal de freio com o veículo desligado e em seguida mantenha o pedal de freio pressionado, de a partida e verifique se o pedal abaixa suavemente.

@@maxxitrainning sim fiz o teste, baixou suavemente?

Olá Leandro tudo bem, espero que sim, o ar passa pelo servo freio entrando na haste do pedal, passando pela válvula de duplo comando, válvula de retenção a vácuo até o motor, se você trocou o servo freio e mesmo assim em alguns momentos o pedal fica duro, faça um teste simples, desconecte a válvula de retenção a vácuo com o carro ligado e coloca o dedo na ponta, você notara que haverá uma sucção, caso não tenha, verifique se a mangueira de ar não está amassada ou se o orifício de entrada de ar do motor não está obstruído, se estiver providencie a troca da mangueira ou limpeza do orifício com uma agulha. Uma alternativa é trocar a válvula de retenção de vácuo também. Espero ter ajudado e sempre que precisar pode contar conosco

Olá como vai? O problema mencionado pode estar ligado a válvula de retenção e mangueira, observe os dois componentes antes de trocar o Servo Freio. Obrigado pelo comentário, um abraço.

@@maxxitrainning resolvi porque estava se a valvula da mangueira do hidrovacuo

Olá, como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo. Esta peça é vendida em autopeças e concessionária.

Olá Renan, Neste caso sim. Quando existe um vazamento na válvula o motor gera uma quantidade menor de vácuo dentro do servo freio. A válvula de retenção de vácuo só funciona com carro desligado. Se o pedal está duro, é possível que tenha algo errado com o servo freio também. Temos um vídeo no canal que explica melhor sobre este componente. Segue o link: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ykpN73fZEyk.html Obrigado por participar e um forte abraço!

@@maxxitrainning muito obrigado, sucesso 🤝

Olá Geas como vai? Verifique as condições da mangueira ligada a válvula de retenção de vácuo, avarias podem comprometer o funcionamento do freio e até mesmo impactar no funcionamento do motor.

Bom dia Rhoger, Esse sintoma pode ocorrer pelo seguintes motivos: * Mangueira rompida; * Válvula obstruída; * Problema no servo freio (diafragma ou válvula travada); * Saída do coletor de admissão entupido no local onde vai a mangueira; * Motor desregulado. Investiga esses pontos e caso o seu carro seja um Onix ou Prisma 2012 - 2016 é normal. Esperamos ter ajudado e sempre que precisar pode contar conosco. Valeu e um grande abraço!

Olá Felipe como vai? Pelo sintoma mencionado pode ser a válvula de retenção de vácuo sim, após desligar o veículo pelo menos 3 acionamentos macios no pedal de freio tem que ter, caso contrário é válvula o problema.

@@maxxitrainning realmente era a valvula troquei a uns 10 dias e acabou o problema

@@felipeferreira4992 cuál era el problema q tenias para cambiar la valvula de retención xq tengo inestable el motor cuando piso el pedal del freno si me podes ayudar desde Argentina gracias

Olá Cleber como vai? Já verificou as condições da mangueira no qual é conectada a válvula de retenção de vácuo?

Olá Tarcísio, Após o motor desligar, você terá de 2 a 3 pisadas com o pedal macio. Pode haver uma variação de acordo com o modelo do veículo e tamanho da válvula de retenção. Obrigado por participar e sempre que precisar conte conosco. Forte abraço!

Olá, tudo bem, espero que sim, agradecemos sua colocação ela está perfeita, porém nesse vídeo estamos mostrando o funcionamento da válvula de retenção em específico, no canal temos outros vídeos e um deles é falando do servo freio. Continue contribuindo e sempre que precisar conte conosco

Olá ! Espero que o nosso conteúdo tenha ajudado! Obrigado pelo feedback!

Olá Fagner, como vai? Obrigado por assistir nosso conteúdo.

Olá Gabriel como vai? Após desligar o motor pelo menos 3 acionamentos macios no pedal de freio tem que ter. Provavelmente o problema está na válvula de retenção de vácuo.

Olá Janderson como vai? Pode nos enformar qual sintoma está apresentando o veículo? Assim podemos ajudar.

Olá Eder como vai? Sim o mesmo.

Olá Dulcinelio como vai? Precisa ser verificado a válvula de retenção de vácuo e a mangueira na qual é ligada no componente e no coletor de admissão.

@@maxxitrainning muito obrigado pela dica, valeu