hola maestro, desde puerto rico, gracias por su ayuda, me gusto mucho como explicó en su video, tengo un chevy sonic 2014, y tenia el mismo problema, pero despues entro un vacuum leak un sonido en la tapa de la valvula del motor, compre la tapa de la valvula del motor con el pcv, y yo mismo hice todo el trabajo, como usted lo explico en su video excelente, y ahora mi carro esta excelente, gracias por su ayuda, muy bien, dios te bendiga 👍
Exelente video, bien explicado e ilustrado, me sirvió mucho para saber función y ubicación de esta válvula. Me hubiera gustado que con un escáner conectado se checaran valores de sensores (maf, map, O2, ajuste de mezcla, etc) para verlos antes del cambio, con la balloneta afuera e igual después del cambio de válvula para ver las diferencias. Y es que yo mismo le ando queriendo checar a mi Sonic el cod p0172, que en ralentí se siente algo disparejo y más con carga en el motor que hasta se ha llegado a apagar, por la mañanas le cuesta agarrar su paso, tiembla unos segundos y ya luego se empareja. Ví en video de un caso igual que checaron que el sensor maf andaba fuera de rango, tiene que marcar 2g/s y les marcaba 3 o mas como me pasa a mi, fuí y le compré un sensor maf nuevo pero generico, a ver si era por ahí y la verdad es que prácticamente siguió igual, pocas diferencias. Entonces ahorita viendo tu video chequé eso de sacar la balloneta y sentir su chupaba mucho pero no, al sacarla casi no tiembla el motor y la succión es muy poca, casi ni se siente. Por lo regular el ajuste de mezcla a corto plazo anda en -15 -20, los sensores de oxigeno marcan bien, el map tmb, la unica duda es ahora si el maf generico que compré no salió bien porque marca igual 3 - 3.5g/s en ralentí, cuando tengo entendido que normal anda algo así de los 2g/s. ¿Te ha tocado algún caso así?..
Excelente video hermano pero quiero agregar algo para muchos lectores, entre las explosiones y el giro del cigüeñal se genera brisa, esos vapores saldrán solo x 2 orificio en la tapa válvula, uno pequeño y uno grande, el orificio pequeño es solo para ralenti y el orificio grande es para aceleración, asi trabaja el sistema, cuando aceleras la pcv cierra y los gases salen x la salida mas grande y si desean una combustión mas limpia es mejor colocar un canister de aceite, éxitos con tu canal
Al fin, quiero agraderte, tengo un Sonic 2015, con 58000 KM, y tenia mis dudas si me fallaba la valvula PCV, si le saco la tapa o la varilla del aceite, se comporta como en la parte final del video, creo entender que todavia no me falla esta valvula, muy buen video, Saludos desde Buenos Aires, Argentina.
3 года назад
Que bueno que te sirvió mi video amigo. Gracias por tu comentario y saludos hasta Argentina desde la Ciudad de México.
Yo le cambie al mio la válvula que va por fuera (no por dentro) porque se bajaban y subian las revoluciones, y me quedaban dudas si tambn estaba dañada la interior, pero al ver el video quedo aclarada la duda, pues, chupa muy poquito aire por la bayoneta, mas sin embargo ya no se desestabiliza ademas de que no tengo prendido ningun testigo. 👍
Conviene cortar la pieza vieja para no forzar las trabas que se suelen romper. Y cuando coloquen el nuevo, para no deformar las juntas, ayudar el deslizamiento del encastre redondo con algún metal fino, y luego retirarlo para que selle.
Bueno, eh visto muchos vídeos, la válvula PCV siempre va dejar paso para que subsione vapores del motor, osea si tu sacas la varilla del motor o quitas la tapa del aceite del motor siempre aspira aire, si o si... Un ejemplo cuando nuestro amigo hace la prueba de una válvula PCV ves que siempre hay paso del aire. Ahora para comprobar realmente si es la válvula PCV miren este vídeo. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_mQ6i4UUy-Q.html .... Si ven quitas la tapita que trae la tapa válvula y si siente que aspira aire por esa parte pequeña es la válvula. Agradezco de todas formas a este video por información que brinda. Excelente.
Saludos desde República Dominicana tengo un chevrolet aveo 2011 y en las mañanas enciende con las revoluciones inestable y en subía las revoluciones suben y bajan y pierde fuerza gracias por el video ése pequeño scanner funciona un poquito gracias
Mates gracias por el video solo una pregunta tengo un sonic 2017 pero siento que no tiene potencia sabes más o menos por donde va el asunto de esa falla el motor esta estable solo que cuando llego en relenti las revoluciones tienden a rebotar y luego se estabiliza no se si me explico gracias por el apoyo
Buen video muy ilustrativo. Una observación, no hay que hacer ese tipo de pruebas con la boca por lo menos no absorber o succionar por que ese aceite quemado es cancerígeno
Buen video, pero en mi caso la solución después de tratar con todas las diferentes problemas y soluciones, en mi caso fue cambiar el maf sensor, (sensor de masa de aire), es el que está en la parte después filtro de aire, encontré al menos en mi caso que tratando con diferentes escaners no detectaron está falla y buscando información encontré que era una posible falla, ya que está relacionado con la lectura de entrada de aire, y si después de tratar con los diferentes soluciones anteriores mi solución fue cambiar el maf sensor, , suerte
Excelente video, tengo un cruze 2011 y aveces batalla para prender y las revoluciones bajan y suben y en ocasiones pierde fuerza y no avanza es la función de esa válvula es el mismo motor de ese sonic
2 года назад
Lo más probables que si bro! Pero antes de asegurar métele escáner y checa el código de falla que te arroja.
Buen dia amigo donde conseguiste la válvula yo e comprado 2 y me han salido mal y nunca pense en probarla como tu lo hiciste muy buen video donde la puedo comprar..
Hola ..gran video. Gracias por hacernos saber todo lo relacionado a este vehículo.. tengo un 2015 lt con 50 mil kilómetros automático pero siento que le gasta mucha gasolina ,por cada 20 litros de magna me da al rededor de 200 kilómetros osea 10 kilómetros por litro es normal esto o algo estará fallando ? De antemano te agradezco la información que me puedas proporcionar.. por último dónde te ubicas para un posible chequeo general de mi vehículo te lo agradecería muchísimo gracias. Te menciono que no me falla nada ,ni revoluciones al encender en las mañanas ni en caliente anda muy bien despega genial el auto siempre trae aceite sintético 5w30 ... Solo tengo esa duda del gasto de gasolina si es normal
2 года назад
Hazle un servicio de lavado de inyectores, cambio de bujías, filtros y sobre todo escanéalo y revisa datos generales
Buenas tardes saludos y tenia el mismo problema ya cambien la bobina la tapa de la punteras y si se apago el testigo de check engine pero ahora sigue en descontrol las revoluciones y de bajan hasta cero y se apaga que es lo que puedes estar pasando saludos y gracias
Disculpa, el mio hace la aceleración sube y baja se que es la valvula PCV. Esta bien el video. Pero quiero saber si tambien con el daño de la valvula PCV también sale humo azul olor aceite, por el escape, eso tambien se deriba de daño de la valvula PCV
A veces el motor silba, tanto cuando está caliente como cuando está frío. Ya han sustituido la polea de la cadena de distribución, la correa y todos sus componentes pensando que este es el Problema, pero el sonido = silbido continúa. No siempre, pero de vez en cuando cuando el motor está frío y caliente desaparece y luego vuelve. Otra cosa es que cuando acelero suena como una fuga de aire como si fuera un silbido + zona que se escapa por algún lado. Noté que la aguja del acelerador nunca está firme ni estable, se siente acelerada. Gracias por su respuesta. Chevrolet Captiva del 2012/2013 motor diésel 2.2 diésel
Mis amigos, les comento que está válvula Nueva que reemplaza si darse cuenta el es una réplica de la original, esa válvula no se vende suelta como original, viene con la tapa de punterías incluida, si funciona pero solo un tiempo muy corto, tengan mucho cuidado al realizar compras en línea. El 90 % de refacciones que se venden en ML sin piratería,pongan atención a quien le compran y mucho más cuando venden barato
2 года назад
Gracias por tu comentario y experiencia Manuel. Sirve de mucho
Buen dia tengo una duda, es recomendable cambiar la tapa original que ahí biene la pcv. O solo repuest. Esto por que veo que en otros videos dices que no sella bien cuando solo se cambia la pcv. Que me recomienda usted
Otra cosa esa válvula pcv tener cuidado al cambiarla ya que si se tiene cuidado se daña el empaque en la tapa válvula a mi me pasó no la supieron cambiar le dañaron el empaque y empezó a botar humo por el escape y me tocó gastar más al final comprar la tapa válvula .
Disculpa pero como echaba humo. Te explicó yo tengo una trax 2015 1.8 y la mía hecha solo humo en subidas. Y hecha bastante.tu camioneta como echaba humo. Gracias.
A que se deberá que mi Sonic hace lo mismo pero no hay falla del Check Engine? Hace exactamente lo mismo cuando retiro el tapón del llenado de aceite y con la bayoneta de aceite. Alguna sugerencia o idea?
Amigo también puede llegar hacer la otra válvula llamada sheck que está abajo del cuerpo de aceleración ya que yo tengo un Sonic modelo 2016 y le sucedía lo mismo se aceleraba y le cambié primero esa válvula pcv pero seguía igual luego me dijeron que revisara la sheck y efectivamente era esa que están picada la cambie también y resuelto el problema . Recomendado revisar la sheck primero antes de cambiar la pcv
Hola amigo cambie el enpaque de punterias el mismo motor pero lavarte derecha de los cables no lo pude quitar megustaria saber como quitarla de la vase
Que tal una pregunta tengo el mismo problema pero solo que el en ves de acerelar se apaga en baja pero hace lo mismo de jalar aire y así podría ser el mismo problema
Yo tengo un problema con mi Chevrolet sonic 2014 tiene el check de encendido y más lo que hace es que se van la revoluciones voy normal y las revoluciones se van abajo Ya le cambié las bobinas Me ayudarías muchísimo alguna sugerencia
Yo tengo un motor ecotec 2.2 la valvula pcv la trae en el multiple de admisión es un pequeño orificio va conectado con la tapa de valvulas y en vez de hechar ahi esta chupando aire de afuera 🤔
Oiga buen día disculpe mi soni suena cómo las punterias pero me dicen que no es eso que son las poleas se las cambie y después los solenoide y sigue sonando
Buenas noches yp tengo un sonic 2014. Ase lo mismo de tu video igual tiembla el motor le saco la balloneta y succiona mucho aire y le quito el tapon y como que se quiere apagar se lo pongo y vibra menos el motor sera la pcv
Hola amigo muy buen video de.muy buena ayuda. Una pregunta 🤔 mi astra tiene el mismo motor y se me acelera cuando hago los cambios de velocidad hasta las 3000rpm crees que sea esa valvula? Ayuda gracias
2 года назад
Lo más seguro es que si bro, haz la prueba del video y checa con tu scanner también para asegurar! Saludos
Hermano muy bueno el video, pero tengo una pregunta en la tapa del motor (tapa válvula tiene dos orificios pequeños casi ni ven, mi carro tienes un sonido como hala aire por ahí y mi Mecanico tapó los hoyos, eso hoyos tapados pueden influir en algo?
2 года назад
Son necesarios ya que por algo fueron diseñados e implementados, pero no es gran diferencia ya que sólo te puede gastar un poquito más de gasolina y ya. Saludos
Buendía como estas tengo un sony mod. 12 se jalonea al cambio de velocidad y las revoluciones tardan en bajar pero no me gasta mucha gasolina cual será la falla
Mi Sonic anda mal, no se siente parejo el motor, ya le puse un cartón al escape a ver si pegaba pero no es mínimo, se siente que se esfuerza mucho el motor, hoy a 100km se me quizo apagar, todo despues de un calentón
Amigo tengo chevrolet sonic 1.6 2013 Hatcback se me prendio check engine y no lo he podido apagar lo apaga el Scaner y al rato luego vuelve aparecer aparece codido de Scaner Codigo de error PO366 Sensorde Posicion del Arbol de leva Escape,le cambie ambos sensores de escape y admision y Nada, me dicen que puede ser el leva de escape cambiarlo. que crees tu
Carnalito la prueba que haces aplica también si coloco una manguera por la parte trasera de la tapa y comienzo a soplar y succionar? Es decir donde se conecta la manguera corrugada que da al cuerpo de aceleración.
Que esa no es un diafragma que funciona en coneccion con la valvula pcv .la valvula pcv esta ubicada en intake manifold y lobde la tapas de punteroa es elndiafragma ? O no
Me interesó su comentario maestro Armando entonces para limpiar o Remplazar la pcv hay que quitar el multiple de admicion o se puede cambiar sin quitarlo? Gracias por su comentario
@@GerardoMartinez-jn9su en si se tiene k remplazar el manifold y remplazarlo o usar el kit k venden para repararlo y usar el mismo manifold ya que es una falla muy comun en estos autos tanto el motor 1.4 y el 1.8 del sonic y el cruze pero si kieres hay estan los videos en el RU-vid se llama cruzekit repair o con el nombre de dan dre el nombre del k repararlo e invento el kit
@@GerardoMartinez-jn9su no soy mecanico pero tube un sonic 1.8 y ahora 1.4 pero la verdad me paso ese problema y si solo reparas la tapa el problema vuelve a pasar mas adelante
Hola tengo un Sonic y con el motor andando saco la tapa de llenado de aceite y el auto se destabiliza el ralentí y subsiona por esa entra , como que hubiera vacío y chups hacia adentro , el mismo efecto se produce al sacar la varilla de aceite , Es por la pcv?
3 года назад
100% síntomas de que es tu válvula pcv amigo! Cámbiala y quedará bien! Saludos!
Buen día amigo buenísimo el vídeo saludos de formosa Argentina te cuento tengo un problema en un sonic 16valvulas al arrancar golpea un poco me dijeron que puede ser la valvula de precion de aceite que está bajo del alternador
Hola! Muy buen video. Tengo exactamente el mismo tema, le cambiamos la PCV igual, pero ahora se escucha como jala aire por la ranura izquierda de la tapa y el check sigue prendido, me comentan que hay que cambiar la tapa de punterías completa. Esto es cierto? Gracias!
