2007 Chevrolet Optra se reventó la banda de tiempo vamos a revisar si se doblaron las válvulas sin necesidad de compresor ya después que desarmamos nos dimos cuenta que los buzos son hidráulicos corrección.
Saludos. Excelente explicacion, hoy se le rompio la banda o correa de tiempo al Optra de una tia. Es un Optra Advance 2011, mañana vamos a desarmar a ver que nos encontramos. Espero poder aplicar esta tecnica para determinar y saber si debemos desarmar completamente todo. Aunque muchas personas dicen que los Optras siempre doblan las valvulas.
@@SergioHernandezmechanic amigo, saludos, pues aplique parte de lo que explicaste en el video y efectivamente se fueron 12 valvulas en total. Ahora bien, despues que te llego la camara de la rectificadora, mediste el espacio o luz entre la leva y el taquete? cual es la medida que deberia de tener? cuando probaste el cilindro 1 antes de bajar no entreba la .010.
Hola don Sergio muy buen video explicando con detalle el problema... Tengo un problema con mi camioneta de verdad que ya lleva 1 mes y no puede quedar 🥺 la camioneta es una oldsmobile silhouette del 1992, primero se le reventó la cadena del tiempo pero no iba rápido iba como a 40, yo creo por cuestiones de mantenimiento se rompió y para cambiarlo le bajaron el motor por que es una camioneta muy cerrada del motor, si enciende pero le cuesta mucho encender Cree que sea falla eléctrica? Por qué ahí le va... Enciende cuando la marcha está jirando pero cuando deja de darle marcha se apaga
Le agradecería que por favor me orientará, después de varios intentos enciende... Pero la marcha la forzamos mucho y ya encendida no hace ruido ni nada
Hola Sergio, tengo un problemita, tengo un astra 1.8, doble árbol ya sincronise y puse la banda de distribución, ya arranco y no presenta falla se oye parejo, pero no tiene fuerza, volvi a checar banda de distribución y todo bien, pero creó que un engrane de los arboles no esta en posición o deafadado las marcas coinciden, pero yo veo las levas de admisión y de escape en diferente posición, son flotantes o traen cuñero, me podías ayudar para saber si los engranes de los arboles están en posion con respecto a los arboles de levas, gracias, o en que posición deben de ir los arboles y así alinear bien los engranes de los arboles de levas, gracias
Buenos días sr Sergio gracias por compartir sus conocimientos, me gustaría saber si le puedo hacer esa misma prueba a mi carro que es un Chevrolet Aveo 1.6 2006, reciba un saludo y muchas bendiciones desde Venezuela
Hola amigo tengo una dodge Dakota 2007 3.7 v6 y se doblo una válvula del pistón n5 le cambio la cadena de distribución pudo ser que no lo dejo a tiempo?debo decir que la válvula en la punta tenía una fisura pudo ser eso?
Amigo Sergio Saludos, me podrías ayudar dándome algún tip con respecto a un nubira 2.0 1999, que al intentar encender hace explosión por la admision, los puntos de tiempo están siempre bien lo giró varía veces y queda siempre en los puntos .
Que tal buen día, esa prueba se puede realizar también para el stratus 2.0 me paso igual y se me reventó la banda. Que dato tiene usted ese motor se válvulea ?
Buzos sólidos? Hasta donde se son buzos hidráulicos, por la parte de abajo trae el take hidráulico, o sea lleno de aceite, una de la fallas más comunes cuando se dañan los buzos o taques es que se descargan y provoca ese espacio, creo que mejor desmontar la cabeza y revisión ocular y no así como le estas haciendo
Saludos, ayuda, para checar un tsuru 16 valvulas, con el motor montado, y la cadena de distribución puesta, como es que le tengo que hacer para checar, lo mismo que tu hiciste, o es diferente?
Hola amigo yo tengo un problema con un jetta 98 le cambie el aceite y la junta de la tapa de punterías y empezó a hacer un ruido. Como matraca cress que sean los Botadores
Kiubole amigo Jesús hoy es el foco del aceite si se apaga y el aceite qué medida le pusiste no vaya a estar muy delgadito por el año que es y yo le pondría un 20w50
Hola , y si ha doblado solo 1 válvula, aún así es necesario rectificar la culata , además de esto y la junta ( empaquetadura de culata ) que otras piezas habrían que cambiar , claro si solo es esa válvula y no ha tocado pistón ?. Muchas gracias ojalá me conteste , un saludo . Y cuando sería el precio de reparación ,con rectificación y todo ?
@@SergioHernandezmechanic ,claro que habría que abrir ; pero habría que cambiar hasta tuercas , por decirlo de alguna forma , o solo válvulas dobladas , aparte de rectificar culata , colocar junta nueva y asentar válvulas ...
Una duda, en mi auto hay un ruido como si fuera de taqué, pero me descubrí que es algo parecido a lo que muestras. En mi caso el taqué no se queda abajo, sube pero tarde, o sea como que se queda atascado y sube. Esto también es por válvula doblada? Excelente el video, me ayuda mucho.
Solo hay un detalle, que esos botadores o buzos no son mecánicos o fijos, son hidráulicos, solo tienen la apariencia de ser fijos pero si los quitas por la parte posterior te darás cuenta bque son hidráulicos
Y que pasa si no gira bien lo que pasa que yo wstoy tratando de ponwr cadena de tiempo pero le doy vuelta al sigueñal y yega un momento antes de dar la primera vuelta se pone muy duro ya no da buelta que estara pasando?
Sergio buenas noches tengo un problema con mi Ranger 96 todo empezó desde que se reventó la banda del tiempo y no me la dejaron bien del tiempo y le volvieron arreglar el tiempo pero solo duró unos días y empezó a temblar cuando estaba parqueada y perdió fuerza por más que le aceleraba no avanzaba como si tuviera tapada que algo le impidiera desarrollar normal y hace tres días se apagó estando en marcha y ya no quiso encender cual cree que pudiera ser el problema?
Qué motor trae amigo memo mira lo que yo te recomendaría sería volver a desarmar ahí lo de la banda del tiempo y revisar es posible que algo por ahí haya quedado mal y si a la raíz del problema
@@SergioHernandezmechanic es 4 cilindros motor 2.3 y pues ya dos mecánicos le han checado lo del tiempo y según la dejan bien pero seguía igual sin fuerza sin desarrollar bien
