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Ne t(inquietes pas de l'équilibrage d'une roue de vélo c'est plutôt un surplus de marketting car les roues de vélos ne tournent certainement pas assez vite pour sentir une différence d'ailleurs tu le confirmes
Ah ouai d'accord ! Ben c'est la première fois que je vois une telle installation sur les flancs d'une roue carbone , mais bon , pourquoi pas . Merci Juju .
J’ai aussi ça sur ma roue avant mavic cosmic sl 45, genre moi ça fait une forme un peu enfoncée qui fait ploc ploc quand on appuie dessus… le SAV de chez mavic m’a dit pareil que c’était pas grave à cet endroit là que c’était juste esthétique… bon ils ont pas voulu changer la roue c’est dommage, m’enfin ça roule très bien quand même 😅
Hello, perso je suis très très content de mes CSC ,Carbonspeedcycle patins en moyeu powerway r13 ou en Novatec. Je viens de basculer sur leur version disque. Idem. Rayons aciers. Profil 38 ou 50 mm. C'est bien tendu , autour de 1,5kg...réactif, carbone nickel... Il y aurait tellement à dire sur le business des roues de marques à 1500€ ... Pas meilleures du tout...comme l écris Julien , pas oublier que le prix c'est d abord un positionnement sur le marché...Pas forcément, voir pas souvent un lien direct avec la qualité...et comme dis toujours Julien " chacun fait ce qui veut avec son pognon.." ha,ha...
Год назад
J’ai des roues carbones avec le meme motif et j’ai exactement le meme problème de zones molles sur la jante, ta video vient de me rassurer
Toujours intéressant tes retours documentés ! Faudrait surtout demander aux roues ce qu’elles pensent du cycliste et de comment tu les as malmené, ça ne doit pas être joli-joli à entendre… 😂
Le fait qu'ils prennent le soin de rééquilibrer les roues m'impressionne. C'est véritablement rare. Normalement depuis que tu as perdu la masse, ta roues'arrête systématiquement au même endroit. Genre la valve en bas.
@@julienrabier ok en même temps la masse semble ridiculement faible. Peut-être en reste-t-il d'autres mieux fixé. Une valve haute ça fait entre 5 et 10 g.
Pour Winspace , j'adore la marque , ce qui fait que ces jantes sont unique et te donne ce sentiment de "toujours plus vite " , viens de cerclage type X Light, les tresse en X offrent un rapport poids rigidité imbattable. Leurs moyeux maison + rayon carbone mas néanmoins "refroidi" , pour ça que jai fait un sur mesure sur la base de leurs cerclages mais avec un moyeux traditionnel et rayons Sapim/Pillar.
@@julienrabier cest très costaud , mais si tu as un problème dessus , personne ne veux y toucher de part les spécifications . Rien que les rayons carbones font peur à 98% des shops / techniciens cycle. Pour ça que je me rabat sur des paires qui ont des moyeux plus traditionnelles. C'est moins technique pour lentretient des tensions de rayons , et si tu as besoin d'un ateliers ils retouchent plus facilement. (J'ai mit des short de 2 paire de roues X-Light sur ma chaîne) Première paire : -Poweray R13 -Pillar 1420 PSR -AC3 surface Braking -38mm Xlight -Largeur 27mm -1253g à nue pour 511€ (Douane / envoie inclus , j'avais pris un XDB) Deuxième paire : -Novatec As61CB -Sapim CxRay -Ac3 surface Braking -38mm X-Light -Largeur 27mm -Tension sur mesure à 150 Kg/f pour un amis de 130 kg -1290g à nue pour 600€ (Pareil pour les taxes / envoies) Je préférerais toujours un moyeux traditionnelle avec des rayons que l'on trouve facilement , pour le prix déjà tu divise par 2 le prix des roues , en ayant le même cerclage (qui offre la sensation de ne rien avoir à lancer et de toujours plus vite) , mais avec des composant grand publique plus accessible.
Ah ça je suis d'accord que le matos propriétaire c'est souvent relou quand y'a un problème. J'aime aussi avoir des choses un peu standard pour faciliter la maintenance.
@@julienrabier puis entre nous , si tu n'est pas pro et que tu tape pas 45 de moyenne , je pense pas que les rayons carbone avec moyeux spécifique te fasse grande différence 🥴
Salut, plus ta jante est haute , plus le flanc seras fin pour contenir le poids. Si tu prend des DTswiss Arc carbone , tu vas encore + flipper , jai un pote qui en appuyant sur le flanc "légèrement " à traverser le carbone. De plus les Arc de Dt-Swiss (version patin ont des problèmes de surchauffe) J'ai des 38mm X-light (ça reprend les cerclage chez winspace), d'un monteur asiatique qui ne présente aucune souplesse. Sur la version 50mm que jai vue passer pour un pote , très légère souplesse mais pas de clac . Ce phénomène de jante molle sur le flanc peut être "atténuer " facilement : En réduisant la pression pneumatique ainsi que la tension des rayons. Ça réduit les contraintes "d'étirement ".
Je ne suis pas sûr que de modifier la tension des rayons soit une super idée, ou alors faut vraiment connaître. Pour la pression des pneus, pareil, c'est quand même en fonction du bonhomme qu'on met dessus et de l'utilisation 😅 Par contre avec ce que je leur ai mis dans la gueule je n'ai plus de doute sur la solidité.
@@julienrabier une fois de plus , ce que jai dit plus s'applique dans la limite du raisonnable, si le mec fait 130 kg , il vas pas rouler à 4 bar et avec une tension de rayon de 80 kg/f 🥲. En tout cas tu est honnête sur les petits soucis rencontrés et ça c'est super.
Ouais c'est sûr qu'il faut garder des réglages dans la limite du raisonnable 😅 Le but c'est bien d'être honnête. Aucun intérêt à ne pas l'être (même si y'en a toujours qui penseront que je récite un discours dicté par une marque et qu'on m'a filé 10000€ pour ça 🤣)
Bonjour Julien J'ai les mêmes roues que toi avec le même phénomène sur le flanc, au début ça fait flipper puis j'ai poser question au sav qui m'avais rassuré. Je confirme pas de bidon pour moi dans le colis non plus. Pas loin de 1000km avec et j'en suis ravi qu'elle efficacité. je viens juste de constater un léger voile qui était d'ailleurs peut être présent d'origine (pas la présence d'esprit de vérifier) et mon bouclar était frileux à le faire avec les rayon carbones mais me l'a un peu rattrapé sans revenir à 0 pour autant
Hello, Ouais pour le bidon c'était cadeau bonus pour moi... Je leur ai dit, la prochaine fois, précisez le ou ne mettez rien histoire que ce soit comme pour n'importe quel client.
plus la jante est haute plus elle est souple sur les flancs .a partir de 50 elles le font pratiquement toutes sinon les jantes feraient 800 gr et la paire de roues 2,5 kg😀😀
Oui c'est logique et c'est bien ce à quoi je pensais. Cependant sur d'autres roues que j'ai en 50 ça ne se présente pas ainsi. Bon c'est pas la même gamme non plus 😅
Salut Julien, Les dernières Shimano aussi sont avec des zones plus faible hors accroche des rayons et il y a quand même plus de casse dans ses zones justement et le clac clac, c'est pas trop bon signe en terme d'intégrité composite. Ça peut être un peu mou mais ne devrait pas craquer ?!? Et si la maîtrise et la précision est bonne à la fabrication, normalement, pas besoin de bricoler pour équilibrer après... Merci pour cette vidéo car au moins maintenant, je sais qu'il ne faut surtout pas les acheter 👍
Hello, Pas de crac, juste un clac. Mais avec ce que je leur ai mis dans la tronche je n'ai plus d'inquiétude. Aussi avec le tir à l'arc j'ai vu ce que pouvais encaisser du matos en carbone donc vraiment pas inquiet. Pour l'équilibrage ça ne me paraît pas aberrant. Notamment pour compenser le poids de la valve par exemple.
@@julienrabier Oui mais même le clac veut dire que côté résilience, ce n'est pas terrible et qu'il y a mieux en process jante... Et je maintiens pour l'équilibrage. Car, j'en ai assez discuté avec le fabricant chez qui je prends mes jantes maintenant, c'est plus cher mais c'est autre chose et avec garantie à vie. Et je maintiens également que je n'achèterai jamais ces roues... Merci Julien.
DT Swiss c'est une marque avec de l'entrée, du moyen et du haut de gamme. C'est pour ça, il faut comparer à gamme (et caractéristiques) égale, quelque soit la marque 😉
@@julienrabier on trouve des DT Swiss Arc 1400 Dicut en 50mm sur certains sites marchand à 1300€. Mais comme dit par Joa, y a nettement mieux pour ce prix et chez certains marques, les roues sont garantie à vie 😁
J’ai roulé avec ces roues plus de 1500km et aucun pb .. aucune gêne avec la hauteur de ces roues ( j’ai des 35 ) bon rendement montées en pneu vittoria graphene . Par contre le bidon il est pour ceux qui paye les roues !!
@@julienrabier oui j’avais pas le bidon dans le carton je les ai contacté c’est apparemment normal pour ceux qui paye les roues .. par contre je savais pas qu’elles étaient équilibrées.. très bonne roues qd même
Je leur enverrai un mail à l'occase pour dire que j'aimerai mieux ne pas avoir de bonus qui peuvent être trompeurs. Bon un bidon c'est pas grand chose mais question de principe. Ou alors au moins être mis au courant que c'est un truc en plus
Mes roues de carbone ont un motif semblable et ne font pas ça. C'est peut-être seulement un aspect psychologique, mais je préfère quand mes roues sont rigides tout autour. Chaque fois que je vois ce genre de ''technologie'' je vois ça comme du marketing et que c'est seulement pour couper les coûts de production. 😄
