I replaces the valve cover gasket and I show you the PCV diaphragm (at least I tried), which unlike other models it could be opened to replace it. #ECOTEC Contact: gon_utn@yahoo.com #MotorECOTEC
Ya no se como pedirles perdón a los que me escriben por email, sigo super demorado :( Les voy dejando material que voy editando para que no se aburran jAjAJa
Hola GS!!! No soy mecanico Solo soy un aficionado a los bulones los motores y tornillos. Muy buenos tus videos y un ejemplo que compartas tu experiencia. Abrazo desde Varela
buen dia sabes el manual de reparacion no permite el cambio del diafragma se cambia la tapa completa y tampoco se debe poner ningun tipo de silicona solo la pura junta y solo hay que cerrar los tornillos en el orden indicado y el torque recomendado si asi lo haces no tendras ninguna perdida de aceite yo la cambie a mi motor con 200mil kilometros por primera vez
Gracias por compartir, tengo trax 2014 ltz automática, encontré un poco de aceite en la bobina, en cavidad de bujías limpio, sera necesario cambio de válvula pcv, de antemano muchas gracias por su respuesta, saludos desde San Luis Potosí México
Hola G S. Felicitaciones por el video! Excelente explicación, muy bueno!! Tengo una camioneta Tracker 4x4 LT AWD Automática 2017 y sólo 17000 km. No tengo conocimientos de mecánica de autos. La entregué para venta y en la revisión detectaron ruidos de válvulas en arranque en frío. Dijeron que cambiando aceite, filtros de aire y correas se solucionara por un costo. Luego dijeron que debían cambiar 2 rodamientos de distribución y que el costo ascendería al triple del costo anterior, rondando los cien mil. Acabo de enviarte un mail al contacto Yahoo, donde explico todo en detalle. De antermano agradezco tu respuesta, y si es posible con el costo aprox en tu taller. Tenés mi like y mi suscripción. Saludos!!!
Amigo , con dos ojitaa de lata de gaseosa lo podes adaptar alado de las dos trabitas , y lo sacas despacio , resulta mucho esoo . O si no cortarlo por la mitad la valvula y instarlo uno nuevo .. siempre viendo que el ORINGS sea bueno y que salga un poco.
Muy buen video gracias por compartir, tengo trax 2014 ltz automática, encontré un poco de aceite en la bobina, en la cavidad de las bujías esta limpio, debo cambiar la válvula pcv, de antemano muchas gracias por su respuesta, saludos desde San Luis Potosí México
excelente tu video, solo una duda como saber si el diafragma esta dañado? tengo una trax 2013 y aspira aire por la tapa y al parecer es ese diafragma, saludos
Hola, excelente video bien explicativo, tengo un sonic motor 1.6 el torque es de 10N/M para todos los tornillos ? Que pasa si despues de puesto el empaque con el sellador, se lo prende a los 5 minutos? Podrias indicarme en un esquema el orden de ir apretando con torque los tornillos ?
Buenos tardes aquel se debe en mi tablero aparece el testigo del motor , y cuando lo escanearon me aparece que la válvula vvt no está bien sincronizado , que debo hacer en ese caso
Hola, no. La PCV separa aceite de gases, haciendo recircular los gases y eviando el aceite al carter. Mientras que el canister a traves de su filtro se encarga de atrapar los gases (vapor) del tanque de combustible y gestionarlo.
Tenfo una pregunta tengo el mismo tipo de carro,pero el mio tiene un problema que dice powey engine reduced (fuerza del motor reducida) es standar y no tiene fuerza para correr tambien aparece otras 2 luces mas en el tablero ojala que me puedas ayudar ,ya le cambie muchas piezas y sigue dando el mismo problema
Inge buenas tardes tengo una gmc terrain 2.4 modelo 2011 y cuando enciendo el modo ecotec bajan las revoluciones de 700rpm a 540 rpm empieza a temblar y estrecer como si quisiera apagar y me falla tambien me quema aceite usa 5 w 30 dexus me pudiera ayudar por favor que checariamos por que no le hayamos ya metimos escaner y nada le agradezco tambien prendo el clima y suben las revoluciones espero su amable respuesta.
Yo me animé a cambiar el diafragma. Me costó mucho trabajo conseguirlo.. Pero como es mi coche. Me animé a a cambiarlo. Y como ya están muy requemadas las piezas. Lo saqué rompiéndola. Nadie te vendía la válvula todos te dicen que es la tapa completa. Y como conseguí el.diafracma. Pues hay te voy. Y para acabarla estaba bien.!! El diafragma. Cómo pude lo arme. Y hay lo traigo. Pero ya empezó , otra vez a derepente pierde potencia y cascabeles echa mucho humo. Se la quita y sigue bien.
Excelente video ! Felicitaciones ! Yo tengo una tracker con 80mil , la varilla de aceite me sale siempre con aceite sobre el plano de medición y no me deja ver el nivel , pero creo que algo quema . Bobina y bujías nuevas , y sigue fallando ... Será la válvula ?
Hola Erko, acá en Argentina no hay desguaces tal como tienen ustedes o en Estados Unidos, acá están prohibidos (vaya uno a saber por qué...) entonces toca comprar otras marcas o caer en las originales de fábrica.
Ese diafragma causa que salga el aceite en un pequeño agujero por arriba de la tapa yo tuve que abrirla a fuerza la limpie por qué no conseguí el diafragma pero nada más así dejo de sacar aceite
Hola Ignacio, técnicamente se puede, pero no conviene en absoluto. Lo mejor es reparar el sistema PCV dado que anularlo trae problemas a mediano y largo plazo.
Primero gracias por el video... tengo un cruze 2011, ter quería preguntar si debido a un problema con esta valvula podría dar un código P2096, q tiene q ver cn los gases del segundo sensor de O2? Un saludo desde Chile y gracias de antemano.
ayuda,tengo el mismo motor.. en un cruze. hace unos dias lo prendi y arranca aceleradisimo 6000rpm maso, al calentar queda ralenti ok.. y si presionas pedal freno tambien regula..
yo pude sacar valvula vieja (en vano ,pensando que era eso..) dicha valvula diafragma, mantiene constancia en ralenti. porque desconecto esa manguera y acelera /desacelera. mi falla es otra cosa.. :/
Amigo tengo un problema ,,,cuando quito la tapa de llenado de aceite sale lechoso,,pence q el aceite tenía agua. Le saque el aceite y nada esta bien ,,, el agua de refrigeración no se baja y la barita de medir el aceite sale bien , el aceite no sube de nivel .. no entiendo q pasa y hace poco se le cambió el aceite ... Cuál séria la posible causa ? Es un Aveo 1.6 ... Usa aceite 10w 30
Esa tapas son un cuento yo mejor la cambio a varios compañeros se les ha roto y el cambio de diafragma no sirve es más el tiempo que se pierde el trabajo intentando lograrlo Lo mejor cambiarla👍🏽
Hola capo muy buenos tus videos y muy completos ... te hago una consulta le cambie la tapa de válvulas a mi 207 gti ... resulta que falla y la saqué y estaba llena de agua ... que puede ser ??
@@JoseSanchez-df7zt Mirá pueden ser varias cosas, pero por lo general es la junta de la tapa de cilindros la que deja pasar agua al aceite (carter) haciendo que el mismo cambie de color. Tambien podrías ver si el intercambiador de calor de aceite es el causante, es un poco más fácil y barato empezar por ahí.
G S Que me recomiendas para limpiar la tapa ?? Vi que tiene agua mezclada con aceite parece chicle en la parte donde va la válvula pcv y retorno de aceite .
Amigo tengo un Cruze 2011 . Cuando lo enciendo y saco la varilla del aceite me la chupa y cuando trato de abrir la tapa del aceite es muy dura no se puede abrir . Eso tiene que ver con la válvula pcv?
Me paso eso mismo y era la válvula PCV aunque si quieres asegurarte saca la manguera que va al tapavalvulas y ve si sigue chupando en el caso que no siga es eso
Hola hermano que tal? Tengo un sonic con el ecotec de 1,6 y la valvula murió directamente, se tiene que cambiar la para de cilindro entera como dicen por ahí o se puede cambiar sólo la valvula? Gracias saludos
Gon! Buenisimo tu video, como siempre un laburo fino y profesional. Me entro la duda (que no recuerdo si ya lo habias comentado en vídeos anteriores...) los motores thp nuevos vienen con una tapa nueva, la cual tengo entendido se le puede cambiar la pcv (hacerle el service) sin cambiar la tapa entera. Es asi? Calculo que en algun futuro veremos en tu canal algun service de este tipo. Un abrazo grande!
NO. En ningun auto, en ningun motor a explosión. Te vas a encontrar con personas que lo hacen pero las contras con infinitas. De hecho, estoy por hacer un video al respecto porque me lo preguntan todo el tiempo. Saludos!
Querido no estoy dando turnos por ahora, cuando pueda más adelante retomaré con normalidad. Si puedo darte una mano sería por correo por ahora, abrazo!
Buenas!! tengo un dolor de cabeza con esa válvula PCV, la he cambiado 4 veces y falla en unas horas. Finalmente compré la tapa de válvulas original y nuevamente falló en en mismo día que se cambió. ¿ cuál puede ser el problema que hace que mi PCV se dañe tan pronto? saludos!!
@@gsmecanica Hoy saqué la pcv y la abrí, el diafragma no está dañado pero aún así no hace su función. ninguna de las pcv que he sacado presentan daño en el diafragma pero no retienen el aire para ninguno de los dos lados. en resumen es como tener la carcasa de la pcv instalada sin en diafragma. me pasa el aceite a la admisión y el motor jala el aire por la varilla de medición de aceite y por la tapa de llenado de aceite.
@@lalomtz6551 buenas tardes, aún no soluciono. ya cambiamos las válvulas de flujo de aceite y las vvt.,. se midió la compresión y está bien. Al parecer me tocará cambiar los piñones de levas. si el problema perdiste me daré por vencido.
