👍 Parabéns pelo vídeo amigão, ótima explicação. Hoje em dia os engenheiros estão ganhando mais para projetar peças que duram menos, infelizmente. 🤜🤛 INSCRITO
Os veículos com esse sistema de partida à frio, tem um sensor de temperatura que só quando está no período do inverno esse sensor manda um sinal para o injetor de gasolina e também mandar um sinal pra válvula solenoide. Não é só porque o combustível está no etanol que vai acionar o sistema de partida frio automáticamente. Acontece casos em que o sensor de temperatura dá problema é não aciona o sistema de partida à frio e o carro não pega nem por decreto
@@ViniciusAssuncao654 Como identificar sintomas de mau funcionamento no motor ocasionados pelo sensor de temperatura do óleo (EOT)? Marcha lenta irregular: Consumo excessivo de combustível; Vela de ignição contaminada; Potência do motor abaixo do esperado; Dificuldade na partida com o motor frio. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0V0xl_HAsd8.htmlsi=7GvqZl47TGDbX9Hf
@@fabiojesusdacruz2009 claro que não Como identificar sintomas de mau funcionamento no motor ocasionados pelo sensor de temperatura do óleo (EOT)? Marcha lenta irregular: Consumo excessivo de combustível; Vela de ignição contaminada; Potência do motor abaixo do esperado; Dificuldade na partida com o motor frio. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0V0xl_HAsd8.htmlsi=7GvqZl47TGDbX9Hf
Olá amigo, tenho um Clio privilege 2007 1.6 (K4M) e muitas coisas que aprendi, foi assistindo seus vídeos . Está com um barulho tec tec , mas não é válvula nem biela acho que pode ser tucho hidráulico. Estou buscando mais conhecimento no assunto. Parabéns pelo seu canal
Fico agradecido pelo elogio, e feliz por ajudar de alguma forma. Se desejar me envie vídeo detalhando o que ocorre desde quando começou o problema. Att. Saldanha. 31995113387